E-100超重型坦克的坦克世界
生命值（ HP ） 2700 重量 / 最大载重量（吨） 129.86/150 价格（银币） 6,100,000 车组成员 车长 炮手 驾驶员 通讯兵 装填手 装填手 行动信息 发动机功力（马力） 1200 最大速度（千米 / 小时） 30 转弯速度（度 / 秒） 22 装甲信息 车身装甲（毫米） 前方 200两侧 130后方 150 炮塔装甲（毫米） 前方 250两侧 150后方 150 武器信息 炮 15cm KwK44 L/38 弹药量（枚） 28 杀伤力（ HP ） 563-938 穿透力（毫米） 176-294 射速（发 / 分钟） 3.0 观察范围（米） 400 通讯范围（米） 720 配置信息 炮 等级 名称 杀伤力 (HP) 穿透力（毫米） 射速(发/分钟) 价格(银币) X 12.8cmKwK44L/55（标准） 490/490/630 246/311/65 4.20 310,000 X 15.0cm KwK45 L/52 750/750/950 235/334/85 3.0 340,000 炮塔 等级 名称 装甲（毫米） 转速 (度/秒) 观察范围(米) 价格 (银币) X E-100 Ausf.B（标准） 250/150/150 20 400 66,000 发动机 等级 发动机 功率(马力) 着火几率 (%) 价格 (银币) X Maybach HL234 P60（标准） 1200 15 135,000 悬挂装置 等级 名称 载重量 (吨) 转速 (度/秒) 价格 (银币) X E-100（标准） 150 20 82,500 通讯设备 等级 名称 通讯范围 (米) 价格 (银币) X 10WSc（标准） 720 51,600
德国E-100超重型坦克的性能数据
E-100主要性能数据列表战斗全重 ：137790kg车长： 10.27m车宽 ：4.48m车高： 3.32m引擎 ：Maybach HL 234最大速度 公路/越野：20/12 km/h最大行程 公路/越野：105/60 km乘员 6人火力装备 ：128mm KwK 44 L/55 ; 75mm KwK 44 L/36.5 ; 1x7.92mm MG34弹药 ：128mm:28发 ; 75mm:36发 ; 7.92mm:3100发装甲：车体正面：200mm 侧面：130mm 后面：150mm 炮塔正面：240mm 侧面：150mm 后面： 155mm爬坡度 ： 20°通过垂直墙高 ：0.6米越壕宽 ：6米涉水深 ：1.2米电台：FU65无线电设备
E-100 WT的设计特点
Waffenträger- 德国人的WEAPON CARRIER火炮运输车其实就是等同於Selbstfahrlafette (自行火炮/坦克歼击车),事实上两种叫法都是一样的。基本上,它只是在底盘上(通常是用现有已量产的底盘,但有时会用缴获的坦克或是自行定造的底盘，例如并未成功的38（t）改进型38d)装一门火炮。这些通常都是大口径榴弹炮和附上基本没有的装甲（通常只有炮盾,或是一个很薄的炮塔黑豹炮那种）。本质上,他是一种为了尽量生产更多的自行火炮的一种手段,但我们还是先行澄清他们的分工:Selbstfahrlafette 通常可以指为任何一种火炮的负载计划,但是武器运输车就基本上只是指搭截反坦克炮或是平射火炮的项目。基本来说,武器运输车其实是使用缴获的坦克车体(譬如T34防空炮）或是改进现有的车体去改装而成,然后直接送上前线去做战的（但是E100WT之类的重型战车底盘例外，生产前需要作较大的改装）。 二战后期，E系列的开发者们意识到必须对德国坦克（传动装置前置）的传统布局进行革新，否则战车内部空间的很大一部分被一根纵穿整个底盘的传动轴占用，战斗空间相对局促，这样就很难在坦克总体设计以及空间分配合理化上取得突破，于是，他们将传动装置重新设计并使之紧凑化，再与动力装置结合在一起，统统后置（传动装置可靠性低一直是德国重型坦克的一大顽疾，不过从1945年初的黑豹开始，这个问题终于解决了，E系列这样做的背后证明德国中/重型坦克终于成熟了），驱动轮也跟着“搬家”，发动机也引入了涡轮增压和新式冷却技术，大大提高了发动机功率（这又是德国重型坦克成熟的一种表现）。更重要的是E系列的设计者们还就如何使坦克内部空间分配更趋合理展开了探讨：现代坦克的内部空间分配是，动力和传动装置占38%乘员和内部物品（包括燃油）占48%弹药占6%火炮的活动空间占8%
坦克世界T110E3和E-100坦克歼击车哪个更好?分别该怎么用？
个人认为E3要比百突强得多，理由如下，两车同为一线扛线TD，同为低速肉坦，那么正面防御力会显得格外重要，正面防御E3比百突要强得多，E3正面弱点并不明显，首上防御基本无敌，头顶观察孔等效也会达到350左右，所以说并不属于弱点，弱点在裤裆和炮盾下面的窝弹区但是很不好打，所以说E3正面防御满分100可以给到90，百突正面纸面数据很好，但实战中感觉并不靠谱，正面首上等效280左右，着就代表无角度的话十级车金币弹会稳定击穿其正脸，裤裆则银币弹就可以击穿，脸部弱点和裤裆弱点都是非常大的，这个是D系通病，纸裤裆面瘫。正面防御E3完胜。侧面菊花百突的装甲值是E3的几倍之多，但是被绕的时候都是被炮炮穿的，火炮被削弱之后E3也不至于被入魂了，所以说其他防御力两车并无太大差距。火力方面，百突是出了名的170mm巨根，标伤1050银币弹穿深299金币弹穿深420！这个数值是相当恐怖的，但是！这杆170是下限炮，十炮里面八炮900，这个让人很是不爽，再加上金币弹是HEAT弹种，打间隙装甲变得非常吃力，所以说玩百突一定要熟悉全车型的装甲分布。E3弹种相对要好，是APCR，不过750标伤很中庸，穿深精度都够用，火力方面都不错。总体来讲E3优势就是硬！坚挺！百突就是威慑力！二者之间个人比较看好E3，说白了就是比较禁活，活下来就会有输出的机会。
坦克世界T110E3怎么样啊？
DPM与268接近，略低于268；瞄准速度快于268怎么样？事在人为，看你怎么用以及具体环境了。跟其他车想比，整体而言没有优劣之分。前装甲厚？头上的包和裤裆是弱点，碰上十级炮的金币弹车体装甲也不一定顶用。速度是T95 两倍，比猎虎慢点，发动机不错起步快，转向够用-----对付HT够了，想各方面逆天那是不可能的，装甲-机动-火控-输出，各项平衡是所有车的特征，要不让别人怎么玩，个别的如E-100WT 福3也有弱点，有的人来贴吧秀战绩炫耀自己打的多爽这车多强悍，有的玩家打的不好来贴吧泄愤也有人跟着起哄，闹闹情绪吧E3在野队尽量找人组队配合，不然单车的TD会死的很快，这车射界也不咋的----太大了你让别人怎么玩，TD削过了，面对HT的底气也不如之前那么足了，毕竟400的输出没了和T95一样，这货也是火炮最爱，我也见过一群车对一辆E3没人敢包抄结果被逐个吃掉的，你的对手渣，你发挥得好，这才的性能就能最大限度发挥，在高玩和土豪面前你的弱点会更加不利于你的战斗，如果对面没有火炮，那砸旷野可以好好发挥了，就是打上去不容易，玩过T95并拥有这辆车的，还是很值得尊敬的TD扛线是不现实的，E3再厚也是二线车，炮比T53好多了，同样在十级房里T30输出比E3高很多的也见过
E-100 WT的介绍
众所周知，德国的早期重型坦克型号复杂，通用性差。1943年4月，德国军方为了解决此问题，制定了坦克生产通用化、标准化和系列化的计划，这就是著名的E系列战车计划。E在德语中是通用一词的首字母。E系列包括E-5、E-10、E-25、E-50、E-75、E-100（及其他衍生型号，如E-50自行高炮等），也被人们称为纳粹德国的末日坦克。作为纳粹德国E系列末日战车计划中最后一种型号，E-100成为德国未来100~140吨级（E100原型坦克的吨位大约为140吨）超级重型坦克系列的基础。在E-100坦克底盘上搭载大口径高炮 反坦克炮的设计方案。计划安装带有自动装弹机的128mmK44 2反坦克炮以及150mm高射炮，但最终该方案未能启动。
坦克世界E100坦克歼击车,T110E3,T110E4,268工程综合比较有哪些不同?
目前有E100歼了。其它的还没有，但在战场上都见识到了。简单说下吧。
E100 歼：
火力方面，精度.35 ， 弹首相当稳，只要圈缩到最小了，几乎打不飞。射速太慢，再加上机动性差，一场能打出4发炮弹就很不错了，基本上和神炮手这个称号无缘…… 伤害不太稳定，常在出现下限和上限伤害。950－1200之间左右的伤害很少，个人体会下限伤害出间偏多。AP穿深299，只要入射角合理、别打炮盾，就稳穿。
防御方面，继承了E100那杯具的裤档，远距离还好说，中、近距离正面同等于零防御。一发没着火就偷着乐吧。首上几乎是无敌的，当然你别把车尾抬得太高。战斗室的防御尚可，但远距离因为有转正效果，10级TD大约有40%的机率击穿战斗室正面。侧面和E100一样，稍薄一点。菊花很诡异。
机动方面，机动性差，再加上车高马大，很容易被火炮击中。转向能力相当差，部分重坦都能绕E100歼。
T110E3和T110E4，
火力方面 ， 穿深295，均伤850，但实战中经常看到队友的T110E3/E4r打出上千的伤害。
防御方面，E3战斗室正面300+，E4炮塔254，还带一个大炮盾。看到这两货卖头，就不要攻击它们了，没用的。但车体是T110E5的，弱点都一样，就用多说了。
机动方面 ， E3比T95机动性略好，但还是不够看，E4侧比E3好太多了，再加上有炮塔，做战的灵活性相当好，基本上可以当重坦来用。
268工程
火力方面，穿深303，均伤850，和T110E3/E4一样，经常在实战中暴出1000+伤害，精确度.33相当不错，但有人说还是704的人品炮……由于我没体验过，就不多做说明了。
防御方面，相当渣，除了炮盾，都能打穿，打穿两边脸还有机会炮弹药架。但好在车体很小，和T54差不多，再加上不错的机动性，算得上是变相的防御吧。
机动方面，比704好太多了，10级TD里算是第二名（第一是福熙155）。
福熙155
火力方面，相当凶残……293的穿深，850的伤害，还是三连发……被他盯上，除了满血的老鼠，都得回车库了……可惜是瞄准时间要3秒。还要小心装弹的火力空白期。
防御方面，和福熙一样，230以下的炮基本上对正面构不成威胁，首下面积又太小，中距离都不容易打中。
机动方面，和福熙差不多，车重多了6T，稍差一点。但还是稳拿10级TD中机动性的第一名。再把加速转向和如履平地给学了，基本上不怕被绕了（福熙如果不学这两个的话，还是有被绕的危险的）
总得来说，目前我比较看好福熙155和T110E4，可惜我对E100突情有独钟……还没出这两车。努力中……
坦克世界T110E3和E-100坦克歼击车哪个更好?分别该怎么用？
坦克世界E100坦克歼击车,T110E3,T110E4,268工程综合比较来自匿名用户的提问最佳答案由提问者推荐目前有E100歼了。其它的还没有，但在战场上都见识到了。简单说下吧。E100 歼：火力方面，精度.35 ， 弹首相当稳，只要圈缩到最小了，几乎打不飞。射速太慢，再加上机动性差，一场能打出4发炮弹就很不错了，基本上和神炮手这个称号无缘…… 伤害不太稳定，常在出现下限和上限伤害。950－1200之间左右的伤害很少，个人体会下限伤害出间偏多。AP穿深299，只要入射角合理、别打炮盾，就稳穿。防御方面，继承了E100那杯具的裤档，远距离还好说，中、近距离正面同等于零防御。一发没着火就偷着乐吧。首上几乎是无敌的，当然你别把车尾抬得太高。战斗室的防御尚可，但远距离因为有转正效果，10级TD大约有40%的机率击穿战斗室正面。侧面和E100一样，稍薄一点。菊花很诡异。机动方面，机动性差，再加上车高马大，很容易被火炮击中。转向能力相当差，部分重坦都能绕E100歼。T110E3和T110E4，火力方面 ， 穿深295，均伤850，但实战中经常看到队友的T110E3/E4r打出上千的伤害。防御方面，E3战斗室正面300+，E4炮塔254，还带一个大炮盾。看到这两货卖头，就不要攻击它们了，没用的。但车体是T110E5的，弱点都一样，就用多说了。机动方面 ， E3比T95机动性略好，但还是不够看，E4侧比E3好太多了，再加上有炮塔，做战的灵活性相当好，基本上可以当重坦来用。268工程火力方面，穿深303，均伤850，和T110E3/E4一样，经常在实战中暴出1000+伤害，精确度.33相当不错，但有人说还是704的人品炮……由于我没体验过，就不多做说明了。防御方面，相当渣，除了炮盾，都能打穿，打穿两边脸还有机会炮弹药架。但好在车体很小，和T54差不多，再加上不错的机动性，算得上是变相的防御吧。机动方面，比704好太多了，10级TD里算是第二名（第一是福熙155）。福熙155火力方面，相当凶残……293的穿深，850的伤害，还是三连发……被他盯上，除了满血的老鼠，都得回车库了……可惜是瞄准时间要3秒。还要小心装弹的火力空白期。防御方面，和福熙一样，230以下的炮基本上对正面构不成威胁，首下面积又太小，中距离都不容易打中。机动方面，和福熙差不多，车重多了6T，稍差一点。但还是稳拿10级TD中机动性的第一名。再把加速转向和如履平地给学了，基本上不怕被绕了（福熙如果不学这两个的话，还是有被绕的危险的）总得来说，目前我比较看好福熙155和T110E4，可惜我对E100突情有独钟……还没出这两车。
