法律法规交通
123号令 吸毒人员申领驾驶证的限制条件，一是将原来“吸毒成瘾尚未戒除不得申请驾驶证”的规定，明确为“三年内有吸食、注射毒品行为或者解除强制隔离戒毒措施未满三年的”不得申请驾驶证。二是明确取得驾驶证后具有正在执行社区戒毒、强制隔离戒毒或者社区康复措施的三种情形的，视为吸毒成瘾未戒除，予以注销驾驶证。三是明确持有驾驶证有吸毒后驾驶机动车行为的，予以注销驾驶证。
交通法律法规大全
交通法规新规定(2020年最新全文)
2016年4月1日公安部公布了最新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》，新交通规则严格了对驾驶员的管理。最新交通法规扣分细则也更为严格，闯红灯交通违法记分将由3分提高到6分，不挂号牌或遮挡号牌的一次就将扣光12分。
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交通违法的处理：
《公安部关于修改的决定》已经公安部部长办公会议通过，自2016年4月1日起施行。其中道路交通安全违法行为记分分值规定如下（附件四）：
道路交通安全违法行为记分分值
一、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记12分：
(一)驾驶与准驾车型不符的机动车的;
(二)饮酒后驾驶机动车的;
(三)驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数20%以上的;
(四)造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的;
(五)上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的，或者故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的;
(六)使用伪造、变造的机动车号牌、行驶证、驾驶证、校车标牌或者使用其他机动车号牌、行驶证的;
(七)驾驶机动车在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的;
(八)驾驶营运客车在高速公路车道内停车的;
英语文章翻译
由此可知，创意广告的重要性就不言而喻了。我们已经知道，广告是一种信息传播活动，然而，传播效果的如何却是一个变量。不论从哪个角度看，广告创意的都是影响传播效果这一变量的重要因素。 广告创意必须使广告客户的信息有效地发送出去，而且仅仅发送出去还不够，广告创意还必须使信息的接受者乐于接受信息。
Therefore, creative advertisement is evidently very important. We do know that advertising is a type of information transmiting activity, but what we don’t know is the variable effects of the transmission. From whichever perspective, advertisement creativity is a major factor in the variables of the transmission effects. Advertising creativity must effectively pass out the information of advertisers, but merely passing out is not enough, it must ensure that the information receivers are willing to accept the message.
只有达成这种任务，广告才有可能影响消费者的认知、偏好以及具体的购买行为。从消费者的角度进行思考，一个好的广告创意可以理解为抓住顾客的心理，打动大众，促使大众去购买 。因此，一个成功的广告战略首先来自不同凡响的创意。创意能引起消费者注意,是激发消费者购买欲望的驱动力。
Only with the accomplishment of this task, can the advertisement be able to influence the cognition, preference and the specific purchasing behavior of consumers. In consideration from the consumer perspective, an advertisement that can grasp the consumer mindsets, move and prompt the public to buy, only will it be considered as an excellent creative advertisement. So, the prerequisite of a successful advertising strategy is an outstanding originality. Creativity can attract the attention of consumers, it is an impelling force to incite consumers’ buying desires.
【英语牛人团】
翻译文章
在过去一年中道路交事故以及由此引发的死亡人数大大增加。此通知旨在唤醒人们对该问题的重视，因为其已经变得相当极端。
我们都应该意识到造成交通事故的潜在原因并采取行动加以阻止。因为交通事故不仅影响着汽车司机也关系到行人和骑自行车者。我们都有责任来阻止交通事故的发生。
下面是一些造成汽车和货车的道路交通事故的主要原因和司机应该怎么防范其发生。
司机不专心-这是引起交通事故最常见的原因。当司机不注意周围的交通时，在面对其他司机做错事情时，如更改车道时没有打出信号灯或者错误的信号灯时就会变得措手不及。
司机在交通堵塞中十分不耐烦-许多司机都会变得暴躁并转入其他车道或者超车。这些做法都是十分危险的，因为其很容易引起撞车。
司机在行车时打电话-最近在行车时打电话的人数增长了30%。在打电话要求集中注意力，这样就使得司机的注意力不在道路上。
酒醉驾车-如果你酒后驾车，那么你已经违反法律了。既拿着自己的生命也拿着别人的生命在冒险。如果其他饮过酒的人和你在一起，即使他们只喝了几杯啤酒，也不要让他们驾车。
超速行驶-速度杀手。这是一个容易被忽视的因素，但是在城市的街道上行车过快是非常不负责任和危险的。大街上到处都是人、汽车和自行车。司机必须担起责任来当心那些过马路的人，尤其是过路比较慢的老年人和走路不看路的小孩儿。司机在靠近学校时必须加倍小心，因为那里聚集了很多小孩儿。
下面是一些关于行人和骑自行车者的交通事故的主要原因以及怎么去避开。
嘤嘤，希望有帮助！
马自达汽车株式会社的发展历史
马自达公司创建于1920年，创立之初称为东洋软木工业株式会社，1929年改称“东洋工业株式会社”，涉及领域扩大到机床制造。在1931年开始生产轻便的小型三轮货车。并且在第二年，即1932年开始向中国出口。第二次世界大战期间中断，1945年重新恢复生产。物美价廉的轻便三轮货车在日本的经济发展过程中发挥了很大的作用。马自达作为该行业的霸主在五十年代亦得到了飞速的发展。从1958年开始，马自达开始涉足小型四轮货车生产领域。1959年，马自达的月平均产量为5千辆以上，1962年扩大到2万辆，1960年以后的三年间，马自达的生产量在日本居第一。在此期间，生产的车辆逐渐由三轮车向四轮车进行转变（1961年四轮车的产量超过了三轮车）。1960年马自达推出了轻型轿车“R360——COUPE”，从此开始了作为综合汽车厂家的历程。紧跟着又推出“CAROL”系列的小型货车。1963年的累计生产量突破100万辆。1963年设计生产的 Familia旅行车和1964年的Familia轿车使马自达完成了以轻型汽车向小轿车生产的转变。Familia系列为出口的增长起了很大的作用，在 Familia系列开始生产的初期，马自达就开始了设计新轿车的计划。并于1966年至1967年，开始利用最新的设备和电子计算机来合理地进行生产管理，并建成了模拟高速环状公路及全球道路状况模拟汽车试验场。与此同时，马自达还在1960年，与德国NSU公司、Bongker公司技术合作，开始对转子发动机的研究，并于1967年生产出世界首创、装备转子发动机的运动跑车“COSMO”。1960年后期，日本的环境公害问题不断加重，马自达在同行中率先生产出装置有回收窜漏气体汽车（1966年），1970年美国通过限制排放的‘玛斯奇 ’法案。提出在1975年之前大幅度降低废气排放值的要求。马自达积极进行开发研究，并于1973年率先开发出符合75年排放规定值的轿车。马自达从1970年开始向美国出口汽车，1979年对美国出口达100万辆。1970年代开始散件出口的国家有印度尼西亚、葡萄牙和多巴哥、伊朗、菲律宾、泰国、巴基斯坦、肯尼亚等国家。马自达在1969年与福特就合资生产自动变速箱达成一致，并于是1971年开始向福特提供成品小型皮卡货车。并于1979年双方开始了资本合作，通过与福特公司的良好合作，大大增加了马自达汽车在国际市场的竞争力。从八十年代后期至90年代，马自达公司凭借雄厚的技术开发实力，相继开发出速感式四轮转向系统（4WS），米勒循环发动机，新型三元催化转化器等具有世界领先水平的汽车系统。
东风日产任勇现在怎么样了
2008年3月12日,上海佘山艾美酒店，一场以“跨界超越”为主题、充满时尚气息的发布会在此盛大上演，而发布会的主角，便是被媒体和业界誉为中国首款真正意义上的高性能跨界车——东风日产逍客（QASHQAI）。发布会上，东风日产乘用车公司副总经理任勇宣布，2.0L逍客全线上市，共有四个级别的六款车型，厂家指导价自16.78万元至21.98万元。车型+款式 指导价 排放 排量 油耗 逍客 2.0 无极变速 前驱 20S --- 国IV 1997ml 6.8L (郊外) 逍客 2.0 无极变速 前驱 20S --- 国IV 1997ml 6.8L (郊外) 逍客 2.0 手动 前驱 20S --- 国IV 1997ml 7.3L (郊外) 逍客 2.0 手自一体 前驱 20X --- 国IV 1997ml 6.8L (郊外) 逍客 2.0 手自一体 四驱 20XV --- 国IV 1997ml 7.1L (郊外)
2019经典轩逸油箱是什么材质？
随着高分子材料技术的发展，现在越来越多的车型采用了高分子塑料油箱。
塑料油箱发展到今天，不但具备了金属油箱所有的刚度和强度，还有很多金属油箱不具备的优点，比如塑料油箱在车有碰撞的时候不会因为油箱和其他物体接触而起火塑料油箱不会产生静电；在猛火燃烧的情况下能坚持30分钟。所以现在绝大多数私家车都是采用的塑料油箱。
用于制作油箱的塑料绝对是具备高绝缘、耐高温、耐油、收缩性少、强度高、成本低等特点！
其塑料的主要成分为树脂。而塑料是以单体为原料，通过加聚或缩聚反应聚合而成的高分子化合物，其抗形变能力中等，介于纤维和橡胶之间，由合成树脂及填料、增塑剂、稳定剂、润滑剂、色料等添加剂组成。
优点：一体吹塑成型，无二次拼接，且工程塑料延展性强，且不会被腐蚀。易加工，汽车底盘空间寸土寸金，塑料油箱易加工各种形状更适于汽车底盘。重量较轻，有利于车身减重并降低油耗。
缺点：极端情况下油会有渗漏情况，解决方法就是内部涂层，但成本又会增加。
红旗有一辆车跟劳斯莱斯很像，叫什么哦？
对于一款60万以上的豪华车，红旗旗舰的多功能方向盘设计不大尽如人意，它只能在高低方向调节，不如四向调节方向盘更能令驾驶员找到舒服的驾驶姿势。方向盘后只有两个手柄，左边的负责灯光和刮水器，右边的则是换挡杆——恐怕也只有在美式轿车内才能见到这样的怀挡设计。
驾驶位，美国车的风格一一再现，与“国车”称号感觉格格不入。
驾驶员脚窝部分的设计略显粗糙。一些线束接头暴露在外，实在不是高档豪华车的应有水准。看来要想重振民族豪华车品牌，红旗还要多下些功夫。旗舰的脚下一共三块踏板，除了自动挡车的油门、制动踏板，左脚位置的踏板用来控制“驻车制动器”（感觉称之为“手刹”不太合适），就像上汽通用的GL8那样。在驾驶员给油时，旗舰的“驻车制动器”会自动释放。
车内的乘坐感受相当好，必定这是高档豪华车追求的目标。前排的宽大座椅很舒服，但侧向支撑略显薄弱。车内座椅的椅面高度略矮，为照顾舒适性，椅面在座上人后会下陷，不论坐在前排还是后排，都会感觉座姿很靠下。前座椅间的中央扶手也相当有“体积”，完全可供左右乘客同时放上肘部休息。打开扶手后，里面的空间被细心分成不同区域，可以放入名片、笔、眼镜、记事本等许多商务用品。由于排挡杆安放在方向盘后方，前排乘客地板间没有任何阻碍，一定程度上增加了车内的宽敞感。
前排座椅可加热并电动八向调节，座椅调节按钮安装在左右车门上。同样安装在四个车门上的还有精致的镀铬车窗开关，驾驶员侧车门还有电动后视镜控制键以及油向盖开关和可用钥匙锁闭的后备箱开关。所有按键都触手可及，但镀铬开关在使用时容易留下难看的指纹。
车门上的按键触手可及
由于车宽接近2米，后排横向空间十分宽裕，即使座进四人也不会过分拥挤。接近3米的轴距并没有在后排腿部空间上过多体现，虽然膝盖离前排椅背还有10公分的距离，但对于接近3米的轴距这个距离应该更大一些。对于加长型的豪华旗舰，后排乘客的腿部空间肯定不是问题，而且，在豪华型旗舰中，还可以找到酒吧、车载影院、车载电脑等奢华装备。
豪华旗舰中具有多种奢华装备
红旗旗舰的动力来自一台排量4.598升的v型8缸462发动机，每缸2气门，压缩比9：1。虽然排量达到了4.6升，但这台发动机的效率并不高，这一点从它的动力参数上可见一斑。这台发动机的额定功率为158kw/4750rpM，最大扭矩为392n.M/3250rpm，升功率仅为34.36kw/l。在排量接近4.6的发动机中，宝马5系的4.4升发动机能发出245kw的额定功率和450n.m的最大扭矩，超过了旗舰87kw和将近60n.m。红旗旗舰要想继续发展，动力系统也是急待解决的问题之一。这台v8发动机拖动基本型旗舰接近2吨的车身时需要10.5秒的时间才能从0加速至100kw/h。另外，由于红旗旗舰的发动机盖十分“宽阔”，驾驶这样一台大家伙时，还是需要些时间适应。
旗舰的4.6升v8发动机
在同价位的豪华车阵营中，红旗旗舰的安全装备也少得可怜。它的双气囊加abs的配置只能算作经济型家用轿车的安全水准，要赶上众多国外品牌豪华车，红旗旗舰还应提供更多的主动、被动安全系统。
作为土生土长的民族品牌，红旗旗舰代表了国产豪华轿车的最高水准，但随着汽车工业发展，旗舰的装备及技术水平已经落后于同档次豪华车。在相同价位上，宝马、奔驰等国外竞争对手的水平已领先红旗旗舰一大块，如果旗舰系列不能再继续提高，恐怕只有绝对的“红旗”品牌拥护者才会把它作为自己的豪华车选择。
这款红旗堪比劳斯莱斯！就这样的奢华气质，你爱了吗？
当我们说到超豪华品牌的车型时，也就是人们口中所说的会移动的皇宫，各种豪华品牌充当其首。我们脱口而出的像什么兰博基尼大牛、宾利众车型、迈巴赫62S、劳斯莱斯幻影这一类的超豪华车型等等。当然说起红旗这个品牌的汽车时，我们一点都不感觉陌生，因为它可以称为我们的“民族品牌”，可以称为国家的经典之作。今天我们要说的是红旗L5这款超级豪华车型，它并不比上述中的任何一款车差，就在过去的两年里，红旗L5也开始推出私人限量版，能买这辆车的人都是通过层层考核的企业家或者更高层的人士。不过，这辆车很少见，在2018年仅在全球推出了100辆汽车。自上市以来，越来越多的名人提到了这款车。近日，这款定制限量版的车亮相了。
之前，红旗在中国一直没有豪华汽车品牌这个定义，但现在的红旗可以算作头号国产品牌，就在今年国庆阅兵上的红旗汽车备受广大人群关注。虽然红旗的形象一直是高高在上，但是一汽集团逐步实现面向平民化的重要性，红旗的平民化车型也越来越多，派头同样也不输给现在同级别的合资车以及其他国产品牌。今天，我们就来谈谈全新的这款红旗L5。
在外观方面，经典的造型设计让人无比羡慕，从外观已经透露出了自身的豪华气质。红旗L5采用了双色的车身设计，大尺寸的前格栅配备有垂直条的衬托，显得更加霸气。且在两侧上的圆形LED大灯是提高它辨识度的根本。前盖上的红旗标志，使全车充满中国的设计元素。最有意思的是，在车头两侧还装饰着两个小旗杆，有点蠢萌的可爱的意思。
车子的侧身是采用了深咖色暗金色两种高调配搭，加入到高端豪华车的整合时尚元素。尺寸偏大，长宽高分别是5555 （mm）/ 2018（mm）和1578（mm），它的轴距可达3435（mm），短前悬和长后悬的妖娆身姿和硬气的车身线条，翼子板处也有经典的悬挂红旗造型的装饰，凸显了红旗品牌的一些中国风格。
走到车尾发现，后尾灯的设计才是非常独特的，采用的是竖线式红色灯带，使车的整体效果得到了提升。排气孔是双侧面和双出口的形式。在挂车牌的两边还是一些细长的银白镀铬装饰，整体奢华的气质已经飘满了屏幕。
内饰，依然采用古朴典雅的设计风格，同外观同样也是采用双色设计，布局讲究“对称平衡之美”，中控的全液晶仪表盘采用的是嵌入式设计，就在这点上与其他车型极为不同。除了中控的木质装饰其余部分均采用皮质包覆，全部手工制作，质感可以说是达到巅峰。复古的两幅式真皮方向盘极为显眼，在中间还采用了金葵花装饰。前排的座椅舒适宽大，并且带有座椅加热、自动调节和通风功能。座椅还用到了多种刺绣工艺，加上星空式顶棚，在夜间乘车浪漫舒适的感觉不用我多说了吧。
动力方面，它还采用了最高级别的动力配置，即6.0L/V12自然吸气发动机，当听到这个配置的时候，国内几乎没有可比的车型。它的最大马力可达408（ps），峰值最大扭矩为550（nm），传动部分，匹配6速手自一体变速箱，智能全时四驱系统，这样的动力，没有人不竖起大拇指称赞红旗L5的成功。
结语：
2018年以来，新红旗累计销售33028辆，同比增长602%；2019年1-10月，累计销售75520辆，同比增长217%。在赶超主要汽车市场的同时，产品矩阵也越来越丰富。红旗的市场表现可能会进一步改善，让我们期待吧。对于这款L5双色定制车，当时起价1000万，普通车型起价600万，堪比各大豪华车型。虽然这样的价钱已经是“天价”，但这也是我们国产车的骄傲。对于这样的国产顶级车你有什么看法呢？评论给我吧，喜欢国产车的朋友可以点赞转发，关注我每天更新各大品牌。
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