以前的汉兰达终结者都失败了，7座的雪佛兰开拓者呢？
现如今，大7座SUV市场依旧是很多消费者选择的对象，但不可否认的是，如果你问我买什么，我的第一回答肯定是汉兰达，起码在2019年的时候，这或许是唯一一个还算靠谱的答案。随着各大车企逐渐在这个市场的发力，汉兰达也是接受了一轮又一轮的挑战，这不，雪佛兰开拓者将在近期上市，并且亮点十足。那，这两台车相比，到底谁更占优势，或者，对消费者而言，我们到底该如何在它们中做选择？外观各有特色通常来说，颜值不是双车对比应该讨论的对象，毕竟这种见仁见智的东西，说太多并没太大意义。但就这两款车而言，还是有必要专门提一嘴。汉兰达不说了，四四方方看起来就稳重，当然开拓者也稳重，但你看这个激进的前脸，还有这个内饰设计，红配黑，年轻消费者肯定觉得没啥问题，或许觉得它还挺好看，比如我。但考虑到车型的定位，这是一台家用型大7座SUV，如果从中年消费者角度出发，这样较为"激进"的设计，并不一定对所有人适用。熏黑配色也好、运动配件的装饰也罢，开拓者在颜值上做的其实很不错，但就目前的7座SUV市场目标群体来看，这样的颜值真不好说。空间开拓者占优两车的车型定位其实存在一些差异，开拓者定位中大型SUV，汉兰达定位中型SUV。三围尺寸方面，开拓者长宽高分别为4999/1953/1736mm，轴距2863mm，汉兰达三围分别为4890/1925/1720mm，轴距为2790mm，明显开拓者在驾乘空间上占优。另外在内饰设计上，开拓者较为"硬朗"的设计也让人眼前一亮，但从内饰储物空间来看，就目前的市场中，汉兰达依旧是王者。配置预计差别不会太大目前雪佛兰还没有公布开拓者在各款车型上的配置表现，但毕竟是2020年的新车，再考虑其姊妹车型别克昂科旗，新车在配置表现上应该不低。值得一说的是，新车在前后排分别提供了两个手机电源接口，在这些人性化配置上还是很用心的。汉兰达虽然在内饰设计层面不占优势，相对显得老气，但毕竟是7座SUV市场王者，根据市场在不断的进行着改款升级。虽然目前也是大末代车型，但市面中主流的配置在汉兰达上基本也都能找到。所以就配置来看，两车在配置上的差别预计不会太大。动力开拓者更具诱惑力雪佛兰开拓者搭载了一台2.0T发动机，但具体型号雪佛兰还没有透露，预计会采用别克昂科旗上那套动力系统，发动机最大功率237马力，峰值扭矩350牛米，与之匹配的是9AT变速箱。汉兰达同样搭载一台2.0T发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛米，与之匹配的是6AT变速箱。确实，由于这代车型也有些年头了，就目前来看，尤其是和美系车型相比在变速箱上的确不占优势，不过胜在靠谱。价格层面对消费者来讲，最为重要的其实还是价格层面。毕竟两车定位不同，所以雪佛兰开拓者在价格上毋容置疑会更高，但值得一说的是，从别克品牌和雪佛兰品牌的定位来看，在其姊妹车型的定价中，雪佛兰品牌的定价往往会更低，产品定价低1.5-2万元是常有的事，那开拓者的定价也就更有看头，新车的起售价预计会在28万元上下。和汉兰达23.98-32.58万元的售价相比，开拓者确实贵了不少，但毕竟是产品定位更高的车型，再加上汉兰达终端异常坚挺的售价，在开拓者上市半年放开优惠后，这台新车其实还是非常具有竞争力的。写在最后作为2020年的新车，以及雪佛兰这两年的产品表现来看，开拓者在产品竞争力上还是非常不错的，凭借比昂科旗更低的售价再加上后期优惠的放开，这台新车确实值得我们加入选择清单。不过嘛，随着汉兰达的换代，7座SUV市场会怎样还真不好说。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
7座SUV不必再买汉兰达，买雪佛兰开拓者怎么选？
中大型SUV，近年来已经不再是豪华品牌专属车型，合资品牌甚至自主品牌也已频频发力。相比豪华品牌车型而言，合资品牌车型在售价、配置甚至技术方面都有着不小的优势，总之就是更具性价比。而此前呼声很高的雪佛兰开拓者车型，如今在国内也迎来了上市，新车全系共推出5款车型，售价区间为25.99-32.99万元，为了避免消费者选车纠结，网上车市“帮您选车”栏目就为各位推荐两款最值得买的开拓者车型。雪佛兰开拓者来头并不小，与别克昂科旗凯迪拉克XT6为姊妹车型，采用通用C1底盘打造，也就是说三者有着很多的共性，不过出于品牌缘故，开拓者为三款车中售价最亲民的一款。上市之后，也将于丰田汉兰达、大众途昂以及别克昂科旗同台竞技。新车共推出5款车型即2款标准版、1款Redline尚·红系列以及2款RS系列，并将对应提供3种外观可选，同样配置也有所不同，其中RS车型还提供四驱系统。而现阶段关于新车的报道其实已经很多了，在此就不做过多的赘述，直奔主题为各位推荐车型。因为开拓者提供两驱与四驱两个版本的车型，所以我们根据不同消费者的需求在这其中各推荐一款，指导价为28.99万元的Redline 650T 7座霆版和指导价为30.99万元的RS 650T 四驱7座悍版。两款车型在配置上基本一致，最大的差距在外观套件以及是否提供四驱系统。接下来，就通过详细的配置讲解来告诉各位，为什么推荐这两款车型。有对比才可得知买高配车型值不值，通过上图可以看到，即使是低配650T 7座型版车型，在配置上的表现也很出色，当然了这也与其售价密不可分，来到26万元价位的车型配置都很不错。首先是安全配置方面，前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压监测均可以提供，对于车内驾乘人员安全有很高的保障；倒车影像、后驻车雷达、车联网、语音控制、CarPlay/CarLife手机互联、车内PM2.5过滤等实用性功能也可提供，也就是说预算有限的用户可以选择这款车型。我们推荐的车型为Redline 650T 7座霆版，作为两驱顶配车型相比最低配车型贵出3万元，但可以获得完全不同的用车体验。并线辅助、车道偏离预警、车道保持、定速巡航、自适应远近光、后视镜自动防眩目、感应雨刷等实用性配置均可以给到，用车便捷性不言而喻；在舒适性配置方面，电动后备厢、后备厢位置记忆、前排座椅多向电动调节/加热、后排座椅电动放倒、车载空气净化器、负离子发生器均可以提供。如此来看，预算充裕的用户可以直接选购这款车型家用商用均可胜任。推荐的第二款车型，RS 650T 四驱7座悍版为四驱的低配车型，而在基础配置上则与我们推荐的第一款车型一致，而差异则在于四驱系统、陡坡缓降、运动外观套件，这对于有一定越野需求的用户来说，可以选择这款车型，绝对不会令你失望。至此，开拓者的买哪款已经为各位推荐好了，接下来再看看看车型的基本信息。全系车型均搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配的是9速手自一体变速箱，整体动力参数与竞品不相上下，不过胜在可变缸技术的加持以及同级别少有的9AT变速箱，在燃油经济性方面有一定的优势。至于车身尺寸，相比丰田汉兰达有着绝对的优势，不过面对大众途昂还是有些许的差距。了解雪佛兰的朋友都知道，雪佛兰开拓者开创了四驱SUV先河，其车型历史最早可追溯到1969年，并且也是雪佛兰最受欢迎的车型之一。如今它的回归，可以说是强者归来，补全了雪佛兰在国内7座SUV的空缺。而其自身产品力，更是没的说，可以全面赶超丰田汉兰达，如果说各位有购置7座SUV的意愿，选择开拓者绝对不会让你失望！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
