汽车制造工艺学的图书目录
绪论第1章 汽车制造工艺过程概论1.1 汽车生产的主要工艺过程及生产组织1.2 汽车零件毛坯形状获得的方法1.3 汽车零件机械加工方法及其经济精度第2章 汽车生产用工程材料2.1 汽车生产用常规工程材料2.2 汽车轻量化、塑料化及新型材料第3章 汽车制造中的机械加工工艺3.1 机械加工工艺规程的设计3.2 工件加工时的定位与基准3.3 机械加工工艺路线的制定3.4 机床夹具设计3.5 加工余量、工序间尺寸及其公差的确定3.6 工艺尺寸链的原理与应用第4章 机械加工质量4.1 机械加工精度与表面质量4.2 产生加工误差的主要因素4.3 机械加工表面质量的形成及其影响因素第5章 典型汽车零件的机械加工工艺5.1 齿轮制造工艺5.2 连杆制造工艺5.3 箱体零件制造工艺第6章 装配工艺过程设计6.1 装配的基本概念和装配工艺规程的制定6.2 保证装配精度的装配方法6.3 汽车总装配工艺过程第7章 汽车先进制造技术7.1 机械制造系统自动化与计算机辅助制造7.2 快速成型制造技术第8章 汽车车身覆盖件冲压工艺8.1 汽车车身覆盖件冲压成型特点8.2 车身覆盖件的冲压成型技术8.3 车身覆盖件冲压工艺规程的设计8.4 车身覆盖件拉深模设计第9章 车架、车轮及某些厚板零件的冲压工艺9.1 车架零件的冲压工艺9.2 车轮的冲压工艺第10章 汽车典型零件模锻成型工艺10.1 汽车用模锻件及锻件图的设计10.2 模锻工步选择及相应模具型槽的设计10.3 毛坯体积计算、下料尺寸确定、锤锻模结构设计10.4 典型锻件锻模设计第11章 汽车制造中的轻量化与塑料化11.1 汽车用主要塑料制品及其成型工艺11.2 纤维增强复合材料及其气在汽车中应用11.3 汽车制造中的粘接工艺参考文献
车工工艺学的介绍
本书着重叙述车床的基本工作方法，还介绍了车矩形、梯形、蜗杆和多线螺纹，复杂零件的装夹和加工方法。对常用车床结构和调整，切削原理和刀具，车床夹具，提高劳动生产率的途径，典型零件工艺分析等也作了简要阐述。本书还增加了镜面车削，数控车床简介等教学内容。为了读者方便，本书附录中收集了车工常用的有关资料和数据。全书采用了新的国家标准。
车工工艺学的图书2
书名:车工工艺学图书编号:2461393出版社:电子工业定价:19.8ISBN:712104751作者:张春敏，刘立国等版次: 1开本:26cm 本书共分九章，主要介绍了车削的基本知识、车轴类工件、套类工件的加工、车圆锥和成形面、车螺纹和蜗杆、车床工艺装备、车复杂工件、车床和典型工件的车削工艺分析等内容。本书的内容简洁，语言通俗易懂具有较强的可读性。 绪论第1章 车削的基础知识第一节 车床与车削运动第二节 车刀第三节 刀具材料和切削用量第四节 切削过程与控制第五节 切削液本章习题第2章 车轴类工件第一节 车轴类工件用车刀第二节 轴类工件的装夹第三节 轴类工件的检测第四节 轴类工件的车削工艺及车削质量分析本章习题第3章 套类工件的加工第一节 钻孔第二节 扩孔和锪孔第三节 车孔第四节 车内沟槽、端面直槽和轴肩槽第五节 铰孔第六节 套类工件形位公差的保证方法第七节 套类工件的测量第八节 套类工件的车削工艺分析及车削质量分析本章习题第4章 车圆锥和成形面第一节 圆锥的基本知识第二节 车圆锥的方法第三节 圆锥的检测第四节 车成形面的方法和质量分析本章习题第5章 车螺纹和蜗杆第一节 螺纹基本知识第二节 螺纹车刀切削部分的材料及角度的变化第三节 车螺纹时车床的调整及乱牙的预防第四节 车三角形螺纹第五节 车矩形螺纹、梯形螺纹和锯齿形螺纹第六节 车蜗杆第七节 车多线螺纹和多头蜗杆第八节 螺纹和蜗杆的检测及质量分析本章习题第6章 车床工艺装备第一节 夹具的基本概念第二节 工件的定位第三节 工件的夹紧第四节 组合夹具简介第五节 硬质合金可转位车刀本章习题第7章 车复杂工件第一节 花盘和弯板上装夹工件第二节 车偏心工件和曲轴第三节 车细长轴第四节 车薄壁工件第五节 深孔加工简介本章习题第8章 车床第一节 机床型号第二节 卧式车床的主要部件和机构第三节 CA6140型卧式车床第四节 卧式车床精度及常见故障维修第五节 其他常用车床简介本章习题第9章 典型工件的车削工艺分析第一节 机械加工工艺过程的组成第二节 车削工件的基准和定位基准的选择第三节 工艺路线的制订第四节 轴类工件的车削工艺分析第五节 套类工件的车削工艺分析本章习题附表
学数控编程有用吗??
肯定有用咯！这一点是毋庸置疑的！要知道现在这个社会越来越发达，而机械行业是衡量一个国家工业发展水平的标准。从以前的手动到现在的数控，再到电脑控制，机械加工也越来越先进。我觉得不论你想学什么，首先都要看你对这个东西干不干兴趣！如果你不感兴趣的话，就是再牛逼也没用！这个道理，朋友你明白吧？其次编程我觉得具体也分为手工编程和用软件来编程！比如数控车就用手工编程即可，而像CNC或者加工中心的话，那就的用专业的编程软件来编程！在你感兴趣的前提下，去学习编程。我觉得很牛逼的！！本人就是从事这一行的！快六年了，现在月收入大概就6000吧！而且超轻松！
初学数控编程应该从哪里开始学？
初学数控编程学习进程不妨如下：
首先，要学会机械制图，然后就要学一些普通机床（如：普车，铣床，磨床）的基础知识和加工原理了
其次，学习数控机床的加工原理以及加工工艺；
最后，根据加工工艺来编程，编程那就要慢慢学，简单的G代码（如G00,G01）是所有机床通用的，其他的G代码就要根据机床种类的不同而改变了，还有M代码，S代码等等。
数控车床上面的刀怎么磨？
1.一般的钢材，硬的话就会脆，铁屑呈碎粒状。如果软的话，就很韧，铁屑呈条状，比如贵重金属类。而不锈钢这种材料特殊，它比较硬，同时又很韧，所以很不好加工，刀太利切不动，刀太钝就粘刀，烧刀。2.这就需要用不锈钢专用刀具来切屑，这种刀硬度较高，磨利了不会崩刀尖。另外你的切削液也很重要，切屑液分油性和水性，还有中性的，用中性的，切屑时加点煤油效果会好很多，喷嘴注意不要全部对着孔，留一半对工件。但一定要注意防火防漏电。内孔刀不好磨，你没说孔径多大，越小越不好磨，建议你换机架专用刀具。如果你的精度要求不高的话，20MM的孔可以尝试。3.如果目前必须自己磨刀，建议刀片材料选用低钴、超细微颗粒、ISO标准K类硬质合金。铸铁切断刀，前角磨平即可，后角磨3度左右，左右偏角2~3度，尽量对称，左右尖角磨R0.4圆角，如果是大型割刀，圆角相应加大。1.刀具一定要磨得光洁度要高，刃倾角要锋利的话可以用油石修磨一下。2.以外圆车到90度为例：上面要平并且光洁度要高，卷屑槽要前宽后窄，前浅后深达到排削顺畅，磨好的道具不能有崩刃，就像切菜刀不能有小坑小口。3.其次，在磨刀具时，应注意：刀刃的斜度是否锋利，同时注意刀具应对什么样的产品。粗车刀刃不要太锋利，不然不耐用。在刀平面开槽时要注意铁屑是否好排出来；磨刀时要注意安全，很多人开始磨叨时会不小心把自己的手磨伤（注意刀太用力接触砂轮的话，很容易磨滑，手被磨到砂轮上的。）
车刀怎么磨?
问题一：车床刀具怎么磨 车工技术（车工工艺学）中，刀具刃磨是重要篇章。有三分手艺七分刀具的法，绝非在此能说明白的。
建议你学习《车工》等专业书籍中的有关篇章。
操作实践中又有机械刃磨，手工刃磨。
刃磨实践中又有刃磨硬质合金刀具和刃磨高速钢刀具等。
不同功能的刀具又有不同的磨制过程和方法（如内孔刀，外圆刀，切断刀等）。
等等、等等。,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,。
问题二：车刀刃磨的步骤！ 车刀的刃磨的方法和步骤讲解：
（1）、先磨去前面、后面上的焊渣，并将车刀底面磨平，可用粒度号为24-36号的氧化铝砂轮。
（2）、粗磨主后面和副后面的刀柄部分：刃磨时，在砂轮的外圆柱略高于砂轮中心的水平位置将车刀翘起一个比刀体上后角大20-30的角度，并作左右缓慢移动，以便刃磨刀体上的主后角和副后角。可选粒度为24-36，硬度为中软的氧化铝砂轮。
（3）、粗磨刀体上的主后面：磨后刀面时，刀柄应与砂轮轴线保持平行，同时刀体的底平面向砂轮方向倾斜一个比主后角大20的角度。刃磨时，先把车刀已磨好
的后隙面靠在砂轮的外圆上，以接近砂轮的中心位置为刃磨的起始位置，然后使刃磨继续向砂轮靠近，并作左右缓慢移动。当砂轮磨至刀刃处即可结束。这样可同时
磨出主偏角与主后角。可选用36-60号的碳化硅砂轮。
（4）、粗磨刀体上的副后角：磨副后面时，刀柄尾部应向右转过一个副偏角的角度，同时车刀底平面向砂轮方向倾斜一个比副后角大20的角度，具体刃磨方法与粗磨刀体上主后面大体相同，不同的是粗磨副后面时砂轮应磨到刀尖处为止。也可同时磨出副偏角和副后角。
（5）粗磨前面：以磨光片的端面粗磨出车刀的前面，并在磨前面的同时磨出前角。
（6）磨断屑槽：断屑槽有两种，一种是直线型，适用于切削较硬的材料；一种是圆弧型，适用于较软的材料。
手工刃磨的断屑槽一般为圆弧型，须将砂轮的外圆和端面的交角处用修砂轮的金刚石笔修磨成相应的圆弧。若刃磨出直线型断屑槽，则角磨片的交角须修磨得很尖锐。刃磨时可向下磨或向上磨，但选择刃磨断屑槽部位时，应考虑留出刀头倒棱的宽度。
刃磨断屑槽的注意事项：
砂轮交角处应经常保持尖锐或具有一定形状的圆弧，当砂轮的棱边有较大的棱角时，应及时修整。刃磨的起点位置应该与刀尖、主切削刃离开一定的距离，与主切削刃的距离为断屑槽宽度的一半加上倒棱的宽度。刃磨时，注意不能用力过大，车刀沿刀柄方向缓慢移动。尺寸小的一次成形，尺寸大的可分为粗磨与精磨两个过程磨削成形。
（7）精磨主后面与副后面：精磨前最好修整好磨光片，保持平稳旋转，车刀的底平面靠在调整好的托架上，并使切削刃轻轻靠在砂轮端面上，沿砂轮的端面缓慢左右移动。可选项用粒度为180-200号的砂轮。
（8）、磨负倒棱：负倒棱的倾斜角度为-50--100，宽度b=（0.5-0.8）f。对于采用较在前角的硬质合金车刀，以及强度硬度特别低的材料不宜采用负倒棱。磨负倒棱时，用力轻微，要使主切削刃的后端向刀尖方向摆动。刀磨时可采用直磨法和横磨法，最好采用直磨法。
（9）、磨过渡刃：磨过渡刃与磨后刀面的方法相同，刃磨车削较硬材料的车刀时，也可在过渡刃上磨出负倒棱。
（10）车刀的手工研磨：用油石研磨，要求动作平稳，用力均匀。
问题三：车刀怎样磨耐用 根据材质控制好刃倾角.负倒棱.主偏角。合理的选择过度刃...哥们连个分都不给...
问题四：如何磨车刀？ 现在的师傅都不愿意教人，怕徒弟学会把自己顶了，工作不好找，在电驴里有一个车工技能培训视频，10G，自己下来学学，我自己就是这样学的，另外多偷偷看看师傅磨好的刀，练一阵子就行了，祝你成功。
问题五：普通车床车刀怎么磨 刀磨老？ 是说你角度磨大了吧？ 你拿一把别人磨得比较号的车刀 依葫芦画瓢，这个其实还是要多练。 如果是45#钢 90°车刀断削槽一般4-6毫米宽， 长度应该贯穿刀头， 离切削刃的大概1-2毫米距离。 深度5毫米比较合适 外观圆润较好。如果是合金刀宽度稍微宽点但是别超过8毫米 开槽的时候 刀头朝上， 对准砂轮棱角，一点一点磨。这个也要多练
问题六：车刀应该怎么磨才好 其实这些书上就有别人说的和书上的差不多就是个刀具角度问题，精车刀用多大角度合适，粗车刀什么角度合适，这需要在实践中结合书本上的东西。而且一个机床一个样，也就是在这台机床上这把刀的角度合适但换台机床就不行了，特别是切断刀更明显。平常多磨，使用时注意观察也就是这些关键多磨刀。有一点磨精车刀时手一定要稳，轻轻的来回摆动将刀面磨的尽量光滑一点，而且要将砂轮修平整最好不要跳动。磨多了自然会好
问题七：怎么学磨车刀？ 一个好技术的车工，磨刀要占到一半。这不是一朝一夕练就的。不要着急，要勤练习磨刀，要用心观察旁人如何磨刀。并结合书本知识，你可以买一本《机械工恭切削手册》（机械工人出版社）看看。在其中第五章“刀具”里对此有着详尽的介绍。每次磨好刀后试切一下，逐步的积累经验。希望能够帮到你。
问题八：车刀怎么磨快 磨好一把刀是真工夫，是多练的结果。
车刀一般根据材料分两种,一种是硬质合金的,一种是高速钢的.这两种车刀由于材质不同,选择的沙轮也不同.高速钢在磨刀时还要蘸水冷却.但这两种车刀在磨时还是有共同点的,下面一一说明.
1.首先磨车刀的侧面(如是切割刀是两个侧面)
2.磨出车刀的前面.
3.磨出车刀的上面.
4.开出卷屑槽.5.用油石研磨.
这样一把车刀就好了.但磨车刀是有技巧的,要注意以下几点:
1.无论磨车刀哪个面,一定要注意留切削角度(如前角、后角等）；为了使车刀每个面都看起来是一个面，必须在磨削时缓缓移动车刀刀面；为了方便观察在磨削时注意车刀刀刃始终保持在最上方。
2.在开卷屑槽前，要检查砂轮圆柱面与侧面的形状、这里的R角不能太大（必要时修整砂轮或更换）；开槽时刀尖朝上，一定要使手上下移动在一条直线上，可以用手在砂轮机上找一个定位，这样手就不会抖了；并且初开槽时要选择车刀刀头的后部往刀头的移动次序，并不断检查到刃的情况。
3.磨螺纹刀还要借助样板，以免角度不对。
问题九：金刚石车刀怎么磨？ 金刚石的研磨加工在铸铁研磨盘上进行。
研磨盘的直径约为300mm，由材料组织中孔隙的形状、大小和比例均经过优化的研磨金刚石专用高磷铸铁制成。研磨盘的表面镶嵌有金刚石研磨粉，其颗粒尺寸可从小于1μm直到40μm。粗颗粒的金刚石粉具有较高的研磨速率，但研磨质量较差，因此粗磨时一般采用粗粉，而精磨时则采用尺寸小于1&#定81;m的细粉。
研磨前，首先将金刚石粉与橄榄油或其它类似物质混合成研磨膏，然后涂敷在研磨盘表面，放置一段时间使研磨膏充分渗入研磨盘的铸铁孔隙中，再用一较大的金刚石在研磨盘表面进行来回预研磨，以进一步强化金刚石粉在铸铁孔隙中的镶嵌作用。研磨时，一般将被研磨的金刚石包埋在锡斗中，只露出需研磨的面。
