津保高铁白沟容城站在哪
白沟站性质为津保铁路客运中间站，车站中心里程为DK95+350。上行方向为霸州西站，下行方向为白洋淀站。站房设于线路北侧，铁路站场规模为2台4线，站台尺寸为450m×8m×1.25m，该站设进出站地道一座，旅客地道净宽8m，净高3.5m。预计2015年底投入使用。车站位于河北省保定市雄县朱各庄乡东王槐村。天津西至保定段共设7个站点，分别是天津西站、胜芳站、霸州西站、白沟站、白洋淀站、徐水站和保定站。保定市境内有4个车站，除徐水站在原址基础上改扩建之外，白沟站和白洋淀站均为新建
保津铁路白沟站和白洋淀站分别建在哪儿？
白沟站为津保铁路客运中间站，位于雄县朱各庄乡东王槐村。上行方向为霸州西站，下行方向为白洋淀站。站房设于线路东北侧，设进出站地道一座。在保津高速白沟口下道后，距离白沟站约14公里，但直线距离约5公里左右。东王槐村并没有公路通往白沟站，需要绕铁道旁一条土路到达。雄县已经规划了一条道路直达白沟站，但何时修通尚存疑问。
白洋淀火车站位于容城县县城北侧、容城镇第一中学东侧，距离津保公路400米。白洋淀站于2014年8月10日开工建设，目前正在紧张施工中，原计划于2015年6月30日竣工。目前，白洋淀站的新站综合楼主体已经完工，地下通道基本完工，内部装修正在进行。记者看到，车站配电室部分器材已经运达，锅炉房等相应配套设施正在建设中，轨道铺设工作正在准备。
白洋淀站现有容贾公路从西侧经过，走400米可到容城北环路，经235省道可直达白洋淀景区。站前将建长途汽车站，开通到景区的直通巴士。
津保高速铁路
经国家发改委正式核准批复，3月21日津保铁路正式开工建设。这不仅将打造滨海新区通往西北部的重要客货通道，解决多年来天津没有直通西部的铁路通道的问题，津保铁路还将连接京石客运专线、京沪高速铁路、津秦客运专线等三条线路，加快推进环渤海京津冀区域高速铁路网建设，缩短京津冀城市群的时空距离，加快推进环渤海区域合作进程。
缩短京津冀城市间距离
津保铁路起自天津西站终至保定站，正线全长158公里，设计时速250公里，由天津市、河北省和铁道部共同出资建设。线路自天津西站高速车场引出，经河北霸州、雄县至保定，一小时通达。津保铁路兼顾了客、货运输，它的建设将由铁路正线及其他配套工程两部分组成。正线工程分为天津西至霸州段和霸州西至保定段。配套工程包括津保铁路与京石客运专线、京九线、京广线的联络线工程等。
记者从铁路建设规划中看到，从天津北上南下的铁路交通十分便利，可以通过在建的津秦客运专线，连接秦沈客运专线，到达东北方向；未来还可通过京沪高铁直达山东、上海方向。但一直以来去往西部太原、西安等地，只能由北京、德州绕行。铁三院副总工程师、天津铁路项目指挥部指挥长沈建明介绍，津保铁路建成后可以连接京石客运专线，在石家庄可接转石太铁路客运专线，三条高铁“牵手”解决了天津通往西部的瓶颈。
不仅如此，津保铁路作为京津冀地区铁路网的一部分，犹如一条黄金纽带连接起京沪线、京九线、京广线等三条铁路干线，京石客运专线、京沪高速铁路、津秦客运专线等三条客运专线，未来还会与规划中的京九客运专线、京石城际铁路连通。通过与作为京广客运专线一部分的京石客运专线的连接，津保铁路还打通了天津铁路西行的瓶颈与南下武汉、广州的通道。
未来，根据环渤海京津冀地区城际轨道交通网规划，为适应旅客运输需求快速增长的需要，还将建设以北京为中心，以京津为主轴，以石家庄、秦皇岛为两翼的城际轨道交通网络。建设中的津秦客运专线设计时速350公里，建成后从天津到秦皇岛乘火车大约只需要50分钟；而京石客运专线开通后，从北京到达石家 庄 的 车 程将大 为 缩 短；到2012年左右，河北11个设区市将全部贯通高速铁路，在全国各省区中率先跨入高铁时代。
助推环渤海地区协调合作
环渤海地区海岸线长达5800公里，包括近20个城市、60多个港口和数千家大型企业。环渤海经济圈以其特有的地缘优势和产业特点，正在成为我国经济最富活力的地区之一。与我国其他区域比较，环渤海区域具有整体协调发展的良好基础，从港口与海岸线分布、自然资源、科技资源、人力资源等方面看，环渤海地区的综合优势远远超过长江三角洲和珠江三角洲。
环渤海区域要在21世纪成为中国最具活力和潜力的经济增长中心之一，必须加快推进区域经济共同发展。这既是提高区域竞争力的迫切需要，也是加快区域经济一体化进程的必然选择。天津社科院城市经济研究所所长王爱兰认为，正在完善中的京津冀快速交通体系，无疑是加速环渤海经济圈融合的重要推动力，不但加速了城市职能分工，也便于形成优势互补。
中国社科文献出版社出版的蓝皮书《环渤海区域经济发展报告区域协调与经济社会发展》指出，由于行政规划、管理体制和政策机制等方面的原因，以往环渤海区域内城市各自为战、自成体系，削弱了以京津为核心的城市群的系统整合和放大功能。无论从经济发展的活跃程度，还是区域内的整合效益而言，环渤海地区的发展水平与长三角和珠三角相比，还有很大差距，区域合作的进展也比较缓慢。
目前我国已初步形成了长三角、珠三角和环渤海经济圈，这些地区已经成为支撑全国经济的主要增长极，和带动中国经济发展的强大引擎。南开大学经济研究所副所长谢思全认为，区域经济协调及一体化是国际经济发展的大趋势，研究显示，在一定区域内提高经济协调统一度，有利于生产要素的自由流动、优化配置，有利于提高资源的使用效率，可以全面提升区域经济的综合实力和核心竞争力。为未来高速铁路网将进一步显现经济效益，助推环渤海地区协调合作。
京津冀有望形成“两小时经济圈”
按照规划，到2020年，京津冀地区城际轨道交通总里程达到710公里，线网布局满足区域经济社会发展要求，主要技术装备达到国际先进水平。城际轨道交通网络将覆盖京津冀地区的主要城市，基本形成以北京、天津为中心的“两小时交通圈”。南开大学经济学院教授邓向荣认为，京津冀高速铁路网的建成将使空间、地域概念缩短，为物资、信息、人才的更快流动提供支持和依托。
京津城际铁路开通后，北京和天津两大直辖市之间的火车单程缩短为半小时，形成“半小时经济圈”，两地居民的出行和生活方式发生了诸多改变。不仅如此，便捷的铁路交通还催生两地互动与兼容的生活方式、就业形式和商务模式，有效地促进了京津城市经济发展。刚刚过去的2009年，北京地区生产总值比上年增长10.1%，天津增长16.5%，均高于全国平均水平。有分析认为，在全球金融危机的不利影响下，两市经济增长与两地居民密切往来，繁荣异地消费密不可分。
未来，这种变化也将出现在京津冀区域。已经开工建设的京沪高速铁路、京石客运专线、津秦客运专线等，将在北京、天津及河北省之间打造更多、更便捷的铁路通道，有助于形成京 津 冀 地 区的“ 两 小 时交通圈”。京津冀都市圈包括北京、天津两大直辖市和河北省的石家庄、廊坊、保定等市，城市密集，地区经济发展迅速，在中国经济社会发展中具有重要的战略地位。据了解，国家层面正在研究制定京津冀都市圈发展规划，京津冀城市群有望在各自优势的引领下，尽快形成优势互补、产业相互对接、相互促进的关系。
北京是全国政治、经济和文化中心，总部资源丰富，具有高科技、资金、技术和人才优势；天津是中国北方最大的沿海开放城市，将以滨海新区的发展为重点，逐步建设成为国际港口城市、北方经济中心和生态城市；而河北有土地资源优势、矿产资源优势、港口优势等。高速铁路网的建设将整合城市资源，进一步增强天津港的疏港能力，也将使滨海新区的辐射功能延伸到内陆地区。便捷的交通将使京津冀地区的产业布局调整、项目合作、企业交流，甚至社会、文化交流更加通畅，为三地更广泛地合作提供强有力的支持，从而使京津冀实现真正意义上的一体化。
津保铁路有限责任公司电话是多少？
津保铁路有限责任公司联系方式：公司电话022-26185601，该公司在爱企查共有2条联系方式，其中有电话号码1条。公司介绍：津保铁路有限责任公司是2010-10-15在河北省保定市成立的责任有限公司，注册地址位于保定市创业路88号。津保铁路有限责任公司法定代表人张建波，注册资本1,286,794万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看津保铁路有限责任公司更多经营信息和资讯。
教育的意义是什么
教育的意义不是为了适应外界，而是为了自己内心的丰富。教育是人类灵魂的教育，而非理智知识和认识的堆积。教育本身意味着：一棵树摇动另一棵树，一朵云去推动另一朵云，一个灵魂去唤醒另一个灵魂。”—— 雅斯贝尔斯教育是每个时代亘古不变的文化传播手段，没有教育的国家，缺乏教育的国家就是过家家。对于一个家庭而言，教育就是家庭幸福，稳定安康的前提，没有教育，就好比石缝中的枯草，缺乏养分，难以遍地开花。可见人跟教育之间的关系，好比鱼离不开水，花草离不开土壤，万物离不开阳光。网上前段时间有一个段子：说之所以要多读书、多受教育，就是因为当我们看到一群鸟在湖面飞过的时候，能够吟诵出“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”，而不是在那吵吵：我去，全都是鸟！在我们去戈壁旅游、骑着骏马奔腾之时，心里默念着“大漠孤烟直，长河落日圆”，而不是在那喊：哎呀妈呀，都是沙子，快回去吧！这当然是一种调侃，但是不自觉间就道出了教育的核心含义。教育还是应该回到像孔子说的，孟子说的，包括蒙田说的，“教育不是为了适应外界，而是为了自己内心的丰富。”古希腊有个哲学家叫西塞罗，他说“教育的目的是让学生摆脱现实的奴役，而非适应现实”。教育，不仅传授知识，更能提高个人修为，增加我们对生活的感受力，从而认知自己，并不断提高自己。我认为，这是教育赋予重要价值和意义，也是指引我们前行。扩展资料：1、儿童不是尚未长成的大人，儿童期有其自身的内在价值如果用外部功利目的来规范教育，无视生长本身的价值，一个最直接的负面影响就是否定儿童期的内在价值。这会把儿童看作一个未来的存在，一个尚未长成的大人，在长大成人之前似乎无甚价值。于是教育的目标就变成了使儿童为未来的成人生活做好准备。这种荒谬错误观念由来已久，而且流传极广。长大成人的提法本身就愚蠢透顶，仿佛在长大之前儿童不是人似的！蒙台梭利首先明确地批判这种观念，在确定儿童的人格价值的基础上建立了他的儿童教育理论。杜威也指出，儿童期生活有其内在的品质和意义，不可把它当作人生中一个未成熟阶段，只想让它快快地过去。人生的各个阶段皆有其自身不可取代的价值，尤其是儿童期。儿童阶段是身心生长最重要的阶段，也应是人生中最幸福的时光，教育所能成就的最大功德是给孩子一个幸福而有意义的童年，以此为他们幸福而有意义的一生创造良好的基础。然而，今天的普遍情形是，整个成人世界纷纷把自己渺小的功利目标强加给孩子，驱赶他们到功利战场上拼搏。而实际上，在若干年后的社会中，童年价值被野蛮剥夺的恶果就会以可怕的方式显现出来。2、教育的目的是让学生摆脱现实的奴役，而非适应现实这是西塞罗的名言。今天的情形恰好相反——教育正在全力做一件事，就是以适应现实为目标塑造学生。人在社会上生活，当然有适应现实的必要，但这不该是教育的主要目的。蒙田说：学习不是为了适应外界，而是为了丰富自己。孔子也主张，学习是为己而非为人的事情。古往今来的哲人都强调，学习是为了发展个人内在的精神能力，从而在外部现实面前获得自由。当然，这只是一种内在自由。但是，正是凭借这种内在自由，这种独立人格和独立思考能力，那些优秀的灵魂和头脑对于改变人类社会的现实发生了伟大的作用。教育就应该为促进内在自由、产生优秀的灵魂和头脑创造条件。如果只是适应现实，只要把孩子当成动物一样训练就好了。
中国十大教育机构有哪些
中国十大教育机构有掌门1对1、户学教育、阿卡索、精锐教育、韦博英语、学而思网校、海风教育、昂立教育、巨人教育、三好网。1、掌门1对1掌门1对1，中国中小学在线1对1教育第一品牌，专注为8—18岁孩子提供一对一专属定制化辅导。2014年，为满足更多学员及家长对高品质个性化定制教育的需求，掌门1对1全面转型提供线上教育服务。2、户学教育户学教育作为线上初高中教育1V4小班授课的领军品牌，专注提供优质的真人1V4在线直播的教学模式，实现全方位互动的智能体验，开启学生快速提分的新方式。户学教育已有100多名优秀教师,2万多小时在线精品课程。3、阿卡索阿卡索是一家线上的英语培训机构，旗下有艾莉丝少儿英语和雅托邦英语培训机构，主打在线外教一对一教学，让国内的学习者可以和外教一对一学习交流，近几年阿卡索发展的非常快，受到了很多学员良好的评价和口碑。4、精锐教育精锐教育由哈佛、北大精英创立，致力于提升0-18岁学生的核心素养，打造快乐高效的第三课堂，旗下拥有精锐教育、至慧学堂、优毕慧、学汇趣、萝卜来了、佳学慧等多个子品牌。5、韦博英语韦博英语在培训课程方面，有一对一培训和小班培训为主，不过，培训的课程比较全面，教师也是非常的优秀，近几年又开设了数学，少儿英语等方面的培训课程。6、学而思网校学而思网校是学而思教育集团旗下的中小学在线教育品牌，依托学而思强大的教学资源与师资力量，以实现优秀教育资源的共享为己任，建立起的中小学在线教育平台。7、海风教育“海风教育”于2010年4月创立，企业以“借助互联网科技，践行高效补习”为创业初衷。海风教育现有学科培优、自主招生两大 课程体系，通过自主研发的一站式在线学习平台，8、昂立教育“昂立”始于1984年上海交通大学成立的全国第一个大学生勤工俭学中心，三十四年来，演绎出了教育培训行业中驰名的“昂立教育”品牌。9、三好网三好网隶属于北京三好互动教育科技有限公司，由原北大青鸟、京翰教育和微软、网易等高管联合创办，是一家专注于为中小学生提供在线个性化教育的服务平台。10、巨人教育巨人教育成立于1994年，办学时间长，行业内除新东方外培训跨度最大的教育机构。学习科目齐全， 种类繁多，产品结构跨度大，只要是培训相关都有涉足。选择注意：1、看课程，是否真的符合自己的需要，英语、计算机、会计等等可能都是当下比较流行的课程，但一定要看课程是否是自己长远规划的一部分和兴趣所在，否则，很容易半途而废。2、看招生简章，相关的宣传材料。有部分培训机构为了快速增加学员数量，往往会把教育培训机构、某些课程进行效果夸大或者虚假宣传。学员一定要妥善保存这些资料，作为将来维权的证据。
