滴滴自动驾驶业务独立，未来有可能挽救自己的业务再创成功吗？
滴滴自动驾驶独立运行，给人们的生活带来了重要的影响，滴滴自动驾驶独立运行，其实就是自动驾驶这个部门从原来的滴滴出行公司中独立出来，成立了新公司。而由于近些年来，滴滴出行出现的事故频发，很多人都说不再相信滴滴出行了，这也给滴滴出行这个企业蒙上了很大的阴影。由于每次滴滴出行出现的事故都与人生性命相关，所以人们不敢再相信滴滴出行。而滴滴出行似乎短时间之内也找不到更好的解决这个问题的方法。因为不可能给每一个滴滴出行的司机都配上专门的警察，因此，滴滴出行的风险或多或少都是存在的。而自动驾驶业务的开辟，或许能够拯救滴滴出行与水火中。自动驾驶技术虽然现在还没有普及，但是作为一种新型名词已经为人知晓了，而滴滴出行将这项技术投入其中，并且另行组建了公司，我认为这个公司在未来是有可能挽救自己的业务再创成功的。因为滴滴出行，让人们疑虑和担忧的最重要的原因就是司机问题，滴滴出行不能很好的检测司机的质量和人品，但是，自动驾驶技术就能够很好地解决这个问题。通过这项技术的研发，乘客们不再和陌生的司机接触，安全系数和稳定系数也会更高。这也就解除了人们对于滴滴出行最大的顾虑，因此，滴滴自动驾驶业务的独立，或许能够将处在水深火热中的滴滴出行拯救出来。
滴滴为什么会宣布将旗下的自动驾驶部门升级为独立公司？
从滴滴公司自身来说，此举有利于其优势的充分发挥，从而对企业的发展更为有利（亦可能与前期滴滴的融资内容关联甚大）；从宏观上来看，我国5G落地的轮动效应正在显著加强。从滴滴公司自身来看，分拆运作对企业发展甚为有利从经营层面上来看，独立公司的规格远高于事业部形态，其自主权，运营权，决定权与资本运作等权利将更为充分有效。从滴滴公司的财务报表上来看，虽然业务庞大，但滴滴公司实质亏损严重：7月18日，据华尔街日报报道，滴滴出行正在寻求筹集新的资金(或G轮融资)，知情人士透露，滴滴要求投资者投入至多20亿美元(约137亿元)。知情人士说，在这轮融资注入现金后，滴滴的账面估值可能会达到620亿美元左右(约4259亿元)。据公开数据，滴滴2018年全年亏损达到109亿元。成立以来，累计亏损额可能超过390亿元。从资本层面来看，对于经历了6年，走到了F轮，依旧亏损严重的高科技企业，无疑是有极大问题的，且滴滴公司目前的资本构成，也较为复杂，约涉及30余个投资机构和个人，而这无疑会给公司的相关决策与后续融资，带来较大的困扰。然从无人驾驶的市场上来看，未来无疑是价值重大的，但投入同样也相当不菲：据数据显示，2016年全球无人驾驶汽车规模约达40亿美元，市场发展空间还很大。到2021年，预计全球无人驾驶汽车市场规模将达70.3亿美元；到2035年，预计全球无人驾驶汽车销量将达2100万辆。国内无人驾驶汽车市场仍处于起步阶段，在构建的未来蓝图中已布局到多个适用领域，中国有望成为最大的无人驾驶市场且从相关公开信息来看，为数众多的大型公司均在近年对此领域有所涉及，而对于滴滴来说，因为有着专业地图，多年的实操经验与宏大的驾车相关大数据等，无疑是有着其独特优势的，故此能否将此优势进一步的延伸到无人驾驶技术中，将会显得尤为重要：滴滴从2016年组建自动驾驶技术研发团队，已全面构建高精地图、感知、行为预测、规划与控制、基础设施与仿真、数据标注、问题诊断、车辆改装、云控与车联网、车路协同、信息安全等多个专业团队。目前团队在中美多地开展研发、测试，规模超200人。而我们知道，研究无人驾驶，是需要极大投入的，当然在滴滴前期的实际亏损中，不可避免的已经包含了无人驾驶的开发费用，故此在无人驾驶趋向于现实时，如何能有效避免此成果的夭折，则必然会成为不得不考虑的原因（关于技术成果趋向于落地的原因，本回答将在后期详述）。同时，滴滴公司的无人驾驶研发几乎与谷歌，facebook,苹果，uber，百度等这些大企业同步展开，加之其有着专业地图，多年的实操经验与宏大的驾车相关大数据支撑等优势，故在无人驾驶技术方面，滴滴明显是有其亮点的：滴滴出行在（2017年）12月21日宣布完成新一轮超40亿美元股权融资的时候，就曾表示这笔融资将会用到人工智能领域，发力AI交通技术。获40亿美元融资后一个多月，神秘的滴滴无人驾驶测试车首次曝光。此前据悉，在滴滴出行2018年会上，内部公布了一段智能驾驶技术视频。视频中，副驾驶座上滴滴CTO张博与驾驶员座上的工作人员一起乘坐智能驾驶车辆，驾驶过程中，该智能驾驶车辆成功完成车辆转弯、避开障碍物、会车等项目。而此前（2017年12月21日前）《财经》杂志今日早间报道称，滴滴再或40亿美元融资，投资方包括阿布扎比慕巴达拉公司（Mubadala）和软银集团（SoftBank）。因此，本次滴滴分拆自动驾驶业务独立运作的行为，是否和这次融资（的前提条件）有着直接联系，是非常值得我们加以重点注意的。
滴滴上市成功了吗
滴滴于2021年6月30日美国上市成功；滴滴上市极其低调，没有敲钟、没有庆祝、生怕别人知道、也没有任何媒体报道；从上市PO体量来看，可以说是国内互联网公司发展史上里程碑事件，值得关注的是，滴滴上市后第三天就被国家七个部门审查；根据国家信网办发布，滴滴存在严重违规收集和使用用户信息的行为，防范国家数据安全风险，维护国家安全，决定对滴滴进行安全审查。另外，滴滴上市的速度也被大家称之为神速，滴滴在2021年6月10日美国证监会提交了IPO申请，6月30日就成功上市，仅仅花了20天，二十天内成功上市，可谓是前无古人。
滴滴为什么不能在国内上市呢？
网络约车的重任，是处理领域困扰；滴滴的豪情壮志，是让天地没有难打的车。共享出行的那股上市风从没停息，伴随着滴滴和阳光出行陆续传来喜讯，引起强烈反响，滴答、哈啰、一喂顺风车宛然一副“听戏”的心理状态。为什么滴滴9年之痒，四年荏苒，择西行上市？一、滴滴为什么要挑选西行？滴滴混迹江湖九年，一度“独霸”，在中国东方为王，滴滴造成、花仔猪发布拉估值，本次西行，能够说成，是驴子是拉尔出去溜溜就了解？滴滴最后在网络一直寻觅，曾一度提前准备在中国香港IPO，纵然估值以及他考虑到决策在美国上市，二者估值最少相距200亿。经济全球化情况下，滴滴与Uber一每次争夺，Uber于2019年以750亿美金的估值上市后，仅一年时间，上涨幅度早已超出80%。这也表明美国金融市场早已认同网络约车的商业运营模式。滴滴倘若挑选西行上市，省掉时间来证实商业运营模式、商业逻辑，而且还能获得较高的估值，终究滴滴内心预估估值是1000亿美金。作为滴滴在世界最大的竞争者Uber，经历波动，低潮期总市值乃至小于300亿美金，现阶段，早已贴近1000亿美金总市值，那样看来，滴滴的壮志是有效的。除开网络约车，滴滴也有大城市货运物流、社区团购、代驾司机等业务流程，而且滴滴一向走在前沿科技，自动驾驶指日终有一别。滴滴历经磨难，憋住工作压力，面对挑战，总算等来喜讯，简直得来不易！二、滴滴上市遭遇什么挑战开创9年的滴滴必须自身的成年礼，也必须对背后数家组织投资者、超出300亿美元的股权融资有一个交代，虽然滴滴仍然应对各式各样的风险性与挑战。最先是舆论压力，对旅客而言，安全性是尤为重要的。针对滴滴上市的传言，最开始产生在16年，到18年时，外部一致觉得那时的滴滴，不管市场拓展，或是资产必须，都到一个最好上市的时间。可是由于“滴滴顺风车”困境暴发，最后滴滴或是没能如愿以偿，错过了这一不错的机会，滴滴一等便是四年。再加上一直被挑战的行业地位，也让滴滴一直处在攘外又安内挑战当中。次之是盈利难点，这并并不是仅有滴滴碰到，滴答、哈啰、一喂顺风车一样被难到，早期砸钱“抢地”，中后期砸钱大扩大，一直在砸钱的道上，Uber迄今仍未解决亏本困境。尽管不盈利也是能够上市的，可是这大大的危害总市值，可能在说动投资者这一点上，就必须花点气力了。滴滴为何没有我国上市，而挑选美国，是为了更好地投机取巧？是为了更好地令人满意的估值？
