ERJ-145客机的介绍
ERJ145原名为EMB145。EMB-145亚马逊是巴西航空工业公司最新研制的第一种涡扇式支线客机。它是在EM B-120“巴西利亚”基础上研制的，两种飞机有很高的通用性。有75%的零部件通用。但新机采用中涵道比涡扇发动机，机翼重新设计并装有翼梢小翼，两台发动机采用尾吊方式。机身横截面与EMB-120相同，机身在EMB-120基础上有所加长，以适应载客量增加的需要
ERJ145的简介
ERJ145是在EMB-120“巴西利亚”基础上研制的，机身横截面与EMB-120相同，机身在EMB-120基础上加长，以适应载客量增加的需要。ERJ145客舱采用每排3座，每排2+1座位布局。但ERJ145采用中涵道比涡轮风扇发动机，安装两台AE3007发动机。发动机采用尾吊方式及T型尾翼，重新设计了机翼。ERJ145系列飞机由50座的ERJ145、37座的ERJ135、44座的ERJ140型飞机组成。各个机型之间的通用性较高。巴西航空工业公司在1989年6月的巴黎航展上首次披露EMB-145研制计划。该机1995年8月11日首飞，1996年12月16日获美国适航证书。1996年12月19日开始交付美国大陆快运公司。1997年10月，为反映其新的市场定位，EMB145正式更名为 支线喷气145（Embraer regional jet）或ERJ145。ERJ145具有构建区域航空网络所需要的多功能性。能够做为涡轮螺旋桨支线飞机的换代品，或被用来开发新的市场，增加飞行频率或优化飞机运力。ERJ145既能经济地进行短距离飞行又同时配备给客流量小的，点对点城市服务的航线，成为干线喷气客机较长航线的可行的替代品，降低直接运行成本。能够比涡桨飞机以更快的速度运送更多的乘客至更远的目的地，同时能够灵活合理的精简运力过剩的航线。ERJ145能合入大型中转枢纽同时又保有通至偏远地区的能力。
ERJ145的体验
无论您是工作还是休闲，设计优良的空间都能带给您舒适，轻松和出入的方便。同时，巴西航空工业公司并不是偶然因其创新性和高效利用驾驶舱和机舱而著名的，相反，这种特点是贯穿在设计理念当中的。由于是专为机组和乘客设计的，ERJ145的客舱的压力是7.8 psi，并能在最高为41，000英尺升限时保持8，000英尺的座舱压力高度。每排3座，排间距31英寸的布局提高了乘客的舒适性，并提供给每位乘客一个走道或者靠窗的座位。除了保护每位乘客的舒适和隐私，每排3座的布局减少了登机和离机所需要的时间。每排座椅都配备安放在视线高度的大窗户，提供给乘客宽阔的视角并能制造明亮和宽敞的机舱环境。头顶的储藏厢的最大特点是使用伸缩门节约了空间，同时宽大的衣橱提供了额外的储藏空间。此外所有的ERJ系列都配备71立方英尺(2立方米)的纵/横向盥洗室。这在同坐级飞机中是最大的。五种厨房排列的选择提供给航空公司非常高的机舱和厨房配制的灵活性：单，双和侧向的单元使提供高质量的航空餐饮成为了可能。
ERJ145的经济性
支线喷气机能够比涡桨飞机以更快的速度运送更多的乘客至更远的目的地，同时能够灵活合理的精简运力过剩的航线。正因为如此，支线喷气机持续为雄心勃勃的航空公司开创新的商机。新市场得以开辟，航班频次得以提高。座位数得以根据需求匹配。乘客们流畅舒适的旅程得以保证。当市场需求强烈时，巴西航空工业公司的ERJ系列飞机能够在增加航线飞行频率，补充主线喷气机运力，引介二级-二级市场服务和以较小的低风险的运力开拓新的瘦长航线的同时，通过增加更多轮辐式的航程内至中枢的航线来扩张其覆盖范围。在市场弱化的条件下，巴西航空工业公司的ERJ系列一直在通过保持航线的高频率，保持航运网络整体性和市场的全面性，替换难以盈利的主线喷气机服务和根据需求合理精简运力来帮助运营主要航线的航空公司保持他们在市场上的竞争力。替换大型喷气机：航空公司如果将过多的运力投入到航线中会导致在维持频率和保持增长上的过高投入。通过替换半满客载的窄体客机为较小的ERJ系列，不仅效率能够得到提高，航线也能得到合理精简，同时大型喷气机得到了解放，以便它们在更大的市场上得到利用。替换涡桨飞机：提高飞机的速度和航程能够提高其生产力。ERJ系列能够使您更快和更频繁地到达目的地，因此能够通过增加航班产生出更多的座位里程数。同时，由于飞行高度高于恶劣天气，乘客们飞行过程中的流畅性和舒适性得以保证。作为大型喷气机的补充：通过在高峰时间段配备窄体喷气机和在非高峰时间段配备支线喷气机，具有竞争力的市场飞行频率和相当的运力都能够得到保障。这种战略性地合并ERJ系列和大型喷气机增加了市场竞争力，同时给乘客更多的航班选择，也保证了运力与时间段的匹配。新航线的开发：通过有战略性地将ERJ系列配备给客流量小的，为低需求点对点城市服务的瘦航线，在低成本，低风险的基础上扩张市场成为了可能。ERJ系列也使航空公司得以扩大从中枢机场的市场覆盖范围，在从前仅由竞争对手运营或从未运营的航线市场上带来新的商机。由于受到中国大陆地区支线航空运营环境影响，ERJ145在中国运营的单座成本居高不下。直接影响了航空公司采购积极性，因此天津航空将原50架订单修改为25架。哈尔滨安博威飞机制造公司也在2011年3月交付天津航空第25架ERJ145飞机后停产。有消息称哈尔滨安博威飞机制造公司将继续生产以ERJ145为原型的莱格赛公务机。截止2011年11月中国大陆地区运营ERJ145型飞机如下天津航空25架河北航空5架中国南方航空6架中国东方航空10架
民用飞机的机型列表
1. AirBus 空中客车A300（已停产）A310（已停产）A320系列包括：A318A319A320A321A330A340（已停产）A350A3802.AirspeedAS.57 Ambassador3.Antonov安东诺夫设计局An-124An-225An-70An-244.ATRATR 42ATR 725.AvroAvro JetlinerAvro LancastrianAvro York6.British Aircraft Corporation 不列颠飞机公司BAC1-11(One-Eleven)协和飞机(Concorde)7.British Aerospace 英国航太公司BAe 146BAe Jetstream8.Boeing波音波音707（波音720亦为波音707系列的一个型号）波音717（原为麦克唐纳-道格拉斯的MD-95）波音727波音737波音747波音757波音767波音777波音787Boeing 40ABoeing 80Boeing 221 MonomailBoeing 247Boeing 307 StratolinerBoeing 314 ClipperBoeing 377 Stratocruiser9.Bombardier Aerospace 加拿大庞巴迪宇航公司CRJ系列CRJ-100/200CRJ-440CRJ-700/705CRJ-900/1000挑战者800/850Dash 8(Q 系列)10.Bristol Aeroplane Company 布里斯托飞机公司Bristol Britannia11.赛斯纳飞行器公司Cessna 208塞斯纳C-172塞斯纳C-17012.康维尔康维尔540康维尔660康维尔880康维尔990康维尔240康维尔34013.达梭航太猎鹰10猎鹰20猎鹰2000猎鹰50猎鹰7X猎鹰900水星14.德哈维兰哈维兰彗星型客机De Havilland DoveDe Havilland Dragon RapideDe Havilland Expressde Havilland Flamingode Havilland Heron加拿大哈维兰冲锋815.多尼尔多尼尔228多尼尔32816.道格拉斯飞行器公司DC-2DC-3DC-4DC-5DC-6DC-7DC-8DC-9DC-1017.巴西航空工业公司ERJ-145系列ERJ-135ERJ-140ERJ-145Legacy 600ERJ-170系列ERJ-170/175ERJ-190/195血统1000EMB-110EMB-120EMB-121Embraer/FMA CBA 123 Vector18.Fokker福克F70福克F100福克F27福克F28福克F5019.Ford Motor CompanyFord Trimotor20.Handley PageHPR-7 HeraldHandley Page W.8Handley Page HannibalHandley Page Hermes21.霍克薛利HS121三叉戟型HS74822.伊留申Ilyushin Il-62Ilyushin Il-76伊留申-86伊留申-96Ilyushin Il-1823.容克斯飞机发动机公司Junkers F.13Junkers G.38Ju 52Junkers Ju 9024.川崎重工Ki-5625.洛克希德·马丁洛克希德L-188 Electra洛克希德L-1011三星洛克希德星座26.上海飞机制造厂运-10运输机（Y-10）27.麦克唐纳-道格拉斯DC-10MD-11MD-80MD-9028.日本航空机制造株式会社YS-1129.SAAB萨博340萨博200030.Saunders-RoeSaunders-Roe Princess31.三菱重工业MC-20MRJ32.肖特兄弟肖特索伦特肖特330肖特36033.Sud Aviation南部飞机SE 210卡拉维尔34.Sud-EstSud-Est Armagnac35.图波列夫Tu-104Tu-114Tu-124Tu-134Tu-144Tu-154Tu-204Tu-214Tu-244Tu-330Tu-334Tu-44436.维克斯Vickers VC-10子爵型Vickers Vanguard37.雅克列夫Yak-40Yak-4238.中国商用飞机有限责任公司ARJ2139.中国西飞新舟60
客机有几个型号
Airbus（空客）：
A300
A310
A318/A319/A320/A321
A330
A340
A350
A380
Boeing（波音）：
707/720
717
727
737/737NG/737MAX
747
757
767
777
787
·收购麦道机型：
MD-11
MD-80
MD-90
Bombardier（庞巴迪）：
CRJ100/CRJ200
CRJ700/CRJ900
Dash7
Dash8
DHC-2
DHC-3
DHC-6
DHC-8
McDonnell Douglas（麦克唐纳-道格拉斯，麦道）
DC-2
DC-3
DC-6
DC-8/DC-8"Super Sixty"
DC-9
DC-10
Embraer S.A.（巴西航空工业公司）
EMB-110
EMB-120
ERJ-135/140/145
ERJ-170/175/190/195
以上是知名公司的畅销机型，完全手打！！帮到忙了麻烦采纳O(∩_∩)O谢谢
ERJ145的主要型号
ERJ-145除了基本型以外，其后又推出了增程型号：及ERJ-145ER及ERJ-145LR，提高了最大航程。ERJ-145还研制了衍生机型，2001年投产的ERJ-140是ERJ-145的机身缩短型，机身缩短了1.42米，最大载客量为44人，1999年投产的ERJ-135是ERJ-145的机身缩短型，机身缩短了3.54米，最大载客量为37人。ERJ-145还发展了军用机型，包括运输机、空中预警机、海岸巡逻机等。
EMB-145的民用机型
ERJ-145概念最初出现于1989年的巴黎航空展，它像是EMB-120的加长型，但有以下改进：增加了小翼2500公里航程75%的零部件和EMB-120通用发动机固定于机身后部最终定案的ERJ145，最高载客量为50人，采用2-1的座位排列及T型尾翼，引擎位置更改为尾置，取消了小翼，其后又推出了ERJ-145LR及XR的加长航程型号，使其最大航程提高了，已经超过730个订单。 莱格赛600型是ERJ-135的公务机版本，2001年投产，其规格与庞巴迪的挑战者差不多，最大航程为6000公里，最高载客量是16人。与ERJ-135不同的是增加了小翼及加大了油箱。
E75是什么意思？
E75一般指诺基亚E75
诺基亚E75,支持蓝牙2.0+EDR,A2DP立体声蓝牙耳机功能，内置GPS接收器，支持A-GPS网络辅助 GPS导航功能，支持诺基亚PC套件同步，USB数据线(全速USB2.0),支持语音助手服务， 包括最近通话、名片夹、拨号程序、语音信箱、时钟、声控命令、信息播报等功能。推开键盘很独特，功能挺多比较多。但是，屏幕较小，像素较低。反应速度很一般。
ERJ145的性能
ERJ产品系列具有窄体喷气机才具有的动力和速度。事实上，正是这种革新性的性能与尺寸的结合使ERJ系列能容易地合入大型中转枢纽但同时又保有通至偏远地区的能力；能经济地进行短距离飞行又同时成为主线喷气机较长航线的可行的替代品。ERJ145系列喷气机的37，000英尺的最大飞行高度和0.78马赫的巡航速度使得它们在恶劣的天气条件下都能良好地飞行。同时，2，000海里的最大航程使ERJ145系列得以提供适应多种任务条件的运力和良好表现。ERJ145飞机上安装的罗尔斯-罗伊斯 AE3007发动机提供最大8，169磅的起飞推动力。同时在ERJ系列中采用的左右发动机可互换性设计，通用的硬件设备和对状态数据的监视能力，使该发动机的维护程序易于操作。双通道的FADEC系统和功能性的余度有助于减轻驾驶员的工作负荷，实现发动机的最大可靠性。多种的动力设置为每日不同的飞行任务的完美表现提供了可能性，使航空公司能够减少起飞次数来延长发动机寿命。低噪和低污染排放水平，使ERJ145系列飞机得到了机场周边环境的良好接纳。
