重庆一火车连发两次燃爆情况怎样？
8月2日凌晨，重庆黔江区正阳火车站内一辆货运列车车厢发生燃爆两次，致7人受伤。发生燃爆的为湖南怀化至重庆的X318次货运列车第5号车厢，内混装有汽车配件及化妆品、农药、电池、医药纸箱等物品，停靠黔江区正阳火车站时，于2时17分、38分先后两次发生燃爆，致火车站工作人员、候车旅客7人受轻微伤。受伤人员已送医治疗。安监部门已介入，正进一步调查处置中。希望受伤的人员尽快恢复。
[create_time]2017-08-02 17:53:04[/create_time]2017-08-17 17:47:02[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]沐沁小屋[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/public.1.f15b0271.jyuBRRqrxxqa2GjJ-UwMAg.jpg[avatar]知道合伙人情感行家[slogan]国家心理咨询师[intro]72[view_count]重庆发生惨烈车祸人员伤亡如何？
据报道，11月28日中午12点30分左右，渝巫路垫江武安段发生严重车祸。一辆电动四轮车在超车过程中，不慎与迎面行驶的一辆大货车相撞，事故造成一死三伤。在猛烈地撞击下，白色四轮电动车车头部位严重受损，死死地卡在大货车头部保险杠处，司机被卡在变形的驾驶室内无法动弹。事故发生后，路过的司机和附近的村民纷纷赶来帮忙施救，并及时拨打了120报警求助。在大家的齐心协助下，两名伤者和被困的电车四轮车司机相继被救出。一名坐在后排座的中年女性伤者，由于伤势过重，当场死亡。据现场目击者介绍，事发当时，四轮电动车正沿渝巫路由垫江向沙坪镇方向行驶，天正下着小雨，当四轮电动车行驶到沙坪镇武安段时，突然加速超越前面一辆红色小轿车，这时正迎面行驶的一辆运煤大货车发现险情后，迅速踩下刹车制动，不料电动车车速过快，两车随即发生相撞。目前，三名车祸伤者正在医院做进一步治疗，当地交巡警也正在对事故的具体原因做进一步调查。希望受伤的人早日康复。
[create_time]2017-11-30 09:20:44[/create_time]2017-12-15 09:19:05[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]苏嘉琪宝贝[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/public.1.738f35a3.eXYpPpIEPk0UIufSu6fibA.jpg[avatar]知道合伙人情感行家[slogan]高等教育自学考试，全部课程成绩合格。参加会计，经审定，准予毕业。[intro]480[view_count]铁路事故分为几个等级
一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。有下列情形之一，未构成较大以上事故的，为一般A类事故：A1.造成2人死亡。A2.造成5人以上10人以下重伤。A3.造成500万元以上1000万元以下直接经济损失。A4.列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成下列后果之一的：A4.1繁忙干线双线之一线或单线行车中断3小时以上6小时以下，双线行车中断2小时以上6小时以下。A4.2其他线路双线之一线或单线行车中断6小时以上10小时以下，双线行车中断3小时以上10小时以下。A4.3客运列车耽误本列4小时以上。A4.4客运列车脱轨1辆。A4.5客运列车中途摘车2辆以上。A4.6客车报废1辆或大破2辆以上。A4.7机车大破1台以上。A4.8动车组中破1辆以上。A4.9货运列车脱轨4辆以上6辆以下。有下列情形之一，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故：B1.造成1人死亡。B2.造成5人以下重伤。B3.造成100万元以上500万元以下直接经济损失。B4.列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成下列后果之一的：B4.1繁忙干线行车中断1小时以上。B4.2其他线路行车中断2小时以上。B4.3客运列车耽误本列1小时以上。B4.4客运列车中途摘车1辆。B4.5客车大破1辆。B4.6机车中破1台。B4.7货运列车脱轨2辆以上4辆以下。有下列情形之一，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故：C1.列车冲突。C2.货运列车脱轨。C3.列车火灾。C4.列车爆炸。C5.列车相撞。C6.向占用区间发出列车。C7.向占用线接入列车。C8.未准备好进路接、发列车。C9.未办或错办闭塞发出列车。C10.列车冒进信号或越过警冲标。C11.机车车辆溜入区间或站内。C12.列车中机车车辆断轴，车轮崩裂，制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落。C13.列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石。C14.接触网接触线断线、倒杆或塌网。C15.关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门。C16.列车运行中刮坏行车设备设施。C17.列车运行中设备设施、装载货物(包括行包、邮件)、装载加固材料(或装置)超限(含按超限货物办理超过电报批准尺寸的)或坠落。C18.装载超限货物的车辆按装载普通货物的车辆编入列车。C19.电力机车、动车组带电进入停电区。C20.错误向停电区段的接触网供电。C21.电化区段攀爬车顶耽误列车。C22.客运列车分离。C23.发生冲突、脱轨的机车车辆未按规定检查鉴定编入列车。C24.无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业。C25.漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行。有下列情形之一，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故：D1.调车冲突。D2.调车脱轨。D3.挤道岔。D4.调车相撞。D5.错办或未及时办理信号致使列车停车。D6.错办行车凭证发车或耽误列车。D7.调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车。D8.货运列车分离。D9.施工、检修、清扫设备耽误列车。D10.作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车。D11.滥用紧急制动阀耽误列车。D12.擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过。D13.列车拉铁鞋开车。D14.漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车。D15.错误操纵、使用行车设备耽误列车。D16.使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车。D17.应安装列尾装置而未安装发出列车。D18.行包、邮件装卸作业耽误列车。D19.电力机车、动车组错误进入无接触网线路。D20.列车上工作人员往外抛掷物体造成人员伤害或设备损坏。D21.行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上;固定设备故障延时影响正常行车2小时以上(仅指正线)。法律依据：《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》第十二条，造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的，为一般事故。除前款规定外，国务院铁路主管部门可以对一般事故的其他情形作出补充规定。、法律依据：《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》第八条根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。
[create_time]2022-12-11 00:40:05[/create_time]2022-12-26 00:39:55[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]刘彤律师说法[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/b1c9b7167d85f95b38f422c8a6eeb4b9.jpeg[avatar]通俗语言讲解法律知识，希望能帮助到大家！[slogan]通俗语言讲解法律知识，希望能帮助到大家！[intro]1783[view_count]
铁路事故等级划分标准
铁路事故等级划分标准是：1、事故造成30人以上死亡，或者100人以上重伤包括急性工业中毒，或者1亿元以上直接经济损失的为特别重大事故；2、事故造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的为重大事故；3、事故造成造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的为较大事故；4、事故造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的，为一般事故。《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》第八条根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。
[create_time]2022-05-09 14:35:47[/create_time]2022-05-24 14:35:47[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]法师兄法律咨询[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/efeb2fff1114daa8ce20228fb7e27695.jpeg[avatar]百度认证:法师兄官方账号[slogan]法师兄，用科技守护公正。专注法律产业，用科技的力量赋能产业上下游，通过科技+自营+全国严选律师的服务模式，累积为超过3700万用户（含个人和企业）提供法律咨询、合同下载、严选律师服务。[intro]735[view_count]
安全生产事故可分为哪几类？
根据《生产安全事故报告和调查处理条例》第三条规定：生产安全事故造成的人员伤亡或者直接经济损失 事故一般分为4个等级：(一)特别重大事故，是指造成30人以上死亡 或者100人以上重伤，或者1亿元以上直接经济损失的事故；(二)重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故；(三)较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，(四)一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。依据我国相关法律的规定，在生产经营过程中发生安全事故的，要对事故进行调查才能确定事故的责任，再依据调查结果对责任人进行处罚。
[create_time]2021-12-17 22:38:15[/create_time]2013-11-06 21:34:24[finished_time]3[reply_count]0[alue_good]娱乐小宝贝[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/c4871251aee42d4d65063ba568a9abd0.jpeg[avatar]娱乐小宝贝，娱闻天天知。[slogan]娱乐小宝贝，娱闻天天知。[intro]7334[view_count]安全生产事故类型主要分四类
法律分析：安全生产事故灾难按照其性质、严重程度、可控性和影响范围等因素造成的人员伤亡或者直接经济损失情况，一般分为四级：Ⅰ级(特别重大)、Ⅱ级(重大)Ⅲ级(较大)和Ⅳ级(一般)。法律依据：根据《生产安全事故报告和调查处理条例》第三条规定：根据生产安全事故（以下简称事故）造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故一般分为以下等级：、（一）特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的事故；（二）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故；（三）较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故；（四）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。国务院安全生产监督管理部门可以会同国务院有关部门，制定事故等级划分的补充性规定。本条第一款所称的“以上”包括本数，所称的“以下”不包括本数。
[create_time]2022-04-15 16:34:27[/create_time]2022-04-30 16:34:27[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]律临姚庆伟律师[uname]https://midpf-mp-pub.cdn.bcebos.com/43d86f9f2eb2d9470fded98d5df7a535.png[avatar]律师[slogan]律临法律服务平台认证律师[intro]285[view_count]铁路交通事故等级
一、铁路交通事故等级1、铁路交通事故等级如下：（1）特别重大事故；（2）重大事故；（3）较大事故；（4）一般事故。有下列情形之一的，为特别重大事故：（1）造成30人以上死亡；（2）造成100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同）；（3）造成1亿元以上直接经济损失；（4）繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上；（5）繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上。2、法律依据：《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》第八条根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。二、医疗事故分几个等级根据对患者人身造成的损害程度，医疗事故分为四级：1、一级医疗事故：造成患者死亡、重度残疾的=2、二级医疗事故：造成患者中度残疾、器官组织损伤导致严重功能障碍的=3、三级医疗事故：造成患者轻度残疾、器官组织损伤导致一般功能障碍的=4、四级医疗事故：造成患者明显人身损害的其他后果的。具体分级标准由国务院卫生行政部门制定。
[create_time]2022-06-23 10:48:29[/create_time]2022-07-08 09:26:33[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]东莞郑萌律师[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/d058ccbf6c81800a14fc309ca33533fa828b4702?x-bce-process%3Dimage%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_450%2Ch_600%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85[avatar]律师[slogan]广东国凡律师事务所专职律师[intro]330[view_count]
铁路交通事故等级划分是怎样的
铁路交通事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。特别重大事故是指造成30人以上死亡、造成100人以上重伤、造成1亿元以上直接经济损失、繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上的事故。【法律依据】《铁路交通事故调查处理规则》第七条依据《条例》规定，事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。第八条有下列情形之一的，为特别重大事故：（一）造成30人以上死亡。（二）造成100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同）。（三）造成1亿元以上直接经济损失。（四）繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上。（五）繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上。
[create_time]2021-12-20 18:06:53[/create_time]2022-01-04 18:06:53[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]创作者DKEIFHCB6736[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/730e0cf3d7ca7bcbf5e6c3beac096b63f724a886?x-bce-process%3Dimage%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_450%2Ch_600%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85[avatar]刘振海(越秀区广州广东)[slogan]刘振海(越秀区广州广东)[intro]405[view_count]
从2008年至今发生的火车事故有哪些?
重大事故包括：
●2007年2月28日从乌鲁木齐驶往阿克苏的5806次列车遭遇特大沙尘暴,11节车厢被狂风推翻,造成3名旅客死亡34名旅客受伤。
●2008年4月28日北京开往青岛的T195次列车运行到胶济铁路周村至王村之间时脱线,与上行的烟台至徐州5034次列车相撞。事故中死亡72人,400余人受伤,初步查明系人为责任事故。
●2009年6月29日由长沙开往深圳的K9017次和铜仁开往深圳西的K9063次列车在湖南郴州火车站内发生冲撞事故3人死亡63人受伤。
●2010年5月23日2时10分,因连日降雨造成山体滑坡掩埋线路,由上海南开往桂林的K859次旅客列车,运行至江西省境内沪昆铁路余江至东乡间,发生脱线事故,机车及机后第1至8位车辆脱轨。事故已造成19人死亡,71人受伤,其中重伤11人。
[create_time]2010-05-24 14:40:57[/create_time]2012-01-29 21:52:45[finished_time]1[reply_count]11[alue_good]冰火无限[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.921b215d.Sn6kBCLHpFhAVxQAEaOhQA.jpg?time=2809&tieba_portrait_time=2809[avatar]TA获得超过2696个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]4778[view_count]
火车发生较大事故的名单
日本铁路事故，在世界一直遥遥领先，至今无人打破。
1954年9月26日，日本国铁洞爷丸铁路轮渡事故致1155人遇难。这是至今人类交通史上最大一起事故。
世界铁路历史上“超级事故”都由日本创造。
1945年8月24日，日本国铁八高线两列火车正面相撞，造成105人死亡。
1947年2月25日，日本国铁八高线高丽川站附近发生列车脱轨事故，共造成184人死亡，500余人重伤。
1955年5月11日，紫云号铁路事故，包括108名小学生的168人遇难。
1962年5月3日，日本国铁常磐线三河岛站列车多重冲撞事故。160人死亡296人受伤。
1963年11月9日，东京附近发生3辆火车相撞事故造成161人死亡。
。。。。。。。。。。。。太多 省略。。。。。。。。
日本铁路百人以上死亡的“超级”特大事故，恐怕以后地球再没人创造出来。
鉴于日本事故多如牛毛，只列出伤亡事故，只从80年算起。
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1980年2月20日京阪电车置石脱线事故,104名伤亡。
1982年3月15日名古屋駅构内寝台特急追突事故，14名伤亡
1983年5月8日东北本线道口被夹的事故死1名
1984年5月5日阪急六甲駅电车冲突事故，72名伤亡
1984年10月19日西明石駅寝台特急「富士」事故伤亡32名
1984年12月21日上信电鉄列车正面冲突事故死1名，伤132名
1985年7月11日能登线急行列车脱线転落事故死7名，伤32名
1986年3月13日东急东横线横?駅电车脱线事故
1986年12月28日余部鉄桥列车転落事故，死6名，负伤6名
1987年7月8日名古屋铁道犬山线平田桥站南侧有新川右岸道口发生事故伤亡187人
1987年9月21日近畿日本铁道东大阪线新切石车站的生驹隧道内，高压供电起火，伤48人
1988年3月30日 欧风気动车两车両火灾事故，伤亡9人。
1988年12月5日JR东日本中央线东中野駅列车追突事故死者2名，伤者116名
1989年4月13日饭田线北殿駅列车正面冲突事故伤157名
1990年8月10日东海道新干线架线切?事故（负伤者??）
1990年11月14日急行陆中3号燃料切?事故（负伤者??）
1991年3月14日?岛新交通建设工事桥桁落下事故死14名，伤9名
1991年5月14日，信乐高原铁道列车正面相撞，事故死者42名，伤者627名
1992年6月2日关东鉄道常総线取手駅列车冲突事故死1名，伤251名
1992年9月14日成田线翻车事故死1名，伤者67名
1992年11月3日岛原鉄道列车正面冲突事故死1名，伤者74名
1993年8月6日日豊本线竜?水駅土砂灾害（负伤者??）
1993年10月5日大阪市交通局ニュートラム冲突事故，伤者217名
1994年2月22日特急大空号脱线転覆事故，伤亡27名。
1995年12月27日JR东海?三岛駅乗客転落事故死者1名
1996年6月26日JR东海?高山本线特急落石冲突事故伤者17名
1997年5月6日山阳新干线冈山运転所列车冒进事故负伤者??）
1997年8月12日东海道本线列车追突事故伤者43名
1997年10月12日中央本线大月駅列车冲突事故伤者63名
1997年11月16日JR东日本全新干线大幅遅延事故伤者??
1998年1月20日百合鸥保线作业员死亡事故死1名
1998年6月11日泥佐铁路鉄道，中村线列车冲突事故伤亡者40名
1999年2月21日山手货物线保线作业员死亡事故，死亡5名
1999年6月27日山阳新干线福冈隧道混凝土落下事故伤亡者??）
2000年3月8日日比谷线中目黑站，列车冲突事故死5名，伤63名
2000年9月11日东海道新干线豪雨遅延事故负伤者
2000年12月17日京福电気鉄道?越前本线列车正面冲突事故死1名，伤26名
2001年1月13日JR东日本?宇都宫线列车连结分离事故，33名伤亡。
2001年1月26日JR东日本?山手线新大久保駅站台塌落事故死3名。
2001年4月8日福岛交通福岛駅电车车止冲突事故伤者4名
2001年6月24日京福电気鉄道，越前本线列车正面冲突事故伤25名
2002年1月3日名鉄新羽岛駅列车撞击事故，33人伤亡。
2002年2月22日晚，福冈县宗像市发生重大列车追尾事故，造成77人受伤。
2002年2月22日JR九州?鹿児岛本线列车追突事故伤者134名
2002年9月26日名古屋鉄道?名古屋本线踏切冲突脱线事故，伤亡35名
2002年11月6日JR西日本东海道本线救急队员死伤事故死者1名，伤者1名
2003年2月26日，山阳新干线冈山駅列车停止事故，23伤亡。
2000年3月8日，日比谷线“中目黑-惠比寿”事故。一列开往中目黑列车脱轨，撞上了迎面开来的列车。造成5名乘客死亡，63人受伤。
2003年7月18日，JR九州特快脱轨事故，33人死亡36人受伤。
2003年9月28日，JR东日本中央线线路切换失败事故，22人伤亡。
2003年10月18日，名鉄新岐阜駅电车车止冲突事故伤者36名
2004年10月，行驶于浦佐与长冈间的一新干线列车发生脱轨事故。
2004年10月23日，日本上越新干线脱线事故，16人伤亡。
2005年1月13日北上线列车燃料泄露事故，1人伤亡。
2005年3月2日土佐铁路宿毛站特急骤停事故，死1名 伤10名
2005年4月25日JR福知山线冢口——尼崎駅间脱线事故死者107名、负伤者562名受伤。
2005年12月25日晚，日本新干线特快“稻穗14号”在行驶到北部山形县庄内镇时脱轨翻车。事故死亡人数5人，受伤人数达到33人。
2011年5月27日，北海道占冠村的特快突然在隧道内故障，随后发生火灾，有36人在火灾中严重受伤，6节列车全被烧毁。
2014年2月23日，一辆还未载客刚出门列车，在川崎火车站撞上一辆铁路维修车。造成两节车厢出轨，两名列车人员受伤。
2014年6月21日，日本鹿儿岛县指宿市的枕崎线列车脱轨事故,幸亏当时车上共有48名乘客和列车员,只有11名受伤。
2014年6月21日，凌晨4时13许,在北海道木古内町,发生货物列车脱轨事故，1名受伤。这是4月以来发生的二次脱轨事故。
2015年6月30日，在日本东海道新干线新横滨至小田原间，一列火车突然发生火灾，其中有2人心肺功能停止死亡、多人受伤。
2016年4月15日，本西南部九州岛熊本县一列新干线列车脱轨，多人受伤。
2017年3月2日，早6点55分爱知县安城市上条町的JR东海道线小薮铁道口，撞上一辆汽车起火。司机死亡，列车的车厢脱轨。
[create_time]2019-09-06 17:33:00[/create_time]2009-08-20 13:05:37[finished_time]4[reply_count]3[alue_good]zbbme11[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.b3bc3f03.Bhrkief-QM4f5pdNjQswsA.jpg?time=5456&tieba_portrait_time=5456[avatar]TA获得超过635个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]3501[view_count]
铁路事故分类
一、铁路事故分类1、铁路事故分类如下：（1）重大事故；（2）较大事故；（3）一般事故。有下列情形之一的，为特别重大事故：（1）造成30人以上死亡，或者100人以上重伤，或者1亿元以上直接经济损失的；（2）繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上的；（3）繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的。2、法律依据：《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》第八条根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。二、铁路交通事故导致行人死亡赔偿金是多少1、铁路火车将行人撞死，也是交通事故的一种。按法律的规定，死亡赔偿金应当按照受理诉讼的法院所在地的上一年城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准，乘以二十年计算。而且受害人年龄超过六十周岁的，超过一岁要从二十年中减去一年，年龄超过七十五周岁的，只能乘以五年计算。其中城镇居民人均可支配收入和农村居民的人均纯收入，地方政府部门会定期公布。2、交通事故后，受害人因伤致残或者死亡的，受害人如果有需要其扶养的人，赔偿义务人要赔偿受害人被扶养人的生活费，扶养费的计算依据是受诉法院上一年度的城镇居民人均消费性支出或农村居民人均年生活消费支出。被扶养人是未成年人的计算至十八周岁，被扶养人是无劳动能力和生活来源的人的，计算二十年，被扶养人年龄超过六十周岁的增加一岁减少一年，年龄超过七十五周岁的计算五年。被扶养人有数个扶养人的，赔偿义务人只赔偿受害人应当承担的部分，被扶养人有多人时，赔偿义务人的赔偿上限为上一年度人均消费性支出。
[create_time]2022-06-24 11:43:13[/create_time]2022-07-09 09:20:34[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]东莞郑萌律师[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/d058ccbf6c81800a14fc309ca33533fa828b4702?x-bce-process%3Dimage%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_450%2Ch_600%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85[avatar]律师[slogan]广东国凡律师事务所专职律师[intro]544[view_count]
铁路事故分类
铁路事故分类如下：1、重大事故；2、较大事故；3、一般事故。有下列情形之一的，为特别重大事故：1、造成30人以上死亡，或者100人以上重伤，或者1亿元以上直接经济损失的；2、繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上的；3、繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的。一、铁路事故分类1、铁路事故分类如下：（1）重大事故；（2）较大事故；（3）一般事故。有下列情形之一的，为特别重大事故：（1）造成30人以上死亡，或者100人以上重伤，或者1亿元以上直接经济损失的；（2）繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上的；（3）繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的。2、法律依据：《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》第八条根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。二、铁路交通事故导致行人死亡赔偿金是多少1、铁路火车将行人撞死，也是交通事故的一种。按法律的规定，死亡赔偿金应当按照受理诉讼的法院所在地的上一年城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准，乘以二十年计算。而且受害人年龄超过六十周岁的，超过一岁要从二十年中减去一年，年龄超过七十五周岁的，只能乘以五年计算。其中城镇居民人均可支配收入和农村居民的人均纯收入，地方政府部门会定期公布。2、交通事故后，受害人因伤致残或者死亡的，受害人如果有需要其扶养的人，赔偿义务人要赔偿受害人被扶养人的生活费，扶养费的计算依据是受诉法院上一年度的城镇居民人均消费性支出或农村居民人均年生活消费支出。被扶养人是未成年人的计算至十八周岁，被扶养人是无劳动能力和生活来源的人的，计算二十年，被扶养人年龄超过六十周岁的增加一岁减少一年，年龄超过七十五周岁的计算五年。被扶养人有数个扶养人的，赔偿义务人只赔偿受害人应当承担的部分，被扶养人有多人时，赔偿义务人的赔偿上限为上一年度人均消费性支出。
[create_time]2022-05-30 15:10:54[/create_time]2022-06-14 14:08:37[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]东莞郑萌律师[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/d058ccbf6c81800a14fc309ca33533fa828b4702?x-bce-process%3Dimage%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_450%2Ch_600%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85[avatar]律师[slogan]广东国凡律师事务所专职律师[intro]385[view_count]
铁路一般d类事故处罚标准
法律分析：发生责任一般D类事故，待岗并给予行政记过、记大过，直至撤职处分。铁路D类一般事故的处理标准是什么：1、调车冲突。2、调车脱轨。3、挤道岔。4、调车相撞。5、错办或未及时办理信号致使列车停车。6、错办行车凭证发车或耽误列车。7、调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车。8、货运列车分离。9、施工、检修、清扫设备耽误列车。10、作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车。11、滥用紧急制动阀耽误列车。12、擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过。13、列车拉铁鞋开车。14、漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车。15、错误操纵、使用行车设备耽误列车。16、使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车。17、应安装列尾装置而未安装发出列车。18、行包、邮件装卸作业耽误列车。19、电力机车、动车组错误进入无接触网线路。20、列车上工作人员往外抛掷物体造成人员伤害或设备损坏。21、行车设备故障耽误本列客运列车1h以上，或耽误本列货运列车2h以上；固定设备故障延时影响正常行车2h以上（仅指正线）。法律依据：《铁路交通事故调查处理规则》第八十七条 铁路运输企业及其职工违反法律、行政法规的规定，造成事故的，由铁道部或者安全监管办依法追究行政责任。构成犯罪的，依法追究刑事责任。
[create_time]2022-01-22 14:54:17[/create_time]2022-02-06 14:54:17[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]方维维律师[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/db96ba651543baec8cc25831a3d84914.jpeg[avatar]律师[slogan]专职律师擅长处理婚姻家庭合同公司等纠纷。[intro]3526[view_count]铁路一般d类事故有哪些
法律分析：D类事故:1、调车冲突；2、调车脱轨；3、挤道岔；4、调车相撞；5、错办或未及时办理信号致使列车停车；6、错办行车凭证发车或耽误列车；7、调车作业碰轧脱轨器、防护信号、或未撤除防护信号动车；8、货运列车分离；⒐施工检修清扫设备耽误列车；⒑作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车；⒒滥用紧急制动阀耽误列车；⒓擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过；⒔列车拉铁鞋开车；⒕漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车；⒖错误操纵、使用行车设备耽误列车；⒗使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车；⒘应按装列尾装置而未按装发出列车；⒙行包、邮件装卸作业耽误列车；⒚电力机车、动车组错误进入无接触网线路；⒛列车上工作人员往外抛掷物体造成人员伤害或设备损坏；21.行车设备故障耽误本列客运列车一小时以上，或耽误本列货运列车二小时以上；固定设备故障延时影响正常行车二小时以上（仅指正线）。法律依据：《中华人民共和国铁路法》 第五十七条 发生铁路交通事故，铁路运输企业应当依照国务院和国务院有关主管部门关于事故调查处理的规定办理，并及时恢复正常行车，任何单位和个人不得阻碍铁路线路开通和列车运行。
[create_time]2022-01-26 20:35:58[/create_time]2022-02-10 20:35:58[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]崔茂秀律师[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/42dfab107093cfdc9801e328487514b8.jpeg[avatar]律师[slogan]山东隆润律师事务所高级合伙人[intro]5104[view_count]铁路交通事故的定义是什么
法律分析：铁路交通事故是指在列车在铁路上发生的交通事故，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。法律依据：《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》第一条 为了加强铁路交通事故的应急救援工作，规范铁路交通事故调查处理，减少人员伤亡和财产损失，保障铁路运输安全和畅通，根据《中华人民共和国铁路法》和其他有关法律的规定，制定本条例。第八条 根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。
[create_time]2022-01-18 19:48:53[/create_time]2022-02-02 19:48:53[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]杭州李向葵律师[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/71ccd41ee0b5e8e01302a7675e8bf2c73927.jpeg[avatar]律师[slogan]北京京师（杭州）律师事务所律师[intro]292[view_count]铁路一般事故是指什么
问题一：铁路事故分类 一般A类事故
有下列情形之一，未构成较大以上事故的，为一般A类事故：
（1）造成2人死亡。
（2）造成5人以上10以下重伤。
（3）造成500万元以上1000万元以下直接经济损失。
（4）列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成下列后果之一的：
①繁忙干线双线之一线或单线行车中断3小时以上6小时以下，双线行车中断2小时以上6小时以下。
②其他线路双线之一线或单线行车中断6小时以上10小时以下，双线行车中断3小时以上10小时以下。
③客运列车耽误本列4小时以上。
④客运列车脱轨1辆。
⑤客运列车中途摘车2 辆以上。
⑥客车报废1辆或大破2辆以上。
⑦机车大破1台以上。
⑧动车组中破1辆以上。
⑨货运列车脱轨4辆以上6辆以下。
一般B类事故
有下列情形之一，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故：
（1）造成1人死亡。
（2）造成5人以下重伤。
（3）造成100万元以上500万元以下直接经济损失。
（4）列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成下列后果之一的：
①繁忙干线行车中断1小时以上。
②其他线路行车中断2小时以上。
③客运列车耽误本列1小时以上。
④客运列车中途摘车1辆。
⑤客车大破1辆。
⑥机车中破1台。
⑦货运列车脱轨2辆以上4辆以下。
一般C类事故
有下列情形之一，未构成一般B类事故以上事故的，为一般C类事故：
（1）列车冲突。
（2）货运列车脱轨。
（3）列车火灾。
（4）列车爆炸。
（5）列车相撞。
（6）向占用区间发出列车。
（7）向占用线接入列车。
（8）未准备好进路接、发列车。
（9）未办或错办闭塞发出列车。
（10）列车冒进信号或越过警冲标。
（11）机车车辆溜入区间或站内。
（12）列车中机车车辆断轴，车轮崩裂，制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落。
（13）列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石。
（14）接触网接触线断线、倒杆或塌网。
（15）关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门。
（16）列车运行中刮坏行车设备设施。
（17）列车运行中设备设施、装载货物（包括行包、邮件）、装载加固材料（或装置）超限（含按超限货物办理超过申报批准尺寸的）或坠落。
（18）装载超限货物的车辆按装载货物的车辆编入列车。
（19）电力机车、动车组带电进入停电区。
（20）错误向停电区段的接触网供电。
（21）电化区段攀爬车顶耽误列车。
（22）客运列车分离。
（23）发生冲突、脱轨的机车车辆未按规定检查鉴定编入列车。
（24）无调度命令施工，超范围施工。超范围维修作业。
（25）漏发、错发、漏传、错传调度命令导至列车超速运行。
一般D类事故
有下列情形之一，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故：
（1）调车冲突。
（2）调车脱轨。
（3）挤道岔。
（4）调车相撞。
（5）错办或未及时办理信号致使列车停车。
（6）错办行车凭证发车或耽误列车。
（7）调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车。
（8）货运列车分离。
（9）施工、检修、清扫设备耽误列车。
（10）作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车。
（11）滥用紧急制动阀耽误列车。
（12）擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过。
（13）列车拉铁鞋开车。
（14）漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车。
（15）错误操纵、使用行车设备耽误列车。
（16）......>>
问题二：铁路行车事故分为哪几类 一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。
有下列情形之一，未构成较大以上事故的，为一般A类事故：A1.造成2人死亡。A2.造成5人以上10人以下重伤。A3.造成500万元以上1000万元以下直接经济损失。A4.列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成下列后果之一的：
A4.1繁忙干线双线之一线或单线行车中断3小时以上6小时以下，双线行车中断2小时以上6小时以下。A4.2其他线路双线之一线或单线行车中断6小时以上10小时以下，双线行车中断3小时以上10小时以下。A4.3客运列车耽误本列4小时以上。A4.4客运列车脱轨1辆。A4.5客运列车中途摘车2辆以上。A4.6客车报废1辆或大破2辆以上。A4.7机车大破1台以上。A4.8动车组中破1辆以上。A4.9货运列车脱轨4辆以上6辆以下。
有下列情形之一，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故：B1.造成1人死亡。B2.造成5人以下重伤。B3.造成100万元以上500万元以下直接经济损失。B4.列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成下列后果之一的：
B4.1繁忙干线行车中断1小时以上。B4.2其他线路行车中断2小时以上。B4.3客运列车耽误本列1小时以上。B4.4客运列车中途摘车1辆。B4.5客车大破1辆。B4.6机车中破1台。B4.7货运列车脱轨2辆以上4辆以下。
有下列情形之一，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故：C1.列车冲突。C2.货运列车脱轨。C3.列车火灾。
C4.列车爆炸。C5.列车相撞。C6.向占用区间发出列车。C7.向占用线接入列车。C8.未准备好进路接、发列车。C9.未办或错办闭塞发出列车。C10.列车冒进信号或越过警冲标。C11.机车车辆溜入区间或站内。C12.列车中机车车辆断轴，车轮崩裂，制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落。C13.列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石。C14.接触网接触线断线、倒杆或塌网。C15.关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门。C16.列车运行中刮坏行车设备设施。C17.列车运行中设备设施、装载货物(包括行包、邮件)、装载加固材料(或装置)超限(含按超限货物办理超过电报批准尺寸的)或坠落。
C18.装载超限货物的车辆按装载普通货物的车辆编入列车。C19.电力机车、动车组带电进入停电区。C20.错误向停电区段的接触网供电。
C21.电化区段攀爬车顶耽误列车。C22.客运列车分离。C23.发生冲突、脱轨的机车车辆未按规定检查鉴定编入列车。C24.无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业。C25.漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行。
有下列情形之一，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故：D1.调车冲突。D2.调车脱轨。D3.挤道岔。D4.调车相撞。
D5.错办或未及时办理信号致使列车停车。D6.错办行车凭证发车或耽误列车。D7.调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车。D8.货运列车分离。D9.施工、检修、清扫设备耽误列车。D10.作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车。D11.滥用紧急制动阀耽误列车。D12.擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过。D13.列车拉铁鞋开车。D14.漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车。D15.错误操纵、使用行车设备耽误列车。D16.使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车。
D17.应安装列尾装置而未安......>>
问题三：铁路D类一般事故的处理标准是什么？ 找一本新颁布的《铁路交通事故调查处理规则》查一下不就知道了，我的不在手边，要不明天回答你。
今天接着回答你的问题，有下列情形之一而未构成一般C类事故的，为一般D类事故：1、调车冲突；2、调车脱轨；3、挤道岔；4、调车相撞；5、错办或未及时办理信号致使列车停车；6、错办行车凭证发车或耽误列车；7、调车作业碰轧脱轨器、防护信号、或未撤除防护信号动车；8、货运列车分离；⒐施工检修清扫设备耽误列车；⒑作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车；⒒滥用紧急制动阀耽误列车；⒓擅自揣车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过；⒔列车拉铁鞋开车；⒕漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车；⒖错误操纵、使用行车设备耽误列车；⒗使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车；⒘应按装列尾装置而未按装发出列车；⒙行包、邮件装卸作业耽误列车；⒚电力机车、动车组错误进入无接触网线路；⒛列车上工作人员往外抛掷物体造成人员伤害或设备损坏；21.行车设备故障耽误本列客运列车一小时以上，或耽误本列货运列车二小时以上；固定设备故障延时影响正常行车二小时以上（仅指正线）。
摘自《铁路交通事故调查处理规则》
至于对责任人或责任单位的处理，每个路局都有不同的规定，轻则罚款重则开除路籍直至追究刑事责任。
问题四：铁路上，怎么划分A类事故、B类C类D类？按伤亡人数还是经济损失？ 事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。
有下列情形之一的，为特别重大事故： （一）造成30人以上死亡。 二）造成100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同）。 （三）造成1亿元以上直接经济损失。。。。。。
有下列情形之一的，为特别重大事故： （一）造成30人以上死亡。 （二）造成100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同）。 （三）造成1亿元以上直接经济损失。 。。。。。
有下列情形之一的，为较大事故： （一）造成3人以上10人以下死亡。 （二）造成10人以上50人以下重伤。 （三）造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失。。。。。。
一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。
有下列情形之一，未构成较大以上事故的，为一般A类事故：
A1.造成2人死亡。
A2.造成5人以上10人以下重伤。
A3.造成500万元以上1000万元以下直接经济损失。
。。。。。。
有下列情形之一，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故：
B1.造成1人死亡。
B2.造成5人以下重伤。
B3.造成100万元以上500万元以下直接经济损失。
。。。。。。。
C类事故和D类事故都是设备故障，没有人员伤亡
详见
问题五：铁路运输安全 什么是铁路交通事故 目前，我国事故等级主要是根据事故造成的人员伤亡和直接经济损失数额，划分为特别重大事故、重大事故、较大事故、一般事故四个等级。
在铁路运输行业的交通事故应急救援和调查处理实践中，除了根据人员伤亡和直接经济损失确定事故等级外，还应当
问题六：铁路交通事故造成30人死亡，属于什么事故 铁路交通事故
事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。
有下列情形之一的，为特别重大事故：
（一）造成30人以上死亡。
（二）造成100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同）。
（三）造成1亿元以上直接经济损失。
（四）繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上。
（五）繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上。
问题七：铁路上的特大事故的范围是什么 铁路交通事故应急救援和调查处理条例
第九条 有下列情形之一的，为特别重大事故： （一）造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的； （二）繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上的； （三）繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的。
问题八：1988年发生了什么重大铁路安全事故 1998年10月1日是铁路第二次大提速的日子
问题九：铁路交通事故认定书包含哪些内容 交通事故责任认定书就是对事故中双方承担的责任进行划分，没有其他的内容。
问题十：铁路交通事故的主要内容尚有什么 铁路一般很少出一些大的事故，11年温州的7.23事故是铁路两动车相撞了，这是最严重的事故了，还有火车脱轨、调车事故，火车撞人/动物等等
[create_time]2022-10-16 17:34:30[/create_time]2022-10-28 15:13:57[finished_time]1[reply_count]1[alue_good]双丽剑6353[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.f41fffbb.5EoRogZYSBXiNrFfJxglbA.jpg?time=8969&tieba_portrait_time=8969[avatar]TA获得超过2612个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]426[view_count]
