配33英寸曲面屏，全新一代凯迪拉克CT6实车再曝光
此前，凯迪拉克旗下全新一代CT6的工信部申报图和实车图先后在网上得以曝光，近日我们又再次得到了一组新车的实拍图片。作为换代车型，全新凯迪拉克CT6的外观内饰均采用了最新的家族化设计风格。据悉，凯迪拉克CT6早在2020年2月便在北美市场停产，因此未来或将仅在中国进行销售，新车有望于今年第二季度正式上市。外观方面，全新凯迪拉克CT6前脸保留了家族化的钻石切割设计元素，盾形进气格栅内部采用更具立体感的黑色点阵式纹理进行填充，格栅上方的镀铬饰条位置有所下移，形成一定的镂空效果，带来更强的视觉冲击力。两侧大灯组换成了分体式造型，这也是凯迪拉克最新的设计风格。其中上灯组的造型更加狭长，下方竖状灯带则与仿进气口装饰相融合，给人的感觉颇显犀利。梯形前包围底部还配有向外凸起的前唇，有助于进一步提升前脸的运动感。全新凯迪拉克CT6侧面的设计依旧以沉稳大气为主，C柱三角窗的面积相比现款车型有所增加，并形成全新风格的拐角，看起来更具设计感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5223/1890/1473(1480)mm，轴距为3109mm，和现款车型相比，宽度有所增加，而高度则有小幅降低。尾部继续采用“7”字形尾灯，灯带变得更加纤细，并针对灯腔进行了熏黑处理，中间加入有镀铬饰条相连接。后备厢上方配有上翘的“小鸭尾”，现款车型外露的双边四出排气管被新的双边双出方形镀铬排气所取代，保证运动感的同时，看起来也更加精致一些。此次曝光的图片可以让我们对全新凯迪拉克CT6的内饰有更加清楚的了解。新车换装和LYRIQ锐歌相同的一体式曲面屏，尺寸为33英寸，在全新CT5上也将采用，未来将会成为凯迪拉克最新的家族化设计。中控屏下方保留了一排实体按键，并加入有背光灯，方便进行操作。三辐式方向盘采用了全新造型，加入有黑色钢琴烤漆材质和镀铬元素进行点缀，具有不错的豪华质感。得益于电子怀挡的加入，中央通道区域形成分层式布局，上方设置有多媒体控制旋钮和两个杯架，下方留出有较大的储物空间，从而保证实用性。动力部分，根据申报信息来看，全新凯迪拉克CT6将继续搭载型号为LSY的2.0T发动机，最大功率174千瓦（237马力），峰值扭矩为350牛·米，传动系统匹配10速手自一体变速箱，并采用纵置后驱布局。国内在售的凯迪拉克CT6于2016年推出，可以看作是为了替代XTS的位置，用来对标奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L等，距今已经过去了有6个年头，此次申报的新车为第二代车型。但到了C级车这个级别，消费者会更加注重品牌影响力，因此这款车的销量只能算比较一般。如今在新能源的大势所趋下，许多消费者在选择豪华品牌轿车时会比较倾向于新能源车型，因此全新凯迪拉克CT6未来面临的市场压力并不算小。（文/舒心）【本文来自易车号作者智选车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
数码相机中的曝光度如何调整？
1、正常的打开相机，这时候我们可以看到因为外面的影响导致近处的物品比较黑2、这时候我们拍出来的照片也是黑的，当处于夜晚的时候我们的图片更黑，此时需要对照相机进行修改3、点击你需要聚焦的地方，我们一般会对准我们得中心，这里是布袋，我们可以看到这里出现了一个调整的4、我们可以通过将小太阳上下拉调整曝光度，从而调整照片中的指定位置的亮度5、此时拍出来的照片就会出现你需要的地方比较亮的情况，如果曝光过度就会出现过亮的情况扩展资料：曝光补偿是一种曝光控制方式，一般常见在±2-3EV左右，如果环境光源偏暗，即可增加曝光值(如调整为+1EV、+2EV)以突显画面的清晰度。曝光补偿就是有意识地变更相机自动演算出的“合适”曝光参数，让照片更明亮或者更昏暗的拍摄手法。拍摄者可以根据自己的想法调节照片的明暗程度，创造出独特的视觉效果等。一般来说相机会变更光圈值或者快门速度来进行曝光值的调节。参考资料：百度百科-曝光补偿
全新凯迪拉克CT6最新实车组图曝光，采用连体曲面大屏
4月4日，网上曝光了一组全新凯迪拉克CT6的最新实车的组图，新车采用的是连体曲面大屏，内饰档次感提升很明显。全新凯迪拉克CT6的外观风格也大幅调整，粗犷感倒是减小了一些，细节看起来更加细腻化了。此次曝光的全新凯迪拉克CT6的照片并不是很清楚，但是新车的车身轮廓和一些细节都展现出来了，它的车身的侧面采用了更加年轻化的风格，并不是像现款车型那样一味地追求钻石切割。新车的车身侧面比较流畅，车窗尾端发生了非常明显的变化，相比现款车型多出一个拐角。车身的侧面腰线采用了隆起式的风格，下半部分变得很平整，整个侧面看起来很平和。全新凯迪拉克CT6的车尾部的钻石切割效果比较明显一些，它的顶端有一个明显的鸭尾式的造型，车的尾灯采用的是贯穿式的布局，内部白色的灯罩居多。新车的尾部的整体轮廓偏方正一些，上半部分是一个凹槽设计，下半部分采用了突出且很饱满的设计，底部采用的是双边单出排气，尾喉采用四边形的造型。此前，全新凯迪拉克CT6的申报信息曝光过，它的外观整体变得更加精致化，换装了分体式的大灯组，钻石切割式的进气格栅依旧很有辨识度。全新凯迪拉克CT6的长宽高分别为5223mm/1890mm/1473（1480）mm，轴距为3109mm，整车块头也比较大。全新凯迪拉克CT6的内饰风格大改，换装了连体悬浮式的曲面大屏，大屏采用的是环抱式的风格。新车的方向盘采用了比较年轻化的设计，它的中间多媒体按键的部分采用了钻石切割的风格。全新凯迪拉克CT6的内饰的一些细节和即将推出的新款凯迪拉克XT4以及GT4还是有一些区别的，凯迪拉克CT6的中间的按键的部分明显更有质感，因为它毕竟是家族的旗舰，新车也采用了怀挡设计。在动力方面，新车依旧搭载2.0T发动机，最大输出功率为237马力。在竞争对手方面，全新凯迪拉克CT6不仅要面对德系豪华车的挤压，而且还要面对国产造车新势力的挑战，一些强势的国产电动车对凯迪拉克全新CT6的威胁很大，比如极氪001。【本文来自易车号作者波波车评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
