歼18“红鹰”是否存在？
有，2008年8月在沈飞下线，10月首飞暴露出某些问题，经过一年改进2009年10月12日第二次试飞，取得成功。二次试飞由沈阳空军基地特级试飞员王国林试飞，按计划飞到特定高空加速到最大速度，启动引擎冷却系统，实现完全“隐形”，并在高空连续做了包括“眼镜蛇”等十几个高难度动作，以躲避雷达锁定。歼-18"红鹰"四代重型制空战机。成飞歼20属4代重型歼轰战机，天字一号工程，大量试飞性能已基本稳定。沈飞歼14就败给歼20了。现在成飞把精力与资源转移到歼25“鬼鸟”上来了，也是四代重型空优战机，准备和沈飞歼-18"红鹰"竞争。国家上世纪九十年代初拟定的863计划经过将近20年的努力，现在是出成果的时候，我国尖端装备向来低调，但是随着美国越来越霸道，我们很快会看到越来越多的顶尖装备。我们这一代算是有福，能看到国家强盛。
最先是日本发出的消息，日本在中国收集情报的能力相当强，在内蒙试飞，垂直起降。中国政府没承认也没否认。项目绝对有，但最能不能装备部队就不好说，可能也是出于这个考虑政府才没公布。我国有很多机型都半路夭折了。垂直起降项目毕竟是我国第一次研制，应该是为我们未来081两栖攻击舰研制的，但愿能成功。
歼-18具有垂直起降能力，现在只是试飞，技术还没成熟
歼-18"红鹰"战机到底有没有?
不存在，没有红鹰战机
信息疑点
荒谬之一：“歼-18首飞”居然在内蒙古
了解常识的人都知道，战斗机第一次试飞只可能在生产厂家所在地进行。近几年亮相的歼-20、歼-31、歼-15、歼-16都遵循着这个铁定原则。
中国几个主要的战机研制基地，包括四川成都、辽宁沈阳和陕西西安。内蒙古可能有军方的训练基地和试验基地，但绝对不是首次试飞的好地方。
荒谬之二：“歼-18”的性能好过了头
众所周知，中国在发动机技术仍处于不太成熟的阶段，歼-10和歼-20发动机仍需要继续提高可靠性，而“歼-18”却大跃进般用上了可垂直起降的“大推力矢量发动机”。而且，“歼-18”如同神话一般，直接跳过了中国仍存在的诸多技术难关，不仅可垂直起降，还用上了相控阵雷达，具有隐身性能和超机动性，几乎是历史上空前绝后的全能战斗机了。最凶悍的一点，则是作战半径居然达2000公里，视垂直起降战机传统的“短腿”弱项如无物。
可见，“歼-18”的存在像其性能一样，更像是个三流小说家作品的科幻内容。
荒谬之三：“激光相控阵雷达”是什么？
各路风传“歼-18”消息的媒体，都把“激光相控阵雷达”放在描述“歼-18”性能的第一项。但这款神秘装置，却在真正的军事论坛内成为一个流行笑话。相控阵雷达是新型隐身战斗机的标志性装备，但激光雷达却是探测云层的气象工具，两者可说是驴唇不对马嘴。强行嫁接出来的“激光相控阵雷达”，很可能是某个入门级军迷的幻想作品，也可能是日本记者胡乱想象出来的东西。
更何况，已经上镜的歼-20都无法了解其设备配置和性能，光靠口头风传、毫无真实证据的“歼-18”为何被披露了这么多性能指标？结论只可能是造假。
荒谬之四：假新闻居然诞生于2008年
其实，日本《朝日新闻》的爆料并非什么创新，而是源自2008年国内论坛据称转载美国《防务新闻周刊》网站的一条帖文，声称中国首架四代半战机“歼-18”在北京首飞。国内各论坛对此进行了多次转载，但内容荒诞不堪，甚至称试飞员是“李中华”，美国还用F-22与“歼-18”模拟对抗，结果大败。这条论坛帖子虽然转载很多，但当时并没有引起足够重视，国内军事爱好者对此嗤之以鼻。
所谓来自美国《防务新闻》的消息，基本也属于捏造，该网站并无此内容。然而日本媒体重新包装后，“歼-18”摇身一变成为“垂直起降战机”，这条在国内打造的假新闻再次焕发了活力。
现当前，中国“战斗机热”成为国内外媒体的盛宴，有些找不到第一手素材和消息的媒体，打破头想挤进这个盛宴，造假和传谣自然成为不择手段的结果。
荒谬之五：无敌？
随着人们的疯传，使其能力也大幅提高，不仅力压三代战机，还远超四代战机，不仅能垂直起飞，还能在面对美国F-22完胜，成为世界第一的战机，俨然成无敌的存在。但是综合考虑中国目前的战斗机水平，要达到甚至超过其他发达国家还要一些时间，因此歼-18的性能太先进，国内技术是无法满足要求的。
来源依据http://baike.baidu.com/link?url=8oOyftv_ccHInLitw6pBk43paHIy2ioNsrB4Qn_Di6P1ReQEO1eIiBMrHJs22Ybwvm8kIdUfZ93gVsMuN_4dO45sxi4Nerhw57pA3aomLka
