两个原因限制了沪通铁路只有200码,慢。具体如下第一个原因,就是目前科学技术所限定的,沪苏通大桥是整条铁路的关口,也就是说沪苏通大桥的设计速度决定了整条铁路的速度。就是350km的高铁到了大桥,也得降速运行。
第二个原因,就是苏通铁路是客货兼用铁路,目前是以客运为主,等江苏南沿江高速铁路通车后,苏通铁路也就以货运为主的铁路。高速,动车的客运以后都走南沿江高铁上走了,所以就没有必要再设计那么高的货运铁路了,再者货运铁路最高也只是250km。
两个原因限制了沪通铁路只有200码,慢。具体如下第一个原因,就是目前科学技术所限定的,沪苏通大桥是整条铁路的关口,也就是说沪苏通大桥的设计速度决定了整条铁路的速度。就是350km的高铁到了大桥,也得降速运行。
第二个原因,就是苏通铁路是客货兼用铁路,目前是以客运为主,等江苏南沿江高速铁路通车后,苏通铁路也就以货运为主的铁路。高速,动车的客运以后都走南沿江高铁上走了,所以就没有必要再设计那么高的货运铁路了,再者货运铁路最高也只是250km。
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