c50混凝土强度是多少？
c50混凝土强度标准如下：1、在标准条件下，C50混凝土强度标准是抗压强度等于大于50兆帕。2、上述所指的标准条件是用150*150*150mm试模成型的混凝土试件在温度20±2℃，相对湿度大于95%条件下养护28天后，抗压强度达到或超过50MPa。混凝土按胶凝材料分类为：无机胶凝材料混凝土，无机胶凝材料混凝土包括石灰硅质胶凝材料混凝土（如硅酸盐混凝土）、硅酸盐水泥系混凝土（如硅酸盐水泥、普通水泥）、钙铝水泥系混凝土（如高铝水泥、超速硬水泥混凝土）、石膏混凝土、镁质水泥混凝土、硫磺混凝土、水玻璃氟硅酸钠混凝土、金属混凝土（用金属代替水泥作胶结材料）等。有机胶凝材料混凝土。有机胶凝材料混凝土主要有沥青混凝土和聚合物水泥混凝土、树脂混凝土、聚合物浸渍混凝土等。 此外，无机与有机复合的胶体材料混凝土，还可以分聚合物水泥混凝土和聚合物辑靛混凝土。
c50混凝土强度是多少？
综述在标准条件下，C50混凝土强度标准是抗压强度等于大于50兆帕。上述所指的标准条件是用150*150*150mm试模成型的混凝土试件在温度20±2℃，相对湿度大于95%条件下养护28天后，抗压强度达到或超过50MPa。混凝土质量的主要指标之一是抗压强度，从混凝土强度表达式不难看出，混凝土抗压强度与混凝土用水泥的强度成正比，按公式计算，当水灰比相等时，高标号水泥比低标号水泥配制出的混凝土抗压强度高许多。一般来说，水灰比与混凝土强度成反比，水灰比不变时，用增加水泥用量来提高混凝土强度是错误的，此时只能增大混凝土和易性，增大混凝土的收缩和变形。所以说，影响混凝土抗压强度的主要因素是水泥强度和水灰比，要控制好混凝土质量，最重要的是控制好水泥质量和混凝土的水灰比两个主要环节。此外，影响混凝土强度还有其它不可忽视的因素。粗骨料对混凝土强度也有一定影响，所以，工程开工时，首先由技术负责人现场确定粗骨料，当石质强度相等时，碎石表面比卵石表面粗糙，它与水泥砂浆的粘结性比卵石强，当水灰比相等或配合比相同时，两种材料配制的混凝土，碎石的混凝土强度比卵石高。
长城腾翼C50怎么样
成都车展正式发布的长城腾翼C50已确定于11月8日正式上市发售。据悉，首批推出搭载1.5T涡轮增压发动机的车型，预计售价8-10万元，这也标志着腾翼C50成为国内首款搭载1.5T涡轮增压发动机的量产车型。
腾翼C50整体造型大气、动感、时尚。前脸采用曲面蜂窝前中网、进气格栅一分为二的设计，镀铬亮条设计元素彰显档次。其长度为4650mm，宽1775mm、高1455mm，轴距达到了2700mm，并在家轿市场首次提出“全尺寸”的概念。内饰方面，腾翼C50采用国际流行的双色设计，色调柔和，营造出舒适温馨的车内环境。中控台、方向盘、门芯板、挡杆等多处银色装饰条设计，彰显出高贵品质。
内饰方面，腾翼C50采用国际流行的双色设计，色调柔和，营造出舒适温馨的车内环境。中控台、方向盘、门芯板、挡杆等多处银色装饰条设计，彰显出高贵品质。
配置方面，腾翼C50装配了无骨雨刮、定速巡航、DVD+GPS导航、智能恒温空调等配置体现出整车豪华型，再加上可视倒车雷达、双模电动防夹天窗系统等一系列实用配置。安全方面，则包括了双安全气囊、预紧式安全带、ABS+EBD、四轮盘刹、智能胎压检测、发动机电子防盗、行车落锁/解锁等主动安全配置。
动力方面，作为国内首款量产小排量1.5T涡轮增压车型，最大功率为98kW/5600rpm，峰值扭矩为188Nm /2000-4500rpm，性能足以媲美自然吸气1.8L甚至2.0L的动力水平。
长城腾翼c30怎么样？
我现在开着的就是2010款c30
内部空间挺大的、性能比较稳定、内部噪音也不大、至少在同价位的车里面算不错的了
油耗方面我的在7个油（城郊路况），现在跑了五千多，这车跑长途很省，在5.5左右！
特别喜欢小三的四轮碟刹！很好用...（我是新手，开车比较猛，这刹车还真帮了我好几次）
销量最好的是银白色和深红色，黑色有点老气，小三外形本就不是很动感
至于网上说的那些小毛病我的也有
第一：方向盘有异响，不过去修理过几次没找到毛病，现在不响了 我也不管了
第二：最近天冷了刚发现的，就是早上车凉的时候打方向有点停顿、打盹、先启动热车后再开就没事了，估计是得换冬季液压油了...
第三：设计的烟灰缸不是很方便，烟灰缸打开后 挂三档和五档时会碰到烟灰缸的盒子、、、恩，我开车时偶尔会抽烟
保养方面还是很自由的，没有限制时间，你跑到4500之后再去首保就行，第一次全免费，以后嘛...肯定要收费不过只收一部分 我还没去第二次 具体就不清楚了
希望能帮到你，切身体会 唯一不满意的就是动力不足，毕竟车身重，排量小 也就马马虎虎吧
