哪位大侠知道这是什么型号的坦克，好像是二战时期苏联研制的
1、这是前苏联1958年试制的代号为279工程的重型核战坦克样车。279项目核战坦克是由位于列宁格勒的基洛夫（Kirov）工厂设计师托洛亚诺夫（L.Troyanov）在1957年所研发的原型坦克。
2、为什么说它是核战坦克呢？
因为苏军在多次核试验中发现，靠近核爆中心的坦克全部被冲击波掀翻。这样的坦克显然难以在核战条件下战斗。于是，由科学家托洛亚诺夫领导的小组开始研制战术核爆区用试验性车辆结构279工程。为提高车辆的抗冲击波能力，托洛亚诺夫不得不尽量加大履带接地面积，以增强地面附着力，并采用了椭圆型的车体形状，这样就有了这个奇特的279工程。
3、基本特征
279工程不光长得有个性，性能也非同寻常。车身全重约60吨，车体装甲厚度近300毫米。这样的坦克如果真的开上当时的战场，谁敢与之争锋！它采用的油压悬挂系统可以使坦克在核爆时，像螃蟹一样趴在地上不至于倾覆。装甲内圈还填充了大量的防辐射物质，能有效地防御中子弹的伤害。可以说，没有比279工程更适合核大战的坦克了。马力值可达1000匹，能够让60吨的车身维持在每小时55公里的速度，并且在一次加满油之后行驶300公里的距离。
虽然当时的华沙公约组织拥有全世界最大的装甲部队，但是最先具备完整的核生化防护系统以及自动灭火系统的还是这一辆279坦克，当然烟雾发射器也没少，更重要的是279坦克还有全车系恒温调控系统！
4、为何有四条履带？
苏联军方对于279坦克老是喜欢夸耀它的越野能力，因为它跟T-28超重型坦克一样使用四条履带，但是迥异于T-28坦克的是这四条履带是集中并且均匀分布在车体下方，并且这四条履带又分为两组，透过纵向箱型大梁容纳传动系统与悬吊系统，同时还兼油箱使用。
由于四条履带集中并且均匀分布60吨重的车身以及炮塔，以致于279坦克的接地压力居然不可思议地不超过每平方厘米0.6公斤（M1艾布兰坦克的接地压力还高达每平方厘米1.06公斤），而且平整非舟状的履带设计让整体重量均匀地分摊在各种地面，就连沼泽也能陷而不溺。甚至不要说是树桩，就连类似齐格菲防线上的“龙牙桩”也能如履平地般地辗过去。
5、车体的圆弧设计
大部分坦克车体的设计多半是棱线多过圆弧，279坦克却用整圈较薄的椭圆形防盾包围住车体，一方面用来对抗成型装药（HEAT）弹头，让弹头的金属喷流在穿透防盾后不会直接对车体造成损坏；另外就是当核子武器引爆后所形成的震波与暴风侵袭而来的时候，由于浑圆的外观以致于震波与暴风在279坦克的表面无法获得有效的施力面积，因此降低一般坦克会因为无法抵抗阵波与暴风而翻转失事的机率。这个椭圆形防盾是由许多弧形呈梯状的结构夹杂不等的厚度与倾斜度的铸钢所构成的。
至于整个炮塔也是以铸钢构成龟甲型的设计，加上呈70°抗成型装药弹头的防护片，并且在炮塔与车身的接合处也加以保护。
6、巨炮主义的代表
279坦克是个巨炮主义的代表，采用130毫米60倍径的M-65主炮（发射脱壳穿甲弹/APDS时弹头初速高达每秒1000米），搭配14.5毫米KPVT同轴重机枪并装置在"Groza"（斯拉夫语“暴风”之意）稳定器上。M-65主炮同时还搭配一个半自动装填器，毕竟130毫米炮弹的重量不是开玩笑的，同时也能精简人力；更重要的是在半自动装填器的协助下M-65主炮射速可高达5~7发！（T-28超重型坦克的105毫米主炮依靠人力只能维持每分钟四发）不过由于主炮口径过大，加上车身以防护力见强，所以载弹量仅有24发炮弹，重机枪载弹量也仅有660发。
7、它的命运
279工程的这些技术指标在当时绝对是超前的。可惜的是，赫鲁晓夫认为未来的战争只需要导弹和核武器，重型坦克应该被“扔进垃圾堆再跺跺平”。
279工程难逃噩运，于1960年被下令停止研制。
性能数据：
战斗全重 60吨
乘 员 4人
全长（炮向前） 10238毫米
车 宽 3400毫米
车 高 2475毫米
主 武 器 1门M—65型130毫米炮
弹药基数 24发
辅助武器 1挺ΚΠΒΤ14.5毫米并列机枪
弹药基数 300发
装甲防护
车首前上装甲 厚度192毫米 倾角60度
车体侧面 厚度182毫米 倾角45度
炮塔正面 厚度305毫米 倾角30度
动 力 1台柴油机
功 率 1000马力
前苏联曾经制造过哪些奇葩武器？
战争总是有一种神奇的力量，它可以使人们变得疯狂和冷酷，也可以激发人们的创造力和奇想。在第二次世界大战期间，德国的创造力达到了顶峰，诸如飞碟，导弹和飞机等新概念继续被人们谈论。事实上，前苏联在新概念装备的创造力方面也是独一无二的，它已经开发和设计了大量的新型武器。“滚动前进”球罐苏联和德国几乎是在同一时间发明了球罐，但在设计上有很大的不同。后来，由于德国的失败，德国坦克在完工前就被苏联缴获，而苏联在1941年4月完成了 sht-2t 坦克的制造。Sht-2t 的整体外观为球形，外部主要由壳体和轨道组成，覆盖在车身上作为推动车身前进的机构。两条轨迹集中在球体中央，由金属和橡胶制成，具有一定的弹性。坦克体上方有炮塔，坦克体两侧各有一门76毫米主炮，分别安装在转轴上。这种结构扩大了射程，坦克重达35吨。为了解决球罐的稳定性问题，设计者利用陀螺效应设计了一种独特的平衡系统，并在车底安装了一个4吨重的压载系统，以确保车辆不会在行驶过程中翻车。Sht-2t 坦克不同于重型标准坦克，它具有高度灵活性，像顶部一样旋转，可以轻松穿越1.2米高的战壕或断层，行驶速度约为每小时50至60公里。1943年9月，一辆 sht-2t 坦克参加了实战。球形坦克，在两辆 t34坦克的掩护下，冲向德军阵地。一颗子弹击中了一辆德军坦克的炮塔，摧毁了德军阵地，德军的子弹被曲面装甲弹开，让德军措手不及。
全世界让人哭笑不得的军事失败发明，这个最没
有很多科技发明给军事带来了向前的发展，但是也有些军事发明很让人哭笑不得，堪称军事最奇葩的发明，最后一个是网友票选出来最奇葩的。在摩托车上安装炮筒，这是二战时期法国人发明的，当时法国由于经济紧张，不得已才这样改装的，不过事实证明，这个太没有用了。热气球飞行器，这是美国人发明的，目的是利用热气球把飞机运输到指定的地点，但是事实证明，这太不靠谱，一旦遇上轻微的风暴，热气球你就找不到了。动力机翼战斗机，是德国人发明的，目的是让战斗机可以垂直起落，但是后来证明，一点用也没有。沙皇战车，一听名字就知道是前苏联发明的，在二战中发明的，事实证明，这东西在战争中，这就是一个大活靶子。火箭飞包飞行器，这东西娱乐还行，但是运用在实战中，就用处不打大了，很难控制方向。最后是一个独轮坦克，这东西我就没有看明白怎么用，也是被网友评为最奇葩的发明。
中国历史上军事实力最强大的朝代
中国历史上有很多的朝代，每一个王朝都有其特点，我们在对比朝代的强弱，需要根据当时的实际情况来对比，不能忽略时间去对比，毕竟时代在进步，后面王朝的武器要强于前朝，尤其是出现了热武器之后，如果抛弃时代特点，单纯对比军事实力是没有意义的，所以我们需要将朝代至于当时，来看军事实力，看中国历史上哪个朝代的军力最强。以上面的条件作为对比，我认为中国历史上军事实力最强的王朝应该是汉朝，为什么是汉朝了，我们可以来分析一下。汉朝分为西汉和东汉，中间有短暂的新王朝，但是整体军事实力都是非常强悍的，尤其是作为当时来看，汉朝是不受外族威胁的。汉朝期间，如果说受到外族威胁，也只是在汉武帝之前，匈奴鼎盛时期，汉朝甚至要称臣来保证本国的休养生息，积蓄对抗匈奴的力量。不过当汉武帝强硬态度下，汉军不断的进攻匈奴，不断消耗匈奴的力量，终于将匈奴击败，汉朝北方再也不受到匈奴的威胁，从此汉朝基本没有外患，因为自身的军事实力是在是太强悍了。汉朝的军事实力强悍在末期体现的更加明显，即使汉朝都要亡国的时候，其军事实力都对外族形成碾压，周边国家根本没有能力进攻汉朝，即使后来军阀林立，不管是公孙瓒、袁绍、董卓、马超，在面对北方名族的时候，随便一个军阀都能对其形成碾压，更不用说整个大汉的军事实力了。有人会说唐朝和秦朝也很强，确实不错，但是唐朝和秦朝不如汉朝的地方在于，不能对周边国家形成碾压，甚至长期受到北方民族的威胁。虽然秦朝让匈奴不敢南下牧马，但是统一后的秦朝，衰败的实在太快了，所以中国历史上军事实力最强的王朝，应该是汉朝。
巴铁名字的由来是什么？
巴铁，来源于中国网络军事论坛，是一些年龄稍长的军迷网友对巴基斯坦的友好称谓，巴铁这个词也是中国与巴基斯坦友好的见证。据了解，白志明是华赢集团的董事长，2015年，在巴铁发明人宋有洲遇到资金问题时，白志明果断买断了巴铁项目，后被人称“巴铁之父”。据了解，巴铁项目在去年6月被集中曝光后走红，其投资方华赢凯来也受到关注。但随后，有媒体调查发现，“巴铁”项目是由一家网络金融P2P理财公司华赢凯来包装的金融骗局。据悉，华赢凯来曾在全国多地募集“巴铁”投资基金，对外宣称预期年化率高达12%。在骗局被曝光后，该投资理财产品引发兑付危机，至今都没有得到妥善解决。据了解，2016年8月华赢凯来陷入兑付危机，9月份对外承诺到期产品最长3个月内兑付，但最终并未能如期完成。除了现金兑付本金1%外，华赢凯来还给投资者提供房产兑付、实物兑付的方式，投资者可以自愿选择是否兑付。
