抢先试驾小鹏G9，新势力已经步入“成熟期”！
当路面开始渐渐铺上了黄色落叶时，秋天正在悄然来临。秋天的到来意味着丰收的季节，然而对于新势力车企来说，收获成功的果实似乎还有不少的距离，因此努力耕耘市场、加速新品的铺设显得尤其重要。作为新势力“三巨头”之一，小鹏汽车无疑是最为低调的。在小鹏G9亮相之初，何小鹏并没有给新车加上过多夸张的“标签”。从产品层面来看，小鹏G9却犹如藏在剑鞘中的“利剑”，待时而动。汽车设计“范本”，优雅而不失大气！自进入汽车领域以来，我们看到了很多杰出的汽车产品设计，尤其是在电动汽车时代。当传统“三大件”被取代之后，设计师拥有更多的可发挥空间。在这样的背景下，市场上涌现出来的新车型在设计上变得更加大胆前卫。不过，小鹏G9的外观设计算不上前卫、激进，更多的是以满足大众审美为主。新车在传承家族式X-BOT FACE及贯穿式光剑大灯设计的基础上，进化出鹏翼之光，并在贯穿式日行灯的两侧新增标识性设计。从车身侧面来看，新车应用了类似于后驱跑车般的车身比例。从翼子板开始，经过后移的A柱的延长线直线前轮轴心，C柱末端略过21英寸大轮毂的后轴心上方，黄金比例车身令整车侧面显得更加优雅，一改中大型SUV臃肿的形象。在创新设计上，由于用户对车联网的需求越来越大，传统天线已无法完全满足用户的需求。对此，小鹏汽车创新的将5G天线集成到了车顶的行李架中，不仅令通信能力大增，同时确保了整车的美观性。除了在设计上进行创新以外，小鹏G9在内饰设计上的表现也是可圈可点。此次缸哥试驾的小鹏G9的内饰采用的是极致黑为主的色调，令整车在凸显精致稳重的同时，且不失沉闷。整体座舱采用环抱式设计，从中控台为中心向两侧延伸至后排座椅，营造出更大的视觉空间感。座椅的纹理打孔设计灵感来源于广州塔“小蛮腰”，运用斐波那契数列原理进行参数化排列打孔装饰，与门板影响喇叭网罩相呼应。值得一提的是，电动可调后排座椅能够进行27°-35°调节，加上后排坐垫厚度270mm，两侧长度500mm，大腿托行程50mm，即使后排乘客长时间乘坐也不会感到任何不适。轻奢出行，满满仪式感！“豪华”、“运动”、“科技”似乎已经成为了当下汽车产品冲击高端化的“必选项”，然而相比于拥有百年造车经验的BBA而言，大多数新势力对“高端”的理解，仍然停留在堆料层面。不过，缸哥在小鹏G9的身上并没有看到类似的情况。当缸哥打开车门进入车内之后，最大的冲击莫过于车内的香薰系统所带来的香味。据了解，小鹏G9智能香氛的香氛香料来自国际排名第一的奇华顿集团，且由荣获素有香水届奥斯卡将之称—“Fragrance Foundation Awards”的意大利国宝级调香师Barbara Zoebelein晴子操刀，采用4项调香黑科技特调而成4种香型，搭配可切换3种香氛的智能香氛功能。在香氛的作用下，整个座舱营造出了一种轻奢风。当然，“轻奢”只是小鹏G9的亮点之一，新车内饰最大特性还是以科技为主，除了10.25英寸1920*720高分辨率的液晶仪表盘以外，还配备了主副驾双14.96英寸高清智能屏，并搭载了行业领先的高通骁龙8155芯片，操控非常流畅。值得一提的是，在以主副驾双屏的基础上，小鹏汽车为小鹏G9打造了行业首创的沉浸式全场景5D体验，可看（三联屏＋氛围灯）、可听（杜比全景声）、可触（座椅振动＋座椅按摩）、可嗅（大师香氛）、可动（座椅位置移动＋空调吹风）。为了能够让用户享受极致的出行体验，小鹏G9配备了强大的配套硬件，比如说丹拿顶级国际声学实验室调校的音响，打造全景声方位化音效。可以说，小鹏G9已经将杜比全景声运用到了极致，令音乐、影视、冥想、音效，超低频律动座椅、氛围灯、空调与香氛可与片源情节联动，硬件配置与软件功能之间相互协同，听音乐、看电影、 冥想皆可 5D。除了丰富的功能以外，基于X-EEA 3.0电子电气架构打造而来的产品，小鹏G9拥有更强的硬件实力，采用了双 NVIDIA DRIVE Orin 智能辅助驾驶芯片，算力达到 508 TOPS；31 个感知元器件，包括 2 个激光雷达，12 个摄像头，5 个毫米波雷达，12 个超声波传感器；推出具备迭代能力和里程碑意义的全场景智能辅助驾驶。据了解，小鹏G9预计会在2023 年将实现各场景 （高速、城市、停车场）打通，推出具备迭代能力和里程碑意义的全场景智能辅助驾驶。它是指用户发起导航后，能够实现从起点停车位到终点停车位的全场景辅助驾驶，包括 停车位泊出，到城市道路、高速/快速路，再到城市、最终泊入车位的全场景打通。“大家伙”也可以很灵活！如果说小鹏G9的科技属性以及优雅的设计足以令消费者为其瞩目，那么新车出色的动力表现将彻底让消费者为之沦陷。新车的方向盘采用了全新设计造型，且针对驾驶员常握的3、9点内凹部位进行了优化，即使长时间握持也不会感到任何不适。另外，从触感上来看，方向盘的用料非常细腻，加上银色饰条装饰，整体视觉效果也非常高级。值得一提的是，方向盘在转动的过程中，随速、阻尼等都表现得自然流畅，即使是女性司机也不会感到吃力。动力方面，小鹏G9共提供两驱单电机与四驱双电机两套动力系统，其中四驱版本的电机总功率为405kW，前电机为175kW交流异步电机，后电机为230kW永磁同步电机。据官方公布的数据，小鹏G9的百公里加速时间已经进入3秒级。小鹏G9采用了前双臂独立悬架＋后五连杆式独立悬架，其中前后悬架结构均采用了高强度材料以及轻量化设计，不仅能够保证强度和刚度，同时还提高了整车舒适性和操控稳定性。从实际试驾体验来看，小鹏G9的底盘表现确实给了我们不少惊喜，或者说小鹏汽车在底盘调校上成功实现了质般跨越，达到了成熟阶段，跨过了此前新势力车企底盘调校上缺少积淀的情况。当车辆经过减速带等路面时，小鹏G9在将震动进行过滤的同时，还确保了路面信息能够充分向驾驶员反馈，且兼顾了舒适性。与此同时，新车在变线或者过匝道时，深踩油门加速，车内的驾乘者也不会感受到明显的外倾。换句话说，相比于过去的小鹏汽车旗下产品，新车的底盘调校已经发生了质变。动力输出方面，小鹏G9除了提供舒适模式、节能模式、标准模式等以外，还提供了极客模式、追光模式。在追光模式下，小鹏G9的动力得到了进一步的提高，扭矩也获得了20N·m的增幅，大大提升了驾驶乐趣。在众多模式中，最令人感到意外的还是节能模式，按照以往的试驾体验，大多数车辆在节能模式下，车辆的动力输出都会被限制。然而，我们在小鹏G9上却并没看到这一情况的出现，虽然车辆处于节能模式，但是动力输出依旧非常充沛。整个动态体验中，小鹏G9给缸哥最大的惊喜莫过于其转弯表现。小鹏G9的长宽高分别为4891/1937/1680mm，轴距为2998mm。在接近5米的车长下，小鹏G9在进行掉头、急转弯等路况下依旧表现非常灵活。据工作人员向缸哥透露，新车的最小转弯直径为11.8米。或许对于所有读者来说，这样一款中大型SUV的能耗表现是大家最为关心的。基于小鹏G9主要定位为城市SUV这一条件，缸哥将试驾范围集中在羊城市区内，主要面临的路况包括高速路段、市区路段、拥堵路段等等。经过行驶100km以上路程后，仪表盘显示的路况功耗为16.3kWh，与官方公布的数据（15.2kWh/100km）相差并不大。重点是，为了能够解决用户的续航焦虑，小鹏G9不仅提供了长达CLTC工况最高续航702km版本，同时还全系搭载800V平台，采用高电压大电流充电方案，提升车辆的充电功率。从此前官方的介绍来看，新车充电5分钟，便能实现200km续航，从10%充至80%只需15分钟左右。总结从此次试驾小鹏G9可以看出，曾经略显青涩的新势力车企已经完成了蜕变，真正迈向了成熟阶段。作为小鹏汽车全新旗舰SUV车型，在缸哥看来，可以说是小鹏汽车对市场探索的新开始，向消费者诉说着，新势力也可以“造好车”！【本文来自易车号作者12缸汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
小鹏g9销量
小鹏g9销量：小鹏公布了最新9月汽车销售数据，小鹏汽车9月总交付量为8468辆，同比增长为负的18.67%，在主流造车新势力中，小鹏汽车的同比降幅最大。 外观设计方面：可以看到小鹏G9是定位于中大型SUV，前脸采用了采用了小鹏汽车最新的设计语言，摒弃在车头还悬挂了小鹏汽车全新的品牌LOGO。与此同时，新车在前脸两侧依旧采用了分体式大灯灯组的设计以及采用了全封闭式的格式，特别是前脸下方采用了贯穿式的进气口并且配备熏黑镀铬装饰，整体看起来非常有动感。车身侧面：与小鹏G3（查成交价|参配|优惠政策）一样，小鹏G9也同样采用了悬浮式的车顶造型设计，同时为了进一步降低风阻，新车采用了时下非常流行的隐藏式的门把手以及21英寸低风阻造型的轮毂设计，进一步提升了新车的运动感。值得一提的是，在新车侧裙的上方，小鹏G9还配有一条熏黑的装饰套件贯穿到整个车身，与车尾贯穿式的尾灯设计遥相呼应，整体营造出不错的运动氛围。
ModelY对比小鹏G9
ModelY对比小鹏G9小鹏G9的定位是纯电中大型SUV，基于Edward平台所打造。整车的设计偏向于简约，前脸依然使用的是家族式的设计，前脸标志性的贯穿灯带和大灯的搭配已经固化，并没有太多复杂的元素。或许是小鹏P7的设计太过超前，G9并没有给人带来太多惊艳的感觉，但是考虑到G9全球化的定位，倒是也可以理解。同样在外形设计方面Model Y也没占到什么便宜，同样的家族式设计，且由于上市时间过长，相比小鹏来说更容易产生视觉疲劳。在车身尺寸方面，小鹏G9的长宽高分别为4891/1937/1680mm，轴距为2998mm。相比Model Y有较大的优势，尤其是轴距方面长了不少，而且小鹏G9同样是5座车型，相信在后期实际体验中会有不错的腿部空间。也许有人会说两款车有着级别的差距，不适合比较，不过在我们看来，只要价格差不多就并不影响它们在市场上的竞争。相对于外观，在车内小鹏G9采用了全新的设计，驾驶区域配备了一块全液晶的仪表盘，中控和副驾驶则是双联屏的设计，整体上看上去更有科技感。另外大家对于小鹏的印象一直集中在自动驾驶方面，要知道即便是定位较低的小鹏P7，也能给我们出色的体验感。小鹏G9在这方面同样不含糊，作为旗舰车型甚至更胜一筹。除了更高级别的智能辅助驾驶能力之外，小鹏G9还将5D概念融入智能座舱，或可在多种使用场景下实现车内多感官智能功能的调用和联动。然后NGP的实力，比对FSD，考虑到中国复杂的交通环境，我想特斯拉目前在中国比不过小鹏。更何况就算特斯拉新一代FSD即将到来，我想大概率也不会优先给Model Y搭载。小鹏G9暂时并没有具体的续航信息，不过结合小鹏G9之前泄露的100度电池和80度电池版本，比对特斯拉Model Y的长续航78.4度电池、标准续航60度电池，得出小鹏G9如果长续航100度电池，其续航能力将达到700km甚至800km，至于标准续航达到600km我觉得并不意外。另外，充电5分钟续航增加200公里的补能效率也值得期待，虽然800V超充基础设施还处在起步阶段，但最起码有了。小鹏G9的单电机对比Model Y单电机版194kW的最大功率，四驱版本对比Model Y高性能全轮驱动版也是有过之而无不及。
古井贡酒g9和古8哪个好?
古井贡g9和古8的区别
古井贡酒g9是指九年的。古井贡酒是亳州传统名酒。产自安徽省亳州市，属于亳州地区特产的大曲浓香型白酒，有“酒中牡丹”之称、被称为中国八大名酒之一。
古井贡酒，属于浓香型白酒，具有“色清如水晶，香醇如幽兰，入口甘美醇和，回昧经久不息”的特点。
古8白酒在酿造方面精心采取了五种谷物。通过提取谷物的精华，将谷物原有的气味赋予给酒，使得酒的味道闻起来更加醇厚，清香有韵味。五种谷物分别为高粱、大米、小麦、糯米、玉米。作为粮食作物他们拥有食物的本质，但又给酒酝酿出了另一种风味。
所以说古井贡g9和古8的区别，都是真正的纯粮好酒。【摘要】
古井贡酒g9和古8哪个好?【提问】
很高兴为您解答!古井贡酒g9和古8哪个好?贡酒g9比较好口感特别的好，特别的柔和，不上头，喝了也不容易醉【回答】
古井贡g9和古8的区别古井贡酒g9是指九年的。古井贡酒是亳州传统名酒。产自安徽省亳州市，属于亳州地区特产的大曲浓香型白酒，有“酒中牡丹”之称、被称为中国八大名酒之一。古井贡酒，属于浓香型白酒，具有“色清如水晶，香醇如幽兰，入口甘美醇和，回昧经久不息”的特点。古8白酒在酿造方面精心采取了五种谷物。通过提取谷物的精华，将谷物原有的气味赋予给酒，使得酒的味道闻起来更加醇厚，清香有韵味。五种谷物分别为高粱、大米、小麦、糯米、玉米。作为粮食作物他们拥有食物的本质，但又给酒酝酿出了另一种风味。所以说古井贡g9和古8的区别，都是真正的纯粮好酒。【回答】
古井贡酒g9和古8哪个好?
您好，为您解答。古8好古八是古井贡酒的嫡系核心产品，无论是酒质还是口感古井贡G9都是比不了的。窖藏时间不同，顾名思义，古井原浆酒9年窖藏时间为9年，8年窖藏8年。价格不同，因为时间成本不同，所以在价格上窖藏8年最便宜，9年最贵。口感不同，受窖藏年份影响，白酒密封放置时间越久口感越醇厚绵柔，更加回味无穷。古井贡酒是亳州传统名酒。产自安徽省亳州市，属于亳州地区特产的大曲浓香型白酒，有“酒中牡丹”之称、被称为中国八大名酒之一。都是古井集团的中高端酒，北至上，没有什么大的区别，但是口感上有点区别和加入的原酒不一样。【摘要】
古井贡酒g9和古8哪个好?【提问】
您好，为您解答。古8好古八是古井贡酒的嫡系核心产品，无论是酒质还是口感古井贡G9都是比不了的。窖藏时间不同，顾名思义，古井原浆酒9年窖藏时间为9年，8年窖藏8年。价格不同，因为时间成本不同，所以在价格上窖藏8年最便宜，9年最贵。口感不同，受窖藏年份影响，白酒密封放置时间越久口感越醇厚绵柔，更加回味无穷。古井贡酒是亳州传统名酒。产自安徽省亳州市，属于亳州地区特产的大曲浓香型白酒，有“酒中牡丹”之称、被称为中国八大名酒之一。都是古井集团的中高端酒，北至上，没有什么大的区别，但是口感上有点区别和加入的原酒不一样。【回答】
