北京公司摇号需要哪些资格条件?
摇号买车的方法是先报名预约排队，再统一参加摇号。电脑随机出10个号码，摇号者从中挑选一个号码。企业单位申请摇号购车需要具备哪些条件，主要内容如下： 1、机关单位小客车指标按国家有关规定办理。 2、企业申请指标，应当具有有效的营业执照(或工商登记证)、组织机构代码证书和税务登记证书，并且上一年度在本市缴纳入库的增值税和营业税总额应在5万元(含)以上。 3、具有组织机构代码证书的非全额拨款事业单位、社会团体及其他组织同样可以作为申请单位，提出申请。 4、企业上一年度缴纳入库增值税、营业税总额合计在5万元(含)以上的每年可以申请1个编码，每增加50万元可以增加1个编码，但年度申请编码总数不得超过8个。 5、非全额拨款事业单位、社会团体和其他组织每年可以申请1个编码。
北京市停车场管理的政策有哪些呀?
第一条 为促进本市机动车公共停车场的建设和发展，加强机动车公共停车场的管理，规范机动车公共停车场的服务活动，制定本办法。
第二条 本市行政区域内机动车公共停车场（包括机动车公共停车库、机动车公共停车楼等停车设施，以下简称公共停车场）的规划、建设和管理，适用本办法。
大中型公共建筑停车场的规划和建设，依照本市有关规定执行。
第三条 市市政管理委员会主管本市公共停车场的管理工作，负责组织拟订有关停车设施建设和经营管理的政策，审查公共停车场经营者的资质，制定公共停车场行业管理规范，并会同规划行政主管部门监督公共停车场专业规划的实施。
区、县人民政府确定的行政主管部门在市市政管理委员会的指导下，按照规定的职责负责本辖区内的公共停车场管理工作。
规划、发展计划、建设、价格、公安交通管理等部门按照各自的职责，依法对公共停车场的建设和服务活动实施监督管理。
第四条 本市根据城市总体规划和城市建设发展的需要编制公共停车场专业规划，逐步缓解停车设施供需矛盾。公共停车场专业规划由市规划行政主管部门会同市政管理、公安交通管理等部门组织编制，经市人民政府批准后实施。
第五条 公共停车场的建设应当与新区开发、旧城及商业街区改造、道路建设等相结合。市市政管理委员会会同规划、发展计划、公安交通管理等部门根据公共停车场专业规划制定公共停车场年度建设计划，并组织实施。
第六条 本市鼓励企业事业单位和个人以多种形式投资建设公共停车场。投资建设公共停车场可以享受的优惠政策，由市人民政府另行规定。
第七条 本市采取招标投标方式选择公共停车场的投资建设者。招标投标的组织工作，由市市政管理委员会或者区、县有关行政主管部门负责。
第八条 公共停车场建设工程的设计应当符合国家和本市规定的设计标准和规范。公共停车场建设工程的竣工验收应当有公共停车场主管部门和公安交通管理部门参加。经验收合格的，方可投入使用。政府投资建设的公共停车场由市市政管理委员会或者区、县人民政府有关行政主管部门组织竣工验收。
第九条 新建、改建居住区应当按照规定同步配套建设公共停车场。现有居住区未建公共停车场或者停车位不足的，应当按照规划建设程序规划改造建设公共停车场。
居民委员会有权对居住区公共停车场的配套建设和管理情况进行监督。
第十条 公共停车场可以由投资建设者经营管理，也可以委托专业停车管理企业经营管理。居住区公共停车场的管理由该居住区物业管理部门或者其委托的专业停车管理企业负责。
临时占道停车位、立交桥下停车场由市市政管理委员会和区、县有关行政主管部门按照职责权限采用招标投标方式委托专业停车管理企业进行经营管理。
第十一条 任何单位和个人不得将已建成的公共停车场挪作他用或者擅自停止使用。
公共停车场建成投入使用后，在其周围一定范围内，不得新设置临时占道停车位；原有的临时占道停车位应当及时撤销。
第十二条 公共停车场应当具备下列条件：
（一）完备的消防设施；
（二）完善的安全监控设施；
（三）符合规定的安全警示标志、停车标志、标线和停车设施。
第十三条 公共停车场经营者应当遵守下列规定：
（一）遵守国家和本市有关法律、法规和规章；
（二）建立健全经营管理制度和服务规范，按照规定向公共停车场主管部门备案，并接受其指导、监督和检查；
（三）工作人员和收费人员应当佩戴明显标志；
（四）按照市价格主管部门批准的收费范围和标准收费，明码标价，使用税务部门监制的统一票据；
（五）保持公共停车场内良好的停车秩序，确保停车设施的正常运行；
（六）保障停车安全，杜绝事故隐患，防止车辆丢失、损坏。
第十四条 机动车驾驶员在公共停车场内停放机动车的，应当遵守下列规定：
（一）自觉遵守公共停车场管理制度，爱护停车设备设施；
（二）遵守停车标志、标线；
（三）按照规定交纳停车费；
（四）接受公共停车场工作人员的指挥调度，车辆有序停放。
第十五条 本市鼓励企业事业单位的内部停车场对外开放。对外开放的内部停车场的管理，适用本办法的有关规定。
第十六条 违反本办法第十一条规定，将已建成的公共停车场挪作他用或者擅自停止使用的，责令限期改正，并处1万元以上3万元以下罚款。
第十七条 违反本办法第十三条第（二）项、第（三）项、第（五）项规定的，责令限期改正，并处2000元以上1万元以下罚款。
第十八条 违反本办法，属于违反规划、建设、价格、市政管理、公安交通管理等法律、法规和规章的规定的，由规划、建设、价格、市政管理、公安交通管理等部门依法处理。
第十九条 对临时占道停车位的经营管理，依照本办法有关规定执行。临时占道停车位的经营管理者，应当按照规定缴纳占道费。
第二十条 本办法自2001年7月1日起施行。1993年11月18日市人民政府第19号令发布、1997年12月31日市人民政府第12号令修改的《北京市临时占用道路管理办法》第十一条第一款第三项同时废止。
北京公司摇号需要哪些资格条件?
北京公司摇号资格条件如下：根据《＜北京市小客车数量调控暂行规定＞实施细则》规定，北京公司摇号资格、条件如下：1、企业申请指标具有统一社会信用代码的有效的营业执照，并且上一年度在本市缴纳入库增值税额5w（含）以上。2、在本市新注册企业具有统一社会信用代码的有效的营业执照，在注册当年累计在本市缴纳入库增值税额5w（含）以上。3、具有有效的组织机构代码证书或统一社会信用代码的有效登记证书的非全额拨款事业单位、社会团体及其他组织同样可以作为申请单位提出申请。备注：非全额拨款事业单位、社会团体和其他组织每年可以申请1个编码。单位和个人申请指标按照以下程序进行：（一）提出申请，获取申请编码。（二）经审核合格后，确认申请编码为有效编码，参加摇号。（三）通过摇号方式获得指标编码。
北京摇号2021年政策 一年摇几次
北京牌照摇号资格一年两次。根据《北京市小客车数量调控暂行规定》，有资格摇号的个人名下必须没有本市登记的小客车，并持有行驶执照，即一名行驶员可以摇号两次。但如果选择同时申请普通指标和新能源指标那么，一年有3次获得指标的机会。北京市小客车数量调控新政于2021年起落地实施。其中，新政策对指标申请和配置的时间进行了调整，由每年配置六次改为配置三次，其中五月配置新能源指标，六月、十二月配置普通指标。同时，新政策取消了申请更新指标的时限要求。原政策规定，申请小客车更新指标的，须在车辆办理完成转移、注销登记之日起12个月内提交更新指标申请，逾期未申请的视为自动放弃。取消时限后，将方便市民根据实际需要安排申请更新指标的时间，也有利于进一步放缓机动车增长。需要提醒的是，一旦申请获得更新指标后，指标有效期仍为12个月。北京从2011年开始对小客车实施总量调控，2011年和2012年额度指标均为24万个，其中个人占88%。2年时间内，北京净增小客车39万辆，不到2010年全年的一半，机动车快速增长势头得到了有效遏制，同时小客车出行比例连续两年下降。不论“遏制”还是“下降”，北京依然“我堵故我在”。面对交通压力和购车需求的增加，北京市交通委副主任李晓松2013年初表示，北京需要延续小客车指标摇号政策，2013年摇号指标不会增加，但正在研究通过多种途径分配摇号的方式。2020年12月，下月起，北京“摇号新政”正式实施，针对近期市民关心的热点问题，市交通委、市交管局相关负责人昨日进行了答疑。根据初步推算，无车家庭积分超过70分，明年有望直接拿到新能源指标 。以上内容参考：北京汽车摇号_百度百科
北京摇号新政策2023年
2023年北京摇号新政策如下：2023年北京小客车指标申报期：上半年从2023年1月1日开始，于2023年3月8日结束，共计66天。下半年从2023年8月1日开始，于2023年10月8日结束。2023年新能源小客车摇号时间：5月26日。2023年普通小客车摇号时间：6月26日、12月26日。普通指标配置时，通过家庭积分赋予“无车家庭”远高于个人的中签概率。新能源指标配置时，除分配给单位和营运车的指标配额外，2021年度新能源小客车配置指标数量的60%优先向家庭配置，2022年度该调整为70%，2023年度及以后该比例调整为80%，其余向个人配置。2023年北京小客车指标配额：根据市小客车指标调控管理办公室发布的公告，2023年北京小客车指标配额还是10万个，和2022年一样。电车和油车指标的配额也和去年是一样的，分别是7万个和3万个。单位、营运小客车指标配额和去年也都没有变化。有变化的是电车（新能源）指标，家庭和个人的占比不同了。去年家庭指标额度是44520个、占比70%。2023年，家庭指标额度50880个、占比80%，增加了6360个指标。去年家庭新能源入围情况为：家庭新能源指标申请数221204人；家庭新能源指标配额44520个；家庭新能源指标入围线56分。以上内容参考北京市人民政府-2023年北京小客车指标配额为10万个家庭新能源指标额度占比从70%提高到80%
北京企业公司买车需要什么条件？需要参加摇号吗？高人指教~
购车条件：（一）企业具有有效的营业执照（或工商登记证）、组织机构代码证书和税务登记证书，上一年度在本市缴纳入库增值税、营业税总额5万元（含）以上；（二）具有非全额拨款事业单位、社会团体及其他组织具有有效的组织机构代码证书。北京企业公司买车也是需要参与摇号的。北京新摇号措施2013年11月底公布，2014年1月起实施。天津市2014年1月1日起实施摇号和拍卖购车政策 。2018年7月1日起，杭州市小客车调控新政策将开始实施，调整后的政策增加了机动车号牌久摇不中群体的中签概率。扩展资料北京2013年第8期小客车指标摇号8月26日结束，共有155万多个个人申请参与摇号，其中产生18499个中签编码，中签比例不足1.2%，再创新低。据悉，北京从2011年1月开始实施机动车摇号购车政策，年新增小客车数量被控制在24万辆。到目前为止，北京小客车摇号已经进行了20期，申请摇号的数量从第一期的20多万个增加到的100多万个，中签比例不断下降。2016年6月25日上午，北京市小客车指标管理系统网站发布2016年第三期申请审核结果。根据结果计算，本期普通小客车指标申请中签率再创新低，仅约为0.138%，即725位申请者中中一位。比上期个人普通小客车中签率0.14%（1:693）还要更低。参考资料来源：百度百科-摇号购车
北京摇号新政策对买车有哪些限制？
在如今这个社会能够拥有一辆属于自己的车子并非难事，但是过多的私家车容易导致交通拥堵，这样的问题在大城市尤为显现。所以一些城市制定了有关的政策，这其中就包括北京的摇号政策。目前北京摇号资格的最新政策出炉：1、增加以“无车家庭”为单位摇号。当家庭中都没有人拥有指标时，可申请无车家庭摇号增加中标几率。2、配偶、子女及双方父母可共同申请指标。也就是“家庭申请人”范围限定在配偶、子女及双方父母的范围内；3、拟取消申请更新指标时限要求。准备取消车辆12个月的指标更新期限。4、北京准备限制每人只能拥有一个指标。从这一系列的政策中我们可以看到，在北京买车有了更多的限制。首先就是北京准备开始限制个人指标了，一个人只能拥有一个指标。这个规定的言外之意也就是一个人只能拥有一辆车，如果一个人名下拥有多辆车则是不被允许的。其次就是摇号更加倾向于没有车的家庭，如果一个家庭已经拥有车辆，那么摇号中标的概率就会大大下降。当然这种做法我认为也是十分合理的，因为一个家庭实在没有必要拥有过多的车辆（可能只是满足自己的炫富心理），应该把买车的机会更多提供给对车辆有刚需的人。同时对于申请指标的范围也做了限定，家庭申请人的范围缩小到限定在配偶、子女以及双方父母的范围之，不像之前那么宽泛了。而且取消了车辆12个月的指标更新期限，也就是要求指标必须在当下满足。对于这种种限制，我觉得最主要的目的还是想要去解决北京拥堵的问题。虽然我不是在北京工作，但是我曾搭乘过那里的公交车。10公里的路程，整整用了将近两个小时，内心也是无比的崩溃。其实，对于购车我更认为应该是一种以刚需为前提，而不是为了满足自己的虚荣心。如果你真的是需要用车并且有足够的经济能力去购车，那么我认为是可以买车甚至在经济允许的情况下可以买一张“好车”。不过每年过年的时候，我都能见到这么一群人，明明没有啥钱，但是非得“打肿脸充胖子”，贷款去买车。而这么做的目的只是为了满足自己的虚荣心，让自己能在亲戚中抬起头，即使以自己的家庭幸福为代价也在所不惜。所以说如果你的收入微薄，生活质量都无法保障，那你大可不必买车。每天乘坐公共交通，省钱还环保。
北京摇号购车有哪些新规
北京购车摇号新规：两个月一次指标总体缩减。北京购车摇号新规要求：个人指标每两个月摇号一次，指标总量缩减，为提高久摇不中者中签几率，新规设置了阶梯中签率。北京市交通委日前公布2014年至2017年小客车摇号数量调控方案，并发布《北京市小客车数量调控暂行规定实施细则》(2013年修订)。从2014年起，个人和单位的普通指标、示范应用新能源指标周期统一为每两个月一次，逢双月26日组织摇号；指标申请和审核的时间不变，仍为每月8日前接受申请、25日公布审核结果。新方案于2014年1月1日起实施。根据《细则》，从2014年起至2017年4年间，北京增量小客车指标额度共60万个。年度配置指标总量从24万减少至15万个，从而使机动车保有量到2017年底不超过600万辆。在指标结构构成上，增加示范应用新能源小客车指标类别并逐年增加所占比例。60万个增量小客车指标额度中，43万个是普通小客车指标，17万个是北京市示范应用新能源小客车指标。小客车指标不是平均分配到今后4年中，43万个普通小客车指标在今后4年中，分别是13万、12万、9万、9万。在严格控制机动车保有量增长的同时，逐步优化机动车能源结构，17万个示范应用新能源小客车指标在今后4年中，按照2万、3万、6万、6万的渐进式发展。根据《细则》，示范应用新能源小客车指标单设摇号池，申请条件与普通指标条件一致。若申请数量少于当期示范应用新能源小客车指标配额，将直接配置。若申请数量超过当期示范应用新能源小客车指标配额，则摇号配置。凭示范应用新能源小客车指标可以购买列入《北京市当期示范应用新能源小客车生产企业和产品目录》中的纯电驱动小客车。为提高久摇不中者中签几率，《细则》设置了阶梯中签率。《细则》明确，将根据个人参加摇号的累计次数设置阶梯中签率，累计参加摇号24次(含)以内未中签的，中签率为当期基准中签率；累计参加摇号25次至36次未中签的，中签率自动升为档期基准中签率的2倍；累计参加摇号37次至48次未中签的，中签率自动升为档期基准中签率的3倍，以此类推。另外，为防范并打击少数企业和个人通过非法转让指标不当获利的行为，调控政策做出明确规定：指标确认通知书只能由指标所有人本人使用，对于买卖、变相买卖、出租或者出借小客车配置指标确认通知书或小客车更新指标确认通知书的，收回已取得的配置或更新指标、3年内不受理该申请人提出的指标申请。
北京人没购车指标想买车怎么办？急
北京人没购车指标想买车只能通过摇号，在通过摇号后就可以购车。多次摇号未中签是可以增加中签几率的。根据《实施细则》第三条 按照公开、公平、公正的原则，机关、企业事业单位、社会团体及其他组织（以下统称单位）和个人需要取得本市小客车配置指标的，应当通过摇号、轮候等方式取得。第六条 单位或者个人申请指标按照以下程序进行：（一）提出申请，获取申请编码；（二）经审核通过后，确认申请编码为有效编码，参加指标配置；（三）中签后获得配置指标确认通知书。扩展资料：《实施细则》第十五条 根据个人参加摇号的累计次数设置阶梯中签率。累计参加摇号6次（含）以内未中签的，中签率为当期基准中签率；累计参加摇号7次至12次未中签的，中签率自动升为当期基准中签率的2倍；累计参加摇号13次至18次未中签的，中签率自动升为当期基准中签率的3倍，以此类推。持有有效残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型驾驶证（C5）的申请人，累计参加摇号6次（含）以内未中签的，中签率自动升为当期基准中签率的2倍；累计参加摇号7次至12次未中签的，中签率自动升为当期基准中签率的3倍；累计参加摇号13次至18次未中签的，中签率自动升为当期基准中签率的4倍，以此类推。参考资料来源：北京小客车增量调控—《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则
没有北京指标能在北京4s店买车么
无论有没有北京指标都能在北京4s店买车。下面介绍一下4S店的注意事项：4S店的特价款车型。特价款车型一般都是车辆在运输途中，某些部位损坏，按照道理是要返厂的，但是4S店为了避免运输费用，就用一些配置升级更换的方式，掩盖损伤，加装一些配置，像升级大灯啊加装倒车影像等。一个文字游戏的坑——“定金”和“订金”。4S店会让消费者交ding金，如果当初交的是定金，那么4S店有权不退还给你，所以，如果你还没有下定决心，还有更改的可能的话，那就选订金，如果你认定了这款车，非买不可，那就写定金。写好日期，确定好车辆的交付期。因为汽车是期货，不管有没有现车，一定要写交付日期，不写日期4S店有车可以不给你，买车的人着急，卖车的会把车先交给比你更着急的人。争取更大的优惠。首先，现金优惠是最实在的。等把大优惠拿下了，再和他们要一点赠品。其次，如果有“大礼包”相赠，就问问能不能折现。建议是能折现就尽量折现，砍下来的现金优惠始终是最实在的。等到车到手了，日后再按需加装。
