男子被高铁卡住读后感
读后感是谈论性较强的读书笔记,要用切身体会,实践经验和生动的案例来说明从“读”中悟出的道理。因而,读后感中既要写“读”,又要写“感”,既要叙说,又有必要说理。叙说是谈论的根底,谈论又是叙说的深化,二者有必要联络。 读后感以“感”为主。要适当地引证原文,当然引证不能太多,应以自个的言语为主。在体现办法上,可用夹叙夹议的写法,谈论时应重于剖析说理,案例不宜多,引证原文要简练。在结构上,通常在最初归纳式提示“读”,从中引出“感”,在侧重表达感触后,结束又回扣“读”
男子为什么被高铁列车卡住并身亡？
2017年3月26日下午 3 点多，一段高铁列车卡人的视频在网上流传。视频中，一列高铁停在站台。在列车与站台之间的缝隙里，卡着一名男子。该男子露出上半身，下半身被卡在站台下面，表情痛苦，并伴有挣扎状态。现代快报记者从南京公安部门核实到，确有此事，且发生在南京南站。据一名女乘客描述，事发当天下午3点多，这名男子跳车被卡住。不过，也有市民表示疑问，高铁列车的窗户是封闭的，车门不关列车不开的，这名男子是如何跳车的?随后，也有市民反映，事发列车是D3026次。记者了解到，D3026 次列车由上海虹桥始发，开往汉口。计划当天下午3点34分停靠南京南站。记者注意到，随后网上不断有视频流出。另一段视频中，站台上乘客越来越多，还有车站工作人员和穿白大褂的医生在场。视频显示，他们一边在维持秩序，保持现场，一边在等待救援。记者进一步了解，该男子三四十岁，是从站台掉入轨道的。据分析，除非被人在列车进站时推下，跌至车头前方被列车驶过挤住，否则可能是自行跳入轨道。令人难以想象的是，高铁列车边缘与站台缝隙极小，脚都轻易插进不去，显然也是考虑防止意外，缝隙宽度估计只有五六厘米。从视频看，男子虽然上半身露出，且当时只是满脸血污，但尚能挣扎，不过下半部分身体肯定受到严重挤压。给施救也会带来严重困难。下午3点52分南京消防部门接到报警，随后铁心桥消防中队和特勤中队消防官兵相继赶到现场救援。据悉，消防队员赶到现场后，利用凿岩机以及其他破拆工具对车站月台进行破拆救援，约5点20分将该男子救出。随后，男子被120送往医院救治。记者已经核实确认，该男子已不幸身亡。是否是失血过多尚不确定。今晚19时许，南京南站发布情况说明：3月26日15:43分，上海虹桥至汉口D3026/7次列车在到达南京南站进入21号站台时，一年轻男子突然从对面22号站台跳下，横越股道，抢在D3026/7次列车前，试图翻上21号站台未果，被夹在D3026/7次列车1号车厢与站台之间，列车立即停车。车站工作人员第一时间拨打电话通知120急救中心、公安和消防部门到现场开展救援，在救援的过程中，120医生宣布该男子死亡。相关具体情况警方正在进一步调查。
南京南站一旅客从平台坠落身亡是怎么回事？
南京南站一旅客从平台坠落身亡是5月14日中午12点多，在南京南站二楼落客平台电扶梯口附近，一名中年男性旅客从平台坠落，掉到落差10多米的低处电扶梯上，不幸身亡。网友发出的现场图片显示，这名男子掉落在电扶梯上。有网友称，男子是翻过护栏掉到电扶梯上，整个事发过程很快，只有一两秒钟，事发后现场的保安立即按停了电扶梯。很快，警方赶到现场，并报请120急救。遗憾的是，经检查，该男子已经死亡。扩展资料南京南站旅客坠落身亡的后续：据介绍，男子掉落至电扶梯上的整个过程很快，几乎在一瞬间。而男子坠落时，砸伤了旁边的两名旅客。好在因电扶梯造型的关系，这两名旅客只是小伤，并无大碍。随后，记者联系了事发地的铁路警方。一位民警向记者证实，确实有一名男子坠落身亡，但这名男子是自己跳下来的，还是不慎坠落，目前警方已找到了目击者，正在作进一步的调查，相关的后续情况会及时通报。参考资料来源：凤凰网-南京南站一旅客从平台坠落身亡
南京南站一男子列车卡住身亡怎么回事？
3月26日下午，南京南站一名男子被卡在列车与站台之间的缝隙里，救出时不幸身亡。该男子非本站上车乘客，途经南京南站下车后，试图通过跳轨的方式换站台。结果穿越轨道后，还没来得及爬上对面站台，就被一列进站高铁夹住。3月26日下午微博上有网友爆料，称D3026号列车抵达南京南站后，被迫停止运行1个多小时。原因是，发生了一起乘客失足坠入轨道的意外。京沪高铁南京南站通过其官方微博，回应此事称，下午3时43分，上海虹桥至汉口D3026/7次列车在到达南京南站进入21号站台时，一年轻男子突然从对面22号站台跳下，横越股道，抢在D3026/7次列车前，试图翻上21号站台未果，被夹在D3026/7次列车1号车厢与站台之间。南京南站称，事发后，列车停车，车站工作人员即通知120急救中心、公安和消防部门到现场开展救援，在救援的过程中，120医生宣布该男子死亡。相关情况，警方正在进一步调查。
南京南站高铁事件谁负主要责任？
26日，一男子翻越站台未果，被夹在列车和站台间不幸身亡。29日晚，一自称是死者妹妹的网友，坚称男子是掉下站台，并称对网上传言无法接受。@江苏网警 回应：受害人自身的原因造成的人身伤亡，铁路运输企业不承担赔偿责任。其实，对于他来说，原因很简单，就是想越过铁轨。但他，忽略了后果。有些事情不发生，它的概率就是0，一到发生了就是100%，而且有些错误，你一旦触犯，甚至一次改正的机会都没有，有时就这样，对于生命，既公平又无奈！规律谁都懂，他心里明白，有危险，不能在铁轨上跑过，有时黄线内都不能站人，因为高铁疾驰而过时惯性很大，就这样人人都知道的道理，依旧是有人不顾及。平时。我们过马路闯红灯，心理也是一样，没车就过，不会有事的，可你想过没有，一旦有事，就是非死即伤，是有着生命危险的！大道理谁都懂，做事因人而异。不管是谁，都要有一颗对自己负责的心。不要说你没想过后果，是你一直在庆幸而已，有句俗话，常在河边走哪有不湿鞋？一个生命就这样结束了，最心痛的是他的家人。所以，我们不管做什么，都要往最坏的打算想，除非你是规规矩矩的做事，否则就不要去触犯！
南京男子是因为不守规则才会被列车卡住吗？
在3月26日下午，有目击者拍摄到，南京南站一名男子被卡在列车与站台之间的缝隙里，照片或视频在网上流传，迅速演变成公共话题。不过有网友看完视频后评论分歧很大，其中，一部分人为“列车”喊冤，一部分人为男子喊冤。其实背后是两种焦虑，一种是对规则不被遵守的焦虑，一种是对生命不被敬畏的焦虑。据悉，这名男子是突然从22号站台跳下，试图翻上21号站台，结果“高估”了自己的能力，由于未能翻爬成果，才被卡在列车与站台之间。在南京男子被卡身亡的微博下，有一条评论类似“求不要枪毙列车，求放过列车”，引来上千个点赞。这个戏谑的评论，显然将其与类似虎园下车事件联系到了一起，共同点都是：没有遵守规则。对此，南京航空航天大学人文与社会科学学院邱建新教授表示，比起呼吁建设高铁站公共安全门，更重要的是，我们每个个体都应该在内心建设起“防护墙”，不要突破底线，去做规则的破坏者。高铁是否需要建设安全门，如何建设安全门，需要专家的论证以及权威部门的解读，但与之相比，更显而易见的反思是：对规则的遵守和敬畏。如果丧失了这一观念，即便建立起安全门，也拦不住个别人的“涉险”。每个人都要反观自己，在社会生活中，例如开车、行走，甚至人际交往中，我们到底有没有完全做到不破坏规则？是不是多少存在过侥幸心理？以为过得去这一红灯，以为翻得过这一站台，以为遇不到这一只老虎？如果不在敬畏规则上有所进步，站台这一个生命的失去，也并不是最后一个。很多人反感这些由于不遵守规则，而自寻死路的例子，也许也是因为，我们完全不知道被咬者、被卡者姓甚名谁，无法与他的命运形成一种共情，将他归为一个“咎由自取者”一个没有温度的符号。但只要想象，这名男子的家人、朋友承受的，失去他的悲伤、痛苦，很难不唏嘘叹气。正如一位网友说的：“不知道他是不是遇到了什么特别着急要去做的事情，却因为破坏了规则付出这样的代价。规范自己的行为、爱惜自己的生命，也是对家人、对至亲至爱的负责。”
