荣威RX5，一路有你，疫情过后第一次车友活动随笔
时间飞快，转眼我的爱车大白已经快满4岁了，记得那是2016年的7月份，荣威RX5新车发布，发布会现场，她的优雅外型和高科技配置便深深的吸引了我，顺理成章，我便成为了大连第一批品尝螃蟹的人。随后，我组织成立了“威5大连盟”车友会，随着RX5节节大卖，我们的车友会队伍也日趋壮大。四年来，我们组织了太多次活动，车友变成了朋友，一起感受着爱车给我们生活带来的便捷与快乐。大白也没让我失望，成为了我家庭的一份子。 4年过去了，车友会的老友们还是那么亲，要不是这场疫情，我们早就该出来聚聚了，还好，大连的防控形势不那么紧张了，借用当下比较时髦的一句话，叫“只争朝夕，不负韶华”，我们车友会也趁着这大好天气，带着我们的大爱座驾，来感受我们的大美河山。 大连星海广场是这次我们活动的集结地，这里依山傍海，美不胜收，小伙伴们虽然还戴着口罩，但依然能够呼吸到海风带来的清新，依然能感受到爱车带来的幸福。感谢荣威，一路有你。
先来张大白靓照
我还是喜欢白色，尤其是车队
星海广场整齐列队
小股部队合影
车友会美女～牡丹
车友会美女～茉莉
车友会帅哥～铁锤
后备箱成了孩子们的小天地
快乐的双胞胎
大连的海
这两位现在一起，有区别吗[嘻嘻]
陪朋友试驾全新荣威RX5 PLUS，有请下一位车友人
最近几年，看着手里用的一些东西，尤其是电子产品，换了一茬又一茬。除了刚开始的新鲜感意外，什么都没留下。虽然想提笔为他们留下点回忆什么的，但这些转眼就淘汰的东西显然还差点分量，而且对我这个年纪来说也略微有点矫情。 这不陪伴了我几年的老伙计也出新款了，碰巧的是身边有个朋友也看上了他，周末约着我去试驾新款的RX5PLUS。首先，RX5作为这几年我的通勤用车，作为SUV实用性等方面自不用说，各方面都比较适合家用。外观虽然不是我考虑的第一要素，但RX5也非常对我胃口，沉稳又不失时尚。车身线条也很饱满，给人的感觉也厚实可靠。《周易》里面有一个词：厚德载物，RX5给我的就是这种感觉。相对于外观，我其实更关注内饰，毕竟不光是我，老婆孩子也经常接触。好在RX5内饰不光看着有质感，做工用料也不含糊，不少地方放都用了软包材质，缝线以及接缝处都处理得很好，也没什么味道。虽然早就听说RX5是首选互联汽车，但真正用上这块这快大屏的时候还是吃了一惊。在线地图及音乐就不说了，里面这个智能语音就够我玩好一阵子了。不仅可以通过音乐控制车上的大部分功能，没事还能玩玩成语接龙什么的，可以跟孩子一起玩，非常有趣。而且听说现在有些停车场以及加油站已经可以通过这个大屏支付了，想想还有点不可思议。动力我买的是1.5T的，说实话169匹的马力已经足够我开了。毕竟SUV，也没人会拿来飙车。空间方面，其实算是我最关心的，买车之前我还专门试了试。而RX5的空间总体来说还是很大的，尤其是后排，头部腿部空间都很不错，中间地台也没什么凸起，很实用。再加上全景天窗，不仅采光好，整个车内空间也很敞亮，丝毫不会有压抑的感觉。来看看新款的RX5PLUS，首先这个外观真的是脱胎换股，嫣然一副概念车的样子。试驾分为两段，前半段是我开的，后半段就是准车主了。那正好我就可以从驾驶和乘坐两个角度来说一说感受。首先这一代的底盘舒适度明显得到了提升，动力方面与我的车大差不差，有一点两点的是配置比较多，还有就是全新的斑马系统似乎变得更加智能了。 新手还在观望，而像我朋友那样的老手当天就交了定金了，不过咱也只能看着羡慕了。
趁一波热度，带各位车友了解我的家庭用车荣威RX5
在这几个月中，荣威为了新车，进行了一系列的骚操作，隐含暗示，欲说还休，好在前几天官方图终于出来了，终于不用在跟无头苍蝇一样乱猜了。 渲染图上荣威RX5PLUS进气格栅，大灯组，也真的很酷炫！ 菱形的前期格栅，真的有种龙鳞的感觉，还怪我看很多网友，都给RX5PLUS进气格栅前脸起了一个很贴切的外号，叫荣麟格栅。 说真的上汽现在的新车型是越做越漂亮，不过好在我的铂金版RX5也不丑。 下面我就要趁一波新车的热度，也和大家聊聊我的车，各位车友注意看哦！ 说不定对你们买RX5PLUS，还有帮助呢………怎么样，我的铂金版RX5颜值也挺高的吧。 RX5刚上市我就开始关注了，毕竟互联系统这个招牌一开始就蛮火的，而且空间又大，就性价比来说也比较适合家庭用车，而且我这个配置也挺高的，什么倒车影像，倒车雷达，定速巡航，智联系统，胎压监测，全景天窗，电子手刹、自动驻车、等都有。 要是换成合资车，怎么说也要20多万吧。而且这个外观，全家老小都非常喜欢，一致同意买这车，外观设计时尚大气又耐看，矩阵式大灯“亮瞎眼”，小提琴式尾灯“贼”漂亮，而且辨识度极高。自动折叠后视镜，停在路边不用担心后视镜不翼而飞。 笔直的轮毂也很好看，很有运动感，18寸的大轮毂，开起来也是四平八稳的。十几寸的液晶大屏配智联系统以及高德地图，那叫一个爽！ 在线地图，还是很优秀的，地图会根据车速更改地图的大小，比如你车速快，地图就会缩小，车速慢，地图就会放大，显示的更详细，方便你看清地图，而且智联系统，只要动嘴就好了，不用自己动手，就算要动手，多功能方向盘上的按键直接按按就好了。作为家用，1.5T的动力也是绰绰有余。我个人开车习惯，起步时， D档位只要平缓给油，起步还可以，加速后超过30公里小时后，动力随叫随到，超车轻松。 之后，只要你舍得给油，一脚地板油，就能享受到涡轮增压器介入后给你带来的强烈推背感！当然，你不至于跑到140后，还要求强烈的推背感吧哈哈!扶手这里中间的储物空间还算可以，放放杯子放放手机都是OK的。 车里的内饰，基本都是皮质的，平常也比较好打理。其实要说我的车最大的优点是什么，对于我来说，就是外观时尚大气，内饰做工精致。 科技感强，空间大，座椅舒适，性价比高，动力充沛，导航特好用，能让我彻底摆脱了手机导航，嗯嗯，还有什么优点，那可能就是性价比超高了吧，你们觉得呢？
车友会或车友俱乐部平时都会组织一些什么样的活动啊？有组织经验的或参加过活动的朋友们说下
各个车友会会有自己的主题的，可以开展的主题很多的。有的车友会是针对某一特定品牌的，也有针对某一特定车型的，比如suv。还有的车友会是综合性的，也有的车友会是针对特定项目的，比如越野赛，速度赛，或者维修，节油。
能组织的活动太多了，开展个节油比赛啦，交流一下驾车心得，购车心得啦。搞个爱车diy啦。或者一起驾车出游啦。都可以的啦。
纯种大排自吸V8 奔驰C63 AMG轻改
如果你是一位资深车迷的话，只要提到AMG这三个字母，你会首先回想到谁？是勇猛凶悍的G63 AMG、还是造型优雅流畅的CLS63 AMG。可能每一个人心中的答案都不一样，而笔者也不例外，在我的心中AMG的代表车型我一直留给它，一款价格并不算十分昂贵，并且足够低调的高性能四门紧凑级轿车C63 AMG。它虽然没有像SLS AMG一样有着华丽的外衣，但却一样有着AMG独有的锋芒。记得Top Gear里有一段话，说AMG这仨字就是那种把清水变美酒，把羊肉串变烤羊排的玩意儿。C63 AMG已经可以说是奔驰的“官方的改装车”了，似乎已经不用再画蛇添足了，但世界上那么多改装商哪会放过这块蛋糕。各种改装件层出不穷。但今天介绍的这辆奔驰C63 AMG的改装幅度也不大，如果不细看一般人似乎也察觉不到有任何的改装，但正因为是这些细节上的点缀让这台C63的外观，达到了一个较为理想的效果。从外观上看，它在外观方面确实显得不够抢眼，基本上和普通的奔驰C级没有什么不同，但这正是我所欣赏的地方，低调与内敛的外观，不会赚取很多回头率，如一种藏匿在民间的高手一般，但如果遇到挑衅者，它也完全可以与其一番较量绝不示弱。在后期的改装方面，车主只为这台车加装了一套相当低调的美国Vorsteiner唇式外观套件，包括前唇、尾翼、后扰流等，并且由于是碳纤维材质，所以在重量上并没有对C63 AMG产生过大的影响，而且外观更加丰满。Vorsteiner生产的改装产品在全球的改装市场里也是很有名气的。它针对不少车型都有改装套件，当然C63 AMG也不例外。Vorsteiner的工程师在设计此款套件时，并没有拆下替换原有的保险杠。而是直接在原厂的基础上安装，这台C63 AMG安装的套件就包含来自赛车灵感的前扰流下唇和全新造型的后部扩散器，当然这些套件的材质都是碳纤维。在增加饱满的视觉效果同时，也不会给车重带来负担。图：来自赛车灵感的前扰流下唇。图：带有后部扩散器的碳纤维扰流，造型相比原厂更显霸气。图：做工精致，严丝合缝，尽显大厂风范。图：小压尾造型的小尾翼是现在的主流风格。除了上述介绍的外观部分，这台C63 AMG还为了降低车身更换了一套H&R的短弹簧来换取车身更好的姿态。价格相对避震来说也很便宜，但是改装短弹簧的弊端也是有的，因为整套避震系统是由螺旋弹簧及液压筒式避震器组合构成。姑且不论性能表现，原厂减震筒和弹簧都是精心调教、匹配出来的，有大量数据为依据。如果单纯更换短簧会加大原车液压避震器的承载负荷，使避震器寿命得不到保障。所以个人感觉单换短簧不如更换整套绞牙避震。图：这台C63 AMG还为了降低车身更换了一套H&R的短弹簧，来换取车身更好是姿态。图：完全原装的M156 6.2L V8发动机。图：AMG传承的一人一机的签名牌。图：粗壮的五幅轮毂凸显C63AMG的力量感。图：原装C63AMG的刹车已经是6活塞的配备。图：原车内饰已经相当运动，配备造型极具跑格的AMG 跑车式桶型真皮座椅，更能为乘客提供绝佳的包裹性。图：320km/h的表底，告诉你我可不是好惹的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
