歼七和歼八的外形区别
歼八更长，长得很别扭。还有就是歼八的激波锥在正侧方看几乎全部包在进气道里面，只露出很小一点。歼七就能很明显地看到外突的激波锥。还有空速管，歼七的空速管在进气道上方，歼八在下方。歼八是双发动机的，歼七是单发动机的，这是最明显的。
歼八2更明显，它采用两侧进气，头部安装了一个很大的雷达，后部机身和歼八是一样的，就是中前部进行了大改
这是歼八
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这是歼七
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歼-8Ⅱ与歼轰-7外观区别
两者的区别大眼一看，差不多，但还是能看得出来区别的。一、歼8II是轻型对空战斗机，单座单发，发是指发动机。最显著的特点是，机头加雷达罩，侧面是平滑垂直的，2个后轮，是在两侧的机翼的下边，收起时，向机身处折叠。航程和载弹量比较小。二、歼轰-7，又称飞豹，是中国第一款独立自主研发的歼击轰炸机，也是目前中国现役战机中，作战半径和载弹量最大的战斗机。双座双发，后轮是在机身下方，而不是在机翼上。这是与歼8外观最大的区别。整个机身比歼8要大的多。
歼轰—7是二代机还是，三代机？
那个分代标准是针对歼击机的，JH7的作用和机体设计与美洲虎，SU24，狂风类似，是前线攻击/轰炸机，可以类比二代歼击机，但因为出现较晚，部分设备尤其是航电达到三代标准
但是按照中国空军规定/认定27, 30, 10, JH-7 都是三代机, 小时费300.....作为歼轰机, 类比狂风应该不分代, 但是单独看歼击机属性算三代也没有什么很大的争议. 至少说明空军是认定JH-7是三代这个说法.
“飞豹”战斗机的作战性能在中国空军和世界空军中分别处于什么水平？它是二代机还是三代机？
飞豹是战斗轰炸机,主要用来进行对地攻击~就象欧洲的狂风,美国的F111(已经退役).飞豹说不上是第三代战斗机~但是它具备了一些第三代战斗机的性能.飞豹是我国自行研制的战斗轰炸机,它虽然在性能上比不上购自俄罗斯的SU30战斗机(同样用来执行对地攻击),但是它的性价比高,后勤保障有力(毕竟是国产),所以它在中国空军中的地位是主力的.对世界来说~战斗轰炸机的研制是十分困难的,中国能自主研制出来已经算不错了的!所以飞豹在世界的战斗轰炸机中的地位还是蛮高的...
我国歼轰七发动机是国产的吗
歼轰7原型机原来使用的英制斯贝发动机，在经过改装后，歼轰7A使用的是国产秦岭涡扇发动机（又名WS-9发动机）。
注：国产的秦岭发动机是我国仿制英制斯贝发动机！
补充回答：
秦岭涡扇发动机简介：
秦岭涡扇发动机原型是英国斯贝发动机凝聚着中国几代航空人心血与汗水的“秦岭”发动机通过生产定型，标志着我国航空发动机研制跨入一个新的阶段。
秦岭发动机的原型就是英国斯贝发动机，属于完全仿制，没有任何改进创新。它的军用代号是涡扇9。配套飞机是歼轰7和歼轰7A。
“秦岭”发动机由中国一航西安航空发动机(集团)公司主承制。它的生产定型是对研制企业生产过程、工艺流程、质量管理、基础管理及批生产能力的一次大检阅，是我国航空发动机生产史上一次重大突破，必将为提高企业的核心竞争力，促进企业持续稳定发展创造更加有利的条件。“秦岭”发动机为中国“飞豹”战机装备了一颗强健的“中国心”，并成为国内批量装备部队的较大推力的涡扇发动机，对于提高我军的装备水平、促进航空发动机产业发展具有重大的推动作用。
“秦岭”发动机研制是国家重点科研项目。在研制过程中，党和国家领导高度重视，各有关部门通力合作、全力支持，面对繁重的生产科研任务，各参研单位以振兴航空为己任，密切协作，不断探索，勇于实践，超常拼搏，稳扎稳打抓产品质量，群策群力促任务完成，管理措施落实到位，生产系统全面提速，大力加强技术创新，不断探索新工艺、新方法，按照研制要求进行工装设计制造，突破了一系列技术难题。各参研单位积极进行管理创新，调整生产布局，进行大规模技术改造，极大地改善了“秦岭”发动机的生产条件，保证了秦岭发动机研制工作的开展，为我国航空发动机的研制积累了宝贵经验。
我国的飞豹的战斗力如何？它属于第几代战斗机？它和歼轰--7是不是同一种飞机？
歼轰七是战斗轰炸机（又名飞豹），也叫歼击轰炸机，不属于战斗机，与属于战斗机的歼七毫无关系，之所以叫歼轰七是因为军方更多是把它当作轰炸机使用，所以排名的时候是排在轰六轰炸机之后的。而且在中国现役的轰炸机只有轰六轰炸机，战斗轰炸机有歼轰七与SU30.所以，如果真要分代的话，应该算是二代轰炸机。
机名：FBC-1（歼轰7）
绰号：飞豹
制造商：西安飞机工业（集团）有限责任公司（172）
武备：23毫米双管机炮 歼轰-7“飞豹”PL-5空空导弹 C-801，C-802对舰导弹，最大载弹量6500千克
机身长：22.325米
最大飞行速度：1.6马赫
最大飞行高度：15500米
机身高：6.575米
基本空重：14.5吨
最大起飞重量：28457千克
作战半径：1650千米
翼展：12.705米
乘员：2
发动机：2 台WS9 秦岭涡扇发动机
我国现在最先进的战斗机是什么型号的 跟美国还差几年
枭龙/FC—1飞机，是中巴双方共同投资、中国航空工业第一集团公司所属的成都飞机工业(集团)有限责任公司、成都飞机设计研究所、中国航空技术进出口公司等单位研制，按照市场经济规律运作，巴基斯坦空军参与开发的全天候、单发、单座、多用途轻型战斗机。首飞后，中方正式命名为枭龙／FC-1，巴方命名为：“Thunder／JF-17”。
枭龙飞机具有突出的机动能力，较大的航程、留空时间和作战半径，优良的短距起
降特性和较强的武器装载能力，是突出中低空和高亚音速机动作战能力，有较好的截击和对地攻击能力的全天候、单发、单座、新一代轻型战斗机。该机采用中等展弦比边条翼正常布局，全机共有7个外挂点，可悬挂多种空空、空地武器，并可外挂3个副油箱，外挂能力大于3600公斤。该机采用了先进的气动外形和大推力、低油耗的涡扇发动机以及先进的数字式电传飞控系统、综合化航空电子和武器系统，具有发射中距弹、实现多目标超视距攻击的能力，具有多种先进的精确导航、战场态势感知、目标探测与识别、作战攻击以及电子战等功能。
由于采用了当代先进的设计和制造技术，枭龙飞机达到第三代战斗机的综合作战效能，能与当今先进战斗机抗衡，同时具有轻小型、低成本的特点，完全适应现代战争要求和军用飞机的市场需求。
枭龙/FC—1是为适应现代战争要求和军用飞机市场需求，采用大量现代先进技术而全新研制的先进战斗机。可用于逐步替换目前在役的MIG-21、F-5、MIRAGE-Ⅲ、F-7、A-5和F—6等系列飞机，满足发展中国家更新中低档战斗机的需求、飞机采用了现代设计理念，具有：
·先进的气动布局
飞机采用中等展弦比边条翼正常式气动布局，两侧“肋下”进气道，使飞机在大迎角下能保持良好的进气性。机头可容纳大口径雷达天线。机翼、平尾、垂尾前缘后掠角皆为42°，机翼复合弯扭，75°大后掠角边条延伸至机身尾部，全翼展前缘机动襟翼和后缘襟翼；差动直轴全动平尾，单垂尾，双腹鳍，机身采用超音速面积律修形、梁式与半硬壳式的混合机体结构。机体结构使用寿命4000飞行小时。先进的气动布局使飞机具有较好的升力特性、较大的升阻比和良好的大迎角特性。
·高性能的发动机系统
装用一台RD-93推力大、油耗低的高推重比涡轮风扇发动机，发动机全加力推力830O公斤，作战推力5O4O公斤，有效提高了飞机的爬升率、机动性和续航时间。
·优良的短距起降特性、较大的航程和作战半径
采用前三点式起落架，整体结构油箱，机内燃油227O公斤。可外挂三个副油箱。
·先进的弹射救生系统和良好的座舱视野
微爆索穿盖弹射救生系统，由舱盖微爆索破裂系统和“零-零”弹射救生座椅组成。大大地提高了在低空不利姿态下的救生生存率。座舱既能配装国产最先进的TY5B火箭弹弹射椅，也能配装英国马丁·贝克公司的MK-16K弹射椅，为用户提供了多种选择。
整体圆弧风档，水泡式座舱盖，正前方下视角大于13°，水平视界达330°。为飞行员提供了良好的视野。
·先进的飞行控制和航电与武器综合化系统
采用低成本、先进的纵向全权限四余度数字式加两余度模拟式备份电传操纵系统、横向机械操纵加有限权限两余度数字式控制增稳系统。使飞机具有较高的性价比、良好的飞行品质和多种自动驾驶功能，适应性好，可扩展性强。
以两台武器任务管理计算机和MIL-STD-1553B航电总线及MIL-STD-1760C武器总线为中心的航电与武器综合化系统具有目标搜索、探测与跟踪，外挂管理，武器发射和投放计算，导航计算，通信与敌我识别，数据链通信，导弹逼近告警，综合电子战，任务计划和参数记录等功能、现代化的座舱布局。座舱内装有宽视角平显和三个彩色多功能液晶显示器，双手握杆操纵系统，具有良好的人机界面。座舱照明亮度满足夜间飞行的要求。
多功能脉冲多普勒火控雷达具有速度搜索、边跟踪边扫描、边搜索边测距、单目标跟踪、多目标跟踪和空战格斗等空-空模式，并具有真波束地图测绘和扩展、波束锐化、空地测距、面目标探测和跟踪等空-地模式。
·强大的武器配置，精确武器投放对地攻击能力。
装有一门23毫米机炮。全机包括翼尖弹在内共有7个外挂点，可悬挂多种空-空、空-地武器，总外挂能力为3600公斤。可根据飞机执行不同任务外挂近距格斗导弹、超视距中程导弹、反舰导弹、反辐射导弹；250公斤、500公斤、1000公斤常规炸弹和激光制导炸弹；各种口径火箭弹；电子战吊舱；激光吊舱和红外夜视吊舱等。
·优越的作战性能，全天候、超视距作战能力。
飞机具有突出的中低空、高亚音速机动作战能力，较好的截击和对地攻击以及超视距作战能力。以空-空作战为主，兼有较强的空-地作战能力。拥有较大的航程、留空时间和作战半径。能全天候执行制空作战、防空拦截、战斗护航、战场遮断、近距支援、对海支援和对地精确打击等任务。也可发展为侦察、干扰、教练等特种飞机。
最少20年
请问公差H7是代表多少？
H7是代表7级公差,H是代表下偏差是0的基本偏差。Φ7H7，Φ7（+0.015，0）。上偏差+0.015mm，下偏差0。H7的公差范围是：下线为0，上线不确定（上线由基本尺寸决定）。就比如当标一个轴的尺寸32h7时，此时代表为基轴制配合轴的直径为32mm，上偏差为0，下偏差为0.025mm。一个完整的尺寸标准是包括基本尺寸和公差等级的，例如：10H7，其公差带为：上偏差为0.015mm 下偏差为0mm。10H7孔加工完成后的尺寸为10（+0，+0.015），括号中的范围即为公差带。扩展资料国家标准规定的公差等级是确定零件尺寸精度的等级。国家标准规定的标准公差是由公差等级系数和标准公差因子的乘积值来决定的。在基本尺寸一定的情况下，公差等级系数是决定标准公差大小的唯一参数。从IT01~IT18级，公差等级依次降低，而相应的标准公差数值则依次增大 。当尺寸≤500mm，IT5以下各级标准公差，按下表计算，每一个公差等级有一个确定的公差等级系数，如表中的7,10,16，…，2500等数值，由该表可以看出，从IT6~IT18级，公差等级系数按R5优先数系增加，公比为 即每隔5个等级公差增加10倍。参考资料：百度百科——尺寸公差
