马六是什么车啊
马6是马自达6。马六车的全名是马自达6。马自达6(Mazda6)是马自达公司21世纪推出的最新产品，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。该车在车身结构、隔音措施、内饰设计及舒适便利性装备上进行了创新开发，使其舒适性达到一个全新境界，使Mazda6达到了舒适性与行驶性完美结合。马自达6配备诸如卡式智能钥匙、带3组记忆8向电动调节的驾驶员座椅、氙气大灯、大灯自动开关、大灯清洗、雨量感应式雨刮、斥水外后视镜、遥控开关玻璃和6气囊等豪华车才能见到的高科技装备，使其跻身于高级轿车之列。
前2天传得很猛的“马六党”到底是在回事啊？
一、“马六围堵悍马”事件的起因、来历和过程
最近，在中国大地，一群名号为“马六车主”的年轻人，成为当下的“热点人物”。他们在2007年8月，以“南京马自达6车友会”的名义组织一次“赴连云港二日游”，在宁连高速公路途中，他们看见了一辆悍马，心生不满。于是一同互相呼应号令20多辆南京马自达6故意以时速30公里的速度像蜗牛一样慢行，将该辆悍马牢牢地卡在中间动弹不得。最后，将悍马车主逼哭了，脸都绿了，最后悍马被逼疯，开始拉警报，结果马六车主也很“兴致高涨”，其中的十几辆车都集体拉起了警报。这一过程持续了将近10分钟，“马六车主”对此结果“非常满意”，个个笑得前仰后合，声称“过瘾得很”。
2007年8月19 日晚上，一名为“丫丫看天下”的网民在自己的博客上发贴亲自讲述了他们自己的这一次“得意之作”，原文片段如下：
“最有趣的是在高速上夹Q7和悍马。大家每辆车上配了手台，于是听从统一命令夹住后面超上来的好车，然后再整体把速度降下来，逼得它前也不是，后也不是。哈哈~~~~~~”
“最最惨的是悍马，进入车群后被完全包围，全体马6开始30码爬行宁连高速，持续将近10分钟后，悍马被逼疯，开始拉警报！结果大家兴致高涨，十几辆车集体拉警报！！！悍马都要哭了，脸都绿的了~~~我们则在车上笑到前仰后合~~过瘾得很”。
该帖迅速被网友转载至各大论坛，一时间引起轩然大波，遭到无数网友指责和声讨。与此同时，该次“行动”随行的一位女士拍摄的一段全程记载“马六车主”在高速路上集体围堵悍马的视频也在网上迅速传开，引起极大震动，网友们发出了“网络通缉”，对该群马六车主的指责和声讨一浪高过一浪。
面对网友们的声讨，在舆论压力下，马六车主曾经一度对悍马车主表达“歉意”，但被网友指称“毫无诚意”。于是，马六车主开始高调“反击”。他们主动给南京当地报纸《现代快报》记者提供了一组挂有“嫖客”字样的模拟被捕照片（如下图），以示对网络一片谴责声的极度蔑视。
对于为什么手举“嫖客”字样以示对网友谴责的蔑视？一位网名为“巴洛克刀客”，自称在广电部门工作的马六男说：“表以为把偶们地姓名电话在网络公布偶们就怕死了，其实他们这帮带笔穷鬼是眼红偶们的好车！用不着你们查，今天老子主动照片公布给他们看，看他们能玩出什么吊花样来？你们不是讲老子犯法吗？老子周末就在这边坐着等你们来抓啊。犯法要讲证据的。么的证据就滚里妈麦笔死一边去。么得证据老子就算嫖了你老妈你也拿偶么的办法。这就是为什么我们要手举“嫖客”纸牌的原因”，于是，援引自南京《现代快报》的新闻报道《马六车主向网民叫嚣：嫖了你老妈也拿偶没办法》又再一次在网上传开，再一次激起网友们的愤怒浪潮。此事件造成的社会影响及产生的后果，到笔者截稿时仍无法估量。
二、嚣张的背后：一针见血剖“嫖客”笔迹
马六车主一群人，无论男女，手持“嫖客”两字拍照，自封“嫖客”要“嫖人老妈而且还拿他们没办法”，其表情内外显得无比骄傲、自豪。恰好，“嫖客”两字是他们其中一位的“手迹”，那么好，笔迹心理学研究工作者羊俊龙恰好是研究笔迹现象的，为了更好满足他们的“荣誉感”，就姑且为他们免费分析分析吧。
照片中的“马六党”一干人手持的“嫖客”牌子，同为一张，两字均出自他们其中一人。那么，这个手写下“嫖客”两字的马六车主到底是怎样的一个人，其性格与内心世界会是怎样的形态？一滴水可见太阳，解剖了这一个，应该可见其同类的形态模样。
“嫖客”两字看上去不复杂，比较简单，这是年纪轻轻的表症。“嫖”字的“女”字旁，写得比较僵硬，该笔横撇本应稍微转弯，却被书写者干脆一竿子直插过去，细微的笔迹投射，显示出书写者的性格倔强、思维固执、做事死板的一面。同样的倔强态势，在“客”字的书写形态上也有表现。首先可以肯定的是：书写“嫖客”两字的这一马六车主，性格和心理倾向刚硬、倔强和逆反。这也是为什么“明知错却炫耀”的根本性格心理因素。
手写体“嫖客”两字，还有一个重要的特点是：形态往左倾斜。字迹往左倾斜的心理特点是：孱弱、胆怯、退缩的表现。那么，有人就问了，既然他们“孱弱、胆怯、退缩”，为什么还这么胆大妄为？这涉及到社会意义上的“群体心理行为”，南京“马六党”现在是形成了一个群体，这个群体由一群年少无知的年轻人组成，他们单一会觉得自己“弱小”，他们集体行动“干活”，就“倍感无穷力量”，这就是为什么一个人打死也不敢干的事，只要混在一群人中间，胆子却贼大，他就什么事情都敢干了的根本缘故。因此，群体之祸害，不在于个体的孱弱。
那么，这一事件反映出了什么问题？总结起来，有以下几点。
一、无知＋狂妄＝弱智
当今时下的中国，互联网发展极为迅猛。由于网民群体的不断扩大，形成了中国一支不可忽视的重要力量。因此，在现实社会中发生的任何热点或负面事件，一旦置于中国互联网平台之上，就会被传播深远、影响重大，进而引起国内外有关各方的关注和研究。“马六党”由于年少无知，在自己已经犯错乃至涉嫌犯法的情况下，不是低调处理、真诚道歉、挽回影响，而是反其道而行之，以极其藐视众生、乃至人模狗样之神态，极为露骨表明自己“嫖客”身份，极端地问候中国网民的母亲——“马六车主向网民叫嚣：嫖了你老妈也拿偶没办法”，直接挑战了中国伦理底线。那么，他们已经非常严重错判了形势，他们必然会为自己的年轻无知与傲慢狂妄酿就的“弱智”之举，付出惨重的代价。
二、非法行为＋恶势力倾向群体＝主要防范和打击对象
高速公路上群体围堵他人车辆，并毫无悔意，觉得“真是太过瘾了”。在遭到网友批评之后，尚不知悔改，反而主动拍照写字示意“嫖了你老妈也拿偶没办法”，已经表现出“恶势力倾向群体”，中国各级政府历来对这样的“怪胎”保持高度警惕。毫无疑问，“马六党”的出现，将成为有关部门调查、防范和打击的对象。
三、中国年轻人的道德教育面临挑战
“马六党”嚣张的背后，显示了中国年轻人道德教育的缺失和面临挑战。应该说，这些年来，中国经济形势的持续走高，让一部分人先富裕起来，这是完全正确的。但是，由于市场经济发展过快，人们“一切向钱看”的价值观得以树立，而另一方面，传统的道德观念，在“有钱就是爷”的价值观下显得微不足道，乃至土崩瓦解。自以为有钱买了辆“马六车”就是爷，可以横行霸道，就是这一信条下的自以为是。于是乎，拿违法当荣耀，拿无知当乐趣，拿荒唐当有型，显示出目无法纪、是非不分、黑白颠倒的可悲可叹一面。
马六车全名是什么?
马六的全名是马自达6(Mazda6)。马自达6 (Mazda6)是马自达公司21世纪推出的最新产品，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。新Mazda6在车身结构、隔音措施、内饰设计及舒适便利性装备上进行了创新开发，使其舒适性达到一个全新境界，使新Mazda6达到了舒适性与行驶性完美结合。新Mazda6配备诸如卡式智能钥匙、带3组记忆8向电动调节的驾驶员座椅、氙气大灯、大灯自动开关、大灯清洗、雨量感应式雨刮、斥水外后视镜、遥控开关玻璃和6气囊等豪华车才能见到的高科技装备，使其跻身于高级轿车之列。扩展资料：马自达（MAZDA），是一家日本汽车制造商，总部设在日本广岛，主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲。MAZDA是日本最著名的汽车品牌之一，日本第四大汽车制造商，是世界著名汽车品牌，是世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车公司。1992年以后，马自达尝试进入中国市场，一汽海南马自达开始投入运转，并推出了福美来、普利马两种车型，在2005年推出马自达3。2006年与海南汽车的合作终止。自2000年开始，马自达公司通过实施“新千年计划”，使公司的发展进入了一个新的阶段。2002年开始，马自达公司先后推出了马自达6(MAZDA6)、马自达3(MAZDA3)、马自达2(MAZDA2)马自达8(MAZDA8)、RX-8、Roadstar和CX-7等一系列新车型，在世界各地都取得了不俗的销售业绩2018年12月，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，排名第242。参考资料来源-百度百科-马自达6参考资料来源百度百科-马自达
南京的日本车为何多？太没有气节了太令人失望了
南京的日本车不多。1、丰田丰田创立于1933年，刚开始只是自动纺织厂里面小小的一个汽车部门，由于丰田喜一郎的坚持，抓住了汽车工业发展的契机。2、本田本田创立于1948年，刚开始其创始人本田宗一郎只是从汽修厂开始做起，后续看到了汽车市场上的发展势头才开始转行制作汽车零部件，在汽车零部件和摩托车领域经过20多年的沉淀，最终在1962年才涉足汽车产业。3、日产日产诞生于1933年，在1934年才更名为日产汽车公司，成立之初只是一个小型货车工厂，至今已有70多年历史。4、雷克萨斯丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌，1999年起，雷克萨斯连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座。5、英菲尼迪日产汽车公司旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区。国内合资品牌为东风英菲尼迪。英菲尼迪的椭圆形标志表现的是一条无限延伸的道路。
为什么马自达被评价最不像日系的日系车
首先，马自达的车型是按照欧洲标准而不是日本标准设计的，尤其是现款的创驰蓝天车型，完全是欧洲部门设计，融合了之前在福特旗下时同门沃尔沃的安全技术，在各类碰撞测试里均名列前茅，最关键的是国产版本在被动安全上没有减配，这是和其他日系最不同的地方，其他日系普遍在防撞钢梁上做文章，马自达没这个问题。
操控方面，日系（尤其是日产）一直被吐槽底盘单薄、高速发飘、过弯晃动等等问题。马自达不会有这种问题，车界三大底盘大师之一、日系前驱宝马、弯道之王的称号不是吹出来的，福特当年收购马自达就是为了底盘技术，这才有了后来经典福克斯的大卖，而福克斯的底盘技术并没有亲儿子马自达3好，就算是综合实力爆表的新思域也没能在底盘上胜过同级别的昂克塞拉，马自达的操控性能和其他日系基本不在一个频道。
所以，马自达是流着欧洲血液的日系车，最日系的地方就是匠心精神，不随波逐流，不纯粹以盈利为目的，专注做好机械，从转子发动机到MZR发动机再到创驰蓝天平台，款款经典，都是沃德十佳的座上宾。
南京市梅花山怎么样？有什么好玩的地方？
梅花山位于南京市中山门外的紫金山南麓，植梅面积1533余亩，有近400个品种的13000余株梅树，被称为“天下第一梅山”和“中国第一梅花山”。梅花山因东吴大帝孙权葬于此处，原名孙陵岗、吴王坟。梅花山梅园以品种奇特著称，与上海淀山湖梅园、无锡梅园和武汉东湖磨山梅园并称为“中国四大梅园”，居四大梅园之首，每年春季举办“中国南京国际梅花节”。梅花山以其得天独厚的自然和人文优势吸引越来越多的海内外游人，逐渐成为全国的梅文化中心。明孝陵位于梅花山正北，神道在梅花山下由南折向东，通往“四方城”碑亭。传说朱元璋说孙权是条好汉，要让他给自己守墓，所以没有迁走孙权的陵墓。梅花山南侧的神道（即石象路）上共立有石兽6种12对，依次是：狮、獬豸、麒麟、马、骆驼、象，每种两对，一卧一立。石象路尽头立有墓表一对。1944年，汪精卫病死日本后葬于梅花山。1946年，国民政府即将迁回南京，何应钦下令将汪墓炸毁，汪氏尸骸在清凉山火葬场火化扬灰。汪墓原址上建起一座廊亭，北面横额上有孙科手书的“放鹤”二字，现在此处又名“观梅轩”。南京梅花山最为珍贵的就是“别角晚水”品种的梅花。“别角晚水”是真梅系直枝梅类宫粉型的优良品种，花期一般在2月下旬至3月上旬，花淡玫瑰红色，浅碗状，花瓣层层叠叠，多达45瓣，内有碎瓣婆娑飞舞，十分漂亮。飞猪上还可以查看更多有关于梅花山的介绍和玩法还有周边的景点
中国四大梅园？
中国四大梅园是：南京梅花山梅园、武汉东湖磨山梅园、无锡梅园、上海淀山湖梅园。南京梅花山梅园、武汉东湖磨山梅园、无锡梅园和上海淀山湖梅园并称为“中国四大梅园”。南京梅花山梅园：梅花山位于南京市中山门外的紫金山南麓。南京植梅，始于六朝时期，至今已有1500多年的历史。梅花山始建于1929年，植梅面积1533余亩，有近400个品种的13000余株梅树，被称为“天下第一梅山”和“中国第一梅花山”，与上海淀山湖梅园、无锡梅园和武汉东湖磨山梅园并称为“中国四大梅园”，居四大梅园之首。梅花山以品种奇特著称，来此赏梅的游人摩肩接踵，高潮时节每天都在十万以上，南京梅花山正以其得天独厚的自然和人文优势吸引越来越多的海内外游人，逐渐成为全国的梅文化中心。梅花山是中国南京东郊紫金山的一座小山丘，位于中山陵西南，明孝陵正南。山上遍植梅花，因此得名。梅花山以及山下的“万株梅园”占地1533余亩，有近500个品种，30000余株梅树，有“梅花世界”之称，以品种奇特著称，为四大梅园之首，每年春季举办有“中国南京国际梅花节”。武汉东湖磨山梅园：历史源远流长，东湖磨山东山头上，史书记载刘备在此祭天。这便是有名的刘备郊天坛。刘备郊天坛被誉为“观日上佳，赏月绝妙，瞰景最全，祈福甚灵”之地。这里还有卓刀泉、曹操庙、鲁肃马冢等三国遗址。武汉东湖磨山梅园是我国梅花研究中心所在地，创建于1956年，占地700多亩，建立了世界上品种最优最全的“中国梅花品种资源圃”，是梅品种国际登录的重要基地。另有全国唯一的梅文化馆——一枝春馆。武汉人还为赏花人准备了武汉赏花地图，方便游客。无锡梅园：在无锡市西南浒山上，面向太湖。始建于1912年，占地81亩，有梅树4000多株，盆梅2000余盆。园林设计者根据地形高低，结合梅树特点，以梅饰山，依山饰梅，别具特色。梅园扩展面积为812亩，40多个品种。著名的有素白洁净的玉蝶梅，有花如碧玉萼如翡翠的绿萼梅，有红颜淡妆的宫粉梅，有胭脂滴滴的朱砂梅，有浓艳如墨的墨梅有枝杆盘曲矫若游龙的龙游梅等。还有造型幽雅、虬枝倒悬、枯树老干、疏影横斜的梅桩艺术盆景。无锡梅园，全名无锡荣氏梅园，以老藤、古梅、新桂、奇石来显示出它的高雅古朴风格。主要景点有：梅园刻石、洗心泉、米襄阳拜石、天心台、揖蠡亭、清芬轩、香海、诵豳堂、招鹤亭、小罗浮、念劬塔、豁然洞、开原寺、松鹤园、小金谷、吟风阁。园内还有天心台、洗心泉、清芬轩、招鹤亭等步步登高的观赏景点。上海淀山湖梅园：淀山湖大观园梅园是上海市最大的赏梅胜地，占地190亩，植梅5000多株，有品种40来个，其中不少为百年以上的古梅。 淀山湖原名薛淀湖，有“东方日内瓦湖”之誉，位于青浦城西15公里，跨上海青浦、江苏省昆山市两市（区），上接阳澄，西通太湖。梅园里有座冷香亭，在此能独赏一株罕见珍贵的“银红台阁” 老梅。每当3月上旬春寒料峭之际，红、白、绿各色梅花竞开，暗香浮动。淀山湖又是风光旖旎的旅游胜地，保存和修建了一大批文物胜迹，辟有淀山湖游览区，区内湖光山色，环境幽雅，方圆约1600亩，中间横贯青商公路，将游览区分隔成东西两部分。东半部是自然景点，还有一条380多米长的人工堤“柳堤春晓”，堤上柳绿花红，桥堤相对，堤外碧波万顷，水天一色，淀山湖全景尽收眼底。西半部是一条名为“石城古风”的仿古街道，是为游客提供生活服务的中心区。“石城古风”内坐落有高达47米的7层仿古宝塔一座。此塔既是宝塔，亦是水塔，第六层是储水箱。塔景秀丽壮观。
马自达3和马自达6的比较
马自达3和马自达6的区别为：外形尺寸不同、发动机不同、最大扭矩不同、轮胎型号不同一、外形尺寸不同1、马自达3：长×宽×高(mm)4515×1745×1465。2、马自达6：长×宽×高(mm)4670×1780×1435。二、发动机不同1、马自达3：79kW(1.6L自然吸气)。2、马自达6：108kW(2.0L自然吸气)。三、最大扭矩不同1、马自达3：最大扭矩(Nm/rpm)146/4000。2、马自达6：最大扭矩(Nm/rpm)183/4000。四、轮胎型号不同1、马自达3：轮胎规格195/65 R15。2、马自达6：轮胎规格205/55 R16。参考资料来源：百度百科——马自达6参考资料来源：百度百科——马自达3
马自达3和马自达6 有什么区别啊？
1、车身尺寸不同马自达3：车型尺寸长度4515mm、宽度1745mm、高度1465mm。马自达6：车型尺寸长度4670mm、宽度1780mm、高度1435mm。2、悬挂类型不同马自达3：前悬挂：麦弗逊式独立前悬架系统，后悬挂：多连杆式后悬架系统。马自达6：前悬挂：高置双横臂式独立悬架，减振器和螺旋弹簧采用同轴布置；后悬挂：E型多连杆悬架。3、发动机不同马自达3：国产装配排量主要为1.6升汽油发动机。马自达6：马自达6将配备两款发动机：2.0升和2.3升的直列四缸发动机。其2.3升四缸发动机将运用连续正时气门控制技术(S-VT)与可变气门时间技术VVT，这两项技术的应用可以大大地提高发动机的功率，输出更多的扭矩和更大的动力；还可以提高燃油经济性，降低尾气排放量。最重变的一点是，VVT技术的运用大幅度地降低了发动机的噪声。 工程师们还采用了新的布局和密封方式将发动机可能传给车身的振动降到最低。这款2.3升的发动机使用了8个平衡块，在精密安装后，既提高了稳定性又降低了噪声和振动。4、亮点不同马自达3：驾驶员侧车窗一触式升降及防夹。一触式升降及防夹电动车窗时刻为驾驶者着想，为驾驶者提供贴心安全的舒适享受。大尺寸前后刹车盘。尺寸加大的前后刹车盘使刹车性能更有效、有力、流畅、敏捷。斥水后视镜。经氟化物处理，雨水落在后视镜上即凝聚成水珠随风滑落，在雨天时保持视野清晰。精心设计的CD音响系统为乘客和驾驶者提供舒适精彩的听觉享受，在同级车中舒适性表现出色。马自达6：外形俊秀、时尚；发动机性能优异，加速顺畅；操纵性能优异；提速快，加速有力；安全配置比较齐全。参考资料来源：百度百科-马自达3参考资料来源：百度百科-马自达6
海马与马自达不是一家公司吗,请给于解释,谢谢
有点长，耐心点。不过要搞清楚必须得有这个们多文字 日本马自达汽车公司现在属于美国ford汽车集团．中国的马自达企业只有海南马自达，属于一汽跟马自达公司的合资企业．一汽跟海南马自达各参股49%,海南政府参股2% ◎海马3不是马自达3，但仍有马自达影子 海马是一汽海马汽车有限公司的简称也是产品的品牌名称，但不是海南马自达的简称，海马3与马3在产品和品牌上都没有任何关系。 为什么需要特别进行这么正式的解释呢？因为在海马3和马3背后，涉及了一汽海马、一汽轿车、一汽马自达销售公司、长安福特马自达等多方关系。还真不是一句话就能说楚的呢！ 海马不是海南马自达 不少消费者认为，海马就是海南马自达的简称，海马3自然就是海南马自达3，也就是马3。其实不然，海马3不是马3，从品牌和产品来讲，它们没有任何关系。 马自达是较早进入中国市场的日系车品牌，其在中国的第一个合作伙伴就是海马汽车的前身———海南汽车。1990年，刚刚从国外购进生产线的海南汽车正在寻觅产品，恰好遇到马自达高层在海南参观，双方一拍即合。1991年，马自达迈出了在中国的第一步，与海南汽车成立了合资公司，虽然此后海南汽车因为南方汽车项目的原因，双方只进行了短暂合资，但此后的合作却一直延续下来。1992年至1997年海南汽车与一汽重组前，海南汽车利用马自达生产了HMC6470旅行车和6440、老款马自达323三款产品，但是因为产品没有轿车许可证，只能在海南省内销售。1997年，海南汽车为了获得轿车生产资格和资金，与一汽牵手，重组之后成立了一汽海南汽车有限公司，海南汽车的产品得以全国上市。2001年，普力马上市，福美来在2002年由海南汽车摇身变为的海汽集团推出。2004年，一汽、海汽和海南省政府三方合作成立了现在的“一汽海马汽车有限公司”，对外简称为海马，而此间推出的马自达产品被称为海南马自达。 从2002年推出福美来之后，海马就没有再获得马自达的后续产品，而在2006年底，马自达品牌使用权也结束了，在这样的背景下，2006年8月，海马宣布单飞，启用了自己的品牌标示并推出了挂用该标示的福美来2。海马也就成为了海马汽车的产品品牌，而今年6月6日推出的海马3是其第一款真正意义上的自主产品，海马已经不再是海南马自达的简称了。 海马3与马3不沾边 海马和一汽合作，一是希望得到产品的生产资格，二是希望得到一汽的资金和产品支持，第二个愿望不但没达成，还为马自达和一汽的接触搭了一座便桥（因普力马和福美来的成功以及此后一汽轿车引进的马自达6的热销，马自达看到了中国市场的重要性，与一汽合资成立了一汽马自达销售公司，并宣布此后推出的马自达产品均由该公司销售），这是海马没有想到的。不过对此海马早有准备，在与马自达合作的十多年中一直在学习，利用这么多年积累的知识和技术，海马的第一款自主产品———海马3问世了。 再来说说马自达3，长安福特去年6月推出了马自达3，要说马自达为何会和长安福特牵手说来就话长了，简而言之，可能在很大程度上福特是马自达的大东家，而长安福特是福特在中国的重要一颗棋，基于战略考虑，长安福特马自达由此诞生。把马自达3放在长安福特生产显然会让一汽不满，另一方面一汽马自达销售公司拥有马自达后续所有产品的销售权，所以长安福特马自达生产的马3要由一汽马自达销售公司销售，也让长安福特心里感到有些别扭，马3去年年中上市之后不到4周就停产的“奇迹”也就不难理解了。业内人士普遍认为，马3停产很可能是多方利益不易调和而造成的。今年1月，马3复市，依然是长安福特生产，一汽马自达销售公司负责销售，而据称长安福特也将着手建立马自达产品的销售网络，马自达2将在年内落户其南京工厂。一汽和马自达的下一步将怎样合作现在还是个谜。 事实上，在马3的问题上我们可以看出海马已经被远远地遗忘，海马确实与马3已经没有了任何的关系。 海马3的马自达血缘 海马3不是马3，这是显而易见的事实，但是可以肯定地说，海马之所以给自己的第一款产品取这个名称，是想表明自己的马自达血统或者说沾马3的光。海马3和马3都是紧凑型运动轿车，都是323（福美来）的升级换代产品，有相似的外表和尺寸，但也仅此而已。 从一定程度上讲，海马3和马3还是有那么点血缘关系。据海马市场部部长汤斯介绍，海马3的发动机虽然是自主产品，但是也是运用了普力马1.8L发动机的技术，而在产品个性上也延续了马自达产品的特点。而当记者问及为何给第一款自主产品取名海马3而不是海马1或者海马2、是不是有意要借马3的光时，他笑而不答，言称“巧合”。或许，这样的命名是惟一能让海马3和马3建立起联系的纽带，而海马正需要利用这种消费者的误解来提升产品的关注度，这就是海马希望达到的效果吧!
马6到底好不好？
马自达6还是不错的，马自达6拥有前驱弯道王的称号，甚至弯道表现能力超过宝马3系（有资料数据可查）。
前驱，后驱不是运动性能的唯一决定因素，例如锐志是主打后驱运动型轿车的车型，而它的运动性能只能用惨淡来形容。
因为宝马的操控性太过出色的因素，让很多消费者简单的理解成所有前置后驱的车都具有出色的操控性，但实际上，要想拥有出色的操控性，除了驱动方式外，底盘调校和转向系统同样是必不可少的决定因素。
虽然马自达6采用前置前驱，但在弯道上，马自达6的表现远比锐志更出色。马自达6力道偏沉韧劲十足的转向和锐志的轻盈形成鲜明对比，悬架路感也比锐志更清晰一些，马自达6更富于驾驶乐趣，转向和悬架的配合恰到好处，给你充足的信心去挑战弯道，虽然在直道加速上马自达6不是锐志的对手，但攻弯时结果却完全相反，这也证明了前驱和后驱并不是决定运动性能好坏的关键。
中国汽车画报登载了一篇在北京蟒山盘山道上对7款运动性轿车进行驾驶对比测试的报告，采用的是上山的方式，计时段为2600米，结果马自达6夺得第一，不愧为弯道之王。
成绩如下：
马自达6 2.3（老款）： 1’55”75
宝马325i（老款）： 1’56”09
凯迪拉克CTS 2.8： 1’56”94
标志307 2.0： 1’58”47
萨博9-3 2.0T（老款）： 1’59”65
嘉年华1.6： 2’01”41
雪铁龙 塞纳 2.0： 2’03”69
马自达6在山道上战胜动力远大于自己的宝马325、凯迪拉克CTS2.8、萨博9-3 2.0T等这些以操控性能著名的运动性轿车，名副其实的弯马自达6
优 点： 5挡自动变速箱、6挡手动变速箱与扎实的底盘调校功夫，与国际同步上市 外形流畅、配置不错。
缺 点： 路上铺天盖地的马自达6，难以体现车主独特个性，内饰和隔音有待提升。
马自达6采用前置前驱，但在弯道上，马自达6的表现远比锐志更出色。马自达6力道偏沉韧劲十足的转向和锐志的轻盈形成鲜明对比，悬架路感也比锐志更清晰一些，马自达6更富于驾驶乐趣，转向和悬架的配合恰到好处，给你充足的信心去挑战弯道，道之王。
马自达6质量，性能好吗？
性能不错。扎实的底盘功夫，一流的操控水准，享有“弯道王子”的美誉。俊朗的外形，再加上优秀的安全防护水平，使得马自达6在市场定位和同级别竞争车型中占尽先机。外形俊秀、时尚,发动机性能优异，加速顺畅,操纵性能优异.外形就让人想驰骋四方，而它的动力更是满足了消费者的这种冲动。2005年，一汽轿车还为马自达6配备了6速手动变速箱，消费者更能从中体会到驾驭的乐趣和快感。在新京报超级汽车评选中，马自达6得票支持率也一直居前，最终从百余款车型中胜出，成为10强车型。可以看到，20万元上下的汽车市场高手如云，竞争异常激烈。对于马自达6这样一款在市场上有些年头的车型来说，胜出更显珍贵。马自达6的主动安全性能屈指可数，ABS+EBD+EBA+TCS+DSC世界高端主动安全系统。但也有不尽人意的地方，由于其重量过轻，速度快时车有飘的感觉。马自达6也延续了日系车省油的特点，但同时也延续了日系车车皮过薄的特点，被动安全性能并不是很好。
