艾瑞泽5PLUS最新款落地需要多少钱？
汽车行业的发展日渐成熟，几万块也可以买到一辆还可以的车，而这对于预算不高的年轻消费者来说再合适不过了。作为奇瑞旗下车型中的一份子，艾瑞泽5PLUS2021款小AI1.5TCVT智PLUS是不少消费者所关注的车型，下面小编就来简要介绍一下这款车，然后再算一算它的落地价吧。该车尺寸为4680/1825/1490mm，轴距2670mm，车侧采用了凌厉的线条，个性时尚的风格给人一种年轻有朝气的感觉。配置方面，艾瑞泽5PLUS配备车道偏离预警系统、胎压显示、前/后排头部气囊等九项安全性配置。同时，这款车还配备了负离子发生器、远程启动、64色车内氛围灯等十五项舒适便利配置。动力方面，艾瑞泽5PLUS配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为115kw，峰值扭矩为230牛·米，匹配了无级变速箱。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。落地价方面，我们以艾瑞泽5PLUS的顶配2021款小AI1.5TCVT智PLUS为例，其官方指导价为99900元，据了解目前广州市部分经销商有最高5500元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为94400元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险4993元，购置税8354元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是109547元。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
艾瑞泽5新款落地多少钱？
艾瑞泽52021款是一款奇瑞旗下的紧凑型车，其官方指导价为49900元-85800元。我们以艾瑞泽52021款PRO1.5L手动青春版为例，其官方指导价为59900元，据了解目前淮安市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险4073元，购置税5301元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是71074元。艾瑞泽5前脸给人一种非常简约的感觉，搭配繁星式中网，看起来十分优美，视觉效果不错。艾瑞泽52021款PRO1.5L手动青春版内饰呈现出年轻的设计风格，搭配银色饰条，整体设计很耐看。这款车标配了胎压显示、刹车辅助、牵引力控制等多项配置，配置还算不错，满足日常使用还是没有什么问题的。动力方面，艾瑞泽5配备了1.5LL4发动机，发动机最大功率为85kw，峰值扭矩为143牛·米，匹配了手动变速箱。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。总的来说，艾瑞泽5的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
艾瑞泽5pro手动青春版功能说明
功能可以降低巡航车速 按压按钮SET，车速降低1.5公里/小时；若按住按钮，则轿车将持续降低车速，一但松开按钮，当时的行驶速度被储存在存储器内。
若在车速于40公里/小时时松开按钮SET，则存值即被删除，此时，若需要，可用按钮SET，在车速超过40公里/小时时重新设定巡航车速；【摘要】
艾瑞泽5pro手动青春版功能说明【提问】
功能可以降低巡航车速 按压按钮SET，车速降低1.5公里/小时；若按住按钮，则轿车将持续降低车速，一但松开按钮，当时的行驶速度被储存在存储器内。
若在车速于40公里/小时时松开按钮SET，则存值即被删除，此时，若需要，可用按钮SET，在车速超过40公里/小时时重新设定巡航车速；【回答】
只有高配车型有车窗一键升降功能，其它车型均无配置，需要自行后期加装。有一键升降功能的可以激活设置，激活后便可使用，直接提起车窗按钮让车窗升到顶，按住不放3-5秒后再松开，然后按下车窗按钮让车窗降到底，再按住不放坚持3-5秒后松开，即可使用。
车窗一键升降是指汽车车窗玻璃可用一次键控制升降就位的系统。配有车窗一键升降的汽车车窗升降控制开关有两档，第一按键位置和普通电动车窗一样。第二个位置就是按一下后放开的话，窗户将自动完全开启或者完全关闭。而普通的电动车窗使用时需按住开关，车窗升降到需要的位置时松开按键，升降过程停止。
车窗一键升降一般都具有“防夹手”功能，在自动关闭的操作过程中，如果有物体夹在玻璃与窗框之间，则车窗的关闭操作将在中途自动停止并退回初始状态，否则可能会产生夹手的危险。一键升降窗户的档位是有两档的，在要开一部分窗户的时候可以用一档，要完全打开窗户就可以按到底，会有很小【回答】
的一个声音和反馈的力度，这时候就可以让它自动降下车窗。一般带一键升降窗功能的按钮都是有防夹手功能的，对于经常乘坐小孩子的人来说，最好是买带这种功能的，并且在行驶途中一定在驾驶员控制一侧锁止四个车窗。【回答】
【车主点评:实惠大空间的艾瑞泽5pro青春版】
#选车理由 1.因为我是2014款新QQ的车主，对奇瑞汽车印象一致不错。 2.奇瑞汽车的4s店距离我家比较近。 3.超高的性价比以及颜值。 4.我只开过自己的QQ，感受了一下艾瑞泽5pro，却是比QQ好太多了。
#最满意 车子漂亮，尤其是17寸大脚。外观看着不大，内在空间大，配置丰富，尤其是有我看中的ESP和直接式胎压监测，还有自带中控大屏。
#最不满意 1.主观感受，悬架确实硬，我右脚在油门上能感受到路上的石子还有麻脚的震动。 2.手动挡位确实不好挂档，我的是3,4挡位，不过这两天温柔慢慢挂档还好还算顺，算了只要不坏就行。
#空间 空间还是挺大的，我一般在后排睡觉，没有拍后排。
#外观 外观确实是我挑选艾瑞泽的重要因素之一，外观时尚，年轻，大轮毂也是赶上了潮流。
#内饰 内饰接触的地方都是软的，包括主控上面那么大面积都是软的，而且内饰没有难闻的气味，真是得好评。后面的音响都是空的没有声音，就前排有四个喇叭。
#动力 动力只能算是够用，由于奇瑞五挡手动确实称不上什么贤内助，奇瑞手动使用多人都懂。
#操控 因为是新车正在与车子磨合期间，没有激烈驾驶，油门比较沉，还没有太多感受，转向什么都还可以，比我的QQ转向轻了好多，算好都是液压助力，差别蛮大的。
#舒适性 舒适性比较QQ，隔音主要是比原来，空间大，悬架真的硬，没办法就这个价格了。
#油耗 目前来说一般，油耗在7.5个左右，还是因为我跑高速及高架桥比较多。
