25年前的今天,中国民航史上最惨烈的劫机案
1990年10月2日，21岁的蒋晓峰乘上一架开往广州白云机场的波音737飞机，并闯入驾驶室。蒋晓峰利用藏在夹克里的爆炸物威胁飞行员将飞机开往台湾好让其在那里寻求政治庇护。然而，飞行员并没有打算满足劫机犯的要求，并试图使其相信飞机上没有足够的燃料，继续飞往广州，并寻求机会降落。劫机犯随后试图袭击飞行员并独自驾机未果。在飞行员试图降落时，这架波音737撞上了另一架飞机而起火。灾难造成128名乘客遇难。
生活意味着什么?
生活是枯燥的，是乏味的，也是幸福的．但幸福往往意味着痛苦。因为每一个人都想自己幸福，自己的生活充满乐趣，但是幸福不会自动找上门来的，你要努力去拼搏，有大的成就才会幸福。所以说，幸福也意味着苦和痛。但人们为了追求自己的幸福生活，也会拼命的干，因为人们知道“不经风雨，哪来的彩虹”这句话的含义。“生活”二字难道就是黄宏嘴上的一句“生活，生活，生下来就得干活”吗？有很多人是这么认为的。生活给人们带来了多少的麻烦，真实数也数不清啊！所以人们一致认为生活是让人烦恼、忧虑、枯燥、乏味一个东西。生活已经成为人们的负担与压力了。但人们还是有追求幸福生活的信念的。但我劝人们还是不要那样想，不要认为生活是负担、是压力，我们要让自己的生活变的更有趣、更有意义、更幸福。生活就像一碗醋，我们要往碗里的醋中加点糖，这样才会更甜美。别忘了，要给生活加点糖！
MD-82的中国民航
注册号B-2138的MD-82，由中国（上海）组装的第23架MD-82。1991年7月21日交付中国北方航空公司使用。算是中国民航历史上最倒霉的客机。1993年11月12日，B-2138执行CJ6353航班由长春至福州航线的飞行任务，机上共有机组人员5人，乘客54人。劫机犯韩书学与李向誉带着装有手术刀片、刀柄和电动血压计的医疗器械包，以医生的身份，顺利登上CJ6353次航班，飞机起飞后不久，李向誉用手术刀胁持乘务长，乘务长的脖子被刀割伤，随后，李闯入驾驶舱，用有红灯闪动并发出吱吱声响的电动血压计伪装成炸弹，强迫飞机飞往台湾，3个小时后，飞机降落在台湾台北桃园机场。随后韩书学和李向誉被台湾方面以违反民用航空法为由分别判处有期徒刑11年和13年。1993年12月8日，B-2138在执行沈阳--青岛--福州航线时，劫机犯高军携带一把手术刀和一只药瓶，从青岛搭乘飞往福州的航班，途中持手术刀挟持空姐，并称身上带有炸弹，劫持该航班降落在台湾台北桃园机场。高军被台湾方面判刑10年，2001年2月被假释。1993年，中国大陆共有10架民航客机被歹徒劫持，飞往同一个机场：台北桃园国际机场。这就是1993年，震惊世界民航业的劫机潮。而在这一年，10次成功的劫机事件中，B2138同一架飞机两次被劫持前往同一个机场时间相隔只有26天 。2002年5月7日，是五一节长假的最后一天，B-2138执行北京飞往大连的6136航班时，在大连周水子国际机场附近的大连港海域内坠毁。机上共有乘客103人，另有机组成员9人，共112人全部遇难。据事后事故调查结论表明，造成这次飞机坠毁的，既不是碰上恶劣天气，又不是飞机机械故障，而是一名名叫张丕林的乘客。张丕林登机前，一人购买了7份航空意外险，并将汽油混入瓶内带入飞机，在飞行中点燃汽油，最终引起飞机失事。
2012年七月国内外时事，发生的大事。请标注时间
7月1日——为能让世界时与原子时平衡，在格林尼治时间零点【北京时间早晨八点】增加一秒，出现闰秒现象
7月1日——香港回归15周年及第四届特区政府就职。
7月1日——2012年欧洲国家杯足球赛闭幕，西班牙队4:0意大利队，再次捧杯。
7月2日——韩国新首都【世宗】正式开都。
7。
7月24日——《南京条约》签订170周年，是中国近代史上与外国签订的第一个不平等条约。
7月21日——北京发生61年来最强降雨
7月27日～8月12日——第三十届夏季奥林匹克运动会在伦敦举行。
7月30日——雅加达地铁1号线和2号线正式开通。
华夏航空一航班滑出跑道引发关注，导致事故的原因到底是什么？
华夏航空一航班滑出跑道引发关注，导致事故的原因到底是什么？事发24小时后，8月30日晚，华夏航空官博通报8.29飞机滑出跑道事故，披露4名擦伤乘客无碍，经目视检查，飞机外观未发现损伤。南都记者注意到，专攻国内中小城市短距离飞行的华夏航空，自2020年以来，华夏航空疫情期间营收逆市上涨，被资本市场看好。此次涉事的庞巴迪CRJ-900是其运营机队的主流机型，与此同时，其今年亦已两次收到民航监管部门罚单。目前，民航新疆管理局已派工作组对本次事件开展调查。8月29日晚，阿克苏机场工作人员向南都记者表示，涉事航空系因天气原因发生故障。天气预报显示，阿克苏机场在飞机冲出跑道后2分钟发出天气警报，称出现中阵雨，需关注跑道湿滑。30日晚，华夏航空官博通报称，4名撤离时轻微擦伤经送医检查无大碍，已返回居所。飞机经目视检查外观未发现损伤。事件原因仍在调查中。资深机长陈建国告诉南都记者，飞机从进入跑道前，以每小时约200公里降到每小时20至50公里的滑行速度，通过快速脱离道、联络道等进入滑行道或机坪。“造成飞机冲出跑道的原因有天气、机械故障和飞行员失误，通常飞行员失误是主因。比如，飞机在大雨中落地，有滑出跑道的可能。危险源包括大雨影响视线、造成飞行员对位置和高度的判断失误、乱流对飞机速度和姿态的影响、飞机滑水、跑道摩擦效应变差等。”8月31日，南方航空公司一名飞行员告诉南都记者，滑出跑道可能与机械故障有关，也与飞行员操作不当有关，“液压系统失效会导致起落架不灵敏，进而影响转弯控制，这时候需要飞行员及时应对。”其表示，具体故障需要局方进一步调查才能得知原。陈建国表示，以波音客机的RAAS系统、空客的ROPS系统为例，最新型飞机会在飞机计算机中加入监控系统，这些选装设备需航空公司另外花钱购买。另外，在跑道末端修建EMAS系统，也是有效预防飞机冲出跑道的事故的办法之一。
华夏航空客机冲出跑道，为何会突然冲出跑道呢？
跑道湿滑且机长在着陆后较晚踩下刹车，导致飞机不能按照原计划停在停机位上，飞机本身不存在质量问你题。万幸的是，该事故没有严重的人员伤亡。日前，“华夏航空一飞机冲出跑道”的新闻引发舆论关注。据记者了解，8月29日晚华夏航空一飞机从新疆库尔勒飞至阿克苏，降落时出现意外滑出跑道。调查后初步判断事发当天阿克苏有雷阵雨导致跑道湿滑，但机组有较强落地意愿，在塔台方面通报跑道湿滑状态的情况下坚持着陆，在着陆过程中较晚使用刹车，导致飞机意外滑出跑道。好在事发后机上人员得到有效疏散，仅有四名旅客轻微擦伤，无其他人员伤亡。事发后阿克苏机场的跑道紧急关闭，当天晚上8:50分滑出跑道的飞机被拖走，40分钟后机场恢复运行。感叹机场处理突发事故之高效的同时，也要想想为何机组人员会犯这样的错误？在塔台方面通报地面湿滑的情况下机长没有引起重视，没能提早刹车最后导致该事故的发生。开过车的朋友都知道，遇到积水或湿滑路面时一定要减速慢行，看到弯道必须提前减速而不是急刹车。提前减速能将车速慢慢控制下来，急刹车可能会导致车辆失控甚至翻车。开飞机是一样的道理，路面湿滑必须提前踩刹车，急踩刹车飞机是会出问题的。尽管我们常开玩笑，说“俄罗斯航班不愧是战斗民族的航班，风雨无阻是他们的标杆，无论什么样的恶劣天气都能按时降落”。但在实际乘坐过程中，我们还是希望机长能综合考虑天气状况、地面情况，待安全后再行降落。综上所述，该飞机是因为跑道湿滑且刹车较晚才滑出跑道的，飞机本身不存在质量问题。
