2020车市收官战丨广州车展5款上市新车快评，新能源依然是亮点
车展，无论是对于消费者、车迷还是媒体人，都有着特殊的意义。作为今年车市的收官战，广州车展已拉开序幕。而每一次展会，大家最关注的是什么呢？可能每个人的答案都不一。但是，我相信多数人最期待的还是新车的正式上市，这是最为激动人心的时刻。而本次广州车展，同样是有着众多新车上市。我们选了5款热门车型做快评，它们分别是 奥迪Q5L Sportback、宝马4系敞篷版、福特福克斯猎装版、沃尔沃XC40 纯电版、东风本田M-NV。其中，新能源车型占到了两款，并且同为传统车企在国内的“首款”。奥迪Q5L Sportback官方指导价区间42.68——49.99万新车快评：作为奥迪引入国内的第二款轿跑SUV，相比Q8的“高高在上”，奥迪Q5L Sportback就显得更接地气。新车有两大亮点，其一：国产化。相比它的对手宝马X4和奔驰GLC轿跑SUV，奥迪Q5L Sportback出道即国产，所以在价格上有一定优势。其2.0T低功率版本起步价42万多，而另两款为45万多，相信后面加上终端优惠，奥迪Q5L Sportback的性价比会凸显出来。第二大亮点在于奥迪Q5L Sportback的特殊身份，目前海外版Q5已经完成中期改款，而奥迪选择率先把新款Q5的轿跑版引入国内，这意味着什么呢？可见奥迪对于轿跑SUV细分市场的重视。从车型来看，奥迪Q5L Sportback采用了全新设计，从格栅到灯组，特别是OLED灯光技术的应用，让奥迪Q5L Sportback产品力有了提升。当然，我们也更加期待新款Q5L的到来。沃尔沃XC40纯电版官方指导价35.7万新车快评：沃尔沃XC40 RECHARGE是沃尔沃首款纯电车型，新车搭载前后双电机系统，综合功率为408马力，峰值扭矩达660牛·米，其百公里加速时间仅为4.9秒。电池方面，新车配备的是78kWh的电池组，WLTP标准下续航里程为400km。从加速性能和续航里程来看，沃尔沃XC40纯电版选择了“平衡”。所谓传统车企造新能源车，它不需要激进，更不需要吸引眼球。此外，从沃尔沃XC40纯电版的外观内饰设计也能看出，它很大程度上保留了传统燃油车型的“样子”。值得一提的是，沃尔沃XC40纯电版将采用厂家直销的模式进行销售，这也算是一种突破。简单说，传统车企的新能源之路，相比造车新势力，它们更追求稳。从设计到技术，带给消费者的是不同体验。福特福克斯猎装版官方指导价15.38万新车快评：猎装版，也就是我们俗称的“瓦罐”，即旅行车。在10到15万这一价格区间里，合资品牌旅行车选择非常少，比如有大众蔚领、斯柯达明锐旅行车。而福克斯猎装版的价格和明锐旅行车相当，那么福克斯猎装版的优势在哪呢？我认为有2两点，其一，福克斯猎装版并没有走传统旅行车的路线，而是融入了跨界元素，也就是说，福克斯猎装版拥有旅行车出色的装载能力，同样还有不一样的视觉效果，这种“混搭”，或许能够有不一样的接受度。毕竟这样定位的车型就足够小众，那么，要玩就玩得到位一点。其二，福克斯车型本身有着不错运动基因，福克斯猎装版同样是如此。它会是同级操控最好的旅行车吗？这是一个卖点。但槽点依然在，这款福克斯猎装版依然搭载的是1.5T三缸发动机。当“三缸”遇上旅行车，不知道会碰撞出怎样的火花？宝马4系敞篷版官方指导价区间46.88——55.88万新车快评：全新宝马4系敞篷版来了，新车上市后，我看了实车，再结合到价格。脑子里就一个念想，拉风是要付出代价的。首先是价格方面，同排量车型，敞篷版贵了10万左右。难道换了“软顶敞篷”，就得贵10万？当我坐进宝马4系敞篷版车内，答案已经出来了，值不值看个人。为什么要买敞篷车，要的就是不一样的感觉。其次，有一点很多人会忽略，敞篷结构本身需要成本，此外，由于没了硬顶，所以整车的结构也需要做加强，这关乎安全。所谓牵一发而动全身，这些情怀加上硬件成本，值不值10万相信你已经有数了。这一代全新4系，夸张的前脸造型，让很多人一眼就记住了它。从设计上，使得它和3系就彻底划分了界限。而2门4座再配软顶敞篷，我认为这才是4系的“精髓”。一辆40多万的宝马，能够给你带来足够的回头率，心里美滋滋的感觉，不好吗？东风本田M-NV官方指导价区间14.98——15.98万新车快评：M-NV是东风本田旗下首款电动车型，定位于小型SUV，可以看作是纯电版X-RV。新车搭载了一台最大功率为163马力的电动机，峰值扭矩280牛·米，值得一提的是，M-NV最高车速可达140km/h。电池方面，M-NV搭载了宁德时代三元锂电池，容量为61.3kWh，能量密度170Wh/kg。根据工信部数据，M-NV的纯电续航里程达480km。480km的续航里程，对于一款小型SUV而言，谈不上出色，但也足够用。还是那句话，传统车企造“新能源”，它们会首先考虑平衡，也就是安全性。值得一提的是，M-NV并没有悬挂本田车标，因为其隶属于思铭品牌。从车型本身来看，这就是一辆本田纯电车，但对于消费者而言，需要一个认识的过程。抛开那个车标不说，其实M-NV就是一辆原滋原味的本田纯电车。X-RV拥有的大空间优势，在M-NV上也得到体现。同时，本田造“新能源”，安全性有足够保障，这些都是M-NV的优势所在。阿川评车本届广州车展，亮相和上市的新车还有很多，我们仅仅是选择了比较有代表性的5款车型。个人认为，传统车企开辟新能源之路，会是未来几年一个大趋势，从沃尔沃XC40纯电版到本田M-NV，还包括刚上市的宝马iX3等等车型。此外，像奥迪Q5L轿跑、福克斯旅行版这类“小众车”，或许会随着年轻化市场的兴起，而走向主流。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
3款新车首次亮相，传祺EMPOW55，丰田凌尚，还有长安UNI-K
2020广州车展如期进行，在本次车展之上，有超过一百二十多款新车首发或者是上市。今天我来给大家介绍三款在本次车展上，首发的新车，从标题中大家也已经知道了它们分别是谁，下面我就来为大家介绍一下吧。第一款 广汽传祺全新传祺EMPOWER55传祺EMPOWER55是首次公开亮相，新车是基于传祺GPMA平台打造的一款四门轿车，定位是一台紧凑型轿车。传祺EMPOWER的设计理念源自“战机”，当然这是官方宣称的，整车的外观设计非常激进，辨识度极高。整车尺寸并没有公布，不过我猜测应该会与传祺GA6相似。车身侧面的线条十分锐利，看上去动感十足。轮圈和轮胎也是十分的有特点，轮毂采用了轻量化多辐设计，中心是黑色喷漆，外圈则是亮色，色彩搭配也是为了烘托整车的运动气息。展车采用的轮胎是米其林PS4高性能轮胎，规格为245/35 R19，具体量产时会不会标配还不得而知。车尾部分没有什么很亮眼的设计，只有双边共四排气让人觉得有点意思。新车的内饰设计暂时没有对外公布，动力系统也没有公布，不过据悉这台车将搭载广汽新一代“钜浪动力”具体表现如何，我们还得再等一等。第二款?广汽丰田凌尚首发亮相凌尚定位于紧凑型轿车领域，是基于TNGA架构打造而来，在广汽丰田的定位是高于雷凌低于凯美瑞。凌尚得外观设计与雷凌运动版很是相似，前脸采用了大面积的格栅，前大灯放在了边框区域，侧面线条以流畅简约为主。凌尚的外观造型与上面的传祺 EMPOWER55相比，我觉得后者更帅，大家觉得哪个好看？另外，目前已知的信息还有，凌尚的轴距长度为2750mm，动力系统将搭载TNGA 2.0L Dynamic Force发动机加Direct Shift CVT变速箱。新车将于明年上半年上市，喜欢的朋友可以再等一等。第三款 长安汽车-长安UNI-K长安UNI-T火了之后，长安汽车紧接着推出了另一款UNI系车型，命名为长安UNI-K。这款车的信息老早就有人爆料了，在本次2020广州车展上也是迎来了正式亮相。在外观造型方面与长安UNI-T相似但又不同，长安UNI-K的整车造型要比长安UNI-T更科幻一些。长安UNI-K定位中型SUV领域，它的长宽高分别为4865*1948*1700mm，轴距为2890mm。新车将搭载新一代的蓝鲸2.0T涡轮增压发动机并匹配爱信8AT变速箱，这套动力总成很是豪华。这款车的内饰设计也已经公布了，下面大家来看一看内饰图吧。更多的更详细的长安UNI-K的配置信息目前还不得知，如果大家对这款车比较感兴趣，可以关注一下。根据小道消息称，长安汽车在2021年还将推出UNI序列的首款三厢轿车，大家可以期待一下哟。三款首次亮相2020广州车展的新车我就说完啦，这三款车你最期待哪一款呢？评论里和大家交流一下吧。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
义乌有哪些即将开盘的别墅
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国土资源部对别墅的定义：是指独门独户独院，两至三层楼形式；占地面积又相当大，容积率又非常低。
别墅是包括地下层在内的最多三层的独栋住宅形式，带室内车库。像很多亚别墅、类别墅，如：“四层单栋洋房”、“双拼、联排排屋”、“叠加小高层”都是高档住宅，也叫排屋、洋房，不是别墅。
别墅（Villa）：“口”
双拼（Two Family House）：“日”
排屋（Town House）：“目”
排屋有公摊面积，中间有共体墙。别墅是没有公摊面积的，别墅花园占地面积在房地证上有土地使用权面积的。
别墅的买卖双方合同一般都有注明：
1、本商品房户型为：别墅；
2、独立别墅所属地块（包括别墅占地）占地面积???平方米。
容积率是指建筑总面积与建筑用地面积的比。例如，在1万平方米用地的土地上，有4000平方米的建筑总面积，其容积率为0.4。
规划对低密度住宅的大体标准概念，高层低密度住宅容积率不大于2.2；多层低密度住宅容积率不大于1.2；排屋（Town House）容积率不大于0.7；别墅（Villa）容积率不大于0.35。
2006年5月31日，国土资源部发布通知，“中国一律停止别墅类房地产项目供地和办理相关用地手续，并对别墅进行全面清理。”同时明确，联排、双拼以及Town House等低密度住宅不属于别墅范围，而被划入高档住宅范围。随着土地资源的稀缺，政府对市场供应量的控制必将引发别墅（Villa）在售项目的价格高涨。
自停批别墅用地的政策出台以来，土地资源的稀缺性便成为别墅的最大卖点。而兼得城市生活便利与低密度住宅形态双重特点的别墅，更是日趋绝版之势。土地资源的不可再生，决定了别墅产品相对其它住宅产品而言，更能保值增值。尤其是高尔夫别墅产品，在国家对“别墅和高尔夫用地双禁”政策下，高尔夫别墅资源更显严重稀缺，使其更具大幅度的升值潜力。在美国、澳大利亚、东南亚等地区，高尔夫别墅的平均升值幅度是其他别墅项目的6倍。
目前中国各级城市都已经没有新建或者在建的别墅楼盘了，以前拿了土地还没开发的，已不能开发别墅项目，也只能开发排屋、洋房类的高档住宅。 所以，把别墅定义搞清楚就知道了。
现在有开发商采用外观以别墅整体设计的2套双拼，卖给客户后再改成1套别墅，来规避政策上带来的风险及稀缺问题。特别是外观设计整栋的二层双拼，整栋二层双拼容积率低于三层的别墅容积率，这个方法也很不错，但容积率低的整栋双拼改造别墅也会比容积率高的别墅品质及价值要高。
别墅价值体现不单是按每栋建筑面积，价格差关键是容积率大小，如：容积率0.30左右比容积率0.60左右的别墅，每平方米价格要高出一倍左右。
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义乌世贸中心的项目介绍
作为义乌首个“城市综合体”项目，这个投资达55亿元、最高建筑高度达260米的CBD核心项目，将成为彰显义乌城市战略与雄心的恢弘标识，也将成为义乌乃至整个浙中地区的城市新高度和新地标！义乌世贸中心坐落于义乌国际商贸城金融商务核心区，整体用地面积4.95万平米，规划建筑面积48.5万平米，由一幢260米超高层五星级酒店、三幢各为150米高的公寓式酒店和高档住宅，以及14.8万方超大面积的商业裙房组成。其中260米的超高层建筑造型取意“盛世花开，龙腾义乌”，流线型的楼体拔地而起，圆润的身形向上渐变为花瓣形，简洁大气，一气呵成；顶部的花冠造型配合灯光照明，彰显出鲜明的地标特征；商业广场则强化四海汇聚的向心感，形成主楼的背景，强化实体体量与玻璃中庭的对比；公寓式酒店和住宅则呼应主楼，形成流线的玻璃形体。主持该项目设计的同济大学建筑与城市规划学院副教授李麟学博士在阐释设计理念时说：超高层建筑表达着一个城市的雄心，承载着文化的内涵。“盛世花开、龙腾义乌”的立意，一方面凸显这组建筑物在这个城市中的地位，同时也是表达对义乌经济持续腾飞、繁荣的隐喻。“义乌世贸中心是义乌迄今为止第一个城市综合体项目”，义乌世茂中心发展有限公司董事长虞云新信心满怀表示：260米超高层建筑将成为义乌城市靓丽背景上的闪亮地标；超大面积的商业裙房将打造成浙中地区规模最大、档次最高，并与国际潮流接轨的超大型购物广场shopping mall，将彻底改变义乌商业零售与商业批发的失衡状态。虞云新告诉记者，为建好这个义乌的新高度、新地标，公司特地邀请了同济大学建筑设计研究院和美国RTKL设计公司一起联合打造，在设计、品质、外观、效果上追求卓越。【附】：2010年5月24日，国际商贸城金融商务区01-09地块(世贸中心)挂牌截止，新光控股集团有限公司以109600万元竞得该地块。本次世贸中心地块共吸引4家房地产公司前来竞买，包括绿城房地产集团有限公司、上海东银企业(集团)有限公司、美国西格集团公司和我市新光控股集团有限公司。
马斯克将于9月底研制人形机器人原型，这么做的意义是什么？
马斯克将于9月底研制人形机器人原型，这么做的意义如下。一、应对日益下降的出生率目前全球都面临着人口出生率下降的局面，而且这种局面几乎是不可逆转的，目前解决的方法是在现代科技的推动下，帮助人类解决生育率将会大幅下降的问题，在这种背景下，关于机器人的社会需求就应运而生，这也是马克斯人形机器人生产的初衷。随着科技的进步，机器人的发展，人类将不再是单纯的劳动者，而是在思想、人文、艺术、技术等方面进行创新的开拓者，而机器人也将完成大部分的生产任务。二、解决劳动力短缺的问题马斯克表示，特斯拉将会生产出一种能重复工作的机器人，例如马克斯的机器人可以拿起扳手给特斯拉电动车安装螺丝。人形机器人无须休息，只要有规律地维护即可。与之相比，我们人类不可能一天到晚地工作，我们的身体需要休息，我们要吃东西，要喝水，还要定期进行运动，避免身体虚弱，因此我们的工作时间要比人工智能要短得多与此同时，马斯克相信，这款机器人或许能够解决目前劳动力短缺的问题，特斯拉的机器人首先会在重复、枯燥、危险的环境和工作中使用，最后将会进入我们的家庭，例如可以成为陪伴人类的“好伙伴”，还可以帮人类去买菜。若是能够实现这一目标，那么将彻底解决劳动力短缺，颠覆现有经济模式。在特斯拉的商业领域，马斯克相信，凭借着公司现有的技术，研发出一款机器人是轻而易举的事情。他认为特斯拉汽车在一定程度上就是一个拥有感知能力的机器人。而他现在需要的仅仅是更进一步，把汽车变成机器人。
马斯克称明年将推出特斯拉人形机器人原型，对此你作何评价？
我非常支持特斯拉这样做，我也希望有更多的企业加入到科研工作当中。从某种程度上来说，作为一家科技创新型的企业，特斯拉已经完美履行了自己的创新义务。特斯拉在很多领域都有着不可取代的地位，已开创了新能源汽车和自动驾驶技术的先河。现在特斯拉把目标放到了人形机器人上，我也非常期待特斯拉之后的表现。一、我非常看好特斯拉的人形机器人。在特斯拉宣布即将推出人形机器人之前，人形机器人的概念其实已经传了很多年。但因为人形机器人本身需要有一定的人工智能的功底，同时也需要突破各项科学技术，人形机器人的研发迟迟没有问世。特斯拉表示将会在2022年推出人形机器人的原型，虽然到时人形机器人依然不能量产，但也非常值得我们期待。二、马斯克的言论遭到了很多人的嘲笑。我对这点表示无语，马斯克的演讲是为了科学技术，这本身是一件好事。有些人觉得马斯克的特斯拉可能做不成这件事，觉得马斯克在异想天开，所以对马斯克极尽嘲笑。我觉得这些人可以不相信特斯拉，但至少需要支持科学技术的创新，我想不到有什么理由要嘲笑马斯克和特斯拉，我们需要对新生事物更为宽容。三、特斯拉在很多领域都有着不错的表现。在特斯拉正式成为全球第二大市值的企业之前，特斯拉曾经走过一段漫长的黑暗时期，当时也有很多人不相信特斯拉能成功，但特斯拉最后向我们证明了自动驾驶技术和新能源汽车技术。也正是因为这个原因，很多人不仅把特斯拉当成一个科技企业，更会把特斯拉当成一个具有理想主义的科研工作的企业。关于特斯拉准备推出人形机器人的问题，我本人表示非常支持。
