舒马赫是哪国人
迈克尔·舒马赫：
个人档案：
全名：迈克尔-舒马赫
出生时间：1969年1月3日
出生地点：德国，赫尔斯-赫尔姆海姆
身高：1.74米
体重：75公斤
常驻地：瑞士沃弗伦斯堡
首次参赛：1991比利时GP
婚姻情况：已婚，妻子科琳娜 两个孩子
目前效力车队：法拉利
职业生涯
1987年，迈克尔·舒马赫参加卡丁车大赛并获得冠军，开始了其职业赛瞪�摹V�螅���礁L胤匠淌饺�担�⒃谂分藓偷鹿�慕醣耆�蟹只竦诙�ǖ谝幻�乔八鞑�刀映凳置卓āと�澹┖偷谒拿�?989年，舒马赫参加了德国三级方程式赛车，与他的队友汉塞尔·弗伦岑并列第三名，与第二名仅差1分。1990年，他在该项赛事中5次获胜，并在赢得澳门和斐济大奖赛冠军之后，取得了该赛季德国三级方程式的冠军。
舒马赫对Sports cars也非常熟悉，他是梅赛德斯少年队的队员，并赢得过在墨西哥城举行的比赛。1991年，他再次驾驶Sports cars赢得了在Autopolis举行的比赛。同年，他初次参加F3000大赛，并在日本sugo的比赛中获得第二名。更为重要的是，1991年，舒马赫首次涉足F1，代表乔丹车队参加了比利时大奖赛。他在排位赛中获得第七名，但由于离合器出现故障，在正式比赛时未能跑完第一圈。这是他唯一一次代表乔丹车队参赛，之后，他很快就被贝纳通车队挖走了。
1992年，舒马赫8次登上F1的领奖台，其中在比利时站首次登上分站赛冠军宝座。赛季结束时，他以53分获得第三名。1993年，他取得第四名，并赢得了葡萄牙站比赛的冠军。1994年，舒马赫令世界对他刮目相看，代表贝纳通车队参赛的他击败了威廉姆斯车队的塞纳获得了当年F1的冠军。塞纳逝世后，舒马赫似乎是不可战胜的，虽然当时贝纳通车队陷于作弊的谣言之中，但他们战胜了所有的诸如取消资格及禁赛的困难。在澳大利亚站的比赛中一次有争议的事故后，舒马赫尔以一分的优势击败了达蒙·希尔取得了冠军。九次胜利后，舒马赫赢得了他的第二个F1冠军。1996年，舒马赫转到法拉利车队。
那一年，他将不甚可靠的法拉利赛车的性能发挥到了极致，共赢得了三个分站赛冠军。1997年的竞争更加激烈，他赢得了摩纳哥站、法国站、加拿大站、比利时站和日本站的冠军，并以领先威廉姆斯车队车手维伦纽夫一分的优势进入了最后一站西班牙赫雷斯站的比赛。比赛却又一次出现了争议，两人的赛车撞到了一起。维伦纽夫继续比赛获得了冠军，舒马赫却被国际汽联取消了成绩。
1998年，法拉利赛车的可靠性能大大加强，迈克尔·舒马赫也定下了取胜的决心。虽然赛季一开始迈凯轮车队占据了领先的地位，但是舒马赫并未放弃，驾驶着法拉利赛车尽力追赶，赢得了6个分站的比赛。在最后的角逐中，舒马赫虽然获得首发位置但起跑并不理想，随后又在比赛中爆胎，从而第三次失去了夺冠的机会。
1999赛季对舒马赫来说并不顺利，他在开幕赛中就遇到了问题，但随后他迅速领先。正当他有望为法拉利车队夺得冠军的时候，悲剧发生了。在英国站第一圈的比赛中，舒马赫的腿因事故骨折，好几个月无法参加比赛，只能眼睁睁地看着赛季继续进行而无能为力。他在当年最后两站的比赛中重回赛场。尽管舒马赫的队友埃尔文最终以微弱的差距失去了年度冠军车手的头衔，但他们为法拉利车队夺得了自1983年以来的第一个年度车队冠军。
2000赛季，埃尔文加盟美洲虎车队，舒马赫开始与巴里切罗搭档。这个赛季无疑成为舒马赫赛车生涯中最辉煌的赛季。赢得头三站的比赛后，似乎这位法拉利王牌车手冲冠的势头无人可挡。虽然赛季中段的一些失误使舒马赫领先迈凯轮车手的优势大大缩小，但舒马赫夺冠的决心并没有动摇。在倒数第二站日本铃鹿站的比赛后，舒马赫赢得了他的第三个世界冠军并为法拉利车队夺得21年来首个年度车手冠军。在最后一站马来西亚站中的比赛后，他还为法拉利车队赢得了年度车队冠军。
2001年，法拉利车队和舒马赫从第一站澳大利亚站的比赛到最后一站日本站的比赛一直占优。在17站的比赛中，舒马赫打破了无数的纪录，并在倒数第5站匈牙利站的比赛中提前赢得了他的第四个世界冠军。他现在是赢得大奖赛冠军次数最多的纪录保持者，超过了阿兰·普罗斯特的52次，以及胡安·曼纽尔·方吉奥的五个世界冠军的纪录，舒马赫带着更加坚定的决心和更加强大的法拉利车队一起开始了2002年赛季。
从赛季的第十一站起一直到整个2002赛季末，这位德国明星一次又一次地刷新纪录，证明着他的冠军实力。而2002年在奥地利也出现了不光彩的一幕，队友巴里切罗迫于车队压力将胜利让给了舒马赫，接踵而来的是车迷们对站在领奖台上的世界冠军嘘声一片。至今这一举动仍处于激烈的争论之中。
2003赛季，舒马赫与吉米·莱科宁和胡安·帕伯罗·蒙托亚对冠军头衔展开了激烈的争夺，但混乱的美国大奖赛使又一个世界冠军成为了舒马赫的囊中之物，同时德国车王获得的的车手冠军头衔也增加到了了6个。2004赛季，迈克尔·舒马赫再次统治了F1赛场，在前13场比赛中他获得了其中12场比赛的胜利，加上在赛季倒数第2场大奖赛-日本大奖赛再次拿到冠军，从而使自己在2004年的获胜场次达到了13次。今后我们可能很难看到有人能够打破舒马赫获得7个车手总冠军的这一纪录了。
2005赛季没有被迈克尔·舒马赫打破的纪录已所剩无几，我们唯一想知道的是如果他能够接受一位水平相当的车手作为队友的话，他还能获得多少车手冠军头衔、拿到多少场大奖赛的胜利。不幸的是，我们永远无法知道这位世界上最成功的车手到底有多么伟大。
1984 少年卡丁, 德国, 1
1985 少年卡丁, 德国, 1
1986 卡丁, 德国, 3/ 卡丁, 欧洲, 3
1987 卡丁, 德国, 1/ 卡丁, 欧洲, 1
1988 Koenig方程式, 1/ FF1600, 欧洲, 2/ FF1600, 德国, 6
1989 F3, 德国, 3
1990 Prototypes, 5/ F3, 德国, 1
1991 Prototypes, 9/ F1 (乔丹 & 贝纳通), 4个积分位列第13
1992 F1 (贝纳通), 53个积分位列第3
1993 F1 (贝纳通), 52个积分位列第4
1994 F1 (贝纳通), 92个积分位列第1
1995 F1 (贝纳通), 102个积分位列第1
1996 F1 (法拉利), 59个积分位列第3
1997 F1 (法拉利), DSQ, 78个积分
1998 F1 (法拉利), 86个积分位列第2
1999 F1 (法拉利), 44个积分位列第5
2000 F1 (法拉利), 108个积分位列第1
2001 F1 (法拉利), 123个积分位列第1
2002 F1 (法拉利), 144个积分位列第1
2003 F1 (法拉利), 93个积分位列第1
2004 F1 (法拉利), 148个积分位列第1
2005 F1 (法拉利), 62个积分位列第3
历史成绩
年度总冠军次数： 7次(1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003，2004)
首次F1大奖赛： 1991年比利时斯帕
首次登上领奖台： 1992年墨西哥
首次分站赛冠军： 1992年比利时
首次杆位： 1994年摩纳哥
F1大奖赛参赛次数： 231
F1大奖赛发车次数： 230
F1大奖赛完赛次数： 181
F1大奖赛登台次数： 142
F1大奖赛积分次数： 174
F1大奖赛退出次数： 50
F1大奖赛分站冠军次数： 84次
F1大奖赛杆位次数： 64次
F1大奖赛创最快圈速次数： 69次
F1大奖赛首发夺冠次数： 37次
F1首发夺冠单圈最快次数： 20次
F1大奖赛累计积分： 1248分
保持纪录
舒马赫是F1历史上首位7夺世界冠军的车手，7次年度总冠军、84次分站赛冠军、
登上领奖台次数(142)、单圈最快次数(69)、单个赛季分站夺冠次数以及车手总积分均列第一。
单个赛季得分纪录：148(2004年)
连续获得积分：24站(2001年-2003年)
连续登台纪录：19站(2001年-2002年)
另外舒马赫还是唯一一位整个赛季全部登上领奖台的车手
夺冠最大积分差距：67分(2002年)
最快速度夺冠：2002年(还剩6站就提前夺冠)
还有诸多，比如职业生涯等等就不细说了，希望你能记住我们车神，就算这两年的状态不佳，我们也永远不会抛弃他。
介绍一下舒马赫的妻子？和费德勒的老婆？
科林娜和舒马赫相识在1989年一个奔驰为迎接C组车手而举行的舞会上。当时，科林娜的身份是弗伦岑的女朋友。那个舞会正是为温德林格，弗伦岑和舒马赫所准备的，他们在德国F3中名列前三名，被奔驰力捧为进军F1的“德国三剑客”。弯腰，致礼，“我能请你跳支舞吗？”也许当时的科林娜还没感觉到，但是舒马赫的爱情就是这样发生的。
随着时间的推移，互相接触，了解了彼此以后，舒马赫更是为这个比她萧两个月的女孩所深深吸引。“一面是友情，一面是爱情”，也许我们今天的车王当时也有过如同歌词般的左右为难的经历，今天的你或许难以想象，在赛场上所向披靡的车王舒马赫，在那时选择了沉默。他爱科林娜，但是他会选择作永远的好朋友。
但是这阻止不了爱神对舒马赫的偏爱。1990年，转机出现了，弗轮岑想去日本参加F3000的比赛，他认为那样才更接近F1。科林娜的反对并没有能够改变弗轮岑的心意，在爱情与事业面前，弗轮岑选择了事业，即使后来的事实证明，弗轮岑错了，他在日本F3000打拼了3年多才被索伯F1车队邀请加入。当弗轮岑来到F1的时候，舒马赫不但已经拥有了第一个分站冠军，而且科林娜已经成为了舒马赫身边的女孩。1995年8月，已经成为了世界冠军的舒马赫迎娶了科林娜，而弗轮岑也在出席嘉宾之列。
“麦克尔是个坐不住的人，我们从来没有一天是躺在沙发上度过的，从来没有。”妻子这样评论着舒马赫的性格，“他根本就不可能这样做，他就好像是有蜜蜂在叮他的屁股，他总是需要做点事情，而且他总能找出事情做，最重要的是，他能做任何事！他仔细研究一个新事物，认真分析，然后就学会了！比如我滑雪比他好，因为我小时候经常滑雪，但他不是，然后他练了一年，就超过了我！太不可思议了！”
科林娜和舒马赫一样，他们小的时候家境都不富裕，所以他们才懂得珍惜现在所拥有的一切。现在，我们很难得才能在赛场上见到科林娜的身影，因为科林娜要有更重要的事情要做，他已经是两个活泼可爱的孩子的妈妈了，他要照顾他们的家。他必须让舒马赫在比赛时不为其他的事情操心。即使不能去现场加油，但是每次舒马赫比赛时，他都会带两个孩子点上蜡烛，为麦克尔祈祷平安。也许在科林娜眼中，冠军已经不再重要了，丈夫在坚持的只是他的兴趣，他的梦想。
“我知道他是一名赛车手，但其实我并不担心他，我完全相信他，他的力量，他的判断力，他不会去冒不必要的危险，他十分理智。当然也会有不好的感觉，因为赛道上不止有他一个人，我的担忧来自其他车手，来自麦克尔也许不能控制的局面。”相信你爱的人，相信他的力量，相信他的能力，支持他的事业，支持他的信念----这就是科林娜所作的。目前科林娜还是一名德国赛马协会的注册骑师，听说年度排名还进过前五，有记者曾经问舒马赫退役了以后会干什么，舒马赫露出了一个温馨的微笑：“我要给科林娜当马夫。”
