国内汽车销量排行榜前十名品牌
国内汽车销量排行榜前十名品牌：除一汽大众、上汽大众外，上汽通用、吉利汽车、东风日产、长安汽车销量突破100万辆。其中，上汽通用、吉利汽车、东风日产分别销售1277261辆、1213021辆、1134889辆，同比减少9.2%、2.8%、6.4%。长安汽车则是销量破百万汽车企业中唯一实现销量增长的企业。2021年，长安汽车销售1116033辆，同比增长18.5%。注意。2021年，国内销量在50万至100万辆的汽车企业共计11家。在11家企业中，上汽通用五菱、长城汽车、广汽丰田、比亚迪汽车、奇瑞汽车、上汽乘用车等6家汽车企业销量增长达到2位数。其中，比亚迪汽车2021年销量增长幅度最高。2021年，比亚迪汽车销售723697辆，同比增长73.5%。长安汽车、上汽通用五菱、奇瑞汽车以及上汽乘用车2021年销量同比增长都在15%以上。长安汽车销售1116033辆， 同比增长18.5%；上汽通用五菱销售966932辆，同比增加18.2%；奇瑞汽车销售599236辆，同比增长16.3%；上汽乘用车销售565512辆，同比增长16.3%。
国内汽车销量排行榜前十名品牌
国内汽车销量排行榜前十名品牌：1、上汽集团据悉，上汽集团4月生产汽车15.82万辆，同比增长- 62.0%，环比增长- 62.3%。1-4月累计产量1427500辆，同比增长-11.8%；4月销量16.66万辆，同比增长- 60.3%，环比增长- 62.4%。1-4月累计销量138.71万辆，同比增长- 11.2%。受上海及周边地区疫情影响，集团整体产销下滑幅度大于行业水平。2、东风公司据东风汽车发布的4月销售快报显示，4月销售汽车31.48万辆，同比增长6.6%。1-4月，汽车销售113.66万辆，同比增长49.5%。3、中国一汽2022年，中国一汽计划全年销售整车410万辆，同比增长17.1%；同比增长8.9%；市场份额15%；研发基金投资强度超过3%，自主品牌力争达到3.5%和8%左右。受疫情影响，今年1-4月，一汽生产经营受到严重挑战。目前，为了减少疫情的影响，一汽正在努力、积极，重点奋战30天，力争上半年打赢。4、长安汽车受诸多因素影响，作为国产自主品牌的老大，长安汽车受到的冲击是比较严重的。今年1月长安汽车销量277000，今年2月长安汽车销量138000，今年3月长安汽车销量236000，就像坐过山车一样。5、广汽集团5月6日，广汽集团发布4月产销快报。与4月份位于疫情核心区的上汽和一汽不同，广汽集团最好的表现是在逆流中不能掉队。据悉，广汽集团1-4月生产汽车72.67万辆，同比增长8.12%，销售汽车73.25万辆，同比增长7.14%。同时，广汽集团也是前三大汽车集团中唯一实现累计同比增长的汽车集团。6、北汽集团目前，北汽集团4月的销量还未公布。但受北京冬奥会和冬残奥会赛事期间停产限产以及突发疫情导致原材料和零部件物流受限的影响，北汽集团一季度汽车销量36.9万辆，同比下降25.6%。7、吉利汽车吉利汽车4月乘用车销量72153辆，位居行业第二。今年1-4月累计销量398177辆，新能源汽车占比持续提升。值得一提的是，吉利4月份首次位居中国汽车品牌出口销量第一。多年来，这个位置一直由上汽乘用车和奇瑞轮流坐庄。8、比亚迪不难发现，2022年初至今，比亚迪的表现非常出色。据官方数据显示，比亚迪4月销售乘用车105475辆，同比增长136.5%；其中，韩系4月销量13421辆，秦PIUS月销量20292辆，海豚4月热销12040辆。9、长城汽车众所周知，在自主汽车品牌领域，吉利、长城和长安的前三名一直保持不变，占据销量榜前三，而其中很多网友都是最看好长城汽车。然而在今年4月，长城汽车销售新车53777辆，比去年同期的91784辆下降41.4%；今年1-4月新车累计销量337277辆，同比下降21.7%。目前长城汽车已经跌出自主品牌销量前三。10、奇瑞汽车奇瑞汽车今年1-4月销售汽车284865辆，同比增长0.9%。其中，1-4月新能源汽车销量68587辆，同比增长168.5%；出口汽车84993辆，同比增长12.6%，创下同期出口新纪录。
长城汽车收购通用汽车印度塔里冈工厂，正式进军印度市场
1月17日，长城汽车发布公告称已经与通用汽车签订协议，收购通用汽车印度塔里冈工厂，正式进军印度市场。此举将推动长城汽车在印度生产和销售汽车的计划，并可能为通用汽车退出印度汽车制造业铺平道路。根据公告显示，双方达成的该笔收购交易预计将于2020年下半年完成。对此，长城汽车战略副总裁刘向上表示：“印度市场潜力大，经济增长迅速，投资环境好，进军印度市场是长城汽车全球化战略的重要布局。稍后长城汽车将在印度德里国际车展上发布哈弗品牌及长城EV，并发布印度市场战略。”通用汽车国际运营高级副总裁Julian Blissett则表示，塔里冈制造工厂为印度和出口市场提供了优质的汽车产品，我们决定停止在塔里冈的生产是基于通用汽车的全球战略。目前，长城汽车已经形成了“七国十地”的全球化研发格局和“9+5”的全球化生产布局，并在全球60多个国家拥有500余个经销网络。此次长城汽车完成收购后，印度塔里冈工厂将成为长城汽车继俄罗斯图拉工厂后，海外第二座、全球第十座全工艺整车工厂。去年6月5日（俄罗斯当地时间），长城汽车宣布俄罗斯图拉工厂正式竣工投产，这是首个涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺的整车制造厂。项目投资5亿美元，历时4年，规划年产15万辆，本地化率达到65%，同时中国品牌首款全球车哈弗F7在此工厂下线并在俄罗斯上市。2019年，哈弗品牌以289%的增长率跃居中国汽车品牌在俄销售第一名。早在2017年5月，通用汽车已经宣布将在2017年内退出印度市场计划，其印度市场产品以“雪佛兰”品牌销售乘用车为主。根据稍早前数据显示，2016年度通用汽车在印度的市场份额不足1%，排名在10位以下，表现低迷。可见，由于印度市场占比持续萎缩，通用汽车及时调整战略。但是在2018年印度国内汽车销量达到338万辆，成为全球第四大汽车市场，仅次于中美日。从消费结构看，受制于经济发展，其整体市场结构偏低端化，主要以微型、小型车为主，更具性价比的中国SUV车型需求量旺盛，长城汽车正是看中了这一点。2019年，长城汽车销量超106万辆，同比增长0.69%。与此同时，长城汽车确立了全面发力全球化的企业发展战略。对于长城汽车而言，进军印度市场是公司海外经营的再次发力，也是缓解国内市场疲软表现和开拓市场的最新战略。此前上汽集团已经在印度建厂，并获得不错的销量成绩，长安汽车也在筹划进军印度市场。另外，据外媒援引消息人士获悉，双方（长城汽车收购通用汽车印度塔里冈工厂）预计交易金额在2.5至3亿美元之间。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
极车独家分析：长城汽车收购通用泰国罗勇府工厂意欲何为？
来自长城汽车的最新消息，2月17日长城汽车和通用汽车在泰国共同宣布，长城汽车将收购通用汽车的泰国罗勇府制造工厂。具体涉及金额双方并未公布，但根据双方已签署的具有约束力的条款书来看，包括罗勇府整车工厂和动力总成工厂在内的通用汽车泰国公司将整体移交给长城汽车，计划在2020年底完成交易和最终移交，在此之前收购案需当地政府和监管机构的批准。泰国罗勇府工厂俯瞰图长城汽车俄罗斯图拉整车工厂对于此次收购案，长城汽车方面表示这是全面发力全球化的重要举措。而在此之前，长城汽车首个海外全工艺整车工厂俄罗斯图拉工厂正式投产，并于同年在俄罗斯市场以289%的高增长率居中国汽车品牌第一；此外，同样与通用汽车签署协议，收购后者位于印度的塔里冈工厂，并宣布将在印度打造完整的研、产、销体系，以印度为基地，出口产品至其他国家，实现印度研发、印度生产、全球销售。对此，长城汽车全球战略副总裁刘向上说：“东盟是发展中的汽车市场，也是前景可观、潜力巨大的市场。进军泰国市场是长城汽车进军东盟市场的关键一步，也是长城汽车全球化战略的重要举措，此次收购将助力长城汽车在泰国及东盟市场的发展。长城汽车将以泰国为中心辐射整个东盟地区，将产品出口到东盟其他国家及澳大利亚等国。” 首先恭喜长城汽车，2020刚开年就又有大手笔的动作，而且在极车君看来，此次泰国布局的“钱景”要比落子俄罗斯和印度更加看好。首先，布局泰国就相当于坐拥东盟十国，其总人口约6亿（截止到2019年5月的数据），从消费者基数来讲，远大于俄罗斯的1.4亿；至于印度市场的13亿人口，东盟的总体消费质量则更高。在你的印象里，泰国街头的车应该是这样的？（图片来自网络）在各位印象里东南亚的消费者是不是这样的？（图片来自网络）其次，在泰国设整车厂享有东盟内部零关税，以及与中国进出口贸易的零关税便利。于是乎，即便东盟市场真的消化不了新工厂的产能，也有拿回中国来卖的备选项，可谓“进可攻、退可守”啊！长城皮卡出口俄罗斯（以上图片来自网络）最后，则是东盟汽车市场的一个重要特点是皮卡车型需求量极大，而这恰恰是长城汽车看家本领啊！2019年长城皮卡在国内皮卡市场的市占率高达45%，而且旗下的皮卡车型，包括最新推出的长城·炮系列，目测是颇为适合东盟市场消费需求的——皮实耐用、物美价廉，而且有靠谱的柴油版本可选。极车君敢肯定，长城汽车的皮卡系列一定是泰国罗勇府整车工厂未来生产的核心产品，尤其是最近蛮火的长城·炮系列皮卡，估计会是当地市场中高端定位的车型。有朋友可能要问了，那通用汽车为啥要卖这个工厂呢，通用旗下可是大把皮卡产品啊？据极车君目前了解的情况，泰国罗勇府工厂原本是通用汽车体系里定位的区域制造中心，也是看中泰国和东盟市场的消费需求，自2000年投产以来已生产近140万辆汽车，目前主要生产的车型应该包括有雪佛兰CAPTIVA（国内也曾有售的科帕奇）SUV、COLORADO（科罗拉多）皮卡等。泰国当地生产和销售的雪佛兰Colorado RS皮卡北美市场销售的Colorado（图为Colorado ZR2版）泰国当地生产和销售的雪佛兰Captiva（科帕奇）SUV极车君虽然没有深入查资料，但是看了一下通用汽车在泰国当地的网站，想来出售工厂的主要原因，一来是本土化产品的技术含量不够，也就是拿落后产能来应付当地消费者，这个咱们都经历过，就不多说了；二来是通用在越南也开了工厂，估计人工等各方面成本更低吧，反正都是东盟国家，相互间零关税，索性去个更便宜的地方继续造车。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
历年汽车销量排行前十的汽车？
随着汽车市场的饱和，汽车的销量呈现大幅度下降!2019年上半年的销量中，整体的汽车销售水平呈下降趋势。从排名前十的车型来看，合资车才是最大的赢家，现在我们一起来了解下2019年上半年汽车销量排行榜。
一、2019年上半年汽车销量排行榜
NO.1大众新朗逸
上半年销量：246922辆，同比增长11.6%
大众新朗逸在今年上半年的销量达到了246922辆，同比增长11.6%，继续保持了轿车市场销量第一的位置。新朗逸的热销跟其强大的品牌力表现不无关系，不过在产品力方面，朗逸依然有不少进步的空间。在今年上半年，针对朗逸车内异味和变速器异响的投诉呈现上升的趋势，这也就给了全新卡罗拉、轩逸等车型反超的机会。
NO.2日产轩逸
上半年销量：204375辆，同比下降2.9%
日产轩逸在上半年的销量同样超过了20万辆大关，不过同比下降2.9%。据悉，全新一代轩逸即将在7月份正式上市，新车采用了标志性的Vmotion 2.0设计语言，不过动力系统依旧采用了1.6L自然吸气发动机，显得有些中规中矩。此外现款车型当前的投诉量也开始增多，加上并不亮眼的产品力，新车未来还将遭遇不小的压力。
NO.3丰田卡罗拉
上半年销量：177815辆，同比下降7.4%
卡罗拉在今年上半年的销量为177815辆，同比下降了7.4%，不过依然排名销量榜第三的位置。据悉，新车将在8月份正式上市，新车同样采用了TNGA架构，并且外观设计更加时尚动感，动力性能也将得到提升。未来新车有望在销量上得到一定的提升。
NO.4别克新英朗
上半年销量：152119辆，同比增长32.3%
新英朗在上半年的销量达到152119辆，同比增长了32.3%，它也是为数不多实现大幅增长的车型。值得关注的是在刚刚过去的6月份，其销量达到了24973辆，同比增长了107.8%。而新英朗之所以出现大幅增长，跟其在终端的大幅优惠不无关系，在部分地区其降价幅度甚至达到了4万元左右。不过虽然其销量得到大幅增长，但是全新三缸机的配备，让其依然受到不少消费者质疑。
NO.5大众宝来
上半年销量：136188辆，同比增长2.3%
宝来在上半年的销量达到136188辆，同比增长了2.3%，在行业整体大幅下滑的情况下，依然保持了不错的增长势头。在终端不俗的优惠以及口碑，使其销量得到一定的提升。不过目前宝来的品质问题也开始增多，例如发动机异响和发动机爆震，成为不少消费者重点投诉的问题。
NO.6大众速腾
上半年销量：114788辆，同比下降26.7%
大众速腾在今年上半年的成绩并不能让人满意，其总销量为114788辆，同比下降了26.7%。其实速腾的下滑并不让人感到意外，新速腾推出后产品力虽然得到提升，但是过高的售价显然无法让消费者接受。未来新速腾要想实现销量提升，不得不在终端售价上拿出更多诚意。
NO.7本田思域
上半年销量：113908辆，同比增长17.4%
本田思域在今年上半年的销量达到了113908辆，同比增长了17.4%。而在新思域完成升级改款后，其销量增长的趋势更加明显，其在6月份的销量达到25641辆，同比增长了55%。更加运动时尚的外观和不俗的口碑，让其在下半年有望继续保持较高的增长速度。
NO.8大众桑塔纳
上半年销量：113335辆，同比下降18.7%
大众桑塔纳在上半年的销量为113335辆，同比下降了18.7%，不过其依然能够进入销量排名前十的行列。随着老款捷达逐渐退出市场，捷达品牌全新轿车产品尚未上市时期，给了桑塔纳更多的机会。不过未来捷达VA3的到来，也将对这个“常青树”形成巨大的冲击。
NO.9本田雅阁
上半年销量：111968辆，同比增长57.3%
本田雅阁在上半年的销量达到111968辆，同比增长了57.3%，它不仅牢牢占据着中级车市场冠军的位置，更成为排名前十中增幅最大的车型。而雅阁的热销，不仅仅是因为新一代车型在外观和配置上进行了较大的提升，其混动车型越来越被消费者青睐，成为其销量增长的重要因素。
NO.10吉利帝豪
上半年销量：109171辆，同比下降14.7%
吉利帝豪在上半年的销量为109171辆，同比下降了14.7%，再度进入了销量前十的行列，它也成为前十名中唯一一款中国品牌轿车产品。不过随着荣威i5以及新逸动等车型的发力，新帝豪开始遭遇巨大的压力。
2017年度轿车销量排行榜？
中国年度轿车销量排行榜，为何前10合资车占了9席国产车与合资车之间的较量从未间断，尽管在发动机技术层面，以奇瑞为代表的车企水平已经在安全性能、配置、外观、空间比肩合资。但是每月的销量排行榜中，几乎都是合资品牌占据9席，国产车和合资车差距依然十分明显。今天我们就来谈一谈，为什么轿车领域，合资车的地位难以撼动。首先不少家庭用车多以紧凑型或小型车为主，而在这一领域合资车处于主导地位。从年度销量榜单图中，显而易见国产车份额极少。上榜前十的车型中，9款来自于合资品牌，大众、丰田等产品多款上榜，而国产车只有吉利“苦苦支撑”。宝骏310虽然作为一匹黑马表现亮眼，但是累销未能跻身前十。其次就是对合资品牌的认同感，不管是家庭用车还是商务/公务用车，合资车在这两个领域都有着绝对的主导权。不管是品牌影响力还是近些年价格下探，又或是产品质量和自身竞争力，都对国产车的发展有不小的压力。再者就是产品细分和布局方面的问题。汇总了一下主流品牌目前在售的产品，综合来看，目前国产车在轿车领域体系单一，车型较少，产品布局不合理。例如长城品牌，在售轿车仅有一款C30，轿车领域侧重力度不够，表现自然难出彩。合资品牌旗下产品线一般都较为丰富，布局合理，市场细分策略奏效成功。再者就是整车的质量稳定和可靠性。汽车是一个不菲的消费品，三万多个零部件在实际使用中总会有各种损耗和故障问题。很多车主都发现国产车刚买的时候还不错，但用了几年之后，小问题和油耗以及用车感受都远不如同级同年龄的合资车。而且从专业的数据中也不难看出，国产车的质量表现略低于汽车行业的平均水平。该图是以百辆车故障数为单位，统计而来的，数据越小整车故障越少质量越稳定可靠。目前上榜高于行业总体水准的，有且只有奇瑞和比亚迪两家。而常见的类似大众、丰田、本田、现代等合资品牌都上榜在列。最重要的是国产车在根源部件上多数品牌还在采购、逆向开发阶段，相比于合资轿车，仅有价格和配置有些许优势，但仅能作为一个备选的存在。当然比较都是有参照的，同丰田、本田、大众等比尚有差距，但和不为市场所动的法系车相比，国产车也并没有那么不值。
乘用车销量排名（今年乘用车销量排行榜同比）
今天小编辑给各位分享乘用车销量排名的知识，其中也会对今年乘用车销量排行榜同比分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。全国汽车销量排名前十2022年3月汽车销量排行榜前十：1、五菱宏光MINIEV，41980辆。2、日产轩逸，30240辆。3、特斯拉Model3，26024辆。4、丰田凯美瑞，22518辆。5、大众朗逸，21331辆。6、丰田雷凌，19488辆。7、长安逸动，17193辆。8、丰田卡罗拉，15241辆。9、大众速腾，15148辆。10、本田雅阁，14855辆。2022年3月国内乘用车销量数据显示：2022年3月国内乘用车销量为148.4万台，同比去年下降15.6%，环比上月增长27.3%。SUV销售65.7万台，占比为44.4%，前十名分别为ModelY、本田CR-V、宋PLUSPHEV、哈弗H6、CS75、奔驰GLC级、RAV4荣放、缤智、理想ONEPHEV、本田XR-V。轿车销售74.9万台、占比为50.5%，前十名分别为?五菱宏光mini、轩逸、比亚迪秦、Model3、朗逸、卡罗拉、凯美瑞、雅阁、速腾、雷凌。MPV销售8.1万台，占比约5.6%，前十名分别为五菱宏光S、GL8、赛那、传祺GM8、奥德赛、传祺GM6、艾力绅、菱智、凯捷。2020年12月汽车销量排行榜？2020年12月汽车销量总榜：1、日产轩逸62339辆；2、别克英朗42233辆；3、大众朗逸36369辆；4、丰田卡罗拉32324辆；5、五菱宏光MINIEV32097辆；6、大众宝来30654辆；7、大众速腾27295辆；8、特斯拉Model323804辆；9、本田思域23329辆；10、吉利帝豪2184辆；从2020年12月的销量可以看出，汽车市场并没有我们想象中的那么差，随着汽车市场的竞争越来越激烈，仅依靠单一车型已经难以保持市场地位，必须不断升级创新，想客户之所想，做客户之所需，才能更进一步提升竞争力，占领一席之地。扩展资料：从轿车市场销量情况来看，2020年12月轿车共销售127.8万辆，占整体乘用车市场的48.5%。与11月相比，环比上涨27.5%。与去年同期对比来看，同比上涨9%，较上月同比增幅收窄3.18%。年底购车需求依旧旺盛，轿车市场连续6个月保持同比上涨势头。下图为2020年12月汽车销量排行榜前96名：2022年6月汽车销量排行榜2022年6月汽车销量排行榜如下：特斯拉ModelY罕见夺得月度汽车销量冠军，其销量高达52150辆。排名第二至第六名的是五款轿车，其中日产轩逸以45767辆的销量排名第二位，宏光MINI销量39798辆排名第三位。卡罗拉和朗逸分列第四和第五位，销量为33198辆和31485辆；大众宝来则排名第六，其销量为28217辆。特斯拉?MODEL3、丰田凯美瑞、本田雅阁的销量也超过2万辆，分列第八、第十和第十二位。作为国产SUV销量冠军的比亚迪宋PLUS?DM-i，以26277辆的销量在6月汽车销量榜中排名第七位。本田CR-V、哈弗H6等两款SUV销量也超过2万辆，排名第九和第十一位。2022年6月份中国汽车市场销量数据6月份国内狭义乘用车市场销量达194.4万辆，同比增长22.7%，环比增长43.5%；1-6月份累计销量926.1万辆，同比下降7.2%。说明汽车市场重回增长势头，这主要得益于国家及地方政府对汽车消费的优惠政策，可以说政府对汽车市场的刺激取得了成功。汽车厂商方面6月份一汽大众夺得销量冠军；车型方面轩逸夺得轿车销量冠军，特斯拉ModelY夺得SUV销量冠军，五菱宏光夺得MPV销量冠军。6月汽车销量排行榜20222022年6月销量排名前十位的轿车品牌依次为：宏光MINIEV、轩逸、卡罗拉、朗逸、速腾、特斯拉Model3、宝来、汉、凯美瑞、秦PLUS。上述十个品牌共销售轿车31.45万辆，占轿车销售总量的29.04%。2022年6月，销量排名前十位的SUV品牌依次是：ModelY、本田CR-V、宋DM、哈弗H6、奥迪Q5、长安CS75、元EV、昂科威、丰田RAV4、逍客。上述十个品牌共销售24.60万辆，占SUV销售总量的23.74%。2022年1-6月，销量排名前十位的轿车生产企业共销售309.6万辆，占轿车销售总量的62.8%。在销量排名前十位的轿车生产企业中，与上年同期相比，比亚迪销量增速最为显著，长安汽车和上汽通用五菱也保持两位数较快增长，上汽大众和吉利汽车结束下降，呈小幅增长，其他企业依然下降。全国销量最好的汽车排名2022年1-5月汽车销量排行榜总榜单如下：1-1415-2829-4344-5758-71数据显示，今年1-5月累计销量超过5万辆的乘用车共有41款车型，其中销量超过10万辆的车型共有8款。销量排名前三的是三款轿车，分别为日产轩逸、五菱宏光MINIEV、大众朗逸，其销量分别为174958辆、167939辆和130631辆。销量排名第四至第六位的是三款SUV车型，其中作为SUV销量冠军的比亚迪宋新能源，以127304辆的销量在汽车销量榜中排名第四位；作为中型SUV销量冠军的特斯拉ModelY，以126482辆的销量排名第五位；而作为多年SUV销量冠军的“神车”哈弗H6仅排名第六位，其销量为113112辆。比亚迪秦PLUS累计销量109220辆，排名第七位，也是销量最好的自主品牌家用轿车，完胜吉利帝豪和长安逸动等自主品牌传统热销车型。长安逸动累计销量66667辆，排名第20位；而吉利帝豪累计销量61993辆，仅排名第23位。作为中型车销量冠军的丰田凯美瑞，以107782辆的销量在汽车销量榜中排名第八位，表现不俗。另一款中型车特斯拉MODEL3累计批发销量89369辆，排名第十位。此外，本田雅阁、宝马3系、大众帕萨特、日产天籁等四款中型车累计销量都超过6万辆，分别为73856辆、60839辆、60696辆和60221辆。长安CS75销量也进入前十名，其累计销量为96281辆，排名第九位。作为日系SUV销量冠军的本田CR-V，则以88488辆的销量排名第11位。排名第12至第15名的四款乘用车都是紧凑型轿车，分别为大众速腾、丰田卡罗拉、丰田雷凌和大众宝来，其销量分别为87903辆、80046辆、79162辆和76319辆。今年1-5月销量最好的中大型车是比亚迪汉，累计批发销量71785辆，在汽车销量榜中排名第17位。宝马5系紧随其后，以69606辆的销量排名第18位。作为宝马5系竞争对手的奔驰E级排名则要低很多，累计销量仅44928辆，排名第51位。而奥迪A6L累计销量只有41758辆，只能排名第58位。奇瑞瑞虎8是自主中型SUV销量冠军，累计销量61993辆，在汽车销量榜中排名第22位。而红旗HS5则以58200辆的销量，在1-5月汽车销量榜中排名第30位。小型SUV销量排名不高，销量最好的吉利缤越，以60598辆的销量排名第26位。去年表现出色的本田缤智和本田XR-V，累计销量分别为58154辆和54848辆，今年排名第31位和第36位。今年MPV市场整体销量低迷，作为MPV销量冠军的别克GL8累计批发销量只有42891辆，仅排名第55位。“神车”五菱宏光累计销量仅35756辆，仅排名第69位。2022年5月汽车销售量排名2022年5月汽车销售量排名如下：1、一汽-大众。2、比亚迪汽车。3、吉利汽车。4、上汽大众。5、广汽丰田。6、长安汽车。7、上汽通用。8、奇瑞汽车。9、上汽通用五菱。10、上汽乘用车。5月疫情缓解以及在各项促进汽车消费政策的陆续出台后，各车企销量开始回暖。全国乘联会发布了2022年5月汽车销量排行，2022年5月全国狭义乘用车批发销量159.1万辆，同比下降1.3%。
12月国内乘用车销量快报：各细分市场环比大增
易车讯 据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，12月份国内狭义乘用车市场零售销量达216.9万辆，同比增长3.0%，环比增长31.4%；1-12月份累计销量2054.3万辆，同比增长1.9%。随着“新十条”出台疫情管控放开、购置税减半优惠和新能源车国补退出进入倒计时，12月车市热度明显回升。TOP15车企合计零售销量164.6万辆，市场集中度为75.9%（环比涨0.7%）。12月厂商零售销冠继续由比亚迪摘得，单月销售223678辆，同比增长128.6%，这已是比亚迪连续4个月销量突破20万辆。轿车市场累计销售105.1万辆，同比增长0.1%，环比增长30.7%。12月轿车销量榜中朗逸登顶冠军，宏光MNIEV紧随其后，卡罗拉则位列排行榜第3名。12月SUV累计销售101.8万辆，同比增长6%，环比增长31.5%。本月SUV市场销冠被刷新了自身销量纪录的比亚迪宋系列所摘得，月销量达到了70269辆，开启一系列优惠活动的特斯拉Model Y贡献了29387辆的成绩。此外，长安CS75PLUS、近期上市的全新本田CR-V也有着不错的销量表现。MPV领域当中，12月整体销售10.0万辆，同比增长3.4%，环比增长38.3%。位列前两位的依旧是五菱宏光与别克GL8。全新传祺M8宗师系列的上市则带动了销量的增长也把广汽丰田赛那拉在了身后。此外，腾势D9延续着强势表现，交付第三个月交出了6002辆的销量答卷。新能源细分市场当中，单月销量达到64.0万辆，同比增长35.2%，环比增长6.6%。单月销量来看，比亚迪宋系列占据榜首位置，宏光MINIEV紧随其后，比亚迪元PLUS 、唐、汉、海豚等车型都有着不俗表现，交付第二个月的理想L8成功实现销量破万，蔚来ET5也交出了7594辆的好成绩。在豪华轿车与豪华SUV市场中，宝马3系与特斯拉Model Y一举摘得两大细分市场的销冠。理想L9与理想L8有着不俗的销量表现，而3月上市的华晨宝马X5目前销量稳定在7000辆上下。易车超级评测体系重磅上线！专业、硬核、全面的汽车评测内容云集，易车年度车型榜单新鲜出炉！上易车App搜索“超级评测”，等你来看！
