比例阀如何控制油缸位置的疑问
既然是控制液压缸的相对运动，实际情况选择比例换向阀，而不能选择比例压力阀，这样才能控制油缸的运动速度和相对位置。在油缸的负载相对不变的情况下，比例换向阀调节液压油的的进出流量大小从而改变的油缸的运动速度，而压力值是没受流量改变！当然比例换向阀的进油P口和出油A（或者B）口之间存在一定的压差值。设想一下如果改为比例溢流阀控制油缸的运动是不符合实际的。流量产生压力!比例换向阀在推动液压缸运动时，当压力产生的推力大于等于负载力时，根据能量守恒定律液压能转化为动能或其他形式的能量，液压缸的压力也比较稳定在负载压力值，所以比例换向阀还是改变流量的大小，实现油缸的加速和减速及停止等过程。比例换向阀控制流量的大小通过控制电流（电压）的大小，改变阀芯的开启和遮盖度，进而改变流量值实现速度控制。
液压阀减压阀与抗衡阀有什么不同
抗衡阀？平衡阀的别称？
液压阀：液压系统中的所有控制元件的统称。
减压阀：用于向某一支路提供低于液压系统压力的压力控制元件，根据其在系统中的作用而命名。
平衡阀：作用是平衡负载，使负载不至于因自重自行下落或下降时速度得以控制。
液压系统中所有控制元件的工作原理基本上是利用弹簧力与压力作用而产生的力的相互作用。
比例方向阀如何控制油缸速度?有有效的监测方法吗?
比例换向阀的阀芯开口大小是可以依据控制电流的大小进行调节的，通过比例阀进入油缸的流量就可以控制，从而油缸的速度可以大致控制一下。
阀对流量的控制可以分为两种：
一种是开关控制：要么全开、要么全关，流量要么最大、要么最小，没有中间状态，如普通的电磁直通阀、电磁换向阀、电液换向阀。
另一种是连续控制：阀口可以根据需要打开任意一个开度，由此控制通过流量的大小，这类阀有手动控制的，如节流阀，也有电控的，如比例阀、伺服阀。
所以使用比例阀或伺服阀的目的就是：以电控方式实现对流量的节流控制（当然经过结构上的改动也可实现压力控制等），既然是节流控制，就必然有能量损失，伺服阀和其它阀不同的是，它的能量损失更大一些，因为它需要一定的流量来维持前置级控制油路的工作。
