比四叶草更迅猛 阿尔法·罗密欧Giulia GTA正式发布
日前，阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）正式发布了Giulia车系的顶级性能版－－全新Giulia GTA/GTAm车型。GTA代表Gran Tourismo Allegerita的含义，其中Allegerita的意思是轻量化，在阿尔法·罗密欧的历史上作为多款赛车、高性能运动车型的后缀名出现，而GTAm则是赛道版车型。对比现款Giulia?Quadrifoglio（四叶草）车型，全新Giulia GTA/GTAm拥有更强劲的动力和更轻量化的车身，同时在空气动力学方面也有大幅提升。作为阿尔法·罗密欧重返性能巅峰的代表作品，全新Giulia GTA对比现款四叶草车型减轻了100kg的重量，其0-100km/h的加速时间仅需3.6秒。而GTAm只有两个座位，配备六点式安全带和防滚架，同时还是一辆合法上路的赛道车型。外观方面，全新Giulia GTA的整体设计风格延续了现款四叶草车型，但其机顶盖、车顶、翼子板等部位均为碳纤维材质打造，并在整体运动性能方面进行强化，装备了空气动力学套件，包括前扰流器、车侧裙边、车尾底部扩散器、后扰流板等碳纤维部件。除了空气动力学套件，阿尔法·罗密欧对全新Giulia GTA/GTAm的底盘经过了重新设定，通过前后轮距加宽50毫米，并匹配全新弹簧、减震器和衬套对悬架系统进行了更新，明显改善了新车在弯道极限状态下的操控稳定性。此外，全新Giulia GTA/GTAm还更换了新样式的20英寸轮圈以及中置双出的圆筒排气，进一步增强了新车的运动性能。内饰方面，全新Giulia GTA整体延续现款四叶草车型的布局设计，保留仪表盘、中控屏、空调出风口，运动方向盘的造型做了调整，采用大量的Alcantara翻毛皮覆盖车门内侧、中控台、扶手等多个部位。此外，中控台右侧、座椅靠枕、迎宾踏板等多处有GTA/GTAm标识。对于有着更高追求的车迷们来说，阿尔法·罗密欧准备好了全新Giulia GTAm赛道版，这款车型放弃许多舒适功能，甚至拆掉后排座椅、安装防滚架。在外观上，全新Giulia GTAm赛道版和GTA在前脸、侧面并没有什么变化，最大的区别则是GTAm赛道版设置了大尺寸碳纤维尾翼，以产生更大的下压力，对于弯道极限和操控稳定有着不可忽视的作用。全新Giulia GTAm赛道版的内饰同样有所不同，还提供双赛车座椅、六点式赛车安全带，并且这款车型的防滚架后方也有GTAm标识。据悉，全新Giulia GTA/GTAm赛道版将仅在欧洲销售，首批订购GTA或GTAm的500名客户，将能够获得随车配备的一套定制头盔，以及来自Alpinestars品牌的赛车服、手套、赛车鞋等全套赛车装备。动力方面，全新Giulia GTA/GTAm赛道版均搭载与现款Giulia四叶草车型同款的2.9升V6涡轮增压发动机，但是其最大功率被提升到541马力（高出31马力），因此新车的0-100km/h加速时间仅需为3.6秒，而现款Giulia四叶草车型的0-100km/h加速时间则需要3.9秒。上一次GTA车型出现在2002-2005年间生产的阿尔法·罗密欧156 GTA，时隔15年之后，阿尔法·罗密欧GTA终于回归。这一次，全新Giulia GTA将对标宝马M3 Competition（雷霆版），而GTAm赛道版则有更高的追求。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
阿尔法·罗密欧Guila GTA，史上最大马力Guila车型，零百加速3秒6
Alfa Romeo Giulia GTA & GTAm发布首字母缩写GTA代表“ Gran Turismo Alleggerita”，于1965年与Giulia Sprint GTA一同诞生，Giulia Sprint GTA是从Sprint GT衍生而来的特定版本，专门为体育赛事而设计，该车连续三届“欧洲马尔凯挑战赛”，数十个国家冠军和世界各地的数百场单项比赛。对于阿尔法·罗密欧来说，“GTA”便是胜利的图腾。新车升级的两个重点是：更强的推重比，更专注于赛道的设计。Giulia GTA得益于超轻材料的广泛采用，与Giulia Quadrifoglio相比，它减轻了100千克的重量，达到了2.82千克/马力的出色重量/功率比，堪称一流。通过前后轮距的50 mm加宽以及为悬架系统开发了一套新的弹簧，减震器和衬套，操纵性能得到了改善。在GTAm上，通过使用超大尺寸的前分流器和碳纤维尾翼，最大限度地提高了空气动力学的前部性能，从而确保了高速行驶时增加并实现了最佳的负载平衡。GTA：540马力，四个座椅，没有防滚架，为日常使用的超级轿车。GTAm：540马力，两个桶形座椅，防滚杆和6点式安全带，可以上路的赛车。GTA和GTAm车型总共会推出500辆，如果你是这幸运的1/500，那么你将得到：1.一对一的销售流程2.定制的体验包，其中包括带特殊GTALOGO的Bell头盔，全套Alpinestars赛车服（套装，手套和鞋子）和定制的Goodwool汽车罩，以保护你的GTA或GTAm3.阿尔法罗密欧驾驶学院创建的特定驾驶课程以上，只在欧洲销售，所以我们看看就行。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
阿尔法罗密欧Stelvio这款车，适合我们年轻人入手吗？
意大利运动豪华品牌阿尔法罗密欧，在中国获得了前所未有的关注。不仅用Giulia全面冲击国内市场，还与国内电商巨头天猫展开营销攻势，充分展现了这个孤独贵族在中国市场站稳脚跟的决心。目前从阿尔法罗密欧Giulia到店后的反应来看，吸引了不少年轻家庭的目光，抛开销量不谈，至少从目前的情况来看，一切都在向好的方向发展。然而，阿尔法罗密欧显然不会只把希望寄托在一个面对BBA前三，宝马3系奥迪A4、奔驰c级，且面临激烈定位竞争的豪华中型轿车市场上。对于力求快速发展的it来说，如何抓住机遇，迎合当前国内市场消费热点，实现品牌发展是当务之急。我不禁想，阿尔法罗密欧的下一步行动在哪里？在最近的深港澳车展上，阿尔法罗密欧品牌正式推出全新SUV车型斯泰尔维奥，共有2.0T 200HP精英版、2.0T20HP豪华版、2.0T 280HP豪华版三款车型，售价区间为41.8-47.8万元那么，这种模式有什么吸引力呢？依然选择BBA做标杆，低配车型配置更高。从售价来看，41.8万元的斯泰尔维奥起步价与进口模式销售的宝马X3相差不大，但略高于国产奥迪Q5、奔驰GLC、凯迪拉克XT5。然而，与其他竞争产品相比，新车的设计和配置呈现出不同的一面。新车采用了阿尔法罗密欧的家族式设计，标志性的前脸和极具运动感的造型设计这次出现在SUV上，依然相辅相成，辨识度很高。在车身尺寸和轴距方面，它也比对手有一些优势。其次，内饰设计与Giulia相同。对于很多看过审美疲劳的豪华车的消费者来说，这样的设计足够创新。配置方面，斯泰尔维奥标配氙气大灯、真皮座椅、真皮多功能方向盘、18英寸车轮、倒车影像、前/后驻车雷达、胎压监测、全景天窗等。200HP豪华版车型增加了19英寸轮圈、前排座椅/方向盘加热、7英寸液晶仪表、无钥匙进入等。
新款阿尔法·罗密欧Stelvio
新款阿尔法·罗密欧Stelvio斯坦维外观设计方面，新款阿尔法·罗密欧Stelvio斯坦维最明显的变化是头灯造型采用了最近的样式，内部拥有三个“C”型的光环，与新推出的紧凑型SUV产品Tonale非常相似，这个元素已经成为了最新的家族式设计，同时前格栅、前杠、后杠、尾灯的样式也小幅修改。内饰设计方面，新车将会拥有更具科技感的12.3英寸全液晶仪表盘。此外，新推出的Competizione车型基于Veloce车型打造，拥有Moon Light亚光灰色漆面，21英寸轮圈，Harman/Kardon音响系统，独特的头枕标志，带有红色缝线的座椅和隐私玻璃。动力系统方面，新款阿尔法·罗密欧Stelvio斯坦维在海外市场将会搭载功率276马力的2.0T四缸发动机，以及功率207马力的2.2L柴油发动机，匹配8挡自动变速箱，即将到来的四叶草版车型或许会继续搭载2.9T V6发动机，零百加速预计仍旧在3.8秒左右。
