奇瑞qq汽车怎么样
10年前，很多车主在更换车辆时，总是首选合资车，如大众、丰田、本田、现代、通用等。虽然价格贵，但是车辆的耐用性和稳定性都很好。买这样的车辆绝对有用。车主不必每三天去一次4S商店或维修店，但自主品牌不能卖。现在情况有了转机，自主品牌的复购率也很高。比如奇瑞汽车，很多车主的第一辆车是奇瑞QQ、风云等入门级车，然后一路更换到艾瑞泽5、瑞虎8等车型。现在有的车主直接换成了星程，奇瑞的表现很让车主放心。 奇瑞车辆高复购率原因分析——汽车质量值得信赖不知道大家对奇瑞QQ有没有印象？这绝对是经典模式，遍布农村大街小巷，流行于城中村的各个角落。这款车体积小，舒适性差，但足以挡风遮雨。它的便宜也让贫穷的中下层人民有车一族。或许是出于对奇瑞QQ的感激，车主在更换车辆时会忍不住再次购买奇瑞。奇瑞QQ虽然价格便宜，但是耐用性和稳定性都不错。也许你会质疑这一点，但调查的结构不会骗人。奇瑞QQ车主对这款车的满意度还是很高的，这款车的性能也值这个价格。买了奇瑞QQ的车主对这款车的定位很明确。家里交通和日常购车基本都是短途。车辆行驶里程很短，5万公里能跑七八年，但这款车价格只有4万左右。对于车主来说，这是物有所值。一旦奇瑞车主对奇瑞车辆的满意度直线上升，他们在重新购买车辆时，大多会重新购买车辆。奇瑞的技术水平越来越成熟，车越来越好，质量也越来越好。再加上它的高性价比，这些车主都选择谁而不是它呢？为了满足不同车主的需求，奇瑞现在的产品越来越多，拥有奇瑞和星途两个汽车品牌。奇瑞专注于低端车市场，星途专注于高端车市场。无论是10万元以内的便宜货，还是20万元的高端产品，奇瑞都能满足消费者的需求。 奇瑞汽车技术水平分析现在我想问你这个问题。自主品牌车企中谁的技术水平最好？我觉得80%的网友都会说奇瑞，这是口碑的积累。奇瑞是一家非常低调的汽车公司。它的发展道路扎实而勤奋，每走一步都很扎实。奇瑞自成立之初，就非常重视汽车R&D和汽车质量。所以奇瑞所有的技术几乎都是自己想出来的，对汽车核心零部件(发动机、变速器、底盘系统)技术水平的掌握在国内绝对是“凤毛麟角”。与吉利不同，它通过大量资金收购高科技企业(沃尔沃、DSI)，实现技术吸收和整合；不像长安，它的变速器几乎都是进口的(爱信6AT/8AT)。奇瑞的发动机、变速器、底盘系统完全自产自给，没有任何其他外力。奇瑞的生产技术也不错。例如，门由一体冲压形成，关键部件由热成型钢制成。车身刚性大幅提升，对驾驶者的安全保障和驾驶性能显著提升。 奇瑞汽车为何火不起来？“谁掌握了核心技术，谁就掌握了主动权”，这也是奇瑞回购率高的原因之一。但是，奇瑞其实挺惨的。高层决策存在严重问题。早期的奇瑞设计很丑，跟不上时代的步伐。现在奇瑞新车型引进慢，车型之间的换代间隔很长。奇瑞目前抓不住消费者的需求。中国SUV火热，在各大车企各自为战的时候，奇瑞突然意识到，我们还没有SUV车型。这样的品牌能火吗？关于奇瑞汽车，不知道大家的看法是什么。请留言评论！百万购车补贴
奇瑞QQ冰淇淋缺点有哪些？奇瑞QQ冰淇淋车质量怎么样
很多人在意奇瑞QQ冰淇淋车的质量，首先可以明确的，奇瑞最早成立于1997年，在微型车领域，技术上是有一定沉淀的，和市场上的其他微型车品牌相比，质量都是相差无几的。 但奇瑞QQ冰淇淋定位就是年轻群体的老头乐，那么无论从功能体验、安全性、再到后续使用，或者是到路上磕磕碰碰，和一般的小轿车相比都是大相径庭的，体验感自然会差些许。 奇瑞QQ冰淇淋缺点有哪些？ 1、内饰塑料感强：虽然是出于成本的限制，中控部分采用的基本都是硬邦邦的塑料。但从工艺和触感上看，这给人的塑料感和廉价感确实很强烈。 2、记忆功能有所欠缺：汽车启动后，会自动开启节能模式。而汽车的动力本身就不是很大，开车时间长后会比较适应车子的运动模式，那么也等于每次开车启动后，都要将车调整为运动模式。 3、蜂鸣声比较烦人：车子有个低速行驶的提示音，并且是无法进行关闭的，当汽车行驶在市区、闹市、小路的时候，对车内的驾乘人员是比较困扰的，一直滴滴滴相当的烦人，相反对行人的提醒效果却不明显。 4、辅导辅助不好用：车子行驶到稍微有坡道的时候，通常会先溜车0.5米左右，然后再往前窜一下，对于新手来说，这是比较吓人的，并且让人觉得非常的不安全。 但话又说回来，奇瑞QQ冰淇淋的优点还是比较明显的。 1、驾乘空间大：相比竞争对手五菱宏光mini，奇瑞QQ冰淇淋整体要大一圈。即便是1米75至1米8的大汉坐在后排，也不会太局促，甚至能葛优躺。 2、真实续航准：对于续航而言，很多人疑惑它到底能不能达到170公里。但经过多个车主的测试，奇瑞QQ冰淇淋是可以做到1：1掉电的。 3、操纵性能好：奇瑞QQ冰淇淋的车身比较轻巧，提速是比较快的，相当于燃油车的1.5-1.6发动机。此外，车子的底盘相当扎实，并且隔绝感好，通过坑洼路段但并不会给人非常颠簸、顿挫的感觉，整体还是比较舒适的。
奇瑞QQ怎么样？
在鱼龙混杂的汽车论坛上，充斥着大量的车评人，他们忙于不同车型的试驾体验，给要买车的消费者提供参考。但是，当车评人又不需要考证，误人子弟的车评文比比皆是。有人按照外观、内饰、性能的套路模棱两可地说一遍，没有参考价值。有人甚至更离谱，能把奥拓吹成法拉利，把奇瑞QQ吹成玛莎拉蒂，有篇“奇瑞QQ力压奔驰S400L”的文章就是一个例子。我摘取部分供大家品鉴一下。抛开品牌溢价，单说奔驰S400L车内的一套柏林之声音响就已经购买两三台奇瑞QQ的了，这位车评人在文中强行贬低S400L，实在是有违专业精神。不过，这篇看似离谱的车评文，在某网站竟获得了1万+的点赞，可见现在各大汽车网站中，“胡写”已经成为常态。其实这位车评人的套路很常见，简单概括就是“避重就轻”和“抬身价”。在上文的车评中，对奇瑞QQ的描述是“车小巧、给人感觉很萌”，这句话翻译过来就是车小，人多了就坐不下。同样一句话，前者让人觉得车子很适合女孩子开，而后者就会让人在购买时产生迟疑。车子值不值得买，要看销量和口碑起初对比文章的诞生是为了让消费者在购车过程中有更多参照物，而不是像现在这样玩“文字游戏”——在并没有体验实车的情况下，以文字误导消费者。在实际买车的过程中，人们应该更关注个人需求，买一台自己喜欢的车，而不是一些车评人口中的“好车”。金杯银杯不如消费者的口碑，想知道一款车值不值得买，不妨去看看车主的口碑和使用心得。虽然其中也夹杂着一些“伪车主”刷好评，但是如果评论人数较多的话还是有不少真实车主的干货体验，他们的言辞虽然不如车评人的华丽，但是评价较为中肯，有褒有贬，不会一味说好话。还有可以侧面反映车子是否值得买的指标就是销量了。销量高的车型虽说并不见得是全优车型，但至少外观、性能、性价比都不会差。卖车又不是只卖一茬，长久下来销量依然坚挺的那才是受消费者喜爱的好车。比如大众朗逸、捷达、吉利帝豪，都是市场保有量超过百万的畅销车型。什么样的评测文章，才客观有参照性？不过，买车时，确实会有进退两难的情况，碰到车型价、价格、销量和口碑都差不多的车子，就不知道怎么选了，我当年就有过这样的经历。刚摇到车牌号的时候，我准备从丰田凯美瑞2016款2.0G领先版和本田雅阁2016款2.0L豪华版之间挑一款，两款车型报价都在20万左右，配置也相似。当时在看了很多车评对比文章之后，发现几乎没有参考意义，最后还是专业汽车网站上横向对比了两款车，才发现雅阁豪华版更适合我：倒车影像、上坡辅助等功能很适合新手车主。利用汽车网站的对比功能，可以看到每个车系下各个车型的外观、内饰、动力、配置等参数，这比从网上看对比文章更省事、更直接。如果觉得光看参数表还不够，一些专业媒体也会对实车进行现场测试，例如去年10月汽车媒体autocarweekly的价值观实验室就组织了一场帝豪GS智联版挑战奔驰GLA时尚版的天马赛道评测。现场数十位专业的汽车媒体人通过两款车型在颜值、智能、静音、动力、安全和操控六个环节的对比测试，进行了20余项内容的打分。最后，虽然帝豪GS在动力方面与奔驰GLA存在一定差距，但在NVH静音、外观、配置等方面均获得了好评，其敢于和豪华品牌正面PK的态度，也赢得了媒体的赞赏。另外，帝豪GS最近好像正在搞一个促销活动，购置税还有七五折优惠，贷款买车首付只要一万六，手动挡车型2年0利率。最近有买车打算的朋友可以去亲自试驾一番再决定！
