t101次列车途经站点
t101次列车经过站点如下：1、上海南，2、嘉兴站，3、杭州南，4、义乌，5、金华西，6、上饶，7、鹰潭，8、向塘、9、吉安站，10、赣州站，11、龙川，12河源，13、惠州站，14、东莞东，15、深圳站。T101次列车是从上海南站开往深圳的特快列车，列车全程1631KM，车次13:20从上海南始发，08:15到终点站深圳，历时18小时55分，全程共有15个停靠站，分别是：上海南、嘉兴、杭州东、义乌、金华、江山、上饶、鹰潭、向塘、赣州、龙川、河源、惠州、东莞东、深圳，途经上海市、浙江省、江西省、广东省四个省市，中途停靠13个站。高铁发展历史自1825年英国修建了世界第一条铁路以来，由于运输速度和运输能量上的优点，铁路在很长的历史时期内成为各国的交通运输骨干。从20世纪50年代开始，公路和航空运输迅速发展，使铁路在速度上居于劣势，长途客运受航空运输排挤，短途客运被汽车运输取代，铁路进入“夕阳产业”的被动局面。然而进入20世纪70年代以后，由于能源危机、环境恶化、交通安全等问题的困扰，人们重新认识到铁路的价值。特别是高速铁路以其速度快、运能大、能耗低、污染轻等一系列的技术优势，适应了现代社会经济发展的新需求。1964年10月，日本在东海道新干线东京至大阪高速铁路以210公里/小时运行，法国在1981年修建第一条高速铁路，高速铁路显示出旺盛的生命力。由于它具有明显的经济效益和社会效益，所以欧洲、北美洲和亚洲等许多国家和地区纷纷兴建、改建或规划修建高速铁路。
T180广州到济南火车的所有站点
===== T180次列车时刻表 =====
到站 到点 开点 停时 天数 里程 站车次 硬座 硬卧中 软座 软卧下
广州 00:00 21:23 0 0 T180 0 0 0 0
韶关东 23:33 23:35 2分 0 221 T180 38.0 89.0 57.0 132.0
郴州 01:09 01:11 2分 1 374 T180 54.0 105.0 84.0 159.0
衡阳 02:43 02:45 2分 1 521 T180 76.0 139.0 119.0 215.0
株洲 04:01 04:03 2分 1 655 T180 92.0 165.0 142.0 254.0
长沙 04:40 04:47 7分 1 707 T180 99.0 177.0 155.0 276.0
岳阳 06:03 06:05 2分 1 854 T180 113.0 201.0 178.0 316.0
武昌 08:08 08:18 10分 1 1069 T180 140.0 248.0 221.0 390.0
麻城 10:00 10:10 10分 1 1194 T180 150.0 265.0 237.0 417.0
阜阳 12:26 12:34 8分 1 1430 T180 175.0 308.0 276.0 486.0
商丘南 14:07 14:09 2分 1 1598 T180 191.0 335.0 301.0 529.0
菏泽 15:06 15:12 6分 1 1703 T180 200.0 351.0 316.0 554.0
济宁 16:29 16:31 2分 1 1810 T180 208.0 367.0 332.0 584.0
兖州 17:01 17:21 20分 1 1842 T180 215.0 377.0 342.0 600.0
泰山 18:12 18:16 4分 1 1925 T180 219.0 385.0 349.0 613.0
济南 19:09 19:09 1 1998 T180 226.0 395.0 357.0 627.0
t118次列车途经站点
t118次列车途经站点有：兰州站、定西站、陇西站、甘谷站、天水站、宝鸡站、西安站、渭南站、华山站、郑州站、商丘站、徐州站、蚌埠站、南京站、无锡站、苏州站、上海站。T118班次列车，从徐州站到上海站，班次名会转变成“T115”。t118次列车发展历史T118/115、T116/117次列车的前身为1971年开通的88/85、86/87次直通旅客快车，由南京开往兰州，1973年起隔日延长至西宁。1981年，中国铁路车次范围调整，该列车的车次改为188/185、186/187次。1988年，由于南京长江大桥大修，188/185、186/187次列车改为浦口终到，1995年由浦口改至南京西终到。1997年4月1日，配合中国铁路实行第一次大提速，188/185、186/187次列车改车次为388/385、386/387次。2000年10月21日，配合中国铁路实行第三次大提速，388/385、386/387次列车升级为特快列车，延长至上海站始发终到，车次改为T118/115、T116/117次，同时改为使用25K型客车。2004年4月18日，配合中国铁路实行第五次大提速，T118/115次列车比此前提速近3小时。2007年4月18日，配合中国铁路实行第六次大提速，T118/115次列车比此前提速近1.5小时。
