RCD510能改装在老捷达伙伴车上吗
（1）前言及历史
捷达，是一款最早进入国汽车品牌之一，也可能是因为这种关系吧，在国内它是一个无人不晓的汽 车名字，可以说马路上的能见度绝不亚于国内任何一品牌的车辆。远在捷达的老家德国，它是一款历史悠久的车型，品牌分有多个不同型号的车辆。第一代首见于 1980年的A1平台，捏指一算，直至目前为止其已有26年的历史了，产品线也自第一代的A1时代过渡至今天的第五代A5平台。本文所见的一汽大众产捷达，是一台1985年正式上市的 第二代A2平台而造的车辆，它的车身代号为19E 1G2。虽说本车是产自第二代平台的车辆，同时期的国外捷达已大举使用KE型机电结合，或是EFI电控燃油喷射技术，而国产捷达引擎依然沿用第一代多见 的，采用化油器燃油供给装置的引擎，这也是阻碍本引擎改装马力提升最大的问题。
（2）外观
捷达的车身外观，想想除了给人硬朗感外，就是老实的感觉，比起现代在外装部分争奇斗艳的汽 车，捷达可能会有所逊色，就算是进行彻头彻尾的改装也较难改变这一感观。因而，本车这在方面并没有下多大功夫，这部分最明显的改装动作就是加入了车头盖 锁，它并不属于车身空力套件的范畴，用于修饰车身感观也是收效甚微，它在这里走着最大的是安全作用。自然的，车身是没多少本钱吸引人，见惯了人们也就不太在意了，而本车吸引人的地方则是在于以下将会看到的，车辆各改装组成部分。
车身外装少有作出改装动作，基本上以原装面目示人。
头盖锁，为车辆快速行走时更添安全系数。
捷达内里也如它的外表一样，是一部硬朗、老实的汽车。
科技范中型车典范,大众迈腾用车分享感受
家里面之前有一辆开了十多年的捷达，有年头了，虽然说开到现在还能继续服役吧，但是毕竟时间太久远，各方面都跟不太上来了。于是乎换车这件大事也算是提上日程了。预算定在了25万元以内，想买辆稳重可靠的中型车，由于之前开的就是捷达，所以对大众的车子比较有感情，最后看来看去还是选择了大众迈腾，主要因为牌子，而且造型上面的确也比较好看，表现很均衡挑不出来什么毛病，就决定是它了。去年提的车，下面跟大家分享一下。这张大脸很俊朗，稳重大气45度标准角度肯定要来 侧面也很简约范，没有过多的装饰，比较耐看侧后来张看看，底下有一圈镀铬条尾部比较圆润有质感大灯不光造型好看，还是LED的门把手，有个小凹槽是配合无钥匙进入用的轮毂不是抛光的，但是也很耐看因为比较担心280的1.4T动力上面的表现不够好，所以考虑迈腾这款车的时候先看的是330的版本，最后买的是330豪华，事实证明我这个选择是比较正确的。因为我也就是家用没有什么别的特殊的用途，所以动力也不需要那么的牛，我觉得330TSI这个2.0T低功率就比较合适，因为排量相对比较大，所以说无论是起步还是高速都不会特别的差劲。即使满载拉着家里人出去玩也不会有压力，超个车也不会有什么问题。同时相比380的版本价格还便宜，缺的那点动力我也不太需要，我觉得330最适合我了。内饰很有格调，而且质感出色中控屏幕支持Carplay拍张细节给大家欣赏一下前排给大家展示看看后排也是相当的宽敞，就是座椅不够软后排出风口和独立空调硕大的全景天窗，视野很宽广至于配置上面，迈腾的性价比也相当的高，没有以前那么坑人减配了。比如说这个大大的全景天窗，不用不知道一用吓一跳，真的很大，在车里晒晒太阳不是问题。而且后排还有独立空调，家里老人或者小孩如果觉得空调太冷还能把温度调高一些。前排主副驾驶座椅都是电动调节，都支持高度调节和腰靠调节，腰靠这玩意可是长途利器，给你足够的腰部支撑力，开长途不容易累。首保的时候拍的照片，用的半合成机油正在把旧机油抽出来正在加注新的机油检查检查底盘的情况，看看有没有什么磕碰最后冲洗一下发动机舱相比之前的上一代迈腾（我之前也有关注过），这代迈腾在配置上面要厚道很多了，包括全景天窗还有后排独立空调等等原来可能都是顶配专属，现在也都慢慢的下放到中高配车型上面了，所以说性价比很高。而且这个2.0T虽然是低功率的，但是我觉得它的表现作为一辆家用车来说是正合适的，开起来不快不肉刚刚好。至于缺点的话，虽然空间方面迈腾的确是很大，但是在座椅的舒适度上面我觉得还有提升空间的，不像一些日系车比如凯美瑞天籁这些柔软。 但是总的来说迈腾这个车子表现还是比较均衡的，包括性能上面还有配置上面等等都有照顾到，这么一台车子无论你是家用还是商用都可以应付，基本上你能想到的都能给你多多少少的照顾到，我还是很满意的。
一代人的回忆，改装圈的常青树，大众捷达改装！
捷达原厂都是方形的车灯架，而在方灯水箱框架上装圆灯，就需要钣金师傅多费点功夫了。当然了，这对圆形的大灯才是重中之重，大多数国内车友都会将方灯老捷达改装成高尔夫GTI的圆灯车头。为了降低车身，又不会被减速带所折磨，所以车主选用了空气避震来调节车身的高低。接下来，技师又用木板做了一个尾厢造型，固定储气罐。另外车主为这辆经典的捷达搭配上BBS的复古轮毂，前后配上德国的车牌，让人仿佛置身海外的感觉。这辆黄色捷达，无论在整体外观还是细节方面都做得非常完美，更像是匠人所打造出的艺术品，而不是粗制滥造的拼接品。这台车的外观采用香槟金色喷涂，其他没有过多的装饰。通过换装Weitec绞牙减震器大幅降低车身高度。轮圈为经典的BBSRMS款，直径为16寸，前后宽度分别为8.5寸和9寸。宽圈+窄胎的组合使得轮圈的边缘直接裸露出来，不过，由于它安装的是绞牙减震器，无法做到轮圈上沿与轮眉齐平的效果。后轮轮眉向外移动了一些，为的是防止在行驶中轮胎上部与轮眉发生刮蹭，同时也能够将轮胎包入轮拱内部，更加美观。动力系统的改装是这辆车的一大亮点，它移植了一台VR6发动机。内饰方面，它更换了Nardi三辐木质方向盘，使得车内充满了韵味，与这辆车的感觉相符。桶式座椅来自RECARO，采用真皮和布料搭配包裹，在满足运动的同时，还能不打破车内所营造的复古气息。这台捷达改装的过程相当麻烦，在重新喷漆之后，各项改件也需要繁琐的寻找过程。首先选择了棕色的RECARO座椅，然后定制了11J的轮毂，化油器是移植的本田CBR900。为了包裹轮毂，翼子板被切除重新焊接，并加装了小宽体套件。为了达到4度左右的倾角，前轮毂被迫改为9.5J，搭配前195/45R15和后215/45R15的轮胎。VR轮毂庄重且稳固，特别是超宽的轮边，尤其醒目。这台车所有的改装工作几乎都是车主一人完成的，黑白灰是他最喜欢的色彩，所以这辆车虽然显得低调，但掩盖不住的是它骨子里透出的精致感。国内汽车文化正在逐步兴起，越来越多的人选择适度改装自己的爱车，改装这个圈子讲究信仰和情怀，因为MK2GTI在国内保有量极低，所以大多数人都会选择用极为神似的捷达来实现自己的梦想。其实不管是真的去苦心寻找一台MK2GTI，还是改装自己的方头捷达，都是我们对于信仰的坚持，对情怀的记录。
改装大众捷达，复活不仅仅是情怀
捷达，一个在中国汽车市场驰骋了二十五个年头的车型，一个在中国家喻户晓的名字，一款车坛里真正的常青树。与桑塔纳，富康一起被老百姓戏称为“老三样”。说起捷达这个名字，真的可以用奇迹两个字来形容，毫不夸张的说，对于90年代的很多人可能第一次乘坐或是认识的第一台车就是捷达。 今天来看一台改装后的大众捷达，它一代人的回忆，改装圈的常青树室内 激流回旋版灰色饰边 Momo?Prototipo方向盘 定制内饰 NOS?Dash 赛车表盘性能 Schrick?272凸轮 Techtonics可调凸轮皮带轮 双端口排气歧管 Bonrath动力咆哮进气管外观 奥利蓝油漆 NOS前后保险杠 NOS?Westmoreland前格栅 NOS?Hella前大灯
广州车展直击：战斗风格十足，捷达VS5改装车亮相
提起捷达，“皮实耐用”的光环深种国人心中。一汽-大众捷达作为全新的品牌，以纯正德系基因示人，展现出了超强的产品力和竞争力，尤其是于2019年上市的 捷达VS5 凭借出众产品力和品质力，深受消费者的肯定。而捷达VS5改装车是由德安汽车运动创始人陈德安先生的团队在捷达VS5的基础之上经历20天所打造的改装车，符合国际专业赛事标准，已在2020广州车展上正式亮相。外观上，虽然新车已经换上了全新的车身涂装，但保留了捷达VS5的原始样貌。前脸除了在前包围下方增加了一个前下裙外，多边形的前进气格栅、点阵式的中网造型以及与中网融为一体的倒梯形大灯等设计，均保持了捷达VS5的原汁原味。而在车身装饰方面，拥有全新的蓝白色基础车身涂装，并加入了流畅的车身拉花，将新车的运动感提升。车身侧面，可以明显看到新车已经降低了车身高度，并将原厂避震器替换为竞技避震。最让捷达VS5改装车更有战斗力的是，轮辋更换为更能适应激烈比赛的多条辐轮，刹车卡钳也更换为更大尺寸的比赛用的刹车套装，让款以主打家用的车型更具战斗气息。 车尾部分，与捷达VS5区别也不大，最明显的变化就是，捷达VS5改装车在后包围中间打了一个洞，并更换了中置单出排气，霸气十足，让这辆VS5成为每个男人梦想中汽车该有的样子。 内饰上，为了满足赛事需求进行了全部的改装，包括拼接的中控台以及操控按键、赛车方向盘、运动化拨杆、车内防滚架、带4点式安全带的桶形赛车座椅等，以保证赛车的轻量化以及赛车手的安全性。最值得一提的是，在汽车三大件发动机、变速箱和整车底盘并没有进行任何改动。捷达VS5改装车依旧保留了代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛?米，可以说它是史上最强捷达。而传动系统则匹配了原厂的5速手动变速箱，相比6速自动变速箱，动力将来得更加直接，也易于车辆操控。此外，捷达V S5优异的悬架系统加上大众专业调校，加强了其底盘功力，为驾驶者带来了更高的舒适性和操控性能，在麋鹿测试中整体表现连贯自然，更快的响应速度、更稳定的操控体验，更安全的驾驶表现，完全具备了一台拉力赛车的品质。结合整车显眼的战斗版涂装设计，相信这款车的吸睛程度不亚于任何一款新车。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
分享一下精致捷达VS5车模的魅力外观展示！
捷达VS5定位紧凑型SUV，车身尺寸为4419*1841*1616mm，轴距为2630mm，相比同价位合资SUV有着不小的优势，毕竟同价位的合资SUV更多是小型SUV级别，捷达VS5有着更大尺寸和相同的价格，自然就让捷达VS5有着更优秀的性价比，这也得益于捷达VS5采用了大众的MQB平台，空间可以非常的灵活多变。发动机采用了目前大众奥迪斯柯达等等都在使用的EA211 1.4T高功率版的发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，搭配5速手动和6速自动变速箱，其中6速自动变速箱为爱信第三代产品，以换挡平顺著名。 捷达VS5的外形也非常的个性，完全脱离了大众的外观，18寸的轮毂与车身很搭。下面咱们一起来看看这款车模吧先来一张前45度捷达VS5的前脸非常的有特点，六边形的中网，内部搭配一块块的点阵式的镀铬装饰J字形的车标车头显得非常的厚实中高配就有不带透镜的LED大灯日行灯和前雷达再来看一眼这款大灯。双色的后视镜18寸的双色轮毂车侧面有两条折线点缀，下放黑色塑料包围车后方45度车尾部，比较简洁尾灯棱角分明2630mm的轴距在同价位合资SUV里面有一定的优势尾灯造型不错，如果升级成全LED就完美了内饰，颜色比较深一些捷达VS5还是采用了机械手刹打开发动机仓看一下车模的发动机盖没有隔音棉EA211 1.4T高功率版的发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米后备箱相对比较规整盖板下面有一个非全尺寸的备胎车头部分车后部分车顶有银色行李架和一个普通尺寸的天窗。
2021广州车展探馆：新款捷达VS5实车谍照
易车讯 日前，易车前方探馆团队在2021广州车展开幕前期，拍摄到了新款捷达VS5实车谍照。作为改款车型，新车的变化不大，主要是配置进行了升级。新车在外观方面和现款车型保持一致，采用捷达家族式语言，主打年轻、时尚。新车尺寸方面，其长宽高分别为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm。内饰方面，新车依旧延续了现款车型设计，不过在配置上升级了8英寸的彩色FPK全液晶仪表盘，同时车机系统也将支持支持苹果CarPlay和百度CarLife功能。动力方面，新车预计会继续搭载1.4T发动机（EA211），最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米。传动系统匹配爱信6速自动变速箱。
2021广州车展探馆：2022款款捷达VS5实车到场
易车讯 日前，易车前方探馆团队在2021广州车展开幕前期，拍摄到了新款捷达VS5实车谍照。作为改款车型，新车的变化不大，主要是配置进行了升级。新车在外观方面和现款车型保持一致，采用捷达家族式语言，主打年轻、时尚。新车尺寸方面，其长宽高分别为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm。内饰方面，新车依旧延续了现款车型设计，不过在配置上升级了8英寸的彩色FPK全液晶仪表盘，同时车机系统也将支持支持苹果CarPlay和百度CarLife功能。动力方面，新车预计会继续搭载1.4T发动机（EA211），最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米。传动系统匹配爱信6速自动变速箱。
捷达有什么改装方案?
白捷达，黑普桑是那些向经典致敬的改装车。老捷达和老普桑在90年代风靡中国街头，虽然不及奥100那样尊贵，但开一辆就足以彰显达官显贵的身份，那个年代貌似给领导开桑塔纳就感觉倍有面子，随着时代的进步，各种豪车的出现，这两台车也逐渐消失在人们的视野中，新款的虽已上市，但终究繁华落尽，不及当年的风光了。伴随着时代的改变，科技越来越发达，喜欢改装车辆的发烧友并不甘心一代经典的落幕，各自绞尽脑汁的将老款捷达改装的时尚与复古并存，从而延续它的经典，进一步展现了“姜还是老的辣”这句老话，从图片中可看出完成的都十分令人赏心悦目，比豪车更加具有吸引力，不禁让自己也想改一辆玩玩。注意：近几年随着国内生活水平质量提高，改装车辆也成为了大多年轻人的爱好，体验升级改装车辆的细节乐趣与成就感，也逐渐的形成了改装车文化，国内的改装车产业也在逐渐强大，任何对自己爱车心有不甘的车友，都会为了自己的爱车折腾一番，让它成为这世界上独一无二的存在。复古有时候带给人的感觉也是一种时尚，关键是细节你做得够不够完美，当你每一个细节都做到天衣无缝的时候，无论之前是再烂的车，它都无法再用价格来衡量，因为它已经成为了一件精美绝伦艺术品。
捷达怎么改装
1、换gif的15寸轮毂或桑塔纳14寸五爪轮毂
2、换cif的后视镜，造型好看且实用，虽然不能实现电动调节。
3、后风挡及四个侧门全贴上黑膜，不留一点空白，前档也贴上，外部效果会提升不少。
4、减震全部改成短簧，看起来会稳重不少
5、把收音机天线去掉，如果平时经常听收音机，就把它改成像polo那样的顶部天线，好改。
6、把黑色中网喷成与车身同色的。
7、把黑色防擦条也喷成同色的。
捷达车改装成什么样好看
1、换gif的15寸轮毂或桑塔纳14寸五爪轮毂
2、换cif的后视镜，造型好看且实用，虽然不能实现电动调节。
3、后风挡及四个侧门全贴上黑膜，不留一点空白，前档也贴上，外部效果会提升不少。
4、减震全部改成短簧，看起来会稳重不少
5、把收音机天线去掉，如果平时经常听收音机，就把它改成像polo那样的顶部天线，好改。
6、把黑色中网喷成与车身同色的。
7、把黑色防擦条也喷成同色的。
