81192为什么不能返航？
编号81192的飞行员王伟在一次执行任务中，被一架侵犯我国的侦察机撞上落入大海牺牲了，所以永远无法返航。81192事件始末：2001年4月1日，一架侦察机侵犯我南海领空，我军随后派出两架飞机跟踪拦截。将要拦截成功时侦察机突然撞向王伟的战机，造成其尾部的严重受损。然后整个撞向了王伟的战机将其撞毁。王伟落海后，海军及地方有关单位和人民群众克服海上恶劣环境和复杂气候等困难，连续奋战14个昼夜，展开了大规模的搜救行动。至此编号81192的飞行员王伟再也没有返航，他的生命永远定格在33岁。在执行这次任务时，王伟坚毅果敢，沉着冷静，在最后一刻选择了用生命守护中国领空，将热血洒在万里海疆，用生命书写了忠诚。王伟牺牲后，中央军委于2001年4月24日在北京授予王伟海空卫士荣誉称号和一级英模奖章，海军党委批准王伟为革命烈士。
81192事件为什么无法返航
亲亲您好~小白为您查询到81192事件无法返航的原因有以下几个点，机械故障导致无法返航，1.CZ3463航班起飞后，机组发现发动机故障，决定返回重庆江北国际机场。然而，在试图返航的过程中，飞机的一个轮胎爆炸，导致飞机滑行时出现了剧烈的摇晃。于是，机组便决定挂起飞机，进行了数小时的修理。这说明，机械故障是导致无法返航的主要原因之一。航班管理不力导致无法返航，除了机械故障，81192事件中还暴露出航班管理不力的问题。据不少乘客透露，飞机在返航前曾进行了多次绕行，航班信息也屡屡变更，这可能是导致飞机无法及时返航的原因之一。缺乏应急措施导致无法返航，在81192事件中，由于飞机突发故障，机组缺乏应急措施，导致了无法及时返航的局面。据乘客透露，机组在收到紧急情况报告后，并没有采取明确的措施，导致了飞机绕行等行为。以上信息来源于知乎。【摘要】
81192事件为什么无法返航【提问】
亲亲您好~小白为您查询到81192事件无法返航的原因有以下几个点，机械故障导致无法返航，1.CZ3463航班起飞后，机组发现发动机故障，决定返回重庆江北国际机场。然而，在试图返航的过程中，飞机的一个轮胎爆炸，导致飞机滑行时出现了剧烈的摇晃。于是，机组便决定挂起飞机，进行了数小时的修理。这说明，机械故障是导致无法返航的主要原因之一。航班管理不力导致无法返航，除了机械故障，81192事件中还暴露出航班管理不力的问题。据不少乘客透露，飞机在返航前曾进行了多次绕行，航班信息也屡屡变更，这可能是导致飞机无法及时返航的原因之一。缺乏应急措施导致无法返航，在81192事件中，由于飞机突发故障，机组缺乏应急措施，导致了无法及时返航的局面。据乘客透露，机组在收到紧急情况报告后，并没有采取明确的措施，导致了飞机绕行等行为。以上信息来源于知乎。【回答】
呼叫81192是什么事件？
81192是指南海撞机事件编号81192飞行员王伟再也没有返航。“呼叫81192，这里是553，我奉命接替你机执行巡航任务，请返航!”“81192收到，我已无法返航，你们继续前进!” 2001年4月1日，美国军机非法侵入我国南海领空，在危急情况下王伟选择了用换命的方式来终结这场入侵。那日，当一阵战斗警报声骤然响起，王伟和赵宇百米冲刺般跑向战机。紧急升空，战鹰仰首直刺海天，上升高度，调整航向，空中编队，向目标飞去。他们向目标接近，很快判明这是美国的EP-3型军用电子侦察机，正向海南岛三亚外海抵近侦察。王伟、赵宇迅速调整航向，驾驶战鹰与美机同向同速飞行。他们沉着冷静，在海南一侧平稳编队飞行，美国EP-3飞机在外侧。 简介。突然，美机大动作转向，向王伟的飞机撞压过来！美机左翼外侧螺旋桨将王伟驾驶的飞机垂直尾翼打成碎片，接着美机机头又重重地撞上了王伟飞机的尾部。 此时，赵宇听见翻滚坠落的飞机上依然传来了王伟镇定的报告声：“飞机控制失灵。”王伟还在继续驾驶着已经完全失控的战机。
