哈弗suv

哈弗有哪些SUV

哈弗SUV车型包括:哈弗H6、哈弗H6轿跑、哈弗H4、哈弗H2、哈弗H2S、哈弗H9、哈弗H7、哈弗M6、哈弗H5、哈弗H1、哈弗H8、哈弗F5、哈弗F7等。除了哈弗H6，哈弗最经典的SUV车型是哈弗H2；H2/H2S定位为小型SUV，搭载与哈弗H6相同的1.5T涡轮增压发动机，燃油经济性更好，价格更便宜，非常适合年轻卖家。哈弗H6的定位是紧凑型SUV，现在H6已经发展成为轿车体系，车型覆盖非常全面，配置多样，10万元以内就能买到高端车型。根据外观和内饰造型的不同，哈弗H6可分为红标版和蓝标版:红标产品风格大气张扬，视觉冲击感强，主打豪华、便捷、多功能，定位主流家用人群；蓝标产品风格简约酷炫，造型运动感十足，主打酷炫、新颖、科技感十足，定位新锐年轻人。据了解，哈弗F系列属于专注于开发年轻消费市场的系列。与H系列相比，F系列车型具有更高的科技和智能配置。F系列的推出也将哈弗SUV升级为H和F双系统布局，以更好地满足细分市场的需求。2018年11月6日，哈弗F系列第二款车型哈弗F7正式上市销售。共推出1.5T/2.0T动力6款车型，售价区间为10.90-14.90万元。新车车身长宽高分别为4620/1846/1690mm，轴距为2725mm，车身尺寸大于哈弗F5，定位为紧凑型SUV。百万购车补贴

哈弗小型SUV有哪些

哈弗的以下小型SUV:哈弗H2、哈弗H2S和哈弗H1。除了哈弗H6，哈弗最经典的车型是哈弗H2；H2/H2S定位为小型SUV，搭载类似哈弗H6的1.5T涡轮增压发动机，燃油合理性更好，价格更便宜，非常适合年轻卖家。哈弗H1定位为入门级小型SUV，搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动或6速自动变速箱。8月15日，2018款哈弗H2s正式上市，共推出6款新车型，官方指导价区间为700-85000元。新合作伙伴需要对配置进行调整。外观内饰设计没有明显变化，依然包含红蓝两种设计风格。红色模型是蜂窝状网格，蓝色模型是六边形。动力部分，2018款哈弗H2s依旧搭载1.5T发动机，最大功率110kW，峰值扭矩210Nm。传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱。11月3日，2018哈弗H2创意版正式上线。新车推出了10款不同配置的车型。官方指导价区间为7.49-9.49万元，可落地10万元以内。动力方面，哈弗H2创意版搭载1.5T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩210牛·米。传动系统匹配Getrag的6速手动变速箱或7速湿式双离合变速箱。哈弗H2更像是哈弗H6的缩小版，整体造型偏向经典车型，而哈弗H2s则定位为更加年轻的消费市场。在车身尺寸上，哈弗H2s比哈弗H2整整小了一圈。底盘悬架方面，哈弗H2做为一款国产精品小型SUV，使用的是前麦弗逊和后多连杆的独立悬架；而最新推出的哈弗H2s以便节约成本，将后悬架换成了扭力梁的非独立悬架。底盘结构上的改变，直接拉开了两款车之间的差距。百万购车补贴

2024款哈弗大狗上市，城市越野两不误的网红车再度升级

车评报告《车评社》前言：要说到大家最喜欢的户外休闲活动，越野露营绝对是其中之一。不过也有人问了，有没有一款既能轻度越野，又能兼顾都市代步生活的车型呢？你别说还真有，来看看这台2024款哈弗大狗。7月25日，2024款哈弗大狗正式上市，共推出三款车型，售价从12.39万至14.99万，其中拉布拉多版和边牧版搭载1.5T发动机+7速DCT湿式双离合变速器的动力组合，而中华田园犬版则升级为2.0T发动机+9速DCT湿式双离合变速箱的动力组合。其实说起近几年的现象级产品，就不得不提哈弗大狗这台车。因为这台车不仅开启了网友共创车名的先河，算是一款真正意义上的网红车型，同时更以其独特的定位，真正的得到了市场上的认可。为什么这么说呢？首先就是独特的定位，在大狗出现之前，越野车作为一个独立的产品线，基本都是为了越野而生，但是有这么一群人，既需要一定的越野能力，也不想牺牲城市驾驶的舒适性和经济性，这样的矛盾在只能二选一的时代颇为头疼，但是哈弗大狗的出现，彻底解决了这个问题，这台车所谓的3/4刻度，就是比城市SUV多一刻度野趣，同时比硬派越野车多一刻度舒适。其次就是销量，作为一款定位颇为小众的车型，自2020年上市以来，曾创下上市20天订单破万，至今整个狗品类销量已超过30万，对于一台轻越野SUV，这个成绩真的不容易。这也侧面印证了第一点，这台车的定位的确是解决了很多人的需求。那么，这台车到底有着什么过人之处？颜值硬派复古，越野气息浓厚先来看颜值，2024款的哈弗大狗对前脸进行了一定程度的调整，整个中网看上去更有力量感，镂空的哈弗标识看上去更加的精致。标志性的大灯也有着复古的感觉，第一眼看上去，哈弗大狗就透露着一股硬派越野车的既视感。也非常符合很多人对于这台车外观气势的期许。侧面的线条也充斥着肌肉感，壁厚较厚的轮胎加上看起来壮硕的轮毂造型，光看这个车身侧面就能给人带来安全感。方正的车尾加上贯穿式的尾灯，这个外观谁看谁不迷糊？除了外观，2024款哈弗大狗的内饰也是延续了之前大狗的整体设计，矩形加半圆的中控屏设计非常有辨识度，竖向的空调出风口中间夹着空调面板，宽大较高的中央扶手区域提升了整车的豪华感。但最有意思的，是整个车内随处可见的把手，不仅在副驾驶有一个又长又大的扶手，包括A柱也有把手，一下子就把整台车的越野气息给拉上来了。越野实力够硬核，轻度越野不在话下所以，第一次接触这台车，你也能明白，这台车肯定在越野上有一定的实力。事实上也的确如此。就拿顶配的中华田园犬版本来说，这台车搭载了一台长城自研的全新一代2.0T高功率发动机，并配备了9DCT湿式双离合变速器。这套动力总成可以爆发出175kW的最大功率和385N·m的最大扭矩，面对一般的越野路况，这样的动力储备可以说完全够用了，值得一提的是，这个全新的9速双离合变速箱拥有更加宽泛的齿比，不仅能够保证低速下的扭矩输出，还能在高速情况下降低油耗。除了动力之外，哈弗大狗搭载了一套智能电控四驱系统，并且配备了多达8种的驾驶模式，不管遇到什么样的路面，都可以简单轻松的根据路况将驾驶模式调整成相应的模式，这时候这套电控四驱系统就能够调整扭矩的分配，从而帮助大狗轻松的通过。如果遇到较差的路面或者越野的路段，大狗也完全不怵。2024款的哈弗大狗搭载了中央限滑差速器+后桥电控机械牙嵌式差速锁，这样硬核的配置在同级中实属罕见，能够帮助大狗从容的面对绝大多数越野路面了。科技深度加持，全面保障安全回到城市的哈弗大狗依旧能够满足一辆城市SUV的使用需求。如今智能化的普及让很多技术都能够被消费者所使用。像主动安全方面，2024款哈弗大狗可以选装HWA高速驾驶辅助能，包括自适应巡航、车道偏离预警、车道居中保持、并线辅助等多项主动科技安全功能一应俱全。即便是在城区穿行，或者高速巡航，这套系统都能为你保驾护航，更不要说去追寻诗和远方时候的安全保障了。新款的哈弗大狗依旧配备HUD抬头显示功能，能够将行车所需要的数据投射在前风挡上，而且，在雪地模式下，HUD的颜色会从白色变为蓝色，可见设计师有多么细心。不仅如此，在安全性上大狗是一点折也不会打，配备的360度全景影像系统，配合四颗广角，能够时刻让驾驶员清楚周围的环境，尤其是在越野过程中的车辆状态和周遭环境。另外，2024款哈弗大狗可选装全自动融合泊车、倒车循迹、遥控泊车三种泊车方案，对于停车难的用户来说，这下再也不怕停车难题了。而且，大狗能够记录最近一次前进的50m轨迹，如果遇到那种死胡同没法停车也没法掉头的情况，开启这个功能后就可以自动按照记录的原路线退回，特别让人省心。车评报告哈弗大狗几乎完美的解决了一部分人的需求，同时也通过大狗，打通了和消费者之间的距离和隔阂，也让喜欢时尚运动以及户外越野的消费者，有了一个属于自己的空间和团体，并且通过功能不断的深化，让人们在户外和城市生活切换更加的自由和便利。全新2024款大狗又进行了相应的升级，更加让人爱不释手。可以说，轻越野是一种潮流文化，代表着一种全新的生活方式、更折射出年轻用户当下的生活态度。所以，你喜欢这样一台3/4刻度的哈弗大狗吗？【本文来自易车号作者车评社，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

试驾2024款哈弗大狗 轻越野的新风来袭，外观动力双升级

作为开创“3/4刻度”轻越野属性座驾的哈弗大狗可以说从起名之初就备受关注，上市三年来，已经赢得了超过30万消费者的喜爱。谁都没想到“大狗”的名字不仅带动了哈弗“狗品类“车型的繁荣，形成了一个庞大的产品矩阵，更是将轻越野风潮推向了一个又一个高潮，也成为中国SUV市场的焦点。如今作为开启“3/4刻度”生活鼻祖的哈弗大狗，又一次将轻越野的新风升温，带来了它的年度改款车型。这次它在外观、内饰层面均有不同程度的升级，值得一提的是，动力上除了保留现有的1.5T车型之外，还换装了新一代高功率2.0T发动机和9DCT湿式双离合变速箱。到底怎么样呢？日前，笔者来到凉爽的乌兰察布第一时间体验了即将上市的2024款哈弗大狗。外观细节处的改变，更加硬朗之前的哈弗大狗以呆萌著称，而2024款哈弗大狗则更加硬汉风。除了保留了大狗标志性的复古圆形大灯外，中网从梯形变成了方形设计，这被官方称为“磐石之盾”， 盾型的中网内部的双横幅隔栅看上去相当硬朗，上面的“HAVAL”品牌英文Logo也比之前的更大更醒目，有点路虎卫士的感觉。另外，车头底部还加装了三孔式银色护板，进一步加强了哈弗大狗的越野属性。2024款哈弗大狗的车身侧面变化不大，依旧是经典的方盒子造型，搭配双色五辐式铝合金轮辋，看上去又时尚又有力量感。24°的接近角、30°的离去角、22°的通过角，以及200毫米离地间隙也让哈弗大狗在越野能力上更胜一筹。以前老款车主反映的侧方踏板老蹭脏腿部的问题，在新款上就直接被取消了。车身尺寸方面与老款车型保持一致，长宽高分别为4620毫米/1890毫米/1780毫米，轴距达到2738毫米。实际乘坐体验来说，坐在后排空间绰绰有余。尾部的变化还是比较明显的。老款车型的尾灯是各自独立的圆灯，新款则变成了时下流行的贯穿式尾灯，与前脸遥相呼应。内饰：舒适度大大提升新款哈弗大狗采用了与老款车型相似的内饰设计风格，粗壮的越野把手，铆钉元素，带弹力绳的杯架，到处彰显着越野的氛围。新款车型还特别在门护板和仪表板上加入了不少软质材质包覆，从视觉到触觉两方面进行改进，大大提升了车内的舒适度。座椅依旧宽大柔软，但是如果之后能加上打孔通风设计会更加舒适。除此之外，之前老款车型副仪表台材质很容易留下指纹痕迹，本次新款车型也进行了材质升级，更加整洁。配置方面，新车配备了10.25英寸全液晶仪表盘以及W-HUD抬头显示，中控中央采用了内嵌式的12.3英寸多媒体显示屏，可以显示方向、坡度、海拔、气压等越野信息，同时还可以显示差速锁、前后桥扭矩等车辆状态。旋钮式的电子换挡机构看上去很有档次感；中控台下方的储物格还有手机无线充电功能；新车支持苹果CarPlay手机互联、手机APP远程控制、语音识别控制等功能，并且还内置了腾讯爱趣听、高德地图、爱奇艺、抖音短视频等应用，娱乐功能不在话下。动力升级：全新2.0T+9DCT动力系统相较于外观的变化，2024款哈弗大狗的动力升级才是最值得关注的领域。这次它换装了最新一代高功率2.0T发动机，最大功率达到175千瓦,最大扭矩为385牛米，比之前的2.0T发动机，在各项参数上都有了一定的提升。与发动机匹配的是长城自研的横置9DCT湿式双离合变速箱，更绵密的速比将有利于提高换挡平顺性与舒适性，以及低速动力性和高速经济性。在乌兰察布的试驾路线包括了高速、国道、乡村路以及非铺装路段，并经过辉腾锡勒草原，穿越那日斯太林场，充分展现了2024款哈弗大狗在城市通勤以及轻越野路段的优势。起步阶段，油门整体感觉非常轻快，基本上动力属于随踩随有。当进入中后段，深踩油门加速超车的时候，也是毫不拖泥带水，这让我对这款全新2.0T的动力总成多了几分喜欢。全新的横置9DCT变速箱升挡十分积极，试驾全程几乎察觉不到明显的换挡顿挫，变速箱的平顺性确实可圈可点。高速公路上就可以开启自动巡航模式了，新款车型配备L2级别的智能驾驶辅助系统，包含了车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、前碰撞预警、智能过弯、智能巡航辅助、交通标志识别+超速报警、自动刹车辅助系统等多项主动科技安全，大幅提升舒适度和安全性。既然是主打“3/4刻度”生活，通勤完后的轻越野则是我们更加向往的生活，所以接下来的草原和林场的穿越更值得期待。非铺装路面，砂石路，坑洼路段才是检验越野车最好的场地。新款哈弗大狗搭载了智能四驱系统，可以根据路况智能的分配四驱扭矩，配合中央限滑差速器+后桥电控机械牙嵌式差速锁，可以在车辆出现打滑情况时，轴向的差速器会进行快速锁止，同时在动力分配中切换最适合当前路况的驾驶模式，保证车辆发挥车辆最优性能，从而提高爬坡、脱困的能力。不过，当车速超过38公里/时，差速锁会自动解除。如果这还不觉得够“野”， 为了满足不同驾驶者的用车需求，新车还具有经济、标准、运动、泥地、沙地、雪地、草地/碎石、凹凸路8种全地形驾驶模式，其中，凹凸路、草地/碎石是新增加的2种地形模式。而这8种驾驶模式的转换只需要轻巧的旋转中控台上的旋钮依次选择切换就可以，可谓是“傻瓜模式”，越野小白也能一键搞定！再加上哈弗大狗拥有24°的接近角、30°的离去角、22°的通过角200毫米离地间隙，以及360度环景影像和透明底盘，轻轻松松穿越草原。当然能够如此轻松，还得有扎实的底盘做支撑。底盘调校可以说是长城的优势，毕竟做了几十年的SUV，口碑也是响当当。新车采用了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架结构，悬架调校还是比较柔软，偏家用更多，不过过弯时的支撑也较老款紧致了很多。通过细小颠簸时，悬架能够过滤的比较干净。而当经过林场草原的各种坑坑洼洼时，坐在后排也不会明显感觉到起伏带来的冲击。写在最后可能很多人会有些迷惑，之前不是刚出了哈弗二代大狗么？那么这个初代大狗的中期改款又为何故呢？只能说，同堂销售又不是什么稀罕事，二代大狗和哈弗大狗也有它们之间细微的区别，比如动力，比如配置等等。所谓萝卜白菜各有所爱，哈弗必有一款适合你。更何况2024款哈弗大狗在外观动力和内饰舒适度都有了不错的提升，产品的差异化始终是竞争的优势所在，如果定价在“卷”一些，新款大狗也许将继续独当一面也说不定呢。----------E------------N-------------D----------想看到更多实用且实在的文章、音频和视频，尽在“车轱辘话的声音”！文章未经允许不得转载！​【本文来自易车号作者车轱辘话的声音，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】