25万左右究竟买新车好还是二手豪车好。
预算25万，甚至可以买到全新的奥迪A4L乞丐版。如果是买二手车，就可以买到二手的奥迪A4L顶配车。当然，也可以买到宝马320Li的顶配，以及奔驰C200的低配。但最划算的还是奥迪A4L顶配。顶配奥迪A4L配备了quattro四驱系统，全景天窗、全液晶仪表盘、无钥匙系统，自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、发动机启停、8.3英寸中控屏、GPS+定位互动服务、手机映射等功能。配置可以甩同价位奔驰C宝马3系两条街。3年以内C级豪华车在一线城市，奥迪A6L终端优惠高达10万，乞丐版A6L售价也仅仅32万左右。3年左右的二手A6L乞丐版，售价也就 25万左右。虽然是乞丐版奥迪A6L，但它的基础配置很高。标配了全套的主被动安全系统，标配了倒车影像、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、方向盘换挡、GPS+定位互动服务、手机映射、LED自动大灯等等配置。虽然配置上与A4L顶配相比略有欠缺，但整体做工用料和工艺水准，却更高一层。舒适性和隔音性能更好。5年以内豪华SUV5年以内的豪华SUV，有两个选择，一个是国产的奥迪Q5，一个是进口的沃尔沃XC60。这两款车共同的特点，就是即将换代。因此新车优惠幅度都很大，25万左右，就可以买到2012年的入门级车型，配置还相当不错。25万可以买到2012款Q5 40TFSI技术型，以及2013款沃尔沃XC60 T5智雅版。相对来说XC60T5智雅版的配置更高一些。标配主动刹车、倒车影像、全景天窗、无钥匙系统、座椅记忆+前排座椅加热、GPS导航等等功能。并且是整车进口，所以产品品质更高一筹。
豪车二手车的性能真的要普通新车性能要高吗？
如果要让我购买一款性价比高的车型，那无疑就是二手车了，同样是二十万的预算，如果你买新车只能考虑普通品牌中型车的低中配版本，而二手车的话就能买到一台车龄在4年左右的豪华品牌中型车。虽然后者已经被使用了四年，但无论在品牌、车辆配置以及后期再出售时的亏损方面都要优于前者。不过前提是你要不介意二手车，而且能买到一台好车。相对于普通车型来说，那些曾经价格超百万的二手豪车就会显得极富有性价比。例如一台2006年上牌的2006款奥迪A8L 6.0 W12旗舰版车型目前在国内二手车市场的标价普遍在15万左右，有的公里数比较多的甚至只有10万出头。要知道当年这款车型的落地价在210万以上，在跑了十二年后居然跌掉了近200万。 而且像奥迪A8L这类车型一般都是公司老板的座驾，开车的都是那些车技了得的专业司机，基本不会发生碰撞剐蹭的情况，车辆的维修保养肯定也会全程在4S店中进行。虽然这类车型的里程数会比较多，但对于一款顶级行政座驾来说，这点公里数并不算什么。同样对于性能车来说，二手车的性价比也十分出色。例如于2010年上市的上一代奔驰C63 AMG因其搭载了排量为6.2L的自然吸气发动机而深受许多车迷的喜爱，不过当年落地百万的售价也让许多人望尘莫及，只能将它定义为一台Dream Car。
奔驰车内异味是真的存在吗
车内异味怎么说还是会有一点的。车内异味处理的方法有：1、香水-果皮-除味膏-空气清新这种气味掩盖型，仅仅只能满足嗅觉的需求，以为闻不到异味就不存在，但是这异味背后的有害物质甲醛、苯等依旧围绕在我们身边危害着我们的健康，廉价的香水还是释放一种叫芳香化合物的有害物质，让我们的车内空间毒上加毒。 2、竹炭包、净化器这种是吸附原理，是以吸附的方式净化车内空气，其吸附容量和吸收效果非常有限。竹炭、活性炭等比较适合用于口罩、防毒面罩等的制作材料。因为人体呼吸时，会使得空气强制流过炭层，从来达到比较好的吸收效果。当竹炭包只是静止放置时，由于是被动吸收，效果非常弱。而且，吸附在内的有害气体最终仍然囤积在竹炭包里被车主留放在车上，有些有害气体（甲醛）随着车内温度的变化可能再次释放出来，造成二次污染。 3、通风、暴晒太阳暴晒下， 车内的甲醛加速挥发，暴晒后车内甲醛的含量是日常的5-10倍，而通风是有一定效果，但是需要3-5小时的是长时间通风，这个很难实现。 4、生物酶光触媒属降解型产品，但因产品本身条件限制所致，只能消毒不能祛异味。而且，光触媒的作用效果受光线等因素影响非常大，对环境的要求也很高，例如当环境中的灰尘较多时，使用效果就会大打折扣。这些因素使生物酶的效果相对没有臭氧性好。 5、DGQ除味原理DGQ采用的是化学分解原理，从根本去除车内异味及有害物质。产品通过机身内电解装置释放IP活性氧即臭氧，其化学性质极为活跃，能在游离的瞬间将车内的异味及有害物质分解，分解后的有害物质形成氧气和二氧化碳，不会对人体产生任何危害，真正做到分解有害物质，不会造成二次污染。由于DGQ采用的是化学分解原理，IP活性氧通过机身内的电解装置释放并扩散到车内空间进行分解有害物质，因此在使用过程用无需更换滤网等繁杂操作，也无需给机器内添加任何溶剂，真正做到无耗材。DGQ家用车用处处可用除了车内除味除甲醛效果好外，还有很多其他的妙用，鞋柜的异味，衣柜的甲醛，书柜的霉味，洗手间和冰箱的异味都可以去除，甚至小孩的玩具都可以进行消毒，使用可密封的箱子将玩具和除味器置入即可进行杀菌消毒，效果非常的好！
为什么奥迪异味那么重？
车内异味实际上是行业通病，几乎每个品牌都曝出过或大或小的“异味门”、“毒气门”，与奥迪处于同一竞争水平线的奔驰、宝马也都为异味投诉“头疼”过，至于廉价的自主品牌，车内没有异味反而会让人感觉“不正常”。为此，奥迪很是“委屈”，为何公众偏偏抓住自己不放，时不时拿出来“提点”一下，“加深”记忆。是大家刻意“针对”奥迪吗？不，如果将奥迪剖开进行纵向解析，“异味门”的阴影之所以会长期存在，难以驱散，还是有着其成立的内在逻辑。1、木秀于林，风必摧之三国李康《运命论》一文中对人情世风有过如下的论述：木秀于林，风必摧之；堆出于岸，流必湍之；行高于人，众必非之。如果将其翻译成白话文就是“枪打出头鸟”。如果将奥迪在中国市场的发展历程进行回顾，奥迪确实取得了相当不错的成绩。从1988年进入中国，与一汽大众成立合资公司以来，奥迪就一直将奔驰和宝马甩在身后，领跑中国高端车市场足足30年，积累用户超过500万。可能正是因为领先的时间太久，奥迪的强势也为品牌招来了诸多非议，成为“众矢之的”， 只要一有负面舆情冒头，就会被公众无限放大，特别是在中国特有的“仇富心理”的作用下，很多非奥迪用户也在各类事件中围观起哄，推波助澜。一定程度上，奥迪长期困扰于“异味门”，实际上也是用户长期不满车内异味这一行业问题的样本缩影，用户体验与诉求无法解决后矛盾爆发的集中体现。奥迪不光承受来自本品牌用户的需求压力，还承当了来自全行业改善体验的关切压力。2、“官车”形象下的高期望期望值理论是由北美著名心理学家和行为科学家维克托·弗鲁姆于1964年在《工作与激励》中提出来的。弗鲁姆认为，某一活动对某人的激励力量取决于他所能得到结果的全部预期价值乘以他认为达成该结果的期望概率。在汽车消费领域，期望值体现为车辆的价格与用户的预期值之间的比例关系，不同品牌用户对本品牌期望值的要求有所不同。其中，自主品牌用户期望值普遍偏低，而豪华品牌用户则对产品有更高的期望值。
奥迪车异味怎么处理
奥迪车异味处理方法：开窗通风或者在车内放香水或者空气清新剂、水果等掩盖气味即可。也可使用专门用于清洗汽车内饰清洗套装，能快速清洁内饰污垢。还可以用竹炭包去味。 去除车内异味是很简单的，可以在车内放一些竹炭包或橘子皮，还可以经常将车窗打开通风。新车刚买来的时候，车内都会有一些异味，车友们可以在车内放一些活性炭或竹炭包来清除异味，还可以放一些柚子皮或柠檬来清除车内异味，利用水果来清除车内异味效果是非常不错的。在新车刚买来时，要经常开窗通风。在开车时，如果可以打开窗户那就打开窗户，如果不能打开窗户可以打开空调的外循环或天窗，这样也能快速去除车内异味。在为自己的爱车选择脚垫或坐垫时，一定要选择质量好的大品牌产品，劣质的脚垫或坐垫也能产生异味，这样会危害车内成员的身体健康。在夏季停车时，尽量不要将车停在太阳暴晒的地方，这样也会让车内产生一些有害气体或异味。夏季停车时，尽量将车停在太阳晒不到的地方或停在地下停车场内。在夏季时，也不要将车子停在树下，这样树胶会附着在车身表面，并且一些鸟类和昆虫的粪便也可能会落在车身上。 @2019
