CES2021：奔驰MBUX Hyperscreen人机交互系统亮相
易车讯 近日，在2021年国际消费电子展(CES)上，奔驰MBUX Hyperscreen亮相，拥有三屏一体、宽度超过140厘米的超大尺寸屏幕，是奔驰迄今为止在量产车型上所配备的最大尺寸人机交互界面。此外，全新MBUX Hyperscreen还具有直观高效的“零层级”操作界面和极强的人工智能学习能力。无论是屏幕的显示画面还是操作系统，均能通过自主学习去适应用户习惯，并能结合实际应用场景，对信息娱乐、舒适功能和车辆功能提出个性化建议。在不久的将来，全新MBUX Hyperscreen将随奔驰大型纯电车型EVA平台的首款代表作、纯电续航里程超过700公里的全新奔驰EQS正式亮相。梅赛德斯-奔驰股份公司董事会成员兼首席技术官萨贾德·可汗（Sajjad Khan）先生表示：“全新MBUX Hyperscreen结合了独特的电动美学和非凡的用户友好性。它的核心优势是以自适应软件将所有系统智能联网，使其得以成为汽车的大脑，与车辆的所有部件互联和沟通。”在此次CES展会上，奔驰还首次展示了MBUX智能人机交互系统的全新功能，比如 “梅赛德斯-奔驰出行百科”。该功能可根据地图数据和周围环境的信息，为用户提供沿途的地标信息，如单个建筑物、兴趣点乃至城市资讯。当驾乘者开车经过某个地标时，只需直接问“你好，奔驰，能为我介绍下这座建筑吗？”或“你好，奔驰，路左边的餐馆叫什么名字？”读心语音助理便会告知用户相关信息，同时显示在屏幕上。未来，通过灵活的OTA功能，除了全新EQS之外，全新S级轿车的用户也可以体验到该项功能。“在开发MBUX Hyperscreen之初，我们就明确了将以客户为中心。我们的目标是为了打造不会分散驾驶者的注意力，也不需要复杂的操作，并能通过人工智能来自主学习的智能人机交互体验。事实正是如此：MBUX Hyperscreen能更懂得客户的心思，从而提供为其量身定制的、个性化的信息娱乐和操作体验，甚至无需用户点击或滚动屏幕。这才是2021年以客户为中心的数字化思维该有的样子。”萨贾德·可汗（Sajjad Khan）先生表示。三屏一体 数字美学感性呈现作为模拟世界和数字化设计交融的典范之作，全新MBUX Hyperscreen的自由曲面玻璃仪表盘宽度超过140厘米，将三块显示屏无缝连接。涡轮造型空调出风口精巧地整合在屏幕两侧，流畅优雅的曲线设计在流光溢彩的环境氛围照明系统衬托下，勾勒出充满科幻感的仪表盘轮廓，令其仿若悬浮于仪表板之上。不止于大。中央显示屏和前排乘客显示屏均采用拥有独立发光像素点的OLED技术，无论在任何视角和光线条件下，屏幕均可呈现出高对比度的靓丽画面。触摸屏表面下方共设置12个传感器，当手指接触到特定区域时，执行器就会触发盖板的振动反馈，实现更为逼真、舒适的触觉反馈效果。整套系统可存储多达7个用户账号，令旅程更富个性乐趣。“零层级”操作 人机交互智能升级在8核CPU、24GB内存以及每秒46.4GB内存带宽的强大算力支持下，MBUX Hyperscreen能在适当的时候，为用户在中央屏幕主界面显示其所需个性化功能，实现无需滚屏、无需翻页的“零层级”操作，带来轻松而又贴心的人机交互体验。基于对初代MBUX用户的研究，奔驰了解到用户的使用场景以地图导航、多媒体和电话通讯居多，因此，导航应用程序等主要功能始终被设置于屏幕中央。人工智能还可根据用户使用习惯，自动启动多达20多个功能，例如主动按摩模式、智能感应助理、多座娱乐互联系统等，都可在人工智能辅助下自动显示在主界面中。与此同时，还将根据用户的使用习惯，自动为其隐藏不常用的功能。此外，MBUX还进一步升级优化多项功能，譬如“梅赛德斯-奔驰出行百科”可综合地图和导航信息，为用户提供沿途地标的信息，令出行更为便捷。
段建军：改变，百年奔驰的最大秘籍 | 汽车产经
8月14日，2020中国汽车论坛在上海嘉定举行。
在14日下午以“提升中国汽车品牌竞争力”为主题的分论坛上，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司首席运营官段建军通过回顾奔驰品牌与中国本土化营销的历程，向自主品牌们介绍了在过去的百年时间里，这一品牌究竟如何走过风雨最终成为经典。
从段建军的介绍来看，适时根据外部环境变化及时调整自身战略，是这一品牌始终能够乘风破浪的最关键因素。
事实上，在进入中国市场之初，北京奔驰在宣传上曾延续了其在国外一直使用的品牌口号：The Best or Nothing，并将其直译为“只有最好”。但随着时代发展，当消费者越来越关注自我，人们开始更习惯按自身的喜好进行选择时，这一口号变得有些不接地气。
于是基于这一变化，从2013年开始，奔驰开始将自己的宣传口号与深深根植在每个中国人心里的中华文化进行更多结合，提出了更加中国化的表达方式——“心所向，驰以恒”。
而除消费者的心态发生变化之外，近年来中国汽车市场的消费群体结构也在发生改变。
首先是女性车主的迅速增长。据段建军介绍，从2015年到2019年，奔驰在中国的女性客户占比已经从37%上升至45%。而此前，为给女性车主提供更好的服务，2015年，奔驰打造了汇聚力量，启发灵感的“女性车主粉丝”的社区，She is Mercedes。
此外，针对豪华车市场年轻消费群体占比的提高，为了与新生代以更年轻的语言、更年轻的方式进行交流，奔驰尝试了更加灵活的跨界营销方式。
据介绍，近年来，奔驰与全球最大的电竞比赛《英雄联盟》在全球总决赛、中国决赛上进行了相当深度的合作。在刚刚过去的成都车展，奔驰又专门为新生代打造了多元开放的体验平台“头号领地”。通过种种更年轻化的营销方式，让更多年轻人看到了这个百年品牌的激情与热血。
今年以来，车市下行叠加疫情影响，从合资到自主，几乎所有的汽车品牌都在遭遇前所未有的挑战。而正如段建军所说，时代正在发生巨变，市场边界正在被打破，未来充满着不确定性，但正因为不确定才让未来显得更美。对于车企而言，只有拥抱改变，不固步自封，才能最终大步奔驰。
如果你是梅塞德斯~奔驰公司的中国主管,你将如何应对奔驰遇到的这一系列事件,
奔驰最主要的问题是在中国的都是老外，用老外的那一套在做事，怕惹事，竟做一些不出成绩的什么反垄断啊反贿赂啊的事。看看你的业绩，差差！又不信任中国籍高管。真TMD！
本土化领导，出成绩才是硬道理！德国大国企奔驰的那套在中国是水土不服的！
另外，看看奔驰的经销商（不论是CV还是PC）都TMD快被奔驰厂家给逼死了，你们是水和鱼的关系啊！奔驰厂家从来没有考虑或关心过经销商！动不动就拿换经销商来吓唬代理商！
再看看满街跑的BMW！
如果你想去奔驰工作，小心得抑郁症！玩笑了！
祝好运！
汽车销售顾问面试考官的问题该怎么回答？
一：准备。 不打无准备之仗，这是销售人员都明白的道理，套用到面试环节也是很受用的，因此， 汽车销售面试的第一个技巧就是事前的准备。包括资料的准备： 1、汽车行业市场简单情况。 2、要面试公司的简单情况。例如汽车品牌的历史和车型等。 3、个人面试汽车销售的优点，及个人一些对于行业的看法等。 （以备面试官的提问） 做好面试前的形象准备： 1、掌握服装面试技巧，个人着装方面，干净、大方、利落。 2、心态方面，做了充足的准备，自然胸有成竹。 汽车销售面试技巧二：实战 没有一个用人单位会不喜欢工作积极、 主动的雇员的， 很多企业喜欢招聘应届毕业生看 中的就是他们的工作热情和活力， 要在求职过程中把你对这份工作的渴望和热爱表现出来！ ” 中国职业咨询网的资深职业顾问吴斌说， “特别是有些条件不是很好，很容易因为学历或者 某些硬件资格没达到要求而被刷下来的同学， 如果实际能力较突出， 但又难以在简历上体现 出来，就更要积极主动出击，争取得到有用人决定权的招聘官的了解和肯定。可以自己开辟 多些途径， 比如说打电话或者直接上门拜访等等， 但有一个前提就是不要让别人觉得你烦” 。 除了上述的几点以外，应届毕业生在面试时要特别注意的问题： 1、不能说谎，要实事求是。一个没有诚信的人，无论他有多优秀，也是要受到用人单 位鄙视的； 2、掌握情景面试技巧，要注意自己行为语言上的小细节。例如握手、告别、关门等小 细节，容易忽略，但却是面试官观察候选人的一个很重要的途径，因此要特别谨慎注意； 3、对薪金待遇的要求要慎重回答。就面对应届毕业生的招聘而言，很多企业都会有其 相应的薪酬标准，无论你提多少，面试官都不会以你所提为参考标准的，只是把此作为探究 你期望值的方法而已，因此，说“依据公司规定”是较妥当的回答。 汽车销售面试技巧三：结束 面试结束后，并不意味着你的面试整个过程结束了。 1．在面试后的一、两天内，你必须给某个具体负责人写一封短信。感谢他为你所花费 的精力和时间，为你提供的各种信息。这封信应该简短地谈到你对公司的兴趣，你有关的经 历和你可以成功地帮他们解 决的问题。 2．如果两星期之内没有接到任何回音，你可以给主试人打个电话， 问他“是否已经作 出决定了？” 这个电话可以表示出你的兴趣和热情。 你还可以从他的口气中听出你是否有希 望。 3．面试看起来很成功，但结果你还是落选了。对此，你不要大惊小怪。面试时，大多 数的主试人都尽量隐藏他们的真正意图，不会轻易让你看出来。万一他人通知你落选了，你 也应该虚心地向他人请教你有哪些欠缺，以便今后改进。一般来说，能够得到这样的反馈并 不容易。 4．如果你在打电话打听情况时觉察出自己有希望中选，但最后决定尚未作出，那你就 在一、两个星期后再打一次电话催催。 5．每次打电话后，你还应该给他人寄封信，哪怕他们已经暗示你 可能落选了。这样做 的原因是：a）你觉得有必要重新强调一下自己的优点。b）你又发现了一些新的理由、成绩 或经验，有必要让他们知道。 得到一次面试机会不容易，不要轻易放弃希望。 1 你想找一份长期的还是临时性的工作 主试人是想确认你是真心实意地对这份工作感兴趣， 而不会干了几个月后便又到某个学
校去做博士后研究了。不要简单地只说个“是”，要解释清楚你找这份工作的理由，可以说： “当然，我要找一份长期性的工作，我想在这个领域发展自己的事业，找机会学习业务，寻 求新的挑战，向有经验的专业人士学习。”在你回答完毕之后，你也要反问对方以确认其所 提的问题：“你们要招的这个岗位是长期的还是临时的?”不要怕问，偶尔也会有些不道德的 用人单位短期聘用一些新手参与某个项目，完工之后便把他们辞退掉 你今天为什么来这里? 你今天为什么来这里 一投资银行面试官看到面试者时所问 A2 这样的问题提供了一个阐述自己对这份工作的 热情的机会。面试时很重要的一点是,让自己轻松一点,不要分析每个问题到底是什么意思。 想方设法让你的回答能够拉近你与面试官之间的关系,并表明你作为这个职位的应聘者,有 着自己的优势。例如直截了当地表示,“我来这里是要和你讨论一下我应聘某某工作的问题。 你愿意听我介绍一下自己的情况吗?” 最合适的答案
你是愿意做一个大池塘里的一条小鱼,还是愿意做一个小池塘里的一条大鱼，如果是想在 一个大型财富 500 强企业觅得职位,可以回答:一个小池塘里的一条大鱼———那么池塘就属 于我了,但没有什么可让我征服的;一个大池塘的一条小鱼让我有很多成功机会!可如果是在 一家规模不大的企业接受面试,那么这样的回答会让人感觉你做这份工作屈才。这个问题没 有最佳答案,只有最合适的答案。
你为什么选择我们公司?” 你为什么选择我们公司 （1）面试官试图从中了解你求职的动机、愿望以及对此项工作的态度。 （2）建议从行业、企业和岗位这三个角度来回答。 （3）参考答案——“我十分看好贵公司所在的行业，我认为贵公司十分重视人才，而且 这项工作很适合我，相信自己一定能做好。” “你希望与什么样的上级共事 你希望与什么样的上级共事?” 你希望与什么样的上级共事 （1）通过应聘者对上级的“希望”可以判断出应聘者对自我要求的意识，这既上一个陷阱， 又上一次机会。 （2）最好回避对上级具体的希望，多谈对自己的要求。 （3）如“做为刚步入社会新人，我应该多要求自己尽快熟悉环境、适应环境，而不应该对 环境提出什么要求，只要能发挥我的专长可以了。” 你还有什么问题要问我吗? 你还有什么问题要问我吗
通常许多学生会问工资、培训这些问题,事实上这不是最好的选择。招聘者的问题有时 间顺序,从遥远的过去递进到最近、到现在、再到未来。这个问题就是个典型的关注未来的 问题,你要关注的是工作本身,而不是公司能为你提供什么。所以,“这份工作最大的挑战是什 么”“如果我被公司雇佣做这份工作,我需要注意些什么”这类问题都是好问题。 你期望从工作中获得最重要的回报是什么? 你期望从工作中获得最重要的回报是什么 正确回答：对我来说，最重要的是自己所做的工作是否适合我。我是指这份工作应该能 让我发挥专长， 这会给我带来一种满足感。 我还希望所做的工作能够对我目前的技能水平形 成挑战，从而能促使我提升自己。 1、请你自我介绍一下你自己，
回答提示：一般人回答这个问题过于平常，只说姓名、年龄、爱好、工作经验，这些在简历 上都有，其实，企业最希望知道的是求职者能否胜任工作，包括：最强的技能、最深入研究 的知识领域、个性中最积极的部分、做过的最成功的事，主要的成就等，这些都可以和学习 无关， 也可以和学习有关， 但要突出积极的个性和做事的能力， 说得合情合理企业才会相信。 企业很重视一个人的礼貌，求职者要尊重考官，在回答每个问题之后都说一句“谢谢”。企业 喜欢有礼貌的求职者。 2、你觉得你个性上最大的优点是什么？
回答提示：沉着冷静、条理清楚、立场坚定、顽强向上。 乐于助人和关心他人、适应能力和幽默感、乐观和友爱。我在北大青鸟经过一到两年的培训 及项目实战，加上实习工作，使我适合这份工作。我相信我能成功。 3、说说你最大的缺点？
回答提示：这个问题企业问的概率很大，通常不希望听到直接回答的缺点是什么等，如果求 职者说自己小心眼、爱忌妒人、非常懒、脾气大、工作效率低，企业肯定不会录用你。绝对 不要自作聪明地回答“我最大的缺点是过于追求完美”，有的人以为这样回答会显得自己比较 出色，但事实上，他已经岌芨可危了。企业喜欢求职者从自己的优点说起，中间加一些小缺 点，最后再把问题转回到优点上，突出优点的部分。企业喜欢聪明的求职者。
4、你对加班的看法？
回答提示：实际上好多公司问这个问题，并不证明一定要加班。 只是想测试你是否愿意为 公司奉献。 回答样本：如果是工作需要我会义不容辞加班。我现在单身，没有任何家庭负担，可以全身 心的投入工作。但同时，我也会提高工作效率，减少不必要的加班 5、你对薪资的要求？
回 答提示：如果你对薪酬的要求太低，那显然贬低自己的能力；如果你对薪酬的要求太高， 那又会显得你分量过重，公司受用不起。一些雇主通常都事先对求聘的职位定下开支预算， 因而他们第一次提出的价钱往往是他们所能给予的最高价钱。 他们问你只不过想证实一下这 笔钱是否足以引起你对该工作的兴趣。 回答样本一：“我对工资没有硬性要求。我相信贵公司在处理我的问题上会友善合理。我注 重的是找对工作机会，所以只要条件公平，我则不会计较太多 回答样本二：我受过系统的软件编程的训练，不需要进行大量的培训。而且我本人也对编程 特别感兴趣。因此，我希望公司能根据我的情况和市场标准的水平，给我合理的薪水。 回答样本三：如果你必须自己说出具体数目，请不要说一个宽泛的范围，那样你将只能得到 最低限度的数字。最好给出一个具体的数字，这样表明你已经对当今的人才市场作了调查， 知道像自己这样学历的雇员有什么样的价值。 6、在五年的时间内，你的职业规划？
回答提示：这是每一个应聘者都不希望被问到的问题，但是几乎每个人都会被问到。比较多 的答案是“管理者”。但是近几年来，许多公司都已经建立了专门的技术途径。这些工作地位 往往被称作“顾问”、“参议技师”或“高级软件工程师”等等。当然，说出其他一些你感兴趣的职 位也是可以的，比如产品销售部经理，生产部经理等一些与你的专业有相关背景的工作。要 知道，考官总是喜欢有进取心的应聘者，此时如果说“不知道”，或许就会使你丧失一个好机
会。最普通的回答应该是“我准备在技术领域有所作为”或“我希望能按照公司的管理思路发 展”。 7、你朋友对你的评价？
回答提示： 想从侧面了解一下你的性格及与人相处的问题。 回答样本：“我的朋友都说我是一个可以信赖的人。因为，我一旦答应别人的事情，就一定 会做到。如果我做不到，我就不会轻易许诺。 回答样本：”我觉的我是一个比较随和的人，与不同的人都可以友好相处。在我与人相处时， 我总是能站在别人的角度考虑问题“ 8、你还有什么问题要问吗？
回答提示：企业的这个问题看上去可有可无，其实很关键，企业不喜欢说“没有问题”的人， 因为其很注重员工的个性和创新能力。 企业不喜欢求职者问个人福利之类的问题， 如果有人 这样问： 贵公司对新入公司的员工有没有什么培训项目， 我可以参加吗？或者说贵公司的晋 升机制是什么样的？企业将很欢迎， 因为体现出你对学习的热情和对公司的忠诚度以及你的 上进心。 9、如果通过这次面试我们单位录用了你，但工作一段时间却发现你根本不适合这个职位， 你怎么办？
回答提示：一段时间发现工作不适合我，有两种情况：
1、如果你确实热爱这个职业，那你就要不断学习，虚心向领导和同事学习业务知识和处事 经验，了解这个职业的精神内涵和职业要求，力争减少差距；
2、你觉得这个职业可有可无，那还是趁早换个职业，去发现适合你的，你热爱的职业，那 样你的发展前途也会大点，对单位和个人都有好处。
10、在完成某项工作时，你认为领导要求的方式不是最好的，自己还有更好的方法，你应 该怎么做？
回答提示：①.原则上我会尊重和服从领导的工作安排；同时私底下找机会以请教的口吻， 婉转地表达自己的想法，看看领导是否能改变想法； ②如果领导没有采纳我的建议，我也同样会按领导的要求认真地去完成这项工作；③.还有一种情况，假如领导要求的方式违背原则，我会坚决提出反对意见；如领导仍固执 己见，我会毫不犹豫地再向上级领导反映。 11、如果你的工作出现失误，给本公司造成经济损失，你认为该怎么办？
回答提示： ①我本意是为公司努力工作， 如果造成经济损失， 我认为首要的问题是想方设法去弥补或挽 回经济损失。如果我无能力负责，希望单位帮助解决； ②是责任问题。分清责任，各负其责，如果是我的责任，我甘愿受罚；如果是一个我负责的 团队中别人的失误，也不能幸灾乐祸，作为一个团队，需要互相提携共同完成工作，安慰同 事并且帮助同事查找原因总结经验。 ③总结经验教训， 一个人的一生不可能不犯错误， 重要的是能从自己的或者是别人的错误中 吸取经验教训，并在今后的工作中避免发生同类的错误。检讨自己的工作方法、分析问题的 深度和力度是否不够，以致出现了本可以避免的错误。 12、如果你在这次考试中没有被录用，你怎么打算？
回答提示：现在的社会是一个竞争的社会,从这次面试中也可看出这一点,有竞争就必然有优 劣,有成功必定就会有失败.往往成功的背后有许多的困难和挫折,如果这次失败了也仅仅是 一次而已,只有经过经验经历的积累才能塑造出一个完全的成功者。我会从以下几个方面来 正确看待这次失败. 第一、 要敢于面对,面对这次失败不气馁,接受已经失去了这次机会就不会回头这个现实,从心
理意志和精神上体现出对这次失败的抵抗力。要有自信,相信自己经历了这次之后经过努力 一定能行.能够超越自我. 第二、善于反思,对于这次面试经验要认真总结,思考剖析,能够从自身的角度找差距。正确对 待自己,实事求是地评价自己,辩证的看待自己的长短得失,做一个明白人. 第三、走出阴影,要克服这一次失败带给自己的心理压力,时刻牢记自己弱点,防患于未然,加 强学习,提高自身素质. 第四、认真工作,回到原单位岗位上后,要实实在在、踏踏实实地工作,三十六行,行行出状元, 争取在本岗位上做出一定的成绩. 第五、再接再厉,成为软件工程师或网络工程师一直是我的梦想,以后如果有机会我仍然后再 次参加竞争. 13、如果你做的一项工作受到上级领导的表扬，但你主管领导却说是他做的，你该怎样？
回答提示：我首先不会找那位上级领导说明这件事，我会主动找我的主管领导来沟通，因为 沟通是解决人际关系的最好办法，但结果会有两种：1.我的主管领导认识到自己的错误，我 想我会视具体情况决定是否原谅他；2.他更加变本加厉的来威胁我，那我会毫不犹豫地找我 的上级领导反映此事，因为他这样做会造成负面影响，对今后的工作不利。 14、谈谈你对跳槽的看法？
回答提示：（1）正常的"跳槽"能促进人才合理流动，应该支持； （2）频繁的跳槽对单位和个人双方都不利，应该反对。 15、工作中你难以和同事、上司相处，你该怎么办？
回答提示： ①我会服从领导的指挥，配合同事的工作。 ②我会从自身找原因，仔细分析是不是自己工作做得不好让领导不满意，同事看不惯。还要 看看是不是为人处世方面做得不好。如果是这样的话 我会努力改正。
③如果我找不到原因，我会找机会跟他们沟通，请他们指出我的不足。有问题就及时改正。
④作为优秀的员工，应该时刻以大局为重，即使在一段时间内，领导和同事对我不理解，我 也会做好本职工作，虚心向他们学习，我相信，他们会看见我在努力，总有一天会对我微笑 的！ 16、假设你在某单位工作，成绩比较突出，得到领导的肯定。但同时你发现同事们越来越 孤立你，你怎么看这个问题？你准备怎么办？
回答提示： ①成绩比较突出，得到领导的肯定是件好事情，以后更加努力 ②检讨一下自己是不是对工作的热心度超过同事间交往的热心了， 加强同事间的交往及共同 的兴趣爱好。 ③工作中，切勿伤害别人的自尊心 ④不再领导前拨弄是非 ⑤乐于助人对面 17、你最近是否参加了培训课程？谈谈培训课程的内容。是公司资助还是自费参加？
回答提示：是自费参加，就是北大青鸟的培训课程（可以多谈谈自己学的技术）。 18、你对于我们公司了解多少？
回答提示：在去公司面试前上网查一下该公司主营业务。如回答：贵公司有意改变策略，加 强与国外大厂的 OEM 合作，自有品牌的部分则透过海外经销商。 19、请说出你选择这份工作的动机？
回答提示： 这是想知道面试者对这份工作的热忱及理解度， 并筛选因一时兴起而来应试的人， 如果是无经验者，可以强调“就算职种不同，也希望有机会发挥之前的经验”。
20、你最擅长的技术方向是什么？
回答提示：说和你要应聘的职位相关的课程，表现一下自己的热诚没有什么坏处。 21、你能为我们公司带来什么呢？
回答提示： ①假如你可以的话，试着告诉他们你可以减低他们的费用——“我已经接受过北大青鸟近两 年专业的培训，立刻就可以上岗工作”。 ② 企业很想知道未来的员工能为企业做什么，求职者应再次重复自己的优势，然后说：“就 我的能力，我可以做一个优秀的员工在组织中发挥能力，给组织带来高效率和更多的收益”。 企业喜欢求职者就申请的职位表明自己的能力，比如申请营销之类的职位，可以说：“我可 以开发大量的新客户， 同时， 对老客户做更全面周到的服务，开发老客户的新需求和消费。” 等等。 22、最能概括你自己的三个词是什么？
回答提示： 我经常用的三个词是：适应能力强，有责任心和做事有始终，结合具体例子向主考官解释，
23、你的业余爱好是什么？
回答提示：找一些富于团体合作精神的，这里有一个真实的故事：有人被否决掉，因为他的 爱好是深海潜水。主考官说：因为这是一项单人活动，我不敢肯定他能否适应团体工作。 24、作为被面试者给我打一下分
回答提示：试着列出四个优点和一个非常非常非常小的缺点， （可以抱怨一下设施，没有明 确责任人的缺点是不会有人介意的）。
25、你怎么理解你应聘的职位？
回答提示：把岗位职责和任务及工作态度阐述一下 26、喜欢这份工作的哪一点？
回 答提示：相信其实大家心中一定都有答案了吧！每个人的价值观不同，自然评断的标准 也会不同，但是，在回答面试官这个问题时可不能太直接就把自己心理的话说出来，尤其是 薪资方面的问题，不过一些无伤大雅的回答是不错的考虑，如交通方便，工作性质及内容颇 能符合自己的兴趣等等都是不错的答案， 不过如果这时自己能仔细思考出这份工作的与众不 同之处，相信在面试上会大大加分。 27、为什么要离职?
回答提示： ①回答这个问题时一定要小心，就算在前一个工作受到再大的委屈，对公司有多少的怨言， 都千万不要表现出来，尤其要避免对公司本身主管的批评，避免面试官的负面情绪及印象； 建议此时最好的回答方式是将问题归咎在自己身上， 例如觉得工作没有学习发展的空间， 自 己想在面试工作的相关产业中多加学习， 或是前一份工作与自己的生涯规划不合等等， 回答 的答案最好是积极正面的。 ②我希望能获得一份更好的工作，如果机会来临，我会抓住；我觉得目前的工作，已经达到 顶峰，即没有升迁机会。 28、说说你对行业、技术发展趋势的看法？
回答提示：企业对这个问题很感兴趣，只有有备而来的求职者能够过关。求职者可以直接在 网上查找对你所申请的行业部门的信息， 只有深入了解才能产生独特的见解。 企业认为最聪 明的求职者是对所面试的公司预先了解很多，包括公司各个部门，发展情况，在面试回答问 题的时候可以提到所了解的情况，企业欢迎进入企业的人是“知己”，而不是“盲人”。
29、对工作的期望与目标何在？
回答提示： 这是面试者用来评断求职者是否对自己有一定程度的期望、 对这份工作是否了解 的问题。对于工作有确实学习目标的人通常学习较快，对于新工作自然较容易进入状况，这 时建议你，最好针对工作的性质找出一个确实的答案，如业务员的工作可以这样回答：“我 的目标是能成为一个超级业务员，将公司的产品广泛的推销出去，达到最好的业绩成效；为 了达到这个目标，我一定会努力学习，而我相信以我认真负责的态度，一定可以达到这个目 标。”其他类的工作也可以比照这个方式来回答，只要在目标方面稍微修改一下就可以了。
盘点2020年奔驰将要上市的新车
2020年注定将是一个不平凡的年份，如今这才过去两个月，蝗灾、森林大火、新型肺炎、流感等等已经将全球肆虐了一遍。而今天刚刚得到的消息，今年的日内瓦国际车展也被迫取消，而原定于4月份举行的北京车展也被无限期滞后，虽然无法在车展这样重要的场合亮相，但是各大车企的新车还是纷纷如约而至，今天我们要为您带来的则是奔驰品牌今年将要在国内市场中推出的新车。北京奔驰GLB 上市时间：第一季度北京奔驰GLB是一款去年才推出并且国产的全新车型，其定位在GLA与GLC之间，虽然与GLA同为紧凑型SUV但在尺寸及售价区间上都大了不少，虽然推出全新车型的目的在于填补前两者之间的市场缝隙，但是这台GLB不管是在造型还是定价上都有点不上不下的尴尬，于是今年北京奔驰也将要推出其低功率版本，进一步拉低GLB的准入门槛，期望以此能打动消费者。奔驰E级 上市时间：第二/三季度本来在今年的日内瓦车展上新款奔驰E就应该与我们正式见面了，按照常理在海外发布后，国内市场也应当紧随其后，毕竟随着消费者购买力及需求的不断增大，E级已经成为一台“爆”款车型了，而本次推出的中期改款车型在造型方面变化明显，根据此前曝光的谍照来看新车采用了双镀铬装饰条嵌于中网，车头整体的视觉效果更加低矮，此外前大灯组也采用了全新造型，车内则依旧保持了现有的双10.25英寸连屏，只是在细节处做出了调整。北京奔驰GLA 上市时间：第二季度这次推出的全新GLA则为换代车型，新车基于MFA2平台打造而成，满天星中网的加入不仅令其造型更加讨喜，车身尺寸方面相较于现款车型在高度、宽度以及轴距方面都大了不少，如此一来不仅使其看上去更加修长，相信在乘坐舒适度方面也提升不少。内饰方面同样升级不少，双10.25英寸连屏的加入极大的提升了新车的科技与豪华质感，只是这样的升级之后不免会挤占同门兄弟GLB的市场生存空间。迈巴赫GLS 上市时间：第三/四季度不得不说，在车型名称中加上“迈巴赫”三个字，即便是在不懂车的人也不会认为这是一台普通的车。去年的广州车展上，梅赛德斯-迈巴赫带来了旗下的最新车型—迈巴赫GLS，而这台新车也将于今年下半年与消费者正式见面，垂直线条的中网、大辐镀铬装饰的下进气格栅、造型浮夸的大尺寸轮圈以及D柱上那个醒目的迈巴赫标识都会让人第一眼看出这不是一台普通的GLS，而内饰方面同样如此，更加奢华的做工用料，双色相间的颜色搭配，尤其是四座版车型带有独立腿托并且支持大仰角放倒的后排座椅都体现出了迈巴赫GLS的奢华感。奔驰CLA 上市时间：年内CLA一直都是奔驰品牌旗下一款亲民的颜值担当车型，虽然身处小众市场，但是流畅的轿跑造型，低趴的车身姿态，从来也不乏青睐者。本次到来的全新CLA在更大尺寸中网设计的衬托下冲击力十足，尾部熟悉的一体式设计也是最让我欣赏的一点。而根据此前发布的消息，或许全新CLA Shooting Brake旅行版车型也有望来到国内市场，不过这个消息还有待确认，毕竟相比于发达的欧美市场，国内市场甚至可以说是旅行车的不毛之地。奔驰GLE Coupe 上市时间：年内全新奔驰GLE Coupe作为一台换代车型，其实在其去年亮相之前大家就对其的改变了然于胸，毕竟全新GLE已经先于它与大众见了面，而今年上市的Coupe车型也毫无意外的继续遵循奔驰GLE的设计理念打造而成，除去前脸的最新家族式设计，流畅的溜背造型依旧是其最大看点，内饰以及动力方面也与奔驰GLE保持一致。Smart EQ 上市时间：年内在各类新能源车盛行的当下，Smart也顺应潮流推出了Smart EQ系列，简单来说就是为旗下的两款车型fortwo与forfour推出纯电新能源车型。不得不说，相比于现在的0.9T和1.0L动力，纯电抑或是混动似乎才更加符合Smart的形象与身份，当然Smart其实早在十年前就在新能源领域做出过尝试，只不过现在才将纯电动化作为品牌发展的趋势，而不久前还有消息梅赛德斯-奔驰与浙江吉利两大公司将要联手在2022年国产这两台纯电Smart，喜欢它的消费者不妨多等两年。相比于奥迪一口气推出了20余款新车，奔驰今年在华的新车计划显得似乎有些力单势薄，但是这也不会影响其在豪华品牌车型消费市场中的地位，看看终端市场优惠以及保值率大家就能一目了然。最近一段时间《凡事有车》针对各大品牌2020年在国内的新车计划均做出了盘点及概览，喜欢或是想看的读者不妨关注我们来获取更多的一手信息。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
汽车圈人事震荡：开年近30位高管变动，造车新势力现离职潮
2020年开局，受传统淡季叠加疫情影响，车市持续承压。在此起彼伏的降目标调薪潮下，车企高管人事变动亦进入“高发期”。据我们不完全统计，截至3月24日，各大车企今年已出现近20起人事变动，涵盖本田、通用、现代、大众、蔚来、小鹏、众泰等各类车企，约有30位高管出现大换防。有人临危受命，有人另谋高就，有人功成身退，亦有人黯然退场、不知去向……尽管人事变动理由各有不同，但密集换防的背后亦呈现着一定共性。我们梳理发现，第一季度，尤其是3月，蔚来、小鹏、合众等6家造车新势力集体出现高管变更，并有3名高管重回传统车企。3月24日，资深汽车行业分析师钟师在接受我们采访时表示，资本对新造车势力的青睐变弱，职业经理人最能感知资本的变化，因此选择“避难”的传统高地。另一调整重点在营销部门，多家合资车企的销售、营销高管出现大变更。3月24日，东风雷诺向时“韩系、法系的没落，既跟产品缺乏竞争力相关，也跟营销水平落后相关。产品层面想要获得提升需要较长的时间，营销水平的提升相对要快很多，这也是现代和雷诺营销高管更换的主要原因。”3月24日，资深汽车行业分析师任万付对我们说道。造车新势力高管“跳槽”忙在我们梳理的20起人事变动中，有6起来自造车新势力，包括小鹏、蔚来、合众、威马、博郡、天际汽车，并涉及自动驾驶研发、营销、出行等职务主要负责人。仅在3月上半月，就有5起人事变动。具体来看，小鹏汽车的自动驾驶领域刚失去一名大将。3月5日，小鹏汽车自动驾驶研发副总裁谷俊丽宣告离职。此次离职，距离其加盟小鹏汽车近2年半时间。对于谷俊丽离职一事，小鹏官方称，主要为个人发展及家庭原因，目前小鹏汽车的自动驾驶团队由副总裁吴新宙带领，并称不会因为个人的离开而影响部门或者原有业务的正常进行。蔚来汽车方面，其用户发展副总裁朱江则传出卸任消息，将转任顾问，并在5月份完成卸任流程。这也是继蔚来联合创始人郑显聪、软件副总裁庄莉、CFO谢东萤等高管离职后，蔚来汽车又一位高管发生人事变动。至于威马汽车，其高管人事变动主要涉及出行领域。本月初，有媒体曝出，威马汽车拟对出行事业部进行调整，该部门原下属的技术部和产品部正进行大范围减员，原出行事业部总经理刘立群也已于上月离职。威马汽车方面3月24日接受我们采访时对此予以证实，“确实离职了，但他（刘立群）只是事业部一条业务线的负责人。”与此同时，本季度还出现包括合众、博郡、天际汽车三家车企的高管“跳槽”至传统车企的现象。其中，合众汽车原营销副总裁邓凌加盟上汽大通，原博郡汽车市场营销和销售副总裁陈曦加盟奇瑞汽车，原天际汽车董事、CMO向东平则奔赴北现，其职务随后陈敏接替。这三位高管，此前都有多年传统车企经验。其中，陈曦此前在神龙汽车、东风雷诺等法系品牌任职过，随后于2018年底加盟博郡汽车，担任市场营销和销售副总裁。而此次出走奇瑞，仅相隔不过一年多时间。已加盟上汽大通邓凌在合众汽车营销副总裁的位置上也不到2年时间。在此之前，邓凌曾任东风雪铁龙市场部部长，并在长安福特任职多年，曾任长安福特市场部福克斯品牌经理、C级车高级品牌经理等职位。对此，任万付对我们表示，造车新势力起步阶段缺乏经验，从传统车企挖人弥补短板，“经过几年的发展，造车新势力或走上正轨、或处于淘汰边缘、或已被淘汰，人才再度流动也属正常现象。”“流水”的营销岗位在今年一季度首轮人事换防中，营销板块依然是车企调整的重点。对不少车企而言，车市下行叠加疫情因素，经营销售层面面临较大压力，一位营销好手的到来或会给车企带来不一样的新气象。此次贷危机营销板块的高管调整率先在豪华品牌奥迪方面展开。今年一月初，一汽-大众奥迪传出人事变动，其销售事业部副总经理胡绍航将借调一汽集团品牌公关部；一汽-大众大众品牌华南区销售事业部总经理张强回归一汽-大众奥迪，担任副总经理。随后，一汽-大众奥迪内部人士向媒体确认了相关消息。据了解，回归一汽-大众奥迪的张强是一汽-大众的老将，此前曾先后担任过奥迪市场活动总监、市场部部长，以及一汽-大众大众品牌华南区销售事业部总经理等职位，在市场营销领域颇有建树。值得关注的是，此次人事变动被曝出时，不少业界认为或为奥迪2020年销量提升做准备。数据显示，2019年，奥迪品牌在华销量为68.89万辆。作为过去30年来一直霸占豪华车销量冠军宝座的豪华品牌，奥迪去年尽管仍有同比4.2%的增长，但增长速度明显不及奔驰、宝马的赶超速度，在豪华三强争夺赛中垫底。与此同时，韩系车、法系车的营销领域也出现较大人事调整。本月初，有媒体报道称东风雷诺副总裁兼市场销售部部长洪浩已经在年前提出了离职申请，并获得了总部批准。我们对此采访了东风雷诺方面，公关人士3月24日回应称，“离职原因主要跟其自身职业发展有关系，属个人原因。”不过该职位尚未公布接任人选，目前暂由一位负责网络渠道业务的部长代管。值得关注的是，2018年洪浩赴任东风雷诺之时可谓“临危受命”。彼时，刚上任的洪浩还喊出了“真的勇士敢于直面惨淡的现实……”的宣言。不过，一年多过去，这一“惨淡现实”依然未有改变。数据显示，经过2017年全年销量超7万辆、增速超140%的高光时刻后，东风雷诺销量一路下滑，2019年全年累计销量仅为1.85万辆。刚进入家族第三代领导人阶段——“郑义宣时代”的现代汽车，对中国市场亦进行了大调整。3月23日，现代汽车发布消息称，已任命向东平为现代汽车集团（中国）副总裁、北京现代副总经理、销售本部长，主要负责北京现代的市场销售、营销网络等业务。这已是现代在华迎来的第二位中国籍高管。去年，现代汽车任命李峰为现代汽车集团(中国)副总裁兼东风悦达起亚总经理。业内人士表示，现代中国接连任命两位中国籍高管，希望借助本土化高管使北京现代和东风悦达起亚两家合资公司尽快摆脱现状。事实上，曾经的“百万销量俱乐部”车企成员之一，北京现代已遭遇年销量三连跌。数据显示，从2013年到2016年，北京现代连续4年销量过百万辆，并最终实现累计销量800万辆。然而，自2017年起，其形势急转直下遭遇三连降，下跌至2019年的71.6万辆。“韩系车也认识到在华业务振兴一定要更多比例依托本地精英，这是走了一段弯路才悟出来的，而韩系车在美国一开始就是依靠美国汽车精英来经营的。”钟师对我们说道。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
有人晋升有人失意 车企高管年底密集调整
汽势Auto-First｜张弛面对新四化浪潮的汹涌来袭和近在眼前的淘汰赛，汽车企业面临重大的战略变革。其中生产、销售、研发等数字化的变革，面临着与之相适应的自上而下的组织架构革新。岁末年初，各企业又将总结一年来的经营得失和对未来的规划、展望，进入11月份，各汽车企业已开始做密集的人员调整，为明年和未来而未雨绸缪。近来，一汽集团展开了密集的人员调整，在“双11”和“双12”当天，发布涉及集团和重要合资公司的人事任命。其中11月11日，一汽集团宣布刘亦功由一汽-大众总经理，升任一汽车集团有限公司党委常委、副总经理。在12月12日，一汽-大众召开干部会议，刘亦功不再兼任一汽-大众汽车有限公司总经理、党委书记；潘占福任一汽-大众汽车有限公司总经理、党委书记；董修惠任集团公司合资合作事业管理部副总经理（主持工作）；郭永锋任一汽-大众副总经理兼一汽-大众销售有限责任公司总经理、党委书记。这样密集的人员调整，在一汽车集团并不多见，对于今年在自主和合资领域均取得突破的一汽集团，更有未雨绸缪的意味。据汽势Auto-First了解，刘亦功由一汽-大众总经理直接升任集团层面领导，一汽集团对刘亦功任职一汽-大众期间的工作给予高度肯定，其中提到公司取得了令行业瞩目的经营业绩，其任职期间，四座新工厂建成投产，10款车型顺利投放市场。在2019年，带领一汽-大众重回乘用车企业销量冠军，在2020年应对疫情得力。据了解，1-11月份，一汽-大众的终端累计销量为187万辆，同比增长1.4%，市场份额进一步增加，预计今年一汽-大众将会继续坐稳乘用车企业销量冠军的宝座。本次调整中除了刘亦功上调集团外，为一汽-大众销售立下汉马功劳的董修慧，掌管五年销售业务后，又被调回集团，被委以合资合作管理部主持工作的重任，利用其在一汽-大众等职位上的经验，为合资合作管理再立新功。接替刘亦功担任一汽-大众总经理的潘占福，毕业于同济大学机械工程系机械制造工艺及设备自动化专业，2011年加入一汽-大众，先后担任一汽-大众轿车二厂厂长、规划部部长、采购总监。也曾担任一汽合资合作事业管理部部长（2019年12月职位名称变更为合资合作事业管理部总经理）。潘占福在汽车制造领域及一汽-大众管理岗位上工作多年，拥有丰富的合资公司运营管理经验。接替董修慧担任一汽-大众副总经理兼一汽大众销售总经理的郭永锋，2004年加入一汽-大众，在数字化领域任职多年，此前担任中国一汽数字化部（信息化数字化办公室）副总经理（主持工作）兼启明信息技术股份有限公司董事长、党委书记。郭永锋掌管一汽-大众销售后，预计在销售数字化营销及管理方面会有突破。12月初，有消息传出，李东辉接替安聪慧出任吉利控股集团CEO，但吉利方面一直低调处理，官方没有正式对外宣布。此前李东辉在吉利的职位是，吉利控股集团副总裁、CFO，负责集团财务及金融系统的全面统筹工作。据汽势Auto-First和吉利方面确认，李东辉出任吉利控股集团CEO消息属实，近期李以CEO身份出席过多场活动。据汽势Auto-First了解，李东辉曾参与吉利并购沃尔沃汽车，并为并购后战略整合做出重要贡献。其具有丰富的财务及并购经验，在资本运作层面长袖善舞。近年来，吉利汽车入股戴姆勒，收购SMART，包括最近进入重组尾声的力帆汽车，都是李东辉主导执行的业务。在汽车行业发生重大变革期，特别是中国汽车行业开始进入大淘汰期，面对一些优良的资产和技术，亟需在规模上台阶的吉利汽车，显然对于上调懂资本运营和并购业务的李东辉，别有一番深意。11月11日，原爱驰汽车执行副总裁蔡建军加盟吉利汽车，出任吉利汽车集团销售公司副总经理，主要负责品牌战略规划，并直接向吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰汇报。蔡建军在任职爱弛汽车前，主要的职业生涯在长安和北汽度过，1998年大学毕业后，蔡建军就加入长安汽车，曾负责过DS品牌在中国的推广运营。2015年加盟北汽股份，担任北京汽车销售总经理，三年后转战宝能汽车。蔡建军从爱驰汽车回归传统汽车，也代表着造车新势力在融资、销售、股市等方面的波动压力，给职业经理人造成职业选择上的困惑。11月24日，汽势Auto-First独家获悉，前福特中国公关副总裁霍静加盟自动驾驶仿真测试平台陆领科技，出任联合创始人兼首席市场官。此前，霍静曾经在日产、宝沃、福特、蔚来等多家企业任职。 近期，除以上人员调整外，还有一些企业发生高层人员变化：11月4日，前小米芯片和前瞻研究部门总经理白剑加入蔚来汽车，担任硬件副总裁；11月5日，PSA集团任命李昕阳为DS品牌中国区新任总经理，以接替即将在PSA集团内部担任新职务的孟诺；11月17日，保时捷任命白闻展接替海凯山担任保时捷中国战略和业务发展副总裁一职；11月26日，胡信东加盟宝能汽车出任首席运营官，此前胡信东是东风雷诺执行副总裁，曾全程参与了东风雷诺的合资入华事宜。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
