请问这个图片的动画叫什么名字？
请问您今天要来点兔子吗？
香风智乃（かふう ちの /チノ）
声优：水濑祈
血型：AB型
生日：12月4日
星座：射手座
身高：144cm
Rabbit House老板的孙女，是13岁初中二年级学生。虽然身形娇小却意外的能干，咖啡厅的事物也几乎是由她一手包办。个性冷静又沉默寡言，其实是在人际交往上有点笨拙。拥有光凭味道就分辨出咖啡种类，媲美小兔子的嗅觉。安哥拉兔提比总是喜欢坐在她的头上。
http://baike.baidu.com/subview/10654487/11845702.htm
这张图片的熊出自哪里？
熊本熊
（日语：くまモン，英语：Kumamon，官方中文名：酷MA萌）是日本熊本县营业部长兼幸福部长、熊本县地方吉祥物。
熊本熊最初设计目的是以吉祥物的身份，为熊本县带来更多的观光以及其他附加收入，并在2011年被授予熊本县营业部长兼幸福部长，成为日本第一位吉祥物公务员。[1]
在振兴熊本县经济、宣传熊本县名气的同时，熊本熊依靠自身呆萌的形象、独特的授权运营方式，在日本本国及本国以外获得了超乎想象的欢迎，成为在世界上拥有极高人气的吉祥物
这张图片来自哪部动漫？
《《破刃之剑》》
单行本中宣布了动画化的消息，这是继「白虎」「猫愿三角恋」后，同社连载的第三部被改编成动画版的作品。故事以幻想异世界的“克鲁森大陆”为舞台，在那里住民天生就拥有“魔力”，主角莱卡特是属于少数“没有魔力”的族群，但他也因此可以驾驶战争道具的机甲“格雷姆”，作品便是围绕被卷入了巨大战乱之中的莱卡特，描写坚毅的友情所联系在一起的四人那残酷命运的悲壮战记！作品细腻的画风、鲜明的人物形象、连贯的情节，是相当值得一看的佳作。值得让人在意的是，破刃之剑这部动画，将会是两间公司继很早以前的动画「BLOOD+」曾经的协力制作之后，今次首次的双方正式共同，以平等合作而制作的一部动画。而这作品的总监督会由曾经担任「Macross
7」、「疾风战士」的アミノテツロ。
采用如「空之境界」那般以连续剧场版的形式面世。剧场版总共会制作六章，每章内容长达50分钟，其中的第一章将会在2010年内公开，官网也公开了16秒的先行PV，就短短几个镜头看来，画面颇为精致，果然不愧为业界以制作高品质动画著称的Production
I.G水平。而保志总一朗、斋藤千和、中村悠一、神谷浩史将为剧中四位核心角色配音，这几位在动画界人气和实力兼具的重量级声优的参演，又大增了作品的魅力和期待度！
日本做电车和地铁有什么区别吗？电车也是像地铁票的买法吗？
JR是日本铁路的英文缩写，新干线是属于JR公司的高铁。
地铁一般是地方政府或团体挖的。
还有私铁，也是地方公司经营的。
除了长途或机场的巴士要事先买票，普通巴士价格一般是固定价格，下车时投币或划卡就可以(前门下车，投币箱在司机边上)。
一日券一般是某个公司发行的，只能乘坐自己公司的车，例如地铁一日券就不能做JR,但如果有些地铁公司的也有少量巴士也可以用。
买一日券要先计划好行程，看看当天的目的地那些线路能到，估算价格是否合适，再决定买什么券。
求大神解释一下日本电车、新干线、JR、地下铁之间是什么关系啊。
楼上的敢再扯淡点么？答得乱七八糟还不如不答 这么说吧日本的铁路系统是比较复杂，所以被绕晕也是很正常的事所以我来给你说日本的铁路干线基本上在战后都实现了电气化，并且随着经济的恢复和增长，逐渐用动车替换了以往的机车＋车辆。第一列营运的动车组是东京～大阪间的快速电车“回声号”，第一列卧铺电车是583系“月光号”。之后动车化开始大面积推广，直至今日，除了货物列车和少部分专门保留的带旅游性质的夜行卧铺特快以外，日本已经全部是动车的天下。今日，日本大多数的列车，都是电气化的动车组，略称电车，相当于中文里的“电联车”（EMU）。没有电气化的铁路上跑的车，日语有专用词“気动车”，相等于中文里的“柴联车”（DMU）不管是EMU还是DMU，都是动车组。JR和民铁均运营典型的“电车”，注意看车头的白色JR标记，说明此线路归JR所有 新干线是日本的高速列车系统，属于电车（因为它是电气化铁路），但和普通的列车又有区别。区别最大的在于轨距，日本的普通列车，采用的是1067mm的窄轨系统（少部分特殊路线除外），而新干线全部是和国际统一的1435mm准轨系统，所以二者不能互通。为了区别，一般的电车在日语里被称呼为“在来线”，而新干线则成为商标和专用名词所有新干线，全部隶属于JR JR是"Japan Railways"的简称，前身是日本国铁（JNR、国电），后来在1987年4月1日正式分拆并民营化，成为集团公司。完全继承国铁的线路和一切运营组织。包含有很多交通方式，包括新干线，电车等甚至包括渡船和公共巴士，以及旅店业，但不包括地铁。它不是一种车，是一个集团公司的总称。所以所谓JR和地铁的关系。就必须要提到一个词“民铁”。在日本，允许民间财团投资铁道业，由民间财团投资的铁道就叫私铁，也可以叫民铁。就是由民间财团投资和经营的铁道公司（民营化以后，作为商业行为JR可参股但一般不是控股方，在国铁时代，是不能参股的），这部分铁路不是国营事业，完全由公司股东自负盈亏。所有的地铁，全部都是民铁运营，JR不包含地铁业务（少部分线路可以与地铁直通）。http://www.mintetsu.or.jp/日本民营铁道协会，包含各地民铁的介绍 最后所谓的桜前线（さくらぜんせん）是指樱花从南向北次第开花的日期预报，日本是个狭长的岛国，南北气候差异大，樱花由南向北依次开放，形成一条由南向北开放的锋线。这个日期每年固定由气象厅发布去年日本各地樱花开放的大致时间3月23日福冈,鹿儿岛；3月24日广岛；3月26日大阪；3月27日高松,名古屋,静冈和东京；3月28日京都；3月31日松江；4月3日宇都宫；4月5日金泽；4月10日新潟；4月11日仙台；4月13日长野；4月21日盛冈；4月24日青森；5月1日函馆；5月4日札幌。和铁路无关
