喜欢SUV，喜欢缤越，喜欢它独特风格，原厂精品车模展示！
前世多少次的回眸，才能遇到今天与你的相遇，相识是缘分，一次偶然的相遇，突然就来了感觉，我一直相信释迦牟尼说的一句话：“无论你遇见谁，他都是你生命该出现的人，绝非偶然，他一定会教会你一些什么”。所以我也相信：“无论我走到哪里，那都是我该去的地方，经历一些我该经历的事，遇见我该遇见的人”很喜欢这句话。 我们这个年纪虽然没有经历过，老一辈的那种艰苦生活，但是也是上有老下有小的忙碌生活中，一直被生活所捆绑着，感觉就像是机器，每天就是朝九晚五，上班下班，两点一线，这个社会总是没钱的向我们这种打工族，只能默默无闻的在忙碌中，我也想着要突破，要打破，奈何空有报复，没有作为，寻找着去改变，为了家人一个温暖的港湾 缤越外观绝对的年轻时尚，年轻人的不二之选，之所以选缤越主要是考虑到媳妇，因为每个星期只能回来一次，经常要驻村，难得才能回到家，有时候搭车不好搭的时候就只能两三个星期才能回来一次。一家人团聚都感觉挺不容易的。虽然距离不远，但是村里面，也不好打车，因为缤越这款车型小巧精致，对比了很多款车型，油耗应该是我觉得最低的一款。颜值够高，油耗够低，适合媳妇开，而对于我来说，我需要的动力加速。它全都能满足我。最帅的还是前脸，一直都很稀罕她。这就是我的大白——缤越，来个45度热热身。 我喜欢缤越，喜欢驾驭缤越，一辆小型SUV，虽然买的是SUV，但我开车比较温柔，跟我的性格一样，不喜欢暴力，很喜欢缤越那舒适领动的操控感，一般平时我车子基本不超速，限速80码的路上绝不开85码，高速上也是，限速120，就定速在120上，毕竟安全是第一位的，在80码之内，缤越车内是比较安静的，来一曲纯音乐，放松一天的疲劳，悦耳的音乐，也要良好的车内环境来聆听，?特别是纯音乐，车，欢快行驶在路上，车内有美妙的音乐，哪怕小堵也无妨，打开自动驻车功能，可以放松右脚，1.5T的发动机，配备了7速双离合变速箱，动力输出很有力，而且缤越的变速箱升降挡非常平顺，从起步到80码，感觉不到有顿挫，还有电动助力的方向盘，开在市区高架上非常轻盈柔和，就是劳累了一天不想动，开车也不觉得累人(在高速上行驶觉得速度快了方向盘反而变得要沉重一些)，双手握着方向盘，轻踩油门，与我家大白缤越飞驰在路上，打开自适应巡航与车道保持功能，让行车更安全，而且在拥挤的路上车多，主动刹车也多了一些行云流水的驾驶感觉，欢快轻松地向着目的地前进。 ???????当然，能在路上这么享受缤越带来的驾驶乐趣，最主要还是得益于缤越有丰富的安全配置系统，让我行驶在路上更有自信，更加安全。 ??????今天的照片拍的不多，场景也略随意，大家随意欣赏一下吧：换个角度继续来一张，犀利的前脸，当初看到这个霸气的前脸就决定了，非你莫属。缤越的外观，有朋友说我就是因为这个颜值才入的坑，我想说，这个坑还是挺不错的。 缤越起初给我的感觉就是外观时髦，设计比较运动，国产的SUV能做出这种效果的可能并不多见。之前更多的印象是国产拼配置，更低的价格卖兴性价比极高的车。缤越却有些与众不同的感觉，不管是从外表还是内在，看得出它确实是用了很多心思在里边。现在买车可能很多人可能都会像我一样选择SUV车型，在大街上的保有量也日趋增加。既有良好的通过性和驾乘空间，又充满了运动和趣味性，这就是它所带来的不一样的地方。 ?在十万价位区间，更多的是家用车的标准，不过缤越确在动力上下足了功夫，三缸的机器，调进了177的马力，这可能是同级别为数不多的参数。也充分证明了，在驾驶激情上更趋于年轻人的性格，冲劲十足。内饰上的设计就足以彰显它的时尚范，诸多的金属镀铬元素是质感的体现，不管是中控台设计，还是双色的内饰，都带来了十足的美感，抬头仰望全景的天窗搭配黑灰色车顶，还真的有种坐进高端车的感觉。Battle版配置，我形容它超越诸多同级别，媲美20万级别合资顶配车，其实这样说也没有夸张额意思，L2自动驾驶、主动刹车系统、车机互联等等配置，在安全和科技感方面确实做了足够丰富。这些都是我比较欣赏的地方，也充分证明这不是一辆很简单的小型SUV，它有很多属于自己的特色。 ?说了这这么多还是需要回到我的初衷，就是喜欢这些SUV的车型，城市里的舒适和宽带的乘坐空间，跑在乡村凹凸不平的道路上依然可以拥有良好的表现，这是我钟爱的。缤越的离地间隙大约有20厘米，平时也有遇到拦路的情况，可能偶尔也会上个道牙，得益于底盘的高度和动力的强劲，开起来得心应手。这也证明在靓丽的外表和贴心的细节设计之下，属于它的本色依然表现依然良好，这就是我的缤越。缤越带我们去了很多的多地方，没有出过问题，1.5t自动挡，还算比较省油的，对于这个轻巧的车身完全没有压力。就是这么霸气，就是这么酷这张觉得是最有霸气的 特别喜欢 沉稳，蓄势而发~~既然预算有限消费不了豪车 但有限的钱，依然可以有无限的追求 看上缤越 是机缘，但我更愿意相信是缘分
一个汽车模型大概多少钱
一般情况下来说，普通的汽车模型价格大概为几十元到几百元左右不等，是具体的质量和数量限制，来进行有效的价格制定。汽车模型，是完全依照真车的形状、结构、色彩，甚至内饰部件，严格按比例缩小而制作的比例模型。据不完全统计，近90年来，全世界的汽车生产厂共推出数万种款式的汽车模型，并打破了欧美生产制作和收藏车模一统天下的垄断局面，逐渐发展成为一种风行于全世界的收藏和投资项目。历史发展世界上第一批车模诞生于1914年，当时，美国福特汽车厂在销售新出品的T型车的同时，还赠送给购车者一个精致的T型车小模型，福特的本意纯粹是为了和通用汽车进行竞争。然而出人意料的是无心插柳柳成荫，这种被用于赠送的礼品车模一经问世，便很快受到爱车人士的青睐。各汽车生产厂继而争相效仿，在推出新车的同时纷纷推出新款车模。1925年出现了别克牌迷你车模型，随即，英国、法国等欧洲国家也陆续出现了各类品牌的汽车模型。认识汽车模型，首先要知道汽车模型不是玩具，它是真车的严格缩比，它有知识产权和收藏证书，有的还限量发行，通常比例有1∶12、1∶18、1∶24、1∶43、1∶64、1∶72 1：87等。车模的用途是装饰居室、馈送和收藏，同时也是汽车厂家的广告和礼品。汽车模型也是馈赠礼品，装饰居室的首选。
谈一谈我精致爱车缤越车模的魅力车身外观！
自从买车之后，一直对缤越车模心心念念，后来终于在一次4S店活动上得到了一个，果然是皇天不负有心人。自从这小东西拿到手之后，真的是爱不释手啊。现在的车模真的是设计的不错，外观和原车一样漂亮精致，机头盖可以打开，四个车门也可以打开，后备箱门也可以打开，里面的垫子还可以掀开。整个车模的结构也是和原车一样，操作模式相同，后视镜可以折叠，方向盘也可以转动，更神奇的是两个座椅还可以前后移动，不禁发出感叹，这仿真的效果真的是不错，整个车模的重量也很足，难怪有那么多人都喜欢收藏车模。 回头说说我的大缤越，买车从一开始就摆脱了合资至上的观点，一心想买国产车，一开始就喜欢SUV。从第一次看到缤越开始，就被它运动的外观和科技的配置打动。还记得刚买车的时候，在4S店到车后第一时间就约了销售顾问前去试驾。由于前期就一直上汽车之家关注着缤越的消息，对这车也算是有一些深入的了解，果然，试驾之后也是非常的满意，后来回到家之后，在与家人商量后决定选择battle版缤越，无论公用还是家用，无论是配置还是动力，都能满足我的要求，还有车内各种豪华的功能，让家人在乘坐的时候也不会觉累。就这样，我成为车主已经大半年了，现在也算是缤越大家庭的一分子。 从提车到现在已经8000多公里了，整体相当满意。颜值方面，虽说萝卜青菜，各有所爱，但是缤越的外观不得不感叹，还是颜值很高的。我觉得缤越最吸引我的还是它的小钢炮设计。前脸依旧采用的是吉利家族式水滴涟漪造型，配上黑色扁平logo，比起普通款更显得运动。缤越的内饰很精致，整个车内都挺有设计感，不但用料比较足，做工也挑不出什么毛病，而且细节之处非常用心，比如音响和空调出风口的造型，视觉效果非常好，车内很多地方都使用了银色镀铬点缀，大大增加了内饰的品质感。虽然缤越是个小型SUV，但是车内整体空间不错，没有压迫感和拥挤感。缤越的智能化配置很高，不仅能满足正常做为驾驶员的需求，还能在旅程中给我带来不少的驾驶乐趣，比如ICC、车道辅助、盲区监测、360等功能，让我驾驶得更安全更舒心，遇到堵车时，开启自动跟车功能，让我的驾驶更有乐趣。缤越的动力很强劲，搭载的是吉利和沃尔沃共同合作的1.5TD缸内直喷涡轮增压发动机，最大马力可达到177马力，最大扭矩在255牛米，配备的7速双离合变速器，百公里加速只要7.9秒，虽然只是三缸机，但是我觉得整体完全不输给四缸机，起步快，加速给力，油门的反应也挺迅速，而且要比四缸机省油，抖动方面我个人感觉不是很强烈。好了，上图。
porsche是什么牌子的车？
porsche是保时捷。保时捷（Porsche)，是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，又叫波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1931年，保时捷成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名于世界车坛。创始人费迪南德·波尔舍（同费迪南德·保时捷）是一位享誉世界车坛的著名设计师。扩展资料：历史：1948年，保时捷Typ356"No.1"跑车 保时捷品牌在格明德（奥地利）横空出世，制造了底牌号为356—001的第一辆356车型：保时捷Typ356"No.1"跑车。1950年，356车型量产。 当时的Porsche KG公司回归斯图亚特祖文豪森，开始量产保时捷356.1951年 356SL：在勒芒耐力赛中首次夺得组别冠军。 凭借进一步进化的356SL在勒芒24小时耐力赛中夺得组别冠军，保时捷这家年轻的跑车制造商首次在国际上引起关注。参考资料来源：百度百科——保时捷
