同样规格的气缸与气液增压缸哪个更省气?
您好，很高兴为您解答：同样规格的气液增压缸更省气一、气液增压机环保1、无油污污染、零泄漏气液增压机采用的气液增压缸,是集气缸和油缸的优点设计出来的一个产品，缸内将液压油与压缩空气严格隔离，不用担心像液压系统有污染风险。2、纯气源驱动气液增压机的主要核心气液增压缸是以压缩大气中的空气为动力源，从介质讲空气是可以用之不竭的，没有费用和供应上的困难，将用过的气体直接排入大气，处置便当，不会污染。 二、气液增压机节能1、耗气量低在同等出力大小一样的气液增压缸和气压缸，气液增压缸的耗气量仅为气缸的16.3%左右。2、合理的能量分配根据实际冲压加工合理的分配为：总行程、预压行程、增压行程三个行程段，在不同行程段中施加不同的主动冲压力和合理的能量分配，故而比较节能。3、不需持续运转气液增压缸在持续加压或停止动作状态时，不必像纯液压系统那样，马达需持续运转，且动力来源方便易取，实际能耗相当于油压系统10%~30%左右,更加节省能源。【摘要】
同样规格的气缸与气液增压缸哪个更省气?【提问】
您好，很高兴为您解答：同样规格的气液增压缸更省气一、气液增压机环保1、无油污污染、零泄漏气液增压机采用的气液增压缸,是集气缸和油缸的优点设计出来的一个产品，缸内将液压油与压缩空气严格隔离，不用担心像液压系统有污染风险。2、纯气源驱动气液增压机的主要核心气液增压缸是以压缩大气中的空气为动力源，从介质讲空气是可以用之不竭的，没有费用和供应上的困难，将用过的气体直接排入大气，处置便当，不会污染。 二、气液增压机节能1、耗气量低在同等出力大小一样的气液增压缸和气压缸，气液增压缸的耗气量仅为气缸的16.3%左右。2、合理的能量分配根据实际冲压加工合理的分配为：总行程、预压行程、增压行程三个行程段，在不同行程段中施加不同的主动冲压力和合理的能量分配，故而比较节能。3、不需持续运转气液增压缸在持续加压或停止动作状态时，不必像纯液压系统那样，马达需持续运转，且动力来源方便易取，实际能耗相当于油压系统10%~30%左右,更加节省能源。【回答】
同样规格的气缸与气液增压缸哪个更省气?
气缸更省气，因为它只利用气体的压力，而气液增压缸需要利用液体的压力和气体的压力。【摘要】
同样规格的气缸与气液增压缸哪个更省气?【提问】
气缸更省气，因为它只利用气体的压力，而气液增压缸需要利用液体的压力和气体的压力。【回答】
气液增压缸的制造成本和维护成本也会相对更高，需要使用液体驱动装置，相比普通气缸需要更多的维护和保养。而且，在某些特殊的工况下，如高温、高压、高粘度等情况下，气液增压缸可能会出现工作不稳定、泄漏等问题，使用气缸可能更为合适。【回答】
我问的省气【提问】
气缸更省气。【回答】
气缸比气液增压缸省气的原因：1、气缸采用了活塞作为活动部件，其行程远远大于液压缸，可以使动作范围更大；2、气缸的控制方式很简单，只需改变气体流量和压力，即可实现控制；3、气缸的安装非常简单，需要的气源和控制系统都可以容易获得；4、气缸的维护比气液增压缸简单，而且更加经济实惠；5、气缸的响应速度比气液增压缸快，可以满足快速变动的需求；6、气缸的控制精度比气液增压缸高。【回答】
增压缸的结构？
增压缸主要由三大部分组成：油筒+气缸+油缸。
但是不同型号的增压缸结构上又有不同，下面列举说明几个常用增压缸型号的结构。
1、标准型增压缸结构是由增压气缸、增压油缸和储油筒组成。标准型增压缸是油气混合结构，油气不全隔离，会使空气中少量的水份带入油中，水分积累到一定程度，就会导致液压油变质（乳化现象）油的粘度大大降低，排气时顺着消声器口带出，很多行业和操作场合是不允许有喷油现象发生的，但是因其结构无法避免。
2、快速型增压缸结构是由增压气缸、增压油缸，快进气缸及储油筒组成。快速型增压缸采用油气隔离设计，油气基本全隔离，快速型增压缸从源头采用油气隔离使油和气分开，互不接触，从而解决这一长期困拢客户的技术难题。
3、复合式增压缸的结构非常特别，是油筒增宽内置式增压缸,从而导致其外形结构较小，大大的减少了空间的大小，适合对安装空间要求不大的场合，特别适合对缸体要求不能太大的地方，对机台高度有严格限制的场所可以选用JRG复合式增压缸。
4、直压式增压缸油筒不需要接气源压力，而预压式增压缸在油筒的上端，接上气压管路，输入气源压力后，推动液压油进入油缸，从而推动工作轴快速接触工件。
5、单列式增压缸从上往下将气缸、油筒、油缸集合成一体。
6、并列式增压缸内部结构和标准型气液增压缸差不多，气缸和油缸垂直组合成一体，并与外置的油筒成并列式。
增压缸的作用是什么？
增压缸是结合是气缸和油缸优点而改进设计的，液压油与压缩空气严格隔离，缸内的活塞杆接触工作件后自动启程，动作速度快，且较气压传动稳定，缸体装置简单，出力调整容易，相同条件下可达到油压机之高出力，能耗低，软着陆不损模具，安装容易并且特殊增压缸可360度任意角度安装，所占用的空间小，故障少无温升之困扰，寿命长，噪声小，等核心特性。
增压缸的特点如下：
1、速度快
动作速度较液压传动快，且较气压传动稳定；
2、易使用
缸体装简单，出力调整容易，使用保养方便；
3、出力大
在相同途径条件下可达油压机之高出力，非纯气压系统可达到；
4、价格低
设备单价较油压系统低廉；
5、易维护
因结构简单，故维护较油压系统简便；
6、能耗低
持续加压或停止动作时，不必像纯液压系统那样，马达需持续运转，故可节省能源，且动力来源方便易取，实际能耗相当于油压系统10%－30%；
7、无泄露
能量转换方便，可以做到零内漏不必担心环境污染；
8、不损模
为适应工艺需要，冲压力和工作行程在规定范围内可达到无级可调；
9、安装易
有多种安装方式，根据不同工作场合可在任意角度和位置安装；
10、软着陆
冲压软到位技术，使作动时噪音小及保护您的模具；
11、故障少
无油压系统温升之困扰；
12、空间小
与普通气缸及液压站相比，占用空间面积可小于50%以上。
