有没有两万内太子摩托车
其实这个需求并不难实现。首先，王子摩托车基本都是低座高、高车把设计。当然，如果车把超高，肯定没有这样的需求，这个需求只能通过后期的改装才能实现。其次，虽然优秀的太子车不多，但两万以内值得推荐的车型还是很多。首款力帆V16平均售价17600起。这是这个价位范围内比较纯的美系巡航王子车，所以它的车把够高，座椅够低，而且还配备了V型双缸风冷电喷发动机，所以外观上还是挺让人印象深刻的。力帆V16的V型发动机基本经受住了市场的考验，质量尚可，实际动力性能也能满足常规骑行需求。排量250cc，最大功率14KW，最大扭矩18N.m，账面参数比较一般。但由于更注重扭矩的输出，实际骑行前部的动力相对较好。座椅高度方面，V16保持在700mm，双脚落地很方便。但是由于车把比较高，脚操作装置在前面，对驾乘人员的身体条件有要求，小骑手也不一定能顺利驾驶这款车，所以还是需要实车来感受驾驶状态。在配置方面，力帆V16可以说是相当丰富。它的高配版不仅配备了液晶仪表、LED光源、前后碟刹，而且在这款车上还可以看到双通道ABS，所以整车的强度和性能还是相当强大的。第二条龙嘉V路250号平均售价起价18800。如果你厌倦了美国巡航王子车的常规设计，那么这款龙嘉V-Tu250也可以作为这种需求下的替代车型。整车的外观会更年轻，而且搭载的是同样的力帆v16发动机，所以在保证发动机良好耐用性的同时，整车的外观也是一大亮点。但与力帆V16相比，这款车的整体工会稍逊一筹。第三款豪爵GZ150E平均售价12300元。这也是一辆美国邮轮王子车，口碑不错。整车的结构也采用了低座高、高车把的设计。这辆车的座位高度保持在700毫米。但是相比以上两款车型，它的配置会逊色很多，没有太多值得称赞的地方。不过在品质方面，这款车在2万以内的太子车中是最有实力的，可以作为注重品质的首选。百万购车补贴
摩托车中，什么叫做太子车？
太子车是指那种车把较高，座垫比较低且厚实，前减震较长，一般后轮比前轮小的车型。从外观上来说，太子车的特点是：车把比较高，前减振器特别长，车座比较低，轮胎一般都是加宽轮胎，整车骑乘特别舒适。太子车的流行是从1996年开始的，其流行的速度惊人得如同牛仔服在大陆掀起的一阵风，让人兴奋，让人梦寐以求。当初给太子车定名的人，如果联想到此，或许会把它叫做“牛仔车”。因为太子车与牛仔服有着同样的内涵：反叛的精神、休闲的趣向、孤傲的个性。在这个物欲横流的社会，为了生存，人的精神被压抑、趣向被限制、个性被束缚。但在潜意识中都渴望有所解脱。太子车赋予车迷的首先是其不羁的气质，然后才是交通工具。现在开发摩托车都讲究“人车合一”。但是仅仅追求外观设计的合一性是浅层次的，缺少精神层次的东西；而当跨上雅马哈天王Virago或者本田幻影Shadow，才会领悟出人车合一的精神内涵。然而，太子车并不是对每个人都合适，而且其外表独特的设计限制了其本性(交通、载物)的发挥，这种取舍是合理的、也是无奈的，很多人购买了国产太子车，感叹其“中看不中用”，话虽难听了点，却道出了厂家在开发、生产、营销中存在的问题：1、开发的盲目性什么款式好卖就开发什么，而不顾企业的开发能力，于是大多仿国外流行车型；可是发动机排气量太小，功率扭矩无法满足设计需要。粗一看气派非凡，溜一圈大失所望。2、生产的粗劣性经典的太子车，每一个零件都是精雕细琢的。每一个细微的局部都容不得粗制滥造。而目前国产太子车的生产线(设备)基本与普通车款无异。太子车最考究的是外观的金属品质，可一些国产太子车使用一两年后已锈迹斑斑，油污点点，让人爱之深、恨之切。3、营销的趋众化把本企业生产的太子车吹的天花乱坠，严然是个“大众情人”。这种营销策略在初期可利用消费者赶时髦的趋众心理获得一时成功，但太子车实用方面的局限性以及流行款式的多变性终将使这个“大众情人”渐受冷落。
2万元价位的太子摩托车怎么选？
2万以内的太子要真的推荐，只有gz150可以拿的出手了，豪爵铃木产品，质量好，电喷，外观大气，稍微要注意的是由于体格轴距很长，急加速和急刹车容易甩尾侧滑，在驾驶过程中要多加注意，售价1.2w左右。无奈进口大贸价格高高在上，合资250又是空白，实在没有几款可以选择。另外剩下的只有国产250太子了，作为分享备用，虽然排量上去了，但是质量和耐用度就没那么稳定了。钱江凯威250，力帆V16，两款都是比较早的缸太子，技术应该是放雅马哈天王的。售价1.6-1.8w左右金城域火250，大地鹰王250，两款直列双杠，技术应该仿本田ca的。售价1.6w左右另外，奔达，摩瑞之流二线三线都排不上，虽然外观仿的有模有样，但是没有自己核心技术，装配还只是国产中下水平，实车车主的口碑也不行，因此不推荐。
