荆岳长江大桥的介绍
荆岳长江（公路）大桥，桥址北岸位于湖北省监利白螺镇，南岸为湖南省岳阳市云溪区道仁矶镇，桥型为双塔钢箱梁斜拉桥，是首座连接湖北、湖南两省的长江大桥，于2006年11月动工。 荆岳长江大桥总长5400多米，总投资超过23亿元，采用南北双向六车道设计，其主跨孔长达816米，在同类桥梁中位列世界第六，是目前国内主跨孔最长的公路大桥。因为建桥区域地质条件过于复杂，专家一度建议改址。2015年02月07日，荆岳长江公路大桥以94.2的高分通过了交通部在武汉组织的竣工验收，工程质量等级评定为优良。
荆岳长江大桥荆岳长江大桥图片
1、荆岳长江大桥何时建成？？？2、荆岳大桥在哪？3、湖北荆岳长江大桥介绍？4、荆州长江二桥介绍？5、荆岳长江大桥的主要特点荆岳长江大桥何时建成？？？荆州市长江第二桥———荆岳长江公路大桥，预计2009年建成。荆岳长江公路大桥是横跨湘鄂两省特大型公路桥梁，桥址北岸位于监利县白螺镇，南岸为湖南省岳阳市云溪区道仁矶镇，上距荆州长江公路大桥256公里，下距军山长江公路大桥189公里，桥型为主跨600米双塔钢箱梁斜拉桥，桥宽33.5米，为双向6车道，桥长4210米。麻烦采纳，谢谢!荆岳大桥在哪？荆岳长江大桥位于湖南省岳阳市云溪区道仁矶镇与湖北省监利县白螺镇之间，全长5419米，其中正桥4302米，荆岳长江大桥北接随岳高速公路，南接107国道，于2010年12月9号正式通车！湖北荆岳长江大桥介绍？湖北荆岳长江（公路大桥，桥址北岸位于湖北省监利白螺镇，南岸为湖南省岳阳市云溪区道仁矶镇，桥型为双塔钢箱梁斜拉桥，是首座连接湖北、湖南两省的长江大桥，于2006年11月动工。荆岳长江大桥总长5400多米，总投资超过23亿元，采用南北双向六车道设计，其主跨孔长达816米，在同类桥梁中位列世界第六，是目前国内主跨孔最长的公路大桥。因为建桥区域地质条件过于复杂，专家一度建议改址。2015年02月07日，荆岳长江公路大桥以94.2的高分通过了交通部在武汉组织的竣工验收，工程质量等级评定为优良。地理位置荆岳长江大桥作为湖北随州至岳阳高速的核心工程，它将连通京珠复线，缩短湘鄂两省的直线距离，加快大武汉城市圈与长株潭城市群的战略连接。荆岳长江公路大桥位于湖北、湖南两省交界处的长江城螺河段上，是湖北省“六纵五横一环”骨架公路网中随州至岳阳高速公路跨越长江的特大型桥梁工程，上距荆州长江公路大桥256公里，下距武汉军山长江公路大桥189公里。大桥工程的可行性研究报告由国家发展和改革委员会以发改交运[2006]724号《国家发展改革委关于荆岳长江公路大桥可行性研究的批复》文件批复；交通部以交公路发[2006]449号《关于荆岳长江公路大桥初步设计的批复》批准了初步设计。项目起自湖北省监利县白螺镇王李村，跨长江后止于湖南省岳阳市云溪区道仁矶镇大鼓山，建设总里程5.419公里，其中长江大桥总长4302.5米，设白螺互通式立交和收费管理养护分中心一处。大桥主体工程为跨南汊深泓主桥和跨北汊滩桥：主桥为主跨816米混合梁斜拉桥，跨度布置为（100+298m+816m+（80+2×75m，桥塔为H型，南塔高224.5m，北塔高267m；北滩桥为100m+5×154m+100m七孔预应力砼连续梁桥。主要特点1．跨湖北、湖南两省建设连接荆州和岳阳两市的特大型长江大桥工程。2．大桥工程建设条件极为复杂，桥位所在的城陵矶－螺山河段是长江中游防洪最敏感区域，通航限制条件复杂。3．桥位场区存在有揉皱破碎、断层裂隙、溶岩、层间剪切等多种复杂不良地质现象。4．主桥816米斜拉桥为世界级超大跨度，综合建造技术具有国际先进水平。5.世界跨径最大的高低塔斜拉桥。设计技术1.钢—混凝土混合主梁及其结合段、超宽度分离式边箱砼主梁、最大索力8900kN最大长度443米的斜拉索及其减震技术、267米高主塔及主塔钢锚梁、北塔基础直径33m的双钢围堰施工，南塔基础在揉皱破碎的地基上。2．北滩桥主跨154米联长970米预应力混凝土连续梁桥的抗裂和耐久性技术。3．高地震烈度区特大型主桥和北滩桥的抗震技术。4．钢桥环氧沥青砼桥面铺装技术。5．长江三峡工程蓄水对桥位河段的水文分析和对水域内桥梁施工的影响。正式通车2010年12月9日上午，世界跨径最大的高低塔斜拉桥——荆岳长江大桥正式通车。荆岳长江公路大桥是随岳高速公路的控制性工程，是首座连接鄂湘两省的长江大桥，位于洞庭湖与长江交汇处的下游13公里处，起于监利县白螺镇，跨长江后止于湖南省岳阳市云溪区道仁矶镇，建设总里程5.419公里，总投资23.42亿元。桥面为双向六车道，设计时速100公里，设计使用年限100年。荆岳长江大桥系超大跨度不对称混合梁斜拉桥，主跨816米，是高低塔斜拉桥世界第一大跨度。南、北主塔塔高分别为224.5米和265.5米，宛如八九十层高的摩天大厦高耸入云。荆岳长江大桥将有效改善长江中游的过江交通条件，促进武汉城市圈与长株潭城市群的经济交流，促进江汉平原和洞庭湖平原资源整合，结束两岸民众千百年隔江相望的历史。更多关于建筑行业独家信息，敬请实时关注建筑网微信号。更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。荆州长江二桥介绍？荆州长江二桥，又名公安长江大桥，位于湖北省荆州市，是一座公铁两用大桥，全长6317.8米，桥面宽24.5米，主桥采用双塔结构，总投资18亿元，预计2017年年底前完工。湖北省荆州长江二桥北岸接荆监一级公路，南岸一期接省道公石线，二期接江南高速公路。一期总里程约19公里，其中公铁两用桥约2公里为荆岳铁路合建部分，总投资11.5亿元。项目采用一级公路标准建设，双向四车道，设计速度每小时80公里。桥梁结构荆州长江二桥，是一座公铁两用桥，位于湖北省长江荆州段。荆州长江二桥接线控制性工程是沙市至公安高速公路跨越长江的通道，是鄂西生态文化旅游圈的重要交通项目。荆州长江二桥北岸接在建的荆监一级公路，南岸一期连接省道公石线，二期连接江南高速公路。一期总里程大约19公里，其中公铁两用桥大约2公里为荆岳铁路合建部分，总投资为11.5亿元。项目采用的是一级公路标准建设，为双向四车道，设计速度是每小时80公里。荆州长江二桥接线控制性工程由湖北省交通投资有限公司投资建设。2010年12月27日，江南高速公路暨荆州长江二桥接线控制性工程开工奠基仪式在公安县南平镇隆重举行。背景荆岳铁路须跨长江，首先必须建设一座长江大桥，即所谓的“控制性工程”。这条铁路从长湖到岑河都要建设高架桥，具体走向为：从荆门市沙洋县蛟尾镇前进村，通过高架桥通过长湖，到沙市区观音_镇杨林村—跨越汉宜铁路—318国道—汉宜高速公路—荆州（火车站东站（位于沙市岑河，待建江陵火车站—（待建—荆州长江二桥（待建。作用荆州长江二桥工程北岸起点在汉宜高速沙市观音_，止点在江南高速章田寺，全长约60公里，设计时速100公里/小时，双向四车道，由铁道部与交通主管部门共同投资修建，将在荆岳铁路通车前竣工。大桥建成后，可缓解荆州长江大桥、荆州城区的通行压力，并完善江汉平原与洞庭湖平原的公路网络，提高荆江分洪区应急转移能力。更多关于建筑行业独家信息，敬请实时关注建筑网微信号。更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。荆岳长江大桥的主要特点1．跨湖北、湖南两省建设连接荆州和岳阳两市的特大型长江大桥工程。2．大桥工程建设条件极为复杂，桥位所在的城陵矶－螺山河段是长江中游防洪最敏感区域，通航限制条件复杂。3．桥位场区存在有揉皱破碎、断层裂隙、溶岩、层间剪切等多种复杂不良地质现象。4．主桥816米斜拉桥为世界级超大跨度，综合建造技术具有国际先进水平。5.世界跨径最大的高低塔斜拉桥。
