2023上海浦东机场出境最新规定
亲亲你好，很高兴为您解答，您好，2023上海浦东机场出境最新规定是：出境旅客在进入安检口前，需要出示有效的《入境证件》，由属地公安机关审查后，确认无疫情境内、外等异常因素；出境旅客出境前，必须提交两种以上隔离期检测样本，经公安机关审核后，方可顺利出境。其次，2023上海浦东机场出境最新规定是，出境旅客需提前30分钟至少出示有效身份证件信息、有效出境单据信息，并完成安检、审核等必要程序；出境旅客必须携带有效护照，如果有其他要求，也应遵循有关国家/地区的相关规定。此外，浦东机场为出境旅客提供网上预约、自助报关等服务，方便旅客的出境程序的操作。【摘要】
2023上海浦东机场出境最新规定【提问】
你好请问 从上海出发去香港得有48小时核酸检测报告吗？【提问】
亲亲你好，很高兴为您解答，您好，2023上海浦东机场出境最新规定是：出境旅客在进入安检口前，需要出示有效的《入境证件》，由属地公安机关审查后，确认无疫情境内、外等异常因素；出境旅客出境前，必须提交两种以上隔离期检测样本，经公安机关审核后，方可顺利出境。其次，2023上海浦东机场出境最新规定是，出境旅客需提前30分钟至少出示有效身份证件信息、有效出境单据信息，并完成安检、审核等必要程序；出境旅客必须携带有效护照，如果有其他要求，也应遵循有关国家/地区的相关规定。此外，浦东机场为出境旅客提供网上预约、自助报关等服务，方便旅客的出境程序的操作。【回答】
不需要了哦亲，从上海出发去香港不需要48小时核酸检测报告。根据中国香港特别行政区签证及移民局移民审批管理处的要求，凡是从中国大陆境内出发到香港的游客都不需要提交核酸检测报告，但游客仍需准备身份证件，登机前调查表及进出口卡，在抵达香港进行健康申报及其他当局要求。【回答】
好的【提问】
那我再问一个问题从香港去首尔用不用48小时核酸检测报告【提问】
您好，不用。首尔政府允许从香港输入不需要48小时核酸检测报告。香港旅客可以按照韩国政府要求提交旅客信息登记表和入境检疫申报表，以及近14日内的行程记录，并就入境后的健康状况进行相应的检疫措施，完成入境。其次，若要从香港到首尔，根据韩国最新出入境政策，搭乘航班进出韩国都需要48小时核酸检测报告作为入境凭证，需要在出发前48小时以内完成核酸检测，并将检测结果数据上传至海外旅行助手APP，才可以赴韩出行。因此，从香港去首尔是一定需要48小时核酸检测报告的。【回答】
开始说不要 还得做呀[左捂脸]【提问】
我后天从香港飞韩国【提问】
不要核酸证明了，您还做他干嘛呢[左捂脸]【回答】
谢谢【提问】
不过如果您附近有做核酸的地方去做一个也好，因为现在这个东西一天一个政策，说不上什么时候就规定又做了，但是现在肯定是不用了亲，所以您看着选择，不做也没事，因为不查了哦【回答】
浦东机场出境最新规定
上海浦东国际机场是目前全国旅客流量最大的航空口岸机场。旅检处是机场海关在候机楼的派驻机构，主要负责对本关区进出境航空器、进出境人员携带的行李物品和货物依法进行监管，查缉旅检渠道走私违规案件，并办理征、免、扣、退、预立案等手续。前进出境旅客的主要通关流程：根据《海关总署2007年第72号关于在全国各对外开放口岸实行新的进出境旅客申报制度的公告》，中国海关进出境旅客通关程序分为“申报、查验、放行”三个步骤，目前海关旅检现场实行红绿通道制度，即旅客在通关时可以自行选择走“申报通道”（又称红色通道）或者“无申报通道”（又称绿色通道）。如果旅客没有携带应向海关申报物品的，可以选择走绿色通道，无需填写《中华人民共和国海关进出境旅客行李物品申报单》。对于选择走绿色通道的旅客，海关有权对其进行查验。如果旅客携带有应向海关申报物品的，则应选择走红色通道，如实填写《申报单》向海关申报。需要指出的是，其它任何形式或在其他任何时间、地点所做的申明，海关均不视为有效申报。所以旅客在不清楚是否应当申报的情况下，请先向海关进行咨询，以避免不必要的麻烦。进境旅客携带有下列物品的，应在《申报单》相应栏目内如实填报，并将有关物品交海关验核，办理有关手续：（一）动植物及其产品，微生物、生物制品、人体组织、血液及其制品；（二）居民旅客在境外获取总值超过人民币5000元（含5000元，下同）的物品；（三）非居民旅客拟留在境内总值超过2000元的物品；（四）超过1500毫升的酒精饮料（酒精含量12度以上），或超过400支香烟，或超过100支雪茄，或超过500克烟丝；（五）超过20000元人民币现钞，或折合超过5000美元外币现钞；（六）分离运输行李，货物、货样、广告品；（七）其它需要向海关申报的物品。出境旅客携带有下列物品的，应在《申报单》相应栏目内如实填报，并将有关物品交海关验核，办理有关手续： （一）文物、濒危动植物及其制品、生物物种资源、金银等贵重金属；（二）居民旅客携带需复带进境的单价超过人民币5000元的照相机、摄像机、手提电脑等旅行自用物品； （三）超过20000元人民币现钞，或超过折合美元5000元外币现钞；（四）货物、货样、广告品；（五）其它需要向海关申报的物品。中华人民共和国禁止进境物品包括：1.各种武器、仿真武器、弹药及爆炸物品；2.伪造的货币及伪造的有价证券；3.对中国政治、经济、文化、道德有害的印刷品、胶盘、照片、唱片、影片、录音带、录像带、激光唱盘、激光视盘、计算机储存介质及其他物品；4.各种烈性毒药；5.鸦片、吗啡、海洛因、大麻、以及其它能使人成瘾的麻醉品、精神药物；6.新鲜水果、茄科蔬菜、活动物（犬、猫除外）、动物产品、动植物病原体和害虫及其他有害生物、动物尸体、土壤、转基因生物材料、动植物疫情流行国家和地区的有关动植物及其产品和其他应检物；7.有碍人畜健康的、来自疫区的以及其它能传播疾病的食品、药品和其他物品。中华人民共和国禁止出境物品包括：1.列入禁止进境范围的所有物品；2.内容涉及国家秘密的手稿、印刷品、胶卷、照片、唱片、影片、录音带、录像带、激光唱盘、激光视盘、计算机储存介质及其他物品；3.珍贵文物及其他禁止出境的文物；4.濒危的和珍贵的动植物（均含标本）及其种子和繁殖材料根据《中华人民共和国海关总署2010年第54号公告》的规定，对进境居民旅客携带的在境外获取总值超过5000元人民币的个人自用物品，和对进境非居民旅客携带拟留在中国境内总值超出2000元人民币的个人自用物品，海关仅对超出部分征税，对不可分割的单件物品，如名贵手表、名牌手提包等，则要全额征税。另外，海关对20种商品实行全额征税验放，20种必税商品包括电视机、摄像机、录像机、放像机、音响设备、空调器、电冰箱（电冰柜）等。不同商品的税率参照《入境旅客行李物品和个人邮递物品进口税税则归类表》《入境旅客行李物品和个人有地物品完税价格表》（《海关总署公告2007年第25号》、《海关总署公告2011年第6号》）执行。选择是否申报不仅是界定是否涉嫌走私的重要标准，也是海关对旅客所携带物品区别处理的重要依据。此外，以藏匿、伪装、瞒报、伪报或其他方式逃避海关监管的行为属于性质加重的情节。在此提醒广大旅客应知法守法，切勿因小失大。
杭州萧山机场有几条跑道？
截至2019年8月，杭州萧山机场有东西向跑道2条。杭州萧山国际机场位于浙江省杭州市东部，距市中心27公里，是中国重要的干线机场、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场，是浙江省第一空中门户。机场按照“一次规划、分期建设”的原则，分近、中、远三期实施建设。机场一期工程占地7260余亩，1997年7月正式动工，2000年12月28日建成通航。萧山国际机场占地10平方公里，拥有三座航站楼，分别为T1、T3（国内）航站楼和T2（国际及港澳台）航站楼，共37万平方米；共有两条跑道，长度分别为3600米和3400米，可满足A380及以下机型备降要求。客机停机坪110万平方米，登机桥49座，货机停机坪5.2万平方米，可满足年旅客吞吐量3300万人次、货邮吞吐量80.5万吨、航班起降量26万架次的保障需求。扩展资料杭州萧山国际机场的历史沿革：1993年7月，杭州国际机场确定选址萧山，机场由浙江省机场公司和杭州市投资公司公共投资，萧山以土地入股。2000年12月28日，杭州萧山国际机场首航。 2000年12月29日晚9点半，笕桥机场正式结束航班并转场。30日零点，萧山新机场正式对外开放。2003年2月，站坪扩建工程初步设计及概算获中国民航总局批复。同年12月，浙江省民航机场移交暨民航浙江监管办成立仪式举行，杭州萧山国际机场整体移交浙江省人民政府管理。2004年7月，新扩建站坪投入使用。杭州萧山国际机场一期工程占地7260余亩，于1997年7月正式动工，2000年12月28日建成通航。一期工程是按满足B747－400型飞机起降及年旅客吞吐量800万人次、货邮吞吐量11万吨的使用要求建设，飞行区指标为4E级，建有1条长3600米、宽45米的跑道。杭州萧山国际机场二期扩建工程于2007年启动，分两个阶段实施，第一阶段工程主要包括9.6万平方米的国际航站楼及相应配套设施，于2010年6月建成投运；第二阶段工程主要包括17万平方米的国内航站楼、32万平方米站坪和长3400米、宽60米的第二跑道（4F级）及配套设施，于2012年底建成投运。参考资料来源：杭州萧山国际机场官网-机场简介参考资料来源：杭州萧山国际机场官网-基础设施数据参考资料来源：百度百科-杭州萧山国际机场
杭州萧山机场第三跑道建在哪
亲，您好[开心]杭州萧山国际机场的第三跑道建设项目目前正在规划中,预计位于现有机场航站区的东南侧。具体来说:1. 第三跑道预计位于现机场第二跑道的东南侧,两条跑道之间距离约为700米。新跑道长3500米,宽60米,以满足大型客机起降需要。2. 第三跑道西侧预留空间规划新建第三航站楼和相关港务区,用于第三跑道启用后的运营服务。新航站楼将成为场站区的一体化组成部分,共同提升机场整体运力。3. 第三跑道项目还将配套新建飞行区控制塔和相关停机坪,并进行场道等级提升以及北侧滑行道的延伸。4. 项目占地约2000亩,总投资约为280亿元。项目建成后,将有效缓解萧山机场运力紧张的状况,提高空域与跑道的利用率,为杭州航空经济腾飞和机场中长期发展提供强有力支撑。5. 目前,第三跑道项目已完成工可设计,并处于环境影响评价阶段。预计2019年底前完成评价,2020年初开展实施方案设计与招标工作。2022-2025年将分两期开展跑道及相关工程的建设,2025年底前第三跑道将正式投入使用。综上,杭州萧山国际机场第三跑道选址在现机场的东南侧,新建第三航站楼也位于这个区域。项目建成后,将大幅增加萧山机场的运输能力和运营效率,为区域航空业发展提供更大支撑。如果您对机场发展有更详细的了解需求,欢迎继续提问。【摘要】
杭州萧山机场第三跑道建在哪【提问】
亲，您好[开心]杭州萧山国际机场的第三跑道建设项目目前正在规划中,预计位于现有机场航站区的东南侧。具体来说:1. 第三跑道预计位于现机场第二跑道的东南侧,两条跑道之间距离约为700米。新跑道长3500米,宽60米,以满足大型客机起降需要。2. 第三跑道西侧预留空间规划新建第三航站楼和相关港务区,用于第三跑道启用后的运营服务。新航站楼将成为场站区的一体化组成部分,共同提升机场整体运力。3. 第三跑道项目还将配套新建飞行区控制塔和相关停机坪,并进行场道等级提升以及北侧滑行道的延伸。4. 项目占地约2000亩,总投资约为280亿元。项目建成后,将有效缓解萧山机场运力紧张的状况,提高空域与跑道的利用率,为杭州航空经济腾飞和机场中长期发展提供强有力支撑。5. 目前,第三跑道项目已完成工可设计,并处于环境影响评价阶段。预计2019年底前完成评价,2020年初开展实施方案设计与招标工作。2022-2025年将分两期开展跑道及相关工程的建设,2025年底前第三跑道将正式投入使用。综上,杭州萧山国际机场第三跑道选址在现机场的东南侧,新建第三航站楼也位于这个区域。项目建成后,将大幅增加萧山机场的运输能力和运营效率,为区域航空业发展提供更大支撑。如果您对机场发展有更详细的了解需求,欢迎继续提问。【回答】
