【车主点评:铃木奥拓手动最高配】
#选车理由 省油：高速0.25元/公里，综合0.35元/公里，质量过硬，原车显示屏、倒车影像，雾灯、电动后视镜。
#最满意 省油，高速0.25元/公里，综合0.35元/公里;质量过硬，操控灵活，好停车，保险费用、保养费用低。
#最不满意 后备箱小，后排座位空间偏小。其它还好，也没有其它缺点。
#空间 后排空间偏小，两个大人一个小孩没有问题，三个大人有点挤。
#外观 外观比较耐看，小巧可爱。前脸好看，后脸就比较一般了
#动力 车身870公斤，配1.0 K01B进口发动机，能满足日常需求，动力表现可以。
#操控 操控灵活，本人曾以140公里/小时跑过将近300公里，还是五人满座。
#舒适性 舒适性一般，使用要求较高的肯定满足不了
#油耗 所有车系最省油的车。没有之一。
自动挡铃木奥拓落地价
1.2019款铃木奥拓售价4.09-6.43。详见配置：1。2.外观方面，延续了第八代奥拓风格，方正的车身造型贯穿左右中网。3.在两侧镀铬饰条和大眼大灯的装饰下，显示出来的效果有些沉闷；2.车身侧面，一眼望去，熏黑的a柱和独特的C柱呈现出浮顶的效果，柔和流畅的腰线是高度之后的第八代奥拓；3.这款车的长宽高分别为3700\/1660\/1595mm，轴距为2435mm，明显更接近微型车标准，只比奥拓大一点点。4.但其短后悬挂设计和仅180毫米的离地间隙使其非常具有通过性。
长安铃木奥拓汽车(新款长安铃木奥拓图片)
奥拓是中国长安铃木公司旗下的经济型新车品牌。上世纪90年代初，国内共有4家军工企业(即重庆长安奥拓、湖南江南奥拓、吉林江北奥拓、Xi安秦川奥拓)获得了日本铃木奥拓车型的相关技术和生产设备，自主生产了奥拓车型。2009年9月21日，长安铃木新奥拓在京正式上市。奥拓推出了MT舒适、MT豪华、AT豪华三款1.0L排量的车型，售价区间为44.9-58.9万元。中音多年来在人们眼中的形象几乎是根深蒂固的，那就是小直边直角的外观，而全新的中音以全新的面貌来到了大家的眼前。想必当时设计师的心理压力很大。客观来说，微型车很难设计出视觉上引人注目的造型，所以通常会打扮得可爱又充满卡通色彩，新款Alto也不例外。保养方面，新款奥拓享受三年或10万公里车辆质保(以先到者为准)！生产各种车身冲压件的冲压工艺是制造汽车的第一步，就像打基础一样，关系到整车的质量。奥拓采用2000T自动冲压生产线，所有零件均采用高强度钢，保证了面板的优良品质。比如新奥拓的四门不仅有防撞钢梁，而且都是一次冲压成型，比焊接门的安全性和整体性好很多，这在微型车市场是很少见的。接下来的焊接工艺关系到车身的强度和安全性。全新Alto70优化的焊接工艺和先进的机器人滚轮磨边紧固技术造就了TECT轻量化碰撞吸能车身，使车身在碰撞过程中以自变形的方式吸收能量，最大限度减少碰撞对车内人员造成的伤害。此后，45道先进的涂装工艺不仅防止了车身生锈，还赋予了全新奥拓闪耀个性的绚丽色彩。百万购车补贴
长安铃木新奥拓多少钱(长安铃木奥拓报价及图片大全)
在维修成本方面，Alto作为经济型车，相对来说比较经济。Alto用户不仅第一次免费，第二次也免费。1.5万公里保养费264元，6万公里最高800元。用户每年的汽车保养费用根据个人使用条件的不同而波动。不过，Alto作为一款经济实用的汽车，用户不应该过于担心汽车的维护成本。包括其他杂费，正常使用的一般费用不超过1万元。2013款Alto的大灯从之前的水滴造型变成了更加锐利的四边形，中网也从之前的细格栅和倒梯形设计变成了开口面积更大的规则梯形设计，同时采用了贯穿车标的“一”字形镀铬饰条，提升了层次感。为了配合整个前脸的硬朗造型，雾灯也变得更加突出。通过这些变化，整个前脸瞬间从一个大家闺秀变成了一个苦笑的少年。侧面线条和老款车型没有本质区别，但是车身长度因为车头的变化增加了70mm，但是轴距却完全没有变化。车尾设计也迎合了车头的硬朗变化，线条变得更加硬核。尾门的设计采用切割线，紧贴车身仿佛被后车追尾。向后突出的后保险杠面积大，两侧的C型脊线设计让车尾的线条更有张力，为整个车尾设计增添了不少色彩。百万购车补贴
