索纳塔混动原理是什么?
索纳塔混动原理：1、在混动系统方面，第九代索纳塔混动版采用了Nu2.0GDi发动机+永久磁铁式电机马达组成；2、其中发动机最大输出功率可达115kW，峰值扭矩达到了189N·m，纯电驱动状态下的续航速度最高可达120km\/h，并可实现4.8L\/100km的超低燃油消耗，节油率高达36%；3、由于用固体电解质代替了液体电解质，与液态锂离子电池相比，聚合物锂离子电池具有可薄形化、任意面积化与任意形状化等优点，因此可以用铝塑复合薄膜制造电池外壳，从而可以改善整个电池的比容量；4、锂离子电池具有塑形灵活的特性，具有更高的质量比能量（3倍于MH-Ni电池）、电化学稳定窗口宽、完美的安全可靠性、更长循环寿命、容量损失少、体积利用率高，缺点是相应这类电池会比较昂贵。
索纳塔插电混动用了什么发动机
这辆车使用2.0升自然吸气发动机。这款车的发动机最大扭矩为156马力和189牛米。发动机可以在6000转/分时输出最大功率，在5000转/分时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的电机最大功率为50kw，最大扭矩为205nm。这款车采用三元锂电池，大部分纯电动汽车和插电式混合动力汽车都使用三元锂电池。这种电池能量密度相对较高，重量相对较轻，非常适合纯电动家用汽车和纯电动插电式混合动力汽车。这辆车使用6at变速箱。索纳塔插电式混合动力前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。麦弗逊独立悬架将用于大多数汽车的前悬架，这是广泛使用的。麦弗逊独立悬架结构简单，占用空的空间小，成本相对较低。多连杆独立悬架可以提高车轮的接地性能，从而提高车轮的抓地力。如果抓地力得到改善，汽车的操控性和舒适性将得到改善。索纳塔插电混动的燃油经济性也比较好。这款车的油耗大约是每百公里3.7升。百万购车补贴
