历年汽车销量排行前十的汽车？
随着汽车市场的饱和，汽车的销量呈现大幅度下降!2019年上半年的销量中，整体的汽车销售水平呈下降趋势。从排名前十的车型来看，合资车才是最大的赢家，现在我们一起来了解下2019年上半年汽车销量排行榜。
一、2019年上半年汽车销量排行榜
NO.1大众新朗逸
上半年销量：246922辆，同比增长11.6%
大众新朗逸在今年上半年的销量达到了246922辆，同比增长11.6%，继续保持了轿车市场销量第一的位置。新朗逸的热销跟其强大的品牌力表现不无关系，不过在产品力方面，朗逸依然有不少进步的空间。在今年上半年，针对朗逸车内异味和变速器异响的投诉呈现上升的趋势，这也就给了全新卡罗拉、轩逸等车型反超的机会。
NO.2日产轩逸
上半年销量：204375辆，同比下降2.9%
日产轩逸在上半年的销量同样超过了20万辆大关，不过同比下降2.9%。据悉，全新一代轩逸即将在7月份正式上市，新车采用了标志性的Vmotion 2.0设计语言，不过动力系统依旧采用了1.6L自然吸气发动机，显得有些中规中矩。此外现款车型当前的投诉量也开始增多，加上并不亮眼的产品力，新车未来还将遭遇不小的压力。
NO.3丰田卡罗拉
上半年销量：177815辆，同比下降7.4%
卡罗拉在今年上半年的销量为177815辆，同比下降了7.4%，不过依然排名销量榜第三的位置。据悉，新车将在8月份正式上市，新车同样采用了TNGA架构，并且外观设计更加时尚动感，动力性能也将得到提升。未来新车有望在销量上得到一定的提升。
NO.4别克新英朗
上半年销量：152119辆，同比增长32.3%
新英朗在上半年的销量达到152119辆，同比增长了32.3%，它也是为数不多实现大幅增长的车型。值得关注的是在刚刚过去的6月份，其销量达到了24973辆，同比增长了107.8%。而新英朗之所以出现大幅增长，跟其在终端的大幅优惠不无关系，在部分地区其降价幅度甚至达到了4万元左右。不过虽然其销量得到大幅增长，但是全新三缸机的配备，让其依然受到不少消费者质疑。
NO.5大众宝来
上半年销量：136188辆，同比增长2.3%
宝来在上半年的销量达到136188辆，同比增长了2.3%，在行业整体大幅下滑的情况下，依然保持了不错的增长势头。在终端不俗的优惠以及口碑，使其销量得到一定的提升。不过目前宝来的品质问题也开始增多，例如发动机异响和发动机爆震，成为不少消费者重点投诉的问题。
NO.6大众速腾
上半年销量：114788辆，同比下降26.7%
大众速腾在今年上半年的成绩并不能让人满意，其总销量为114788辆，同比下降了26.7%。其实速腾的下滑并不让人感到意外，新速腾推出后产品力虽然得到提升，但是过高的售价显然无法让消费者接受。未来新速腾要想实现销量提升，不得不在终端售价上拿出更多诚意。
NO.7本田思域
上半年销量：113908辆，同比增长17.4%
本田思域在今年上半年的销量达到了113908辆，同比增长了17.4%。而在新思域完成升级改款后，其销量增长的趋势更加明显，其在6月份的销量达到25641辆，同比增长了55%。更加运动时尚的外观和不俗的口碑，让其在下半年有望继续保持较高的增长速度。
NO.8大众桑塔纳
上半年销量：113335辆，同比下降18.7%
大众桑塔纳在上半年的销量为113335辆，同比下降了18.7%，不过其依然能够进入销量排名前十的行列。随着老款捷达逐渐退出市场，捷达品牌全新轿车产品尚未上市时期，给了桑塔纳更多的机会。不过未来捷达VA3的到来，也将对这个“常青树”形成巨大的冲击。
NO.9本田雅阁
上半年销量：111968辆，同比增长57.3%
本田雅阁在上半年的销量达到111968辆，同比增长了57.3%，它不仅牢牢占据着中级车市场冠军的位置，更成为排名前十中增幅最大的车型。而雅阁的热销，不仅仅是因为新一代车型在外观和配置上进行了较大的提升，其混动车型越来越被消费者青睐，成为其销量增长的重要因素。
NO.10吉利帝豪
上半年销量：109171辆，同比下降14.7%
吉利帝豪在上半年的销量为109171辆，同比下降了14.7%，再度进入了销量前十的行列，它也成为前十名中唯一一款中国品牌轿车产品。不过随着荣威i5以及新逸动等车型的发力，新帝豪开始遭遇巨大的压力。
购买汽车
我看LZ也蛮有眼光的。
高尔夫是辆非常不错的车，而且你看的这些车性价比还是可以的。
现在的高尔夫6也非常不错1.4TSI缸内直喷发动机加GSD7速双离合变速箱。在性能上普通2.0的车也没法媲美，油耗低不过后期保养费高！另外LZ要是选速腾就选1.8T冠军的，其他版的还不如高尔夫呢，英朗XT的1.6T也不错质量非常好，缺点耗油。
马3也是辆不错的车，主打运动相对省油。过弯非常犀利。但是内饰的确不敢恭维。不过LZ可以考虑一下进口马3两厢2.0发动机加6挡手动变速箱，想感受驾驶乐趣和推背速度感的是个不错的选择，毕竟是小日本防府工厂的杰作性能还是没得说的，但如果LZ抵制日货可以不用考虑，我只是给做个参考，毕竟买车不是一件小事！
总结：马3性能还是不错的缺点就是内饰粗糙。
英朗XT外观个性内饰还算可以，缺点油耗高。
速腾，大众车安全性没的说想必LZ也知道.1.8TSI是20W一下唯一能和BMW3叫板的车，缺点外型老。
明锐，大众旗下的车，有其父必有其子呵呵。只要LZ能接受它的外形，还是辆不错的车！
高6科技的代言词，低油耗高性能。缺点保养费高。
以上全部手打，仅个人观点。可以了话请加分！
2017年度轿车销量排行榜？
中国年度轿车销量排行榜，为何前10合资车占了9席国产车与合资车之间的较量从未间断，尽管在发动机技术层面，以奇瑞为代表的车企水平已经在安全性能、配置、外观、空间比肩合资。但是每月的销量排行榜中，几乎都是合资品牌占据9席，国产车和合资车差距依然十分明显。今天我们就来谈一谈，为什么轿车领域，合资车的地位难以撼动。首先不少家庭用车多以紧凑型或小型车为主，而在这一领域合资车处于主导地位。从年度销量榜单图中，显而易见国产车份额极少。上榜前十的车型中，9款来自于合资品牌，大众、丰田等产品多款上榜，而国产车只有吉利“苦苦支撑”。宝骏310虽然作为一匹黑马表现亮眼，但是累销未能跻身前十。其次就是对合资品牌的认同感，不管是家庭用车还是商务/公务用车，合资车在这两个领域都有着绝对的主导权。不管是品牌影响力还是近些年价格下探，又或是产品质量和自身竞争力，都对国产车的发展有不小的压力。再者就是产品细分和布局方面的问题。汇总了一下主流品牌目前在售的产品，综合来看，目前国产车在轿车领域体系单一，车型较少，产品布局不合理。例如长城品牌，在售轿车仅有一款C30，轿车领域侧重力度不够，表现自然难出彩。合资品牌旗下产品线一般都较为丰富，布局合理，市场细分策略奏效成功。再者就是整车的质量稳定和可靠性。汽车是一个不菲的消费品，三万多个零部件在实际使用中总会有各种损耗和故障问题。很多车主都发现国产车刚买的时候还不错，但用了几年之后，小问题和油耗以及用车感受都远不如同级同年龄的合资车。而且从专业的数据中也不难看出，国产车的质量表现略低于汽车行业的平均水平。该图是以百辆车故障数为单位，统计而来的，数据越小整车故障越少质量越稳定可靠。目前上榜高于行业总体水准的，有且只有奇瑞和比亚迪两家。而常见的类似大众、丰田、本田、现代等合资品牌都上榜在列。最重要的是国产车在根源部件上多数品牌还在采购、逆向开发阶段，相比于合资轿车，仅有价格和配置有些许优势，但仅能作为一个备选的存在。当然比较都是有参照的，同丰田、本田、大众等比尚有差距，但和不为市场所动的法系车相比，国产车也并没有那么不值。
