北京有哪些大的汽车园，4s店比较集中的。
ssss店买车价格高点，车的品质有保证，贷款利息看银行决定，后续能保养，保养价格固定。
你说的卖车的车行，价格便宜，但是有强制消费，强制保险，加起来比ssss店不便宜，车没保障，可能之前会有小刮擦之类的修好了再卖，因为ssss店这种小刮擦的车是不能卖的，只能给下面的车行去卖。贷款看银行的利息。后续不提供保养，你还得去ssss店保养，保养价格固定。
保养维修问题在车辆的质保期内，一般是3年10万公里内，只能去ssss店保养维修，如果自己在外面保养维修的话，价格固然便宜，但是等于放弃质保，再有什么问题ssss店就不管了
> 北京路虎长城体验中心
路虎体验中心 是服务于全球路虎品牌的第三方机构，主要职能是为路虎车主提供越野驾驶的培训和体验，同时也为路虎品牌的经销商提供内部的员工培训，也组织承接与路虎品牌及越野相关的户外越野活动。 路虎长城体验中心 是北京惠通陆华汽车销售有限公司投资兴建的全球第28 家路虎体验中心，它是目前亚洲最具规模的路虎体验中心，它的许多设施，在全球的体验中心中都是最顶级的配置。路虎长城体验中心是路虎的探索精神和全球体验中心的运作模式的产物，它以开展各种级别的越野培训以及团队培训为主，同时，宣传路虎的品牌文化和路虎安全、环保的越野驾驶理念。 路虎越野驾驶教官 是路虎体验中心的最主要工作人员。
北京哪个汽车市场比较好，4S店比较集中的地方。
位于大兴的运通汽车园规模最大，也有零星的个别4S店分布在北京其他地区。运通集团在北京可以说是最大的汽车销售集团之一，在地理位置上集中在北京城南地区。大兴的运通汽车园，汇集了宝马、奥迪、捷豹路虎、英菲尼迪等豪华品牌，除了大众外基本看不到普通合资品牌的身影。公司简介在中国汽车流通协会公布的2017年中国汽车经销商百强评比中，运通汽车集团位列第十三位，已经逐渐发展成为全国最有影响力的汽车经销商集团之一。车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变。尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
北京有哪些大的汽车园，4s店比较集中的。
位于大兴的运通汽车园规模最大，也有零星的个别4S店分布在北京其他地区。运通集团在北京可以说是最大的汽车销售集团之一，在地理位置上集中在北京城南地区。大兴的运通汽车园，汇集了宝马、奥迪、捷豹路虎、英菲尼迪等豪华品牌，除了大众外基本看不到普通合资品牌的身影。公司简介在中国汽车流通协会公布的2017年中国汽车经销商百强评比中，运通汽车集团位列第十三位，已经逐渐发展成为全国最有影响力的汽车经销商集团之一。在全国拥有70余家4S店，并在不断发展之中，集团旗下经营品牌包括劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、阿斯顿-马丁、奔驰、林肯、一汽-奥迪、宝马、捷豹-路虎、英菲尼迪、一汽-大众、上海通用别克、斯柯达、一汽丰田、东风本田等。
全新一代英菲尼迪QX60预售品鉴会北京博瑞店圆满落幕
12月26日，“东方豪华 境自非凡”全新一代英菲尼迪QX60预售品鉴会于北京博瑞英菲尼迪隆重开启，众多首批体验官共同见证了全新一代英菲尼迪QX60在北京的华丽亮相。 新车共有典雅版、舒享版、四驱卓越版、四驱豪华版、四驱尊贵版、四驱旗舰版6款车型可供选择，以45万元起步的价格正式启动预售，预售期间用户可尊享五大“非凡臻礼”，开启现代东方豪华出行生活。北京博瑞店总经理郭竞：“在实现品牌与用户沟通的过程中，优质的产品永远是诠释品牌内涵的最佳例证。作为英菲尼迪全新品牌方向的基石，全新一代英菲尼迪QX60凭借气韵非凡的东方设计、精湛周至的豪华体验、自在从容的驾乘感受、现代科技的智能交互，将‘现代东方豪华’的独特魅力展现得淋漓尽致。”本次预售品鉴会邀请了诸多嘉宾作为全新一代英菲尼迪QX60的首批体验官，通过“成就奢华、成就美学、成就驾驭”三大主题品鉴区，近距离全方位感受什么是真正的“现代东方豪华”，切实体验这台现代东方豪华大型SUV的独特气质与非凡魅力。产品新风范尽致诠释“现代东方豪华”含义在活动现场，东风英菲尼迪产品讲师为现场嘉宾详尽诠释了全新一代英菲尼迪QX60气韵非凡的东方设计、精湛周至的豪华体验、自在从容的驾乘感受、现代科技的智能交互，将“现代东方豪华”的独特内涵逐一呈现。全新一代英菲尼迪QX60的整体设计遵循东方审美，从容稳重的外表下潜藏着非凡气场。5127*2005*1767mm的车身尺寸，再加上2900mm轴距，构成了其沉稳如山的气质。“诗书琴画”的艺术设计语言贯穿于前格栅、车身线条、头尾灯、全新车身颜色等内外细节，东方神韵一气呵成，形成独树一帜的豪华格调。其空间设计同样融合东方建筑美学概念，以去冗存精的简意美学、宽广舒展的开阔格局、贴心人性的隐蔽设计、便捷实用的灵巧功能打造出简约而奢华的驾乘空间。 “简、阔、隐、巧” 四个关键词，深刻诠释了英菲尼迪对于“现代东方豪华”的独到见解。座舱设计兼具豪华舒适与灵活实用，在打造出同级领先的二、三排宽适空间的同时，应对各种使用场景也能得心应手。 全新一代英菲尼迪QX60所呈现的豪华体验，均源于东方待客之道的精髓要义，润物无声般细腻精致。Autograph旗舰设计强调专属尊贵感，半苯胺奢华真皮，零重力座椅以及加热、通风和按摩功能等，令驾乘者触及的每个细节尽是豪华质感。大面积吸音材料和声学降噪玻璃将静谧性全面优化，加之专为全新一代英菲尼迪QX60调教的BOSE? Performance 至臻系列17扬声器环绕声音响系统，打造出层次丰富、细节逼真的听觉享受。柔性悬挂结构的应用更大幅降低车辆振动，提升驾乘的舒适性。配备增强型空气滤清器的三区恒温高级空调系统采用四层滤材设计结构，让车内环境始终清新自然。用户将从视觉、触觉、听觉、嗅觉全方位享受非同寻常的现代东方豪华。全新一代英菲尼迪QX60所带来的驾乘感受，蕴含着进退得宜、收放自如的东方处世哲学。全球首款量产2.0 升 VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱，保障高效动力的同时兼顾燃油经济性。采用了新的全驱逻辑和VDC动态控制系统的智能四轮驱动系统，能够兼顾油耗和低附着力路面的稳定性。针对城市道路全新升级的ProPILOT L2级智能驾驶辅助系统，不仅提高了驾驶安全性，更赋予驾驶者怡然自如的从容气度。全新一代英菲尼迪QX60的智能交互，闪耀着视野前瞻、融会贯通东方智慧。全新INFINITI InTouch 2.0智能互联系统具备语音识别，帮助驾驶者在保持注意力的同时完成操作，同时拥有在线导航、在线音乐、在线广播等功能，让用户尽享丰富的娱乐体验。此外，全新一代英菲尼迪QX60配备了12.3英寸全液晶高清3D仪表盘、12.3英寸多点触摸高清中控屏及同级领先的10.8英寸HUD抬头显示系统的超大三屏联动，用户在驾驶中可实现信息共享与实时联动，享受更具科技感的出行方式和纵览全局的驾驭感受。除此之外，具备AR实景增强的在线导航系统能为用户带来比传统地图导航更精细安全的操作体验，用户还可以通过抬头显示系统（HUD），在前挡风玻璃上直观获取驾驶信息，带来更加方便和安全的驾驶体验。豪华新境界全新服务体验展现人本关怀在全民消费升级的当下，升级的不止是消费者对于产品的期待，更是对于美好生活的无限向往，这恰好契合了英菲尼迪独特的品牌理念。预售品鉴会上，北京博瑞英菲尼迪销售总监祁伟，为到店客户公布了诚意满满的预售政策。英菲尼迪笃信，至臻豪华的服务体验，是用户感受“现代东方豪华”的重要方式。因此，全新一代英菲尼迪QX60预售重磅推出诚意十足的五大“非凡臻礼”，合力为时代先锋开辟前所未有的豪华出行世界。即日起至正式上市日期期间，预订客户将尊享五大“非凡臻礼”的周至服务。其中“尊享终身礼”将为首任车主提供发动机及变速箱终身免费保修、终身免费基础保养等服务；“品牌承诺礼”包含整车4年/10万公里免费保修、4年/10万公里质量与事故免费救援等服务；“预订先享礼”将赠送品质专属车模；“金融惠心礼”支持18期0利率或0首付融资租赁；“置换新程礼”将赠送原厂豪华精品礼包。五大“非凡臻礼”为用户提供了涵盖购车、用车、置换的全周期服务，再次向每一位全新一代英菲尼迪QX60车主传递英菲尼迪的至诚至真的人本关怀。成就新魅力品鉴独特匠心美学 此次预售品鉴会，还特别设置了成就奢华、成就美学、成就驾驭三大主题品鉴区，让广大车主近距离互动体验全新一代英菲尼迪QX60在内饰、设计、智能和性能等方面的非凡魅力。成就奢华区通过眼见、体感、嗅闻、聆听等方式全方位展示非同寻常的现代东方豪华。嘉宾们还参与了展区内的大师工坊互动，与皮具大师共同体验工匠手艺、手工缝制皮制品，品鉴全新一代英菲尼迪QX60豪华工艺的独具匠心。成就美学区着重展示了贯穿于全车身的“诗书琴画”艺术设计语言，全面展现其气韵非凡的东方设计之美。嘉宾们通过参与展区内的香袭雅集互动环节，与香道老师一起品香识香、手作香囊，解锁高品质生活，与全新一代英菲尼迪QX60产生更深层的格调共鸣。成就驾驭展区则重点展现了全新一代英菲尼迪QX60的现代智能交互科技，以及收放自如的驾驶性能。嘉宾们通过实际操作，切实感受到了这款现代东方豪华大型SUV的智趣与驾趣实力。 作为一个拥有独特个性的豪华品牌，<a class="hidden"
全新一代QX60预售品鉴会上海东昌英菲尼迪店圆满落幕
12月26日，“东方豪华 境自非凡”全新一代英菲尼迪QX60预售品鉴会于英菲尼迪QX60在旗舰版6款车型可供选择，以45万元起步的价格正式启动预售，预售期间用户可尊享五大“非凡臻礼”，开启现代东方豪华出行生活。产品新风范尽致诠释“东风英菲尼迪产品讲师为现场嘉宾详尽诠释了全新一代英菲尼迪QX60气韵非凡的东方设计、精湛周至的豪华体验、自在从容的驾乘感受、现代科技的智能交互，将“现代东方豪华”的独特内涵逐一呈现。全新一代英菲尼迪QX60的整体设计遵循东方审美，从容稳重的外表下潜藏着非凡气场。5127*2005*1767mm的车身尺寸，再加上2900mm轴距，构成了其沉稳如山的气质。“诗书琴画”的艺术设计语言贯穿于前格栅、车身线条、头尾灯、全新车身颜色等内外细节，东方神韵一气呵成，形成独树一帜的豪华格调。其空间设计同样融合东方建筑美学概念，以去冗存精的简意美学、宽广舒展的开阔格局、贴心人性的隐蔽设计、便捷实用的灵巧功能打造出简约而奢华的驾乘空间。 “简、阔、隐、巧” 四个关键词，深刻诠释了英菲尼迪对于“现代东方豪华”的独到见解。座舱设计兼具豪华舒适与灵活实用，在打造出同级领先的二、三排宽适空间的同时，应对各种使用场景也能得心应手。 全新一代英菲尼迪QX60所呈现的豪华体验，均源于东方待客之道的精髓要义，润物无声般细腻精致。Autograph旗舰设计强调专属尊贵感，半苯胺奢华真皮，零重力座椅以及加热、通风和按摩功能等，令驾乘者触及的每个细节尽是豪华质感。大面积吸音材料和声学降噪玻璃将静谧性全面优化，加之专为全新一代英菲尼迪QX60调教的BOSE? Performance 至臻系列17扬声器环绕声音响系统，打造出层次丰富、细节逼真的听觉享受。柔性悬挂结构的应用更大幅降低车辆振动，提升驾乘的舒适性。配备增强型空气滤清器的三区恒温高级空调系统采用四层滤材设计结构，让车内环境始终清新自然。用户将从视觉、触觉、听觉、嗅觉全方位享受非同寻常的现代东方豪华。全新一代英菲尼迪QX60所带来的驾乘感受，蕴含着进退得宜、收放自如的东方处世哲学。全球首款量产2.0 升 VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱，保障高效动力的同时兼顾燃油经济性。采用了新的全驱逻辑和VDC动态控制系统的智能四轮驱动系统，能够兼顾油耗和低附着力路面的稳定性。针对城市道路全新升级的ProPILOT L2级智能驾驶辅助系统，不仅提高了驾驶安全性，更赋予驾驶者怡然自如的从容气度。全新一代英菲尼迪QX60的智能交互，闪耀着视野前瞻、融会贯通东方智慧。全新INFINITI InTouch 2.0智能互联系统具备语音识别，帮助驾驶者在保持注意力的同时完成操作，同时拥有在线导航、在线音乐、在线广播等功能，让用户尽享丰富的娱乐体验。此外，全新一代英菲尼迪QX60配备了12.3英寸全液晶高清3D仪表盘、12.3英寸多点触摸高清中控屏及同级领先的10.8英寸HUD抬头显示系统的超大三屏联动，用户在驾驶中可实现信息共享与实时联动，享受更具科技感的出行方式和纵览全局的驾驭感受。除此之外，具备AR实景增强的在线导航系统能为用户带来比传统地图导航更精细安全的操作体验，用户还可以通过抬头显示系统（HUD），在前挡风玻璃上直观获取驾驶信息，带来更加方便和安全的驾驶体验。豪华新境界全新服务体验展现人本关怀在全民消费升级的当下，升级的不止是消费者对于产品的期待，更是对于美好生活的无限向往，这恰好契合了英菲尼迪独特的品牌理念。英菲尼迪笃信，至臻豪华的服务体验，是用户感受“现代东方豪华”的重要方式。因此，全新一代英菲尼迪QX60预售重磅推出诚意十足的五大“非凡臻礼”，合力为时代先锋开辟前所未有的豪华出行世界。即日起至正式上市日期期间，预订客户将尊享五大“非凡臻礼”的周至服务。其中“尊享终身礼”将为首任车主提供发动机及变速箱终身免费保修、终身免费基础保养等服务；“品牌承诺礼”包含整车4年/10万公里免费保修、4年/10万公里质量与事故免费救援等服务；“预订先享礼”将赠送品质专属车模；“金融惠心礼”支持18期0利率或0首付融资租赁；“置换新程礼”将赠送原厂豪华精品礼包。五大“非凡臻礼”为用户提供了涵盖购车、用车、置换的全周期服务，再次向每一位全新一代英菲尼迪QX60车主传递英菲尼迪的至诚至真的人本关怀。成就新魅力品鉴独特匠心美学此次预售品鉴会，还特别设置了成就奢华、成就美学、成就驾驭三大主题品鉴区，让广大车主近距离互动体验全新一代英菲尼迪QX60在内饰、设计、智能和性能等方面的非凡魅力。成就奢华区通过眼见、体感、嗅闻、聆听等方式全方位展示非同寻常的现代东方豪华。嘉宾们还参与了展区内的大师工坊互动，与皮具大师共同体验工匠手艺、手工缝制皮制品，品鉴全新一代英菲尼迪QX60豪华工艺的独具匠心。成就美学区着重展示了贯穿于全车身的“诗书琴画”艺术设计语言，全面展现其气韵非凡的东方设计之美。嘉宾们通过参与展区内的香袭雅集互动环节，与香道老师一起品香识香、手作香囊，解锁高品质生活，与全新一代英菲尼迪QX60产生更深层的格调共鸣。成就驾驭展区则重点展现了全新一代英菲尼迪QX60的现代智能交互科技，以及收放自如的驾驶性能。嘉宾们通过实际操作，切实感受到了这款现代东方豪华大型SUV的智趣与驾趣实力。 作为一个拥有独特个性的豪华品牌，英菲尼迪将“以人为本”、“敢于突破”、“不断创新”的品牌价值根植于心，外化于行，全方位贯彻于产品研发制造与用户服务体验。在品牌发展历程中，英菲尼迪不断焕发全新活力，逐步演绎“现代东方豪华”的非凡魅力。随着全新一代英菲尼迪QX60的正式发布，英菲尼迪将迈入全新征程，开辟豪华出行全新时代。
华人运通高合HiPhi 1谍照曝光 明年上市
中国网汽车5月18日讯 日前，我们获得了一组华人运通高合HiPhi 1的谍照，据悉新车将于2020年年内亮相，2021年上半年上市。
外观方面，新车采用了厚厚的伪装，然而整车的身段与之前的概念车保持了极高的相似度。此外，测试车配备了临时组件的前大灯以及夸张的尾灯组，预计将会拥有极高的辨识度。
作为华人运通旗下首款量产车型，高合HiPhi 1搭载了两台最大功率为200kW的电动机，破百时间仅需3.9s。同时，采用了84kWh和96kWh两种容量的电池组，预计续航里程超过600km。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
深度：研判华人运通高合HiPhi X四驱版整车技术状态
新能源情报分析网实拍到重度伪装华人运通品牌高合HiPhi X四驱版技术验证车，根据其官方放出的较为含糊的多项参数对比处于测试状态车辆，基本上可以研判出2020年10月北京车展亮相时的实车技术状态。备注：1、对于高合HiPhi X四驱版技术验车车型的描述，有媒体将其定位为SUV车型，也有媒体称其为电动跑车。2、部分素材在不同光纤条件，由热成像仪和不同白光器材拍摄，部分图片后期调整曝光度突出重点技术点。3、最终车辆技术状态和配置，以华人运通官方最终发布的车型为准。提示：高合HiPhi X四驱版技术验证车前后悬架由带有框型副车架+钢铝混合多连杆悬架+气囊弹簧+液压减震器构成，前置动力舱设定1组行李箱，中置的动力电池底部加装具备降低风阻和额外的风冷被动散热功能的复合材料护板，车身焊接的前后纵梁采用轻量化的铝材质构成，独立设定的OBC设定在车身焊接后地板下端，驾驶员拥有1组将行车数据投射到前风挡玻璃的抬头显示系统。新能源情报分析网将结合华人运通官方公布的高合HiPhi X电动汽车外观、内饰和配置等信息，对比实拍重度伪装四驱版技术验证车展现的技术状态，一一对比解读。2020年8月11日，造车新势力华人运通开始发布高合HiPhi X电动汽车外观、内饰、配置。百公里加速3.9秒、L3自动驾驶技术、具备可编程扩展能力的智能前照灯以及基于正向开发的车型平台，都是高合HiPhi X电动汽车有别于在售的传统车厂和造车新势力量产车型的技术亮点。在华人运通的官方网站上，没有放出高合HiPhi X电动汽车的长宽高、轴距、动力电池装载电量、驱动电机功率以及更多的关于实车的配置信息。不过，却将高合HiPhi X电动汽车的多种车门开启模式，放在显著位置大力宣传。高合HiPhi X电动汽车不仅仅拥有双向对开式车门，驾驶舱后排乘员车门也可以与奔驰300SL一样以“鸥翼”的方式开启。此次实拍的多台高合HiPhi X四驱版技术验证车，目测轴距或达到3000mm，采用MPV\SUV相结合的跨界造型。重度伪装的高合HiPhi X四驱版技术验证车的驾驶舱（红色区域）A柱向动力舱（黄色区域）两侧延伸，驾驶舱的后部（绿色）区域或设定第3排2组座椅。鉴于，华人运通官方公布高合HiPhi X电动汽车采用6人座和第2排乘员车门鸥翼开启的设定，满载工况的乘坐舒适性仍然占优。比对驾驶舱侧向对开车门实际装车状态台，B柱的设定不仅降低焊接精度要求，后排车门鸥翼开启模式也可以保证真个空间拥有足够强度。尤其是，高合HiPhi X的动力电池位于车身焊接底部，在受到侧面冲击时，异常粗壮的B柱有利于分散侧向冲击力，提升动力电池被动安全性。上图为官方发布高合HiPhi X电动汽车驾驶舱仪表台渲染图。笔者注意到在驾驶员用液晶屏幕之后红色箭头所指处，疑似搭载了1套抬头显示系统，用于将丰富的行车数据折射到前风挡玻璃（驾驶员区域）。上图为重度伪装的高合HiPhi X技术验证车，前部动力舱内部结构特写-1。黄色箭头：占据大部分空间的前置行李舱绿色箭头：覆盖副驾驶员一侧的防尘罩蓝色箭头：疑似热泵空调系统电动压缩机或膨胀阀体白色箭头：疑似电驱动系统+高压配电总成（DCDC+PDU）+后置OBC共用的循环管路补液壶红色箭头：通过前风挡玻璃可见的仪表台（驾驶员一侧）抬头显示系统的反光组件通过近距离目测，左侧的防尘罩护板之下，布设多组空调高压管路和膨胀阀体，疑似采用基于热泵空调技术的缩机。由于驾驶舱A柱向前部动力舱两翼延伸且动力舱盖向下弧形过渡，左侧的电驱动系统循环管路补液壶有些向上突出。对于后置的OBC，将在后文具体介绍。将驾驶员一侧的前风挡玻璃细节放大并调整对比后后可见，仪表台红色区域颜色与周边覆盖伪装材质的区域产生较大色差。比对一般技术验证车外观和内饰都会覆盖复杂的伪装涂层的做法，驾驶员一侧的仪表台并未覆盖任何伪装材料，综合多方信息比对，高合HiPhi X四驱版技术验证车将会配置将更加丰富的行车数据投射到前风挡玻璃的抬头显示系统可能性极高。当然，也不排除因为某些简单原因，红色区域仪表台没有被伪装材料覆盖且没有配置抬头显示系统的可能。上图为重度伪装的高合HiPhi X技术验证车，前部动力舱内部结构特写-2。红色箭头：疑似动力电池热管理系统补液壶（压力为35kPA）绿色箭头：前置动力舱铝材质加强结构件蓝色箭头：前置保险杠（覆盖伪装涂层）与铝材质加强结构件关联的塑料支架上图为重度伪装的高合HiPhi X技术验证车，前部动力舱内部诸多分系统放大后的技术状态细节特写-1。红色箭头：疑似动力电池热管理系统的冷却液并未采用低导电率或脱电离技术处理绿色箭头：翼子板蓝色箭头：属于车身焊接的前纵梁上端（也用于支撑翼子板）白色箭头：这组“环绕”在前置动力舱内的铝材质加强结构件，采用“镂空”技术处理，不仅用于提升前部动力舱结构强度，也用于前置行李箱、补液壶、玻璃水壶、空调管路等分系统的固定和支撑黄色箭头：或采用钢材质的车身焊接轮室罩、或为软性材质的轮内衬上图为重度伪装的高合HiPhi X技术验证车，前部动力舱内部诸多分系统放大后的技术状态细节特写-2。在铝材质结构加强件的前端，固定了动力舱盖锁机构（红色箭头所指），覆盖伪装涂层的前保险杠塑料支架（2种状态），并猜测还用于散热组件的固定。上图为重度伪装的高合HiPhi X四驱版技术验证车前悬架（在副驾驶员一侧前车轮后部拍摄）技术状态细节特写。蓝色箭头：叉型铝材质减震器黄色箭头：铝材质前下拉杆红色箭头：铝材质后下拉杆绿色箭头：电动转向机外拉杆白色箭头：前驱动电机至铝材质转向节的传动半轴放大传动半轴外侧的信息铭牌，可以读取“华人运通”字样的中文标识（红色箭头所指）以及零部件的二维码。基本可以判定高合HiPhi X四驱版技术验证车前悬架采用钢材质全框型副车架+铝材质多连杆双A型摆臂+由ZF（南韩制造）提供的气囊弹簧构成的独立架构。在钢制全框型前副车架下端、散热器组件下端、前保险杠下端，完全被塑料护板覆盖。上图为高合HiPhi X四驱版技术验证车，车身焊接前轮室罩和减震系统技术状态细节特写。左侧图中的减震器芯体由ZF提供并标注出供应商（红色箭头所指）和华人运通品牌标志（绿色箭头所指），并清晰可见同为ZF提供的气囊弹簧。蓝色箭头所指的是采用“蜂窝状”减重处理的铝材质前纵梁与A柱及防火墙关联位置的细节特写。红色箭头所指的是由前置动力舱至后驱动电机的硬质冷却管路（冷却液进出管路各1组）。右侧图中的蓝色箭头为软材质轮室罩内衬，绿色箭头所指疑似ABS轮速传感器线速，需要特别注意的是黄色箭头所指的是车身焊接的铝材质前纵梁也采用了“蜂窝状”轻量化技术，上图为上图为重度伪装的高合HiPhi X四驱版技术验证车后悬架（在副驾驶员一侧后车轮后部拍摄）技术状态细节特写-1。红色箭头：钢制下A型摆臂黄色箭头：铝材质后上拉杆（前上拉杆被轮胎遮蔽）蓝色箭头：铝材质全框型副车架绿色箭头：后副车架下护板高合HiPhi X四驱版技术验证车的后传动半轴以及后驱动电机被遮蔽不能从这一视角目测。铝材质全框型后副车架十分粗壮，且4点悬置机构也被橡胶沉淀隔绝在行驶中产生的震动（传入驾驶舱）。预判高合HiPhi X四驱版技术验证车的后驱动电机也应该被“悬吊”在后副车架中央。上图为高合HiPhi X四驱版技术验证车后置OBC以及充电线缆接口特写（在副驾驶员一侧拍摄）。单独固定在车身焊接后地板纵梁下端（绿色箭头所指）的OBC（红色箭头所指）和至充电接口的线缆（蓝色箭头所指），意味着交流慢充口位于高合HiPhi X四驱版技术验证车车身焊接的右后侧围靠近后保险杠区域。高合HiPhi X四驱版技术验证车单独后置的OBC，起码可以认定没有与DCDC和PDU进行“3合1”集成。单从OBC单独设定看，与当下主流本土传统车厂和造车新势力推出的2代车型，标配“3合1”高压充放电系统存在技术代差。在多台高合HiPhi X四驱版技术验证车中，1台后保险杠下护板完全遮蔽OBC，多台后保险杠下护板两端被认为脱落，预判用于OBC的测试与调试。上图为高合HiPhi X四驱版技术验证车，车身焊接后地板及驾驶员一侧后纵梁技术状态细节特写。蓝色箭头：钢材质车身焊接后地板红色箭头：采用铝材质车身焊接后纵梁绿色箭头：铝材质全框型后副车架黄色箭头：固定铝材质全框型后副车架的铝材质后纵梁锚点，采用轻量化的“蜂窝状”结构仔细对比高合HiPhi X四驱版技术验证车的后地板车身焊接，铝材质的后纵梁，明显可以分辨出不同材质带来的质感差异。上图为高合HiPhi X四驱版技术验证车，副驾驶员一侧后减震系统技术状态细节特写。液压减震器（红色区域）粘贴有“Human Horizens”英文标识（华人运通的英文），以及“2019年10月6日”的生产日期（蓝色区域）。黄色箭头：从后驱动电机引出的后传动半轴绿色箭头：铝材质后转向节白色箭头：疑似中置动力电池上端的“蜂窝状”车身焊接通过这张特写，还可以看到高合HiPhi X四驱版技术验证车后传动半轴上图为高合HiPhi X四驱版技术验证车部分后悬架，中置动力电池诸多分系统技术状态细节特写-1.黄色箭头：被软性下护板完全遮蔽的后保险杠和后副车架底部，有利于降低风阻和降噪红色箭头：钢制后下A型摆臂没有采用铝材质有些意外蓝色箭头：铝材质后下拉臂绿色箭头：铝材质后转向节粗壮的气囊弹簧固定在钢制下A型摆臂和铝材质后纵梁之间，过分粗壮铝材质后框型副车架，将后驱动电机系统完全“束缚”。根据在前动力舱内行李箱占用了相当空间比对，整车的DCDC、PDU都将被设定在铝材质框型后副车架上下的可能性很高，并且DCDC和PDU是否进行了“2合1”集成也不能确认。从上图可见高合HiPhi X四驱版技术验证车，设定在车身焊接驾驶舱下端的动力电池总成底部覆盖一层“凹凸有序”的护板。红色箭头：后副车架软性材质下护板绿色箭头：动力电池下壳体铺设，具备导流用于散热的塑料材质下护板黄色箭头：动力电池铝材质壳体白色箭头：动力电池铝材质壳体与车身焊接固定，且具有缓冲侧向冲击的悬置支架蓝色箭头：覆盖动力电池与车身焊接侧边梁的软性材质下护板上图为高合HiPhi X四驱版技术验证车，动力电池下护板设定的倒流槽技术状态细节特写-1（从副驾驶员一侧后轮前端拍摄）。绿色箭头：固定下护板与动力电池的螺栓红色箭头：第1种技术状态的导流槽黄色箭头：第2种技术状态导流槽白色箭头：局有一定厚度的下护板突出于动力电池铝材质下壳体上图为高合HiPhi X四驱版技术验证车，动力电池下护板设定的倒流槽技术状态细节特写-2（从副驾驶员一侧前轮后端拍摄）。蓝色箭头：突出于下护板的贯穿于整个动力电池纵向的中央导流槽前端的迎风口黄色箭头：均匀分布在下护板的较短长度的导流槽迎风口红色箭头：由螺栓固定在动力电池铝材质下壳体的下护板上图为拆卸掉设定导流槽的下护板后动力电池铝材质壳体技术状态细节特写。高合HiPhi X四驱版技术验证车，不仅仅为动力电池设定一组具备防穿刺的下护板，并通过设定不同长度、不同分布位置的导流槽，就可以额外增加动力电池高温散热效率。这种不依赖动力电池装载电量，即可提升关键的高温散热功能的屋里设定十分有意思，也是目前在售的电动汽车普遍没有采用的一种低成本的功能性设定。笔者有话说：作为造车新势力，华人运通第一款车型的高合HiPhi X电动汽车，拥有足够大的轴距（近3000mm），可以很轻松的将6人座空间设定的十分充沛；钢铝混合车身与悬架，在保证轻量化的同时，更是拥有豪华车型的标签；虽然不能确认前后驱动电机是否为“3合1”设定，但可以确认的是后置单独设定OBC，意味着整车“电动化”的技术状态与当下主流车型存在技术代差。但是，此次实拍的高合HiPhi X四驱版技术验证车适配带有通过额外设定的导流槽，增加动力电池高温散热效率的动力电池空气套件的设定，也算是一种十分有意思的技术设定，或许值得其他车厂甚至第三方改装套件供应商借鉴。最后，结合整车诸多分系统技术状态看，华人运通高合HiPhi X电动汽车售价或将在70万元起售，而适配的动力电池供应商以及能量密度技术状态更值得关注。比对华人运通公布的华人运通高合HiPhi X电动汽车诸多供应商看，动力电池系统（或电芯及模组）由宁德时代提供、博世提供iBoost电液一体化制动系统、德尔福提供OBC、大陆则提供整车部分电器系统，至于驱动电机或出自博格华纳。新能源情报分析网评测组出品本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
