道奇是国产还是合资车
日前，有比较多的网友问小编关于“道奇是国产还是合资车”现在小编来为大家讲解。这个问题问的就有问题。合资车就属于国产车。道奇既有合资的品牌，也有纯进口的车。很多人会把自主品牌与国产车的概念混淆，认为只有自主品牌才算是国产车，其实这是错误的。关于国产车，可以简单理解为只要是在中国大陆生产制造出来的车子都叫国产车。合资车当然也算国产车。单纯说道奇这个品牌，是进口的，因为道奇是美国的第五大汽车品牌，已有100多年的历史。道奇现在是克莱斯勒集团旗下的三大汽车品牌之一。道奇在国内是有合资品牌的。道奇在国内的合资品牌叫东南道奇。东南道奇是由东南汽车和道奇合资成立的。东南道奇只生产过一款车型，叫做道奇凯领。车型定位中型MPV。2007年11月东南汽车与克莱斯勒集团合作生产的道奇凯领上市。不过只生产了一款车型就停售了。截至2019年10月8日，依旧是停售状态。截至2019年10月8日，道奇在售的车型只有一款，叫做酷威，而且只有一款车型在售，2016款 2.4L 手自一体 两驱 旅行版，官方指导价：29.99万元。百万购车补贴
道奇有国产的吗
【太平洋汽车网】没有。道奇是克莱斯勒的看家品牌就像奔驰的S级和宝马的7系奥迪的A8，别的国家来生产，品牌方是接受不了的。道奇是哪个公司旗下的。这点其实说起来就长了，我先简单告诉您吧，道奇如今已经成为克莱斯勒汽车公司的骨干企业。但这不是一蹴而就的，这个美国品牌从创世到今天的成功，还是经历了多次蜕变的。大约在20世纪70年代末期，那时的克莱斯勒已经在大型厢式旅行车市场取得了非凡的成功，但还有两个因素制约着其销售增长：首先，虽然这个车型一直非常注重舒适性，可驾驶的感觉还是与卡车相似；第二，它们的尺寸太大，致使美国普通家庭的车库无法容纳。为了突破这两个瓶颈，克莱斯勒工程师们在脑海中酝酿着一个既简约又宽敞、既动感又稳重的车型。1983年11月2日，第一辆厢式旅行车在加拿大安大略省温索尔装配厂诞生。最初的车型包括普利茅斯捷龙、道奇Caravan和道奇CaravanC/V。推向市场的第一个年头里，在美国卖出了21万辆，比预计的15.5万超过了26%的利润平衡点。当时美国正经历经济衰退，克莱斯勒公司的整体运营也不理想，因此这种全新的厢式旅行车为其东山再起起到了不小的作用。1987年这种车登陆欧洲后，被欧洲人命名为"多用途汽车"（MPV：multi-purposevehicle）。MPV概念从此产生并传播开来。而道奇也成为克莱斯勒汽车公司的骨干企业。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
道奇是国产还是合资车
这个问题有问题。合资车属于国产车。道奇既有合资品牌，也有纯进口车。很多人会把自主品牌的概念和国产车混为一谈，认为只有自主品牌才能算是国产车。其实这是不对的。关于国产车，可以简单理解为，只要是在中国大陆制造的，就叫国产车。当然，合资车也是国产车。简单来说，道奇这个品牌就是进口的，因为道奇是美国第五大汽车品牌，有100多年的历史。道奇现在是克莱斯勒集团的三大汽车品牌之一。道奇在中国有一个合资品牌。道奇在中国的合资品牌叫东南道奇。东南道奇是东南汽车和道奇的合资公司。东南道奇只出过一款车型，叫道奇领。车型定位中型MPV。2007年11月，与克莱斯勒集团合作生产的道奇凯领上市。但是只生产了一款，就停产了。截至2019年10月8日，仍处于停售状态。截至2019年10月8日，道奇在售车型只有一款，名为酷威，在售车型只有一款。2016款2.4L手动两驱旅行版，官方指导价为29.99万元。百万购车补贴
