离心式滤油机的正确使用方法？
重庆万美滤油机研究所为您解答！这是重庆万美滤油机简单为您简单整理离心滤油机的使用前准备和操作规程！谢谢，希望对您有帮助！
离心式滤油机工作准备
1 离心式滤油机安装在工作场所，然后将滤油机接入电网。
2 检查并确认将要净化的液体和离心机中的液体（如果已经填充）是否相同。如果它们不属于同一类液体，此时应将离心机中的液体排空，并清除滤油机纳污室中的沉淀物。
想要除去沉积物，可取离心机保护罩，在纳污室盖的下面放置一个接油盘，打开放油塞子，按下离心机上端排气塞子，将离心机和纳污室中的液体排出。液体充满接油盘后，将这些液体倒入到另一个贮罐中，可对其进行再次净化。
液体倾倒干净后，取下纳污室的密封盖，将纳污室中的杂质清除干净，然后再将纳污室密封盖装上。
3 从盛有被净化液体的贮罐中倒出沉积后形成的水。
若将沉积后形成的水提供给滤油机的输入端而进入滤油机，这将导致离心机的滑动轴承滞涩，以致卡死。
若被净化液体中所含机械杂质的浓度超过1g/L，建议通过沉积澄清方法或利用滤网过滤的方法进行液体的预先净化，这样可以降低由于沉淀物过量而导致滤油机停止工作的频率。
4 检查塞子、管堵和三通管接头上的管堵安装的可靠性，框架管接头以及连接管上的软管连接的可靠性。
5 将连接管放入到贮罐中，若由于贮罐结构的限制，不可能将连接管放入时，可将连接管取下，然后直接将软管的端头放入到液体中，或将这些软管连接到贮罐的输出管接头上，以便汲取和输送被净化液体。
为了使滤油机的工作保持稳定，建议保证被净化液体的下液面不低于地板平面。手册中所述的流量等技术特性是在被净化液体下液面至少高于离心机上端面200mm的情况下得到的。除此之外，在后一种情况下，可将离心机直接连接到贮罐上，而不用通过泵。为此将汲取软管从框架的管接头上取下，然后将三通管上的管堵拧紧到该管头上，并将软管连接到三通管接头上。
6 在必要情况下，为了将滤油机连接到容器上，可延长汲取干路和输出干路的长度。此时，延长汲取干路时，应保证流动液体阻力所导致的离心机输入端的压力降底应不超过0.015MPa，以免造成断流和滤油机工作不稳定。
滤油机不处于工作状态时，输入干路中的液体压力应不大于0.05Mpa，输出干路中的压力应不大于0.2MPa。
7 打开出油阀门，按下齿轮泵启动按钮向滤油机的液压系统（纳污室、离心机、所有软管和管路）中充填被净化液体。在填充过程中必须定期按下离心机上端的塞子的放气阀门，以便排出其中的气体。
当将离心机直接连接到贮罐上时，为了充分填充，可一直按住离心机塞子的阀门，直到在阀门下面出现液体为止。
8 当塞子的放气阀门下面和输出软管的输出端出现液体时，关闭出油阀门，开启齿轮泵在滤油机的液压系统中建立一定的压力，压力范围为0.1-0.2Mpa(利用压力计检测)，反复按下放气阀门后，排出离心机中的气体。
9 滤油机电源插头接入电网，此时电源指示灯亮。
10 注意：应短时接通滤油机检查离心机转子的转动方向（当滤油机在某工作位置初次起动时，以及在电网或滤油机的电气设备刚修理完毕后）。为此将开关的开关钮向上置于开的位置，按下启动按钮后马上放开，同时观察转子的转动方向。从上面看转动方向应该为顺时针方向。
若转动方向相反，必须相互交换电源中两相线的位置。
11 按下并保持离心机启动按钮处于压下位置，接通滤油机3-4秒，直到压力达到0.2MPa为止，然后将滤油机断电，并将开关关闭，等转子停止后，利用齿轮泵在液压系统中建立0.1-0.2Kg/cm2的压力，并重新排出离心机中的气体。
12 排完气后，为滤油机通电，同时观察压力表的指示值。若在离心机处于满转速时液体的最大压力小于0.25MPa，此时应使滤油机断电并重新向滤油机中注入液体，并排出空气。重新启动滤油机。
13 为滤油机通电。当达到不小于0.25Mpa的最大压力后再过5-10秒种，然后平缓打开出油阀门，并设置能保证液体所需净化质量的液体流量。
14 若阀门打开后，压力急剧下降，此时应按下开关钮，立即使滤油机断电。压力急剧下降的原因可能为：
液压系统中的空气没有被充分排除干净；
汲取连接管中的滤网被贮罐中的杂物或沉积物堵塞；
由于螺母连接松弛、管接头管堵密封不严等使滤油机吸入空气。
排除所发现的故障后，按照条款7.8所述重新从液压系统中排出空气，然后根据条款13的要求，重新使滤油机通电。
15 当滤油机停止工作及通电开始工作后，或为它的液压系统填充满液体后，必须有一段时间用于清洗液压管路，因此滤油机不会立即就能达到所需的净化质量。
清洗时间取决于液体的类型、污染物杂质的特性及前一次的作业情况（例如：液压系统填充后的清洗时间要长于滤油机停止后的清洗时间）。
若在出油管路上没有连接用于连续检测滤油机输出端液体洁净度的自动检测仪，此时为了保证净化质量达到NAS1638中规定的高等级质量水平，建议滤油机通电后，在滤油机整个工作周期内，至少使用30分种来清洗液压干路。
8.操作规程 开机前准备
1 把进油管和出油管插入油箱口，保证进油管伸入净化液面最下方（注意不要让进油管口伸到油箱底部的杂质层）。
2 油车电源接入三相电源（必须接零线），合上保护开关，确定油车通电（电源指示灯亮），点动离心机启动开关，确定电机和离心机是顺时针转动。
开机
1 打开油车出油开关，启动齿轮泵，看见出油口出油后关闭出油开关（此时确定齿轮泵工作正常），观察压力表显示0.2Mpa后关掉齿轮泵开始排气（排气过程中压力不能低于0.1Mpa），直至排气阀中没有气泡。
2 压力表显示压力为0时，旋开急停开关，按下离心机启动开关（此时出油开关一定要关闭），观察压力表显示0.1Mpa时可以松手，观察压力表显示0.35Mpa时打开出油开关，观察出油口出油情况，同时观察压力表保证压力0.2Mpa-0.35Mpa之间。
3如果发现压力不足或油温升高应关掉出油开关，急停开关，从新排气、开机。
4 如净化工作过程中发现油车异常震动或不正常声音直接按下急停开关。
关机
1 净化结束时先关闭出油开关，然后按下急停开关。
2 抽出进油管，启动齿轮泵把管内的余油抽出。
3 断开保护开关，切断电源。
4 盘好油管，擦净地面和油车表面的污油。
设备清洗与维护保养清除纳污室的沉积物
1 当纳污室中杂质的沉积量达到指示器的一半时，应对纳污室中的沉积物进行清除。
2 在清除沉积物之前，关闭阀门，将滤油机从电网上断开。
3 如同条款7.2所示，倒出滤油机液压机中的液体，然后纳污室中清除沉积物。可按照特定的外理程序对从滤油机中清除出的沉积物进行再利用。
离心式滤油机清洗步骤
1 关闭滤油机，断开电源。
2 拆下纳污室放油丝堵，并用接油盘接油，直到油液流完为止（放油时可以按下放气塞子，加快油液的流出），然后重新拧上输入口接头堵盖。
3 拧下离心机输入口接头、离心机输出口接头，取下离心机防护罩，卸下皮带，同时用16的扳手拧下离心机基座上的四个固定螺钉，将离心机从车体上卸下，放到接油盘里。
4 拧下离心机上的放气塞子，然后在该位置装上专用拆卸工具，管接头拧到外罩上，拧动3～4圈，将螺栓上的螺母拧到根部，同时将螺栓拧到加压盘上，拧到底。
5 转动螺母，使离心机的外罩沉到底。
6 经外罩下端面得小槽里向下按压卡圈的凸台，然后从外罩的沟槽中将卡圈取出。
拧松螺母，并将螺栓拧出，然后将管接头拧到加压盘上，拧到底，使外罩与所接触的位置分开。然后手动人工将外罩取下。
7 用刷子将外罩内表面的沉积物清除，然后用抹布将外罩擦干净。
8 拧下加压盘，将钛芯组合取下，放入接油盘，用汽油或煤油浸泡20分钟后清洗，并用气枪吹净。
9 利用加压盘，将钛芯组合浸泡的时间卸下纳污室正面板，用抹布将纳污室擦干净，然后再重新装上（密封圈要装好，防止密封不严）。
10 用汽油或煤油把叶轮内的脏物冲洗掉，并用气枪吹净。
11 按照相反的顺序将离心机装配起来，在装卡圈时，将管接头拧入塞孔位置，旋转3～4圈，再将螺栓拧入加压盘上，拧紧螺母，直到将外罩压到底为止，最后将卡圈装上。
12 拧松螺母，并将螺栓和管接头拧下，拧上塞子。
13 重新将离心机放到车体上，拧紧螺帽，然后将输入口接头和输出口接头拧紧到离心机基座的接头上。
14 插上电源线，打开电源开关，启动齿轮泵，将系统充满油，并旋动截止阀，调节压力为0.1～0.2MPa，检查管路和所有密封的地方是否漏油（如有漏油，重新安装）。
关闭齿轮泵，断开电源，拔下电源插头。
15 打开皮带安装窗口，将皮带装上，然后再重新将皮带安装窗口盖板装上。
最后将离心机罩装上、离心机罩尼龙盖盖上。
16 下次启动时，按照操作指导书操作。
17 每运行10小时清洗一次。
离心式滤油机的工作原理
是通过高速旋转的转鼓的离心力使渣子和油分离开，达到液固分离。当转鼓在停止旋转时净油从转鼓滑出，达到过滤目的，油质纯净，可当时在火上做实验，炸油条，炒菜，不起沫，不溢锅。 过去我们已经使用过的过滤设备如：板框式过滤、真空式过滤、气压式过滤都叫有介质过滤（介质是指滤布、滤网），因介质滤布的目数高低不同，过滤过程中大渣子被过滤掉了，细小的微粒穿过网孔流到油液里，这就是过去这些过滤设备的效果是相对解决油质问题，在操作方面，毛油里边的油胶质把网孔给堵上以后就要反复拆启更换滤布，清洗滤布和后期耗件。 离心式滤油机源通不用滤布是无介质过滤，是质重比高速分离的结果，是彻底解决油质问题的最先进设备。 1、过滤速度快，每3-4分钟过滤一次，每次滤油量15-20kg，每1000kg过滤量清一次油渣，操作方便。 2、和其它设备相长，长期使用无需任何耗件，更无滤布清洗和滤布清耗。 3、省电,启动电源，加入毛油后断掉电源，利用转鼓产生的离心力进行油质过滤，转鼓静止后净油流出。 4、使用效果优于其它一切过滤设备，如板框滤油机更换滤布和滤布消耗的麻烦，气压过滤过压起爆的危险和油泥过多反复开启效率低的缺陷，使用该离心式过滤机没有耗件购置，省电省时，效果好，油质纯净度高，色泽清亮，可直接罐装出售或直接食用。 5,设计说明：设备虽小但科技含量高，基一是转鼓在高速旋转时平衡力问题,稍有偏尺，那怕只有一毫米，高速旋转的转鼓就像一个振动器，加之液体随振动而偏激，最终使液固共振，虽有外护体的保护不致出现危险，也会致使内脏机件大量损坏，有很多同行半途而废终端。而我厂科技人员几年来一直致力于此项研究，反复实验，克服种种难关，采用筒体模压成型，经过内、外圆精磨清振。通过轴向运动的向心力来平衡离心力，使转鼓高速旋转平衡问题得以解决，使该机运转平稳，安全性能高，采用精封密装置，使转体和电机连体件不渗透油，漏油。离心式滤油机采用安全保护装置，使转体高速旋转时不会脱离电机连体.周到细致的设计，使该机运转平稳,安全性能高，过滤效果优于其它同属产品。该滤油机可以说是滤油设备中的终端产品。 型号 动力 传动方式 转速 转鼓直径 清渣方式 时产kg/H YTLY50-a型 1.5KW 皮带传动 1800转/分 Φ430mm 不启盖清渣 200 YTLY50-b型（镀铬） 1.5KW 皮带传动 1800转/分 Φ430mm 不启盖清渣 200 YTLY60-a型 2.2KW 皮带启动 1800转/分 Φ500mm 不启盖清渣 300 YTLY60-b型（镀铬） 2.2KW 皮带传动 1800转/分 Φ500mm 不启盖清渣 300 离心式滤油机操作步骤： 将机榨热毛油加入1-1.5%的热盐水充分搅拌，其目的是①脱磷，因为磷对人体会产生骨质疏松等病症，所以国家油脂标准的第一项就是磷的指数含量的限定，H2O. NaCl（盐水）和磷P产生化合反应形成重质盐Na2PO5（磷酸钠）和H2↑（氢气）②加盐水使细小微粒吸收水分变重； 2. 把离心机的电源合上，然后加入盐化后的毛油，毛油从油斗的流油管经过离心机上端空心轴流到转鼓底部的尼龙小圆盘上，小圆盘迅速将毛油均匀分流到转鼓的内壁上，这时候高速旋转的转鼓产生的强大离心力将不同质重的固液分离，毛油加入后的2-3分钟把电源关掉，转鼓逐渐停转后净油自动流出，达到精滤目的，前后只需5-6分钟时间，每小时过滤量为250-350斤油。 3. 清渣 ① 转鼓内清渣是800-1200斤清一次渣子，首先将外桶上盖打开，再把内桶上盖打开，每次清渣要将转鼓内壁周边的渣子清干净，否则转鼓会因清渣不周全而产生偏重致使再次过滤时产生机器振动。 ② 外桶清渣是7-10天清一次，同样把外桶上盖和内桶上盖分别打开后，再把内桶底部正中间的小圆盘上的小螺丝卸掉，然后两人用手垂直向上用力提出内桶就可以清外桶底部了，清后重新装好内桶，把内桶底部的小圆盘及O形胶圈放好（防止漏油，密封作用）再把小螺丝上紧（不可过紧，防止扭断），合好内桶上盖和外桶上盖就可以再次开机使用了，严防每个机件不安装好就开机，这样会造成设备损坏，厂家将不予保修。 4.离心机的使用必须做好地脚的混凝土预制，按照三个地脚螺栓孔的距离预埋好地脚螺栓，预制混凝土面要水平，预制面和设备地脚中间要加橡胶防震垫。 5、使用自动脱磷渣滤油机时，可直接和榨油机配套使用，榨油机到油槽的油直接流入滤油机搅拌桶内，搅拌桶二端配备150-160目过滤网，省去了真空泵和两个油缸，可以把大一点的油渣隔出后返回到榨油桶内。 6、当油流入到观察孔一半时，把开水倒入搅拌桶内，关掉滤油桶阀门，打开搅拌桶管道阀门，开启起动按钮，然后自动搅拌毛油0.30-1分钟，再把滤油桶阀门打开，关掉搅拌桶阀门，自动流入滤油桶内过滤。 7、搅拌桶内装有加热装置，当油超过加热管时，打开加热按钮，温度表自动显示温度，油温应在60度——70度，为最佳效果。注意：加热管上方没有油时，应停止加温，不能干烧。 4运转过滤时，应在3-4分钟内，把停止按钮关掉，缓慢的用刹车。 振动的危害是很大的：引起振动，产生了噪音，加速轴承磨损，缩短了机械寿命，严重时能造成破坏性事故。下面为您介绍其原因及解决方法： 原因一：地脚固定螺丝松动。解决方法:对松动的螺丝进行拧紧操作既可。 原因二：油渣厚度不均匀或者过多。解决方法:把油渣清理干净故障就能排除。 原因三：离心式滤油机轴承损坏或者需要进行润滑处理。解决方法:更换新轴承或者对轴承进行汪油。 原因四：安装设备的地基不够牢固。解决方法:对地基进行加固处理。 离心式滤油机（小型滤油机）每季度保养内容 ： 1、清洗杂质时，特别留意过滤芯上的不锈钢钢丝网不能变形或损坏，否则，再装上去的过滤器，过滤后介质的纯度达不到设计要求，压缩机、泵、仪表等设备会遭到破坏; 控制气源管线低位排水； 2、检查疏水器；拆开清洁；必要时更换；当过滤器工作一段时间后，过滤器芯内沉淀了一定的杂质，这时压力降增大，流速会下降，需及时清除过滤器芯内的杂质 3、电机轴承打入润滑脂 ；停机，使用手动油枪加油 ；注意油脂型号和数量； 4、目视检查进气过滤器芯、清洁，必要时更换； 5、检查油雾器芯子；检查旧芯子是否变形 ；必要时更换；重新安装时注意为U型管加油； 6、油雾器芯可以长期使用，没有必要经常更换 ； 7、检查控制柜 ；清洁冷却风扇和过滤网； 确认振动变送器接头连接无松动；确认所有接线端子连接无松动。
机油滤清器的分类有哪些
机油滤清器的分类：有全流式和分流式。机油滤清器是四滤中的一种，其余三个分别是空气滤清器、空调滤清器和燃油滤清器，机油滤清器的作用是过滤机油中的杂质，保护发动机不受到磨损。
全流式机油滤清器： 现代 汽车发动机所采用的全流式滤清器多为过滤式。机油从纸滤芯的外围进入滤清器中心，然后经出油口流进机体主油道。机油流过滤芯时杂质被截留在滤芯上。
分流式机油细滤器： 分流式机油细滤器有过滤式和离心式两种类型。过滤式存在着滤清能力与通过能力的矛盾，而离心式则有滤清能力高，通过能力大，且不受沉淀物影响等优点。因此，车用发动机多以离心式机油滤清器作为分流式机油细滤器。
机油滤清器的过滤原理可以分为三类：机械分离、离心分离和磁性吸附。
1.机械分离常见的有网格过滤，在滤材表面上有一定尺寸的小孔，机油中的固态粒子，尺寸大于小孔的就被阻拦在滤材外表面上，
2.离心分离是使机油通过一个高速旋转的转子，没中杂质受离心力作用被抛向转子内壁，从而从机油中分离出来。
3.磁性吸附是利用永久磁铁将机油中的铁质粒子吸附过来，不让它们 在机油中来回循环，危害机件。（图/文/摄： 曾彩红） @2019
滤油器有那几种类型？
油压机的滤油器，过滤油的仪器。按滤芯的材料和结构形式，油压机的滤油器可分为网式、线隙式，纸质滤芯式、烧结式滤油器及磁性滤油器等。按滤油器安放的位置不同，还可以分为吸滤器，压滤器和回油滤油器，考虑到压力机的泵的自吸性能，吸油滤油器多为粗滤器。（1）网式滤油器 其滤芯以铜网为过滤材料，在周围开有很多孔的塑料或金属筒形骨架上，包着一层或两层铜丝网，其过滤精度取决于铜网层数和网孔的大小。这种滤油器结构简单，通流能力大，清洗方便，但过滤精度低，一般用于压力机的液压泵的吸油口。 (2)线隙式滤油器 用钢线或铝线密绕在筒形骨架的外部来组成滤芯，依靠铜丝间的微小间隙滤除混入液体中的杂质。其结构简单，通流能力大，过滤精度比网式滤油器高，但不易清洗，多为回油滤油器。 （3）纸质滤油器 其滤芯为平纹或波纹的酚醛树脂或木浆微孔滤纸制成的纸芯，将纸芯围绕在带孔的镀锡铁做成的骨架上，以增大强度。为增加过滤面积，纸芯一般做成折叠形。其过滤精度较高，一般用于四柱液压机的油液的精过滤，但堵塞后无法清洗，须经常更换滤芯。 （4）烧结式滤油器 其滤芯用金属粉末烧结而成，利用颗粒间的微孔来挡住油液中的杂质通过。其滤芯能承受高压，抗腐蚀性好，过滤精度高，适用于要求精滤的高压、高温液压系统。
