奔驰车主收恐吓信息，维权者如何保护自己？
维权者想要保护自己，基本上很难，因为这是一个信息无孔不入的时代，我们的通联方式、我们在社交工具上的账号、我们网络上的购买痕迹、我们在日常消费当中形成的记录等等，都无时无刻不在泄露着我们的隐私，只要有人想找到我们，很简单。我先说一个发生在我自己身上的亲身经历，我儿子上小学三年级的时候，他们的班主任担任数学老师，而且老师私下里也办了几个平时晚间和周末的补习班，经常暗示班里的同学报他的班，所以导致他很多精力都用在了办班上，正常上课的时候不用心，而且还经常性的让班里的课代表带着大家学。其实很多家长意见都很大，但不不吭声。我脑子比较直，看不惯，就打了一个公开电话，把老师办班的事儿给说了，我打的是教育局的电话，并不是学校的，所以认为没有问题。谁知道，后来老师还是知道了，他通过班里其它的学生扬言，说不会让我孩子好过。最好我没有办法，给孩子办了转学。因为我知道，我这个举报不但坏了这个老师，也坏了其它的老师，所以无法呆下去。我们维权的时候，你不知道接待你的人是什么样子的，不知道他们是否负责，是否会给你保密，而且在一个县城，就那么大的地方，他们总会有办法搞到你的方法，所以自我保护很难。维权者要想保护好自己，我认为最好的办法就是保留各种证据，不管是现场交易的证据，还是平时打电话录音、微信、短信等，都要很好的保存起来，同时最好联系一个法律顾问，在他们的指导下进行维权。因为个体的力量太单薄了，你和专业的人讲维权，到最后往往会折磨的筋皮力尽还得不到好结果。
奔驰女车主所涉公司为什么欠债这么多？
奔驰女车主所涉公司之所以欠债这么多是因为2019年6月10日，西安坐奔驰引擎盖维权女车主薛春艳在上海竞集文化发展有限公司任监事一职，而这个公司因此前欠供应商加盟商等数百万元被警方查封，目前公司共有2条失信信息（全部未履行），4条限制高消费信息，7条破产重整信息。2020年5月17日，西安坐引擎盖维权女车主薛春艳所涉美食城商户告诉记者，近日法院判决上海竞集负债近600万，但该公司注册资本金仅10万，商户胜诉依然难以拿回钱款。扩展资料：西安奔驰女车主”薛女士所涉公司的“合同纠纷”，被曝光出来后。当事双方从刚开始网上的“口水战”，到现在上海竞集合作商户及供应商采取法律途径维权。2019年7月15日，上海警方对薛某某及其所在公司被指涉嫌职务侵占、合同诈骗犯罪一事，做出不予立案决定。许多网友就此以为这起“合同纠纷”已经大结局了，其实这才是刚刚开始。7月22日，上海竞集债权人提供的裁决书显示，上海市第三中级人民法院已裁定上海竞集文化发展有限公司破产，上海竞集的全体债权人和受害者(9家供应商和14家商户)将集体聘请专业的会计师事务所帮忙查账，以揭开真相。参考资料来源：光明网-奔驰维权女车主所涉公司被限制高消费
为什么奔驰女主母亲会被限制高消费？
玛莎拉蒂女司机撞宝马导致二人死亡、保时捷女司机打人导致老公被停职、劳斯莱斯堵医院自己被刑拘，这些女司机改变了我们对女司机的印象。她们也因为自己的嚣张，自食其果。这些女司机的热度还没有消去，曾坐引擎盖维权的西安奔驰女司机，又有新消息传出：近日，上海闵行。西安奔驰女车主母亲黄某因上海竞集欠薪，被禁止乘坐G字头列车等高消费行为。上海竞集前员工称多数被欠薪者为农民工，无力维权。此前奔驰车主曾公开承诺清偿欠薪。而据媒体报道，西安奔驰女车主母亲是代奔驰女车主持股的，奔驰女车主是上海竞集的实际控制人。这条消息又激起网友的正义感，听听网友的评论：法人都是不管事的背锅人，但一般都会花个月薪一万几千块找外人当，找自己的母亲做背锅侠就有点不孝了”“用父母做挡箭牌，给自己留后路，这女子确实不简单”欠着两万多的薪，被强制执行还是不支付，还去做公益洗白白！有天理吗？”“就事论事，撇开奔驰问题，自己如果没问题也别怪别人捉你的问题讲”“从前后两件事可以看出，读书非常有用，自己利益受损时，努力维权；面对无维权能力者则最大化损害他人利益”而最让网友气愤的是，几乎与“西安奔驰女车主母亲限制高消费”的同时，“奔驰女车主”又提了一辆新车。从网上曝出的多段视频来看，奔驰女车主在陕西某WEY品牌4S店看车并试驾，视频中还印上大字体“西安奔驰女车主现身WEY4S店，与4S店销售交谈甚欢”，另一段视频则显示，“奔驰女车主又玩起了前机盖"。不少网友表示，像是营销炒作，视频摆拍。
在西安4S店事件发生后，奔驰还值得购买吗？
西安奔驰4s店事件最近的进展是，车主被收取了1.5万元的金融服务费，漏油的奔驰车是库存车。整个事件中，奔驰生产商是否有责任，不得而知，但是，4S店肯定是负有责任的。在中国买车，大部分都要到4S店。就是在这个号称为消费者提供“4S”服务的店里，买过车的人体验都不会太愉快。买车不是买菜，交完钱就可以拿走。如果你买的是热门车型，对不起，加价才能提车。比如丰田的汉兰达，号称“二胎车”之王，备受中国市场追捧。但限于发动机产能，每月的产量非常有限。如果你想尽快提车，必须加价，最高要加价5万。不加价也可以，等吧，至少一年半载。加价不能提高产能，只是用钱买到插队提车的特权，严重扰乱了市场秩序。4S店的服务费也奇高无比。检验与出库费、上牌费，动辄一两千起步。上文提到的西安路虎，消费者被4S店要求加价28668元，其中，挂牌费、公证费各1500元，高得吓人。西安女车主维权之后，不知道大家有没有发现身边的人都开始不买奔驰了，到底是为什么呢？首先，可以替代奔驰的品牌太多了，不说宝马奔驰，还有牧马人和雷克萨斯，而对于买得起奔驰的人来说，奔驰只是他们一个选项而已，现在奔驰出了这个事，本来打算买奔驰的人就把目光转向了别处，毕竟现在全球都是处于买方市场，只要有钱，什么车买不到？估计下几个月其他豪华车品牌的销量会有大幅上涨。其次，对于买得起奔驰的人来说，注重的不是车咋样，而是服务态度，对于一般人来说，一辆车是面子，对于有钱人来说，只是一个交通工具，要是买车的时候对方服务太差，当然不会买这车，奔驰事件之后，大家都心有余悸，潜意识就怕遇到这样的事，所以很多人都不敢买奔驰了。最后一点，奔驰的调子太高了，事件发酵之后再慢吞吞做一个干巴巴的声明，让人感觉受到了侮辱，就像以前大家抵制日系车一样，在短期内很多人都开始抵制奔驰车，所以现在买奔驰车的人非常少！
西安奔驰事件当中,最严重的问题是什么?
逐渐透明的价格随着互联网时代的带来，尤其是诸如汽车之家这样的专业汽车网站的建立，让大部分普通人对于汽车这种及交通工具有了更加直观的认识。专业汽车网站的建立是的汽车售价越来越透明，这使得汽车经销商和汽车销售员的钱越挣越少，只有消费者和奔驰厂商得到了好处。4s店属于重资本产业，想要经营一家4s店没有超常的利润是玩不下去的，迟早会完蛋。互联网时代逐渐使经销商的利润越来越薄，赚不到钱的经销商只能开辟新的利润点，而这个利润点就来是汽车配饰、汽车金融费、金融服务费等。别看这些东西很小，但是加起来的利润很可能比卖一台车还要挣钱。汽车行业普遍收取金融服务费，费用大约在汽车售价的3%—5%，或有明确定价，如马自达、东风日产等4S店收取2000元金融服务费。既然尝到了甜头，没了奶喝的汽车销售商肯定不会撒手，便长此以往做了下来，形成如今这个局面。不合理的定价体系汽车经销商巧立名目胡乱收费主要因为互联网时代使得汽车的售价越来越透明，汽车经销商不得不降低价格来维持住局面，以免被消费者抛弃。而就算如此，眼见经销商开始因为无法形成有效盈利而选择乱收费的时候，奔驰一方会不知道吗？恐怕只是装傻充愣罢了，毕竟自己的利益没有受损，也就不管了。给经销商的成本价太高，导致当汽车售价降低时，经销商很可能面临无钱可挣的局面。毕竟钱都被你奔驰拿走了，大家怎么过活呢？也就只能乱来了。汽车产品问题维权一事的开端在于奔驰车漏油，但奔驰产品质量问题又不是一天两天的事了。在所有人的认知当中，德系车一直都是严谨、精细、品质的代名词。而作为德系豪华品牌的奔驰，则理应更精致、更可靠、更耐用。否则，相比普通品牌多花出去的钱又有何意义呢？今年1月22日，奔驰E级因“断轴门”事件遭国家质检总局点名，国家市场监督管理总局主管的中国汽车质量网发文《关于北京奔驰E级减震器形变、断裂问题投诉征集》，把奔驰推向了风口浪尖。
