奇瑞旗云1.6发动机是几缸
【太平洋汽车网】奇瑞旗云1.6升的发动机是四缸,搭载1.6升自然吸气发动机的旗云为2007款。旗云1发动机型号CAC-SQR371F,综合油耗5.6L/100km,更具有双峰值扭矩特性,功率高达51KW,扭矩高达93N·m。奇瑞旗云1.6升的发动机是四缸,搭载1.6升自然吸气发动机的旗云为2007款。截止到2019年8月,奇瑞旗云已经全面停产,最近的旗云为2008款,新车指导价为4.98万元-5.58万元,二手价格在0.40万元-1.88万元之间。截止到2019年8月,市面上在售的汽车基本上都是四缸发动机,因为四缸发动机在动力性和燃油经济性上比较均衡,后期保养费用也比较低,属于比较大众的发动机。有些高级轿车或者高性能汽车,为了使汽车在加速时更加平顺,动力更加强劲,都会搭载6缸、8缸甚至10缸的发动机。当然,虽然发动机缸数越多,汽车动力越强,行驶时越平顺,但是油耗也会相应的变高。随着国六排放标准的实施,有些汽车品牌为了降低汽车的污染物含量,慢慢开始使用了3缸发动机,比如宝马1系、福特福克斯、丰田卡罗拉等。使用3缸发动机有利有弊,3缸发动机虽然会使汽车的油耗更低,售价更便宜,但是也会带来发动机声音大,偶然出现发动机抖动的问题。(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
奇瑞旗云1.6发动机是几缸
奇瑞云起的1.6升发动机有四个气缸,云起的1.6升自然吸气发动机有2007款。截至2019年8月,奇瑞云起已全面停产。最近的云起车型是2008款,新车指导价为4.98万元-5.58万元,二手在0.4万元-1.88万元之间。截至2019年8月,市面上所有的车基本都是四缸发动机,因为四缸发动机在动力和燃油经济性上比较均衡,后期保养费用也比较低,是比较普及的发动机。一些豪华轿车或高性能汽车为了使加速更加平稳和强劲,配备了6缸、8缸甚至10缸发动机。当然,虽然发动机缸数越多,车的动力越强,行驶越平顺,但油耗也越高。随着国六排放标准的实施,一些汽车品牌为了降低汽车的污染物含量,也逐渐开始使用三缸发动机,如宝马1系、福特福克斯、丰田卡罗拉等。使用三缸发动机有优点也有缺点。3缸发动机虽然会让车的油耗更低,价格更便宜,但是也会带来发动机声音大,发动机偶尔抖动的问题。百万购车补贴
奇瑞旗云2参数怎么样?
奇瑞旗云2参数挺好的,具体如下:1、奇瑞旗云2装备的08年上市的新款Acteco1.5发动机,该发动机是奇瑞自主研发的新产品,获得08年十佳发动机称号。从参数上来看,它是国内首款SOHC-16V(4缸16气门,比捷达多8个气门)的发动机,在3000转就可爆发最大扭距140牛(扭距=提速性),代表了国内汽车发动机研发的最高水平;2、这款发动机拥有高达80KW的最大功率,超过F3的发动机2KW。140NM的最大扭矩,超过悦翔3NM,超过了大部分合资汽车1.6升发动机水平,从车主反馈来看,油耗在7以下的非常多;3、可见这是一款高功率低油耗的发动机。工况图显示该发动机有2个明显的扭矩峰值,在2800转(或3000转)时即可达到最大扭矩。同时在高转速(大概是4800转左右)又有一个新的峰值,可谓“高低通杀”发动机,爆发力强;4、比提速100公里以内20万以下的车无车可及(我用旗云2跟宝马X5赛过,时速过80公里被超),高速行驶也轻松自如(只不过上了120公里风噪大点)。但现在旗云2已经停产了。百万购车补贴
奇瑞旗云1新车多少钱?
奇瑞旗云1目前是没有新车,该车早已停车了,奇瑞旗云1最新款的就是2012款的,售价是3--4万左右:1、外观、配置升级的同时,2012款旗云1的品质同样也没有被忽略。整体内饰打破了同级别小车中常见的内饰粗放的传统,引入运动式设计风格,座椅及中控台统一采用深色调,搭配旋钮银色装点设计,运动气息浓厚;2、细节方面:新造型的方向盘厚重富实,更贴合手感;全新设计的皮质座椅,凸显乘坐舒适性的同时更易清洁,彰显内饰设计人性化;3、安全保障上配备了高端车才有的ABS+EBD及发动机电子防盗系统,确保消费者行车无忧;4、此外,2012款旗云1在悬置、减震等方面进行了技术优化升级,整车乘坐舒适性和静音效果大大提升。2012款旗云1由内而外的品质提升,为AO级车树立了舒适科技安全的新标杆。百万购车补贴
奇瑞旗云3怎么样??
奇瑞旗云3还不错。它的主要性能:1、外观,旗云3的“sky-line”穹顶设计是个亮点,外观大气饱满,线条流畅,对原车型奇瑞A5的车尾变动较大,看起来更加灵动;2、内饰,米色内饰看上去清新雅致;中控台设计简洁大方;配置实用性较强;空调制冷效果不错;座椅的包裹性较好;但做工较粗糙,缝隙较大,内饰用料比较低档,网友称“轻轻敲上去声音都是空空的”;3、空间,内部空间宽大,横向空间宽敞,轴距达到中级轿车的水平,腿部空间不错;4、操控,整体操控性能良好,转向灵活,指向精准,高速时方向盘会变沉;档位清晰,换挡平顺;刹车灵敏;底盘扎实,减震适中;但离合器偏高,而且有网友反映离合踏板与刹车踏板间距太小;5、动力,旗云3搭载的1.5L477F发动机性能不错,不过由于1.285T的自重,在城市平稳路面动力还算充沛,但在陡坡上起步加速性能不理想,高速时噪音较大,油耗,油耗相对来说比较经济,根据网友的综合反馈,百公里平均在6-8L左右。其它装配工艺:内饰做工比较粗糙,接缝较大,硬塑料的质地比较低档;此外,车门板薄、隔音效果差也是反映比较多的问题。安全性:配备了前排双安全气囊、ABS+EBD、倒车雷达、前/后雾灯等,整体来看安全性能不错,此外,配备的四轮碟刹制动器也为其安全性能有所加分。售后:后期维修保养费用较低,4S店服务态度一般。
奇瑞的“旗云”系列轿车,为什么后面有的写的是上汽奇瑞,有的是奇瑞?
在90年代,汽车产业是受控的,不是谁都能成立汽车制造厂的,全国就有那几个(国有)集团。奇瑞汽车成立之初,受当时政治经济等多方因素影响,不允许为车辆制造厂,于是成立为安徽汽车零部件厂。后来奇瑞有能力生产整车时,却无法上市销售。后来芜湖政府领导找到了上汽集团(因为他最近),多方面谈判(政府之间的事情非常复杂,财力,人际,经济合作等等),上汽集团才同意奇瑞使用上汽的名字上市销售,但实际也只是买了个名头而已。车辆所有后果奇瑞自负。于是奇瑞只要挂着上汽的名字就可以上市销售车辆了。这这就是大家看到的,老奇瑞风云车的后面会有 上汽奇瑞 的字样,而奇瑞公司内部非常老的文件上面也是写的是上汽奇瑞。后来奇瑞自己做大了,再加上国家政策的出台,汽车行业呈现了百花齐放的局面。奇瑞自己可以独自上市了,于是摆脱了上汽的帽子,后面上市的车子可以光明正大的写上奇瑞汽车了。这期间上汽发现了奇瑞的苗头,后悔当初只是使用名字而不是附属,想收购奇瑞,但是奇瑞没有表态。