深圳地铁施工坍塌是怎么回事？
深圳地铁施工坍塌2017年5月11日上午10:30左右，位于深圳市福田区绒花路的轨道交通3号线三期（南延）工程3131标基坑内土方坍塌，造成3名工人被困。事故发生后，深圳市立即启动了《深圳市建筑工程抢险应急预案》，成立了由市住房和建设局牵头，市安监局、市政府新闻办、市应急办、福田区政府、公安消防局和地铁集团参与的抢险应急指挥部。指挥部下设综合协调组、应急专家组、抢险救灾组、新闻宣传组、后勤保障组、善后处理组等6个小组，迅速开展相关工作。市住房和建设局抽调5名岩土专家确定抢险方案，调集长臂挖掘机、中型挖掘机、小型挖掘机，以及液压抓斗机、汽车吊、门式起重机等机械设备参与救援。截至20:02分，已挖出2具尸体，第三个人已发现，正在挖掘中。根据专家初步判断断，事故原因是由于近期降雨偏多，基坑上部填土泡水软化，下部淤泥稳定性差导致基坑开挖面失稳滑动，具体原因正在深入调查中。据悉，该工程施工单位为深圳市市政工程总公司，监理单位为甘肃铁科建设工程咨询有限公司，建设单位为深圳市地铁集团有限公司。
深圳在建地铁倒塌，农民工人身安全如何得到保证？
深圳在建地铁事故频发，农民工人身安全如何得到保证？？事故现场12017年5月11日11时许，深圳市福田保税区深福保大厦对面地铁3号线延长线工地局部坍塌。据悉，当时在地铁上方有一辆泥头车在作业时发生了地面坍塌，3人被困，而当天晚上20时许，就在坍塌的现场挖出2具尸体……次日中午13:55，第三名被困者的尸体也挖出来了……根据专家初步判断断，事故原因是由于近期降雨偏多，基坑上部填土泡水软化，下部淤泥稳定性差导致基坑开挖面失稳滑动才引起这次事故……你信吗？反正专家说的这些，我是不太相信的。事故现场22017年4月19日14时42分，深圳地铁8号线一期工程8133标段——望基湖停车场及出入线综合工程施工工地在施工过程中钢筋架倒塌。事故现场共救出4名被困者，其中1名工人抢救无效死亡……至于车次的钢筋架倒塌的原因……媒体报道以一句正在调查，就没有下文了……事故现场3同日16时30分左右，深圳在建的地铁7号线福民到皇岗区间，路面突然出现一个直径约10米，深约1.5米的大坑，施工方称无人员伤亡……据新闻报道称，有关机构初步判定，连续下雨导致地下水管漏水，导致塌陷…………深圳地铁频发的事故，不断拷问我们，农民工的人身安全应如何保证？企业需依法行事，建设部门需严格执法。为了加强建设工程安全生产监督管理，保障人民群众生命和财产安全，根据《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》，制定的《建设工程安全生产管理条例》自2004年2月1日起施行。条例涉及的安全内容很多，规定了不同的建筑单位的安全责任，对事故发生如何处理等……在这十几年来，只要能够按照条例的规定，做好自己机构的安全责任的，基本都能够避免安全事故的发生。就算事故发生了，也能够在第一时间得到救援，所以最重要的一点，是企业必须有安全责任意识，严格按照《安全生产法》、《建筑工程安全生产管理条例》的有关规定去履行职责。当然，单纯依靠企业自律也是不可取的，还需要有关建设管理行政部门，加强监管，对于没有严格按照安全生产制度执行的，通告或处理，直到整改完成，这样才能更好地维护建筑工人的施工安全。建筑工人需严格培训，提高安全生产意识，做好日常安全生产工作。我们家近期也在建设，所以对于施工的安全也是比较关注的，因为一旦工人出了什么问题，那就很麻烦了。进入工地，必须戴安全帽。不能穿拖鞋，不能在吊机下活动，不能随便高空抛物……像上面图片，我自己从楼上向下看，没有任何护栏围着，看着心惊肉跳的……而我们的建筑工人日常工作环境就是这样……有一定的安全隐患，但是其实都是可以避免……一般农民工进入建筑行业，最需要培训的，不是建筑技能，而是安全意识，让安全意识扎根在脑海，落实到行动，这才是最重要的。而安全监管员也得加强监督，对于没有做好安全措施的，及时提出并要求指正，免得养成不良习惯。买好保险，尽量避免事故发生，但事故发生了，也有保障。虽然我们总是希望意外、事故不发生，但是意料之外的事情，谁能说的准呢，所以，一定要给自己的员工缴纳社会保险。当员工发生意外的时候，还能减轻员工负担，减少企业风险……做好安全评估，提前做好防范，减少安全事故。其实深圳地铁在建设的时候，就有勘探人员发现地质土壤比较疏松，有松动塌陷的危险……如果能够及时做好浇筑加固，或许很多塌陷也不会发生……
深圳地铁龙门吊倒塌，事故发生的原因是什么？
9月13日深圳地铁龙门吊倒塌事件发生之后，现场的一些工作人员还有相关部门已经立即赶到现场进行处置，但是对于事故发生的原因还在进一步的进行调查，事后会有相关的通报表示出来，所以我们只需要等待官方的调查结果就好了。在这次的事件之中，有两人因此死亡，还有6个人在这次事件中受到了伤害，其中还有一个人受到了十分严重的重伤，已经送往医院进行救治，现场的一些救援工作已经基本上都完成了，但是对于事故的结果进行调查，还有伤后的一些工作还在陆续的进行之中。现在有关部门已经发生了相关的通报，并且表示一定要将在查找这次事件的真相和原因，必须不能够再发生这样的事情，这也是一些人们的生命和鲜血。一定要开始停止工作，并且检查相关的问题，不要再存在一些隐患，导致人员伤亡的情况出现，这对于我们社会还有那些受害者家属也是十分不能够接受的。这次有很多网友，因为这次事件发生的原因产生了很多的猜测，有些网友认为，可能是因为本来的质量存在着一些问题，或者是因为使用的时间太长了，所以造成这样的情况出现，或者是还有一些工作单位没有长时间的对于这些物品进行一个检查和维修，所以才会出现这样的情况，但是无论如何出现了怎样的情况导致身边的原因，都需要有关部门进一步的进行调查认定才能够知晓。也提醒相关的建筑工作人员，一定要时刻注意好自己的安全，在建筑工地上有一些事情发生之后就很难使得人员存活，就算是从楼上掉下来一块不起眼的小石头，都可能会夺走人们的生命。更何况这一个大型的机器呢。
深圳地铁一施工现场龙门吊倒塌是怎么回事？
据深圳宝安区委宣传部官方微博消息，深圳市宝安区住房和建设局发布事故信息称，9月12日18时许，深圳市地铁20号线一期机场北站与重庆路站间轨道工程发生一起龙门吊倒塌事故。事故造成2人死亡，另有6人受伤（其中1人重伤），均已送院救治。现场救援已完成，事故调查和善后工作正在进行中。据了解，该起事故建设单位为深圳市地铁集团有限公司，监理单位为英泰克工程顾问（上海）有限公司，施工单位为中铁十五局集团有限公司。扩展资料：为深刻吸取事故教训，现提出以下工作要求：一、立即开展全市建筑工地隐患排查整治各建设项目参建单位要深入开展施工安全“一线三排”专项行动，坚守发展决不能以牺牲人的生命为代价这条不可逾越的红线，落实事故隐患“三排”（即隐患的排查、排序、排除）要求，组织项目安全管理人员、工程技术人员和其他相关人员对本项目的隐患进行排查登记，并按照隐患整改、治理的难度及其影响范围。二、立即开展建筑起重机械安全隐患专项排查即日起，全市建筑起重机械全部停止作业，由建设单位牵头组织隐患排查，经排查确认满足安全使用要求的，将排查结果书面报送监督机构后方可恢复使用。三、严格落实施工安全管理措施各建设项目参建单位应认真吸取事故教训，落实防范措施，切实加强作业前安全检查，严格落实操作规程，杜绝违规违章及违法劳动纪律等行为。建设单位应科学确定工期及每个施工阶段所需的合理时间，严禁盲目抢工期、赶进度及违章作业等行为。四、进一步加大监督执法力度即日起，全市各监督机构要将全部监督力量压向一线，重点对各建设项目开展隐患排查、落实停工措施、建筑起重机械安全隐患专项排查措施以及现场施工安全管理措施情况进行执法抽查。同时，要充分利用智能监管平台强化视频跟踪核查。对不按上述要求落实工作措施等违法违规行为，要综合采取红黄色警示、行政处罚等执法手段实施顶格处理。参考资料来源：北京日报－深圳地铁一施工现场龙门吊倒塌，致2人死亡、6人受伤
深圳地铁一施工现场龙门吊倒塌的原因是什么？
截至9月13日18时，深圳地铁一施工现场龙门吊倒塌的原因正在调查中。9月13日凌晨，深圳市宝安区委宣传部官方微博发布事故通报，9月12日18时许，深圳市地铁20号线一期机场北站与重庆路站间轨道工程发生一起龙门吊倒塌事故。事故造成2人死亡，另有6人受伤（其中1人重伤），均已送院救治。现场救援已完成，事故调查和善后工作正在进行中。扩展资料深圳市住房和建设局提出以下工作要求：一、立即开展全市建筑工地隐患排查整治各建设项目参建单位要深入开展施工安全“一线三排”专项行动，坚守发展决不能以牺牲人的生命为代价这条不可逾越的红线，落实事故隐患“三排”（即隐患的排查、排序、排除）要求。组织项目安全管理人员、工程技术人员和其他相关人员对本项目的隐患进行排查登记，并按照隐患整改、治理的难度及其影响范围，分清轻重缓急，对隐患进行分级分类排序，针对排序的隐患台账，落实责任、措施、时限、资金、预案五到位要求，闭环治理排除事故隐患。即日起，全市轨道交通工程全面停工，由建设单位牵头组织安全隐患排查，经排查确认符合施工安全条件的，将排查结果书面报送监督机构后方可复工。二、立即开展建筑起重机械安全隐患专项排查即日起，全市建筑起重机械全部停止作业，由建设单位牵头组织隐患排查，经排查确认满足安全使用要求的，将排查结果书面报送监督机构后方可恢复使用。参考资料来源：福州新闻网-深圳地铁一施工现场龙门吊倒塌 现场救援已完成
深圳地铁一施工现场龙门吊倒塌一事，造成了多大的损失？
深圳地铁一施工现场龙门吊倒塌,目前造成6人受伤,2人死亡近几天，深圳市宝安区地铁20号线机场北站与重庆路站轨道工程施工现场，发生了一起龙门吊倒塌事件，目前已经造成了6个人受伤，两个人死亡，而具体的事故原因正在调查，那么这起事故会造成什么损失呢？首先:相关的伤亡赔偿，抚恤金.有人因为这次的工程事故而受伤死亡,那么相关的工程负责人，应当赔偿，受伤的人的医药费，以及各种补偿金，而对已经死亡的人，工程负责人，以及相关公司，应该支付，死亡赔偿金以及抚恤金.这次的倒塌事件会给这家公司，这个工程的负责人，带来比较大的损失.但是据了解，当时事故发生的时候，工地上还有很多人.幸运的是，其他人并没有受伤，这也是一件值得庆幸的.其次:龙门吊已经损坏,负责人以及其公司还需重新购买新的施工设备.这家公司会因为这次的事故消耗不少的钱.最后,施工当然最重要的还是安全问题,安全问题是每一个工程,每个施工的现场都应当，十分重视，只有保障了安全问题，我能保证工程的顺利进行. 这次事故，也提醒了那些工程的负责人，应该及时的对工程上的施工设备进行定期的检查，防止其发生问题，一旦有安全隐患，就及时的去解决，千万不能够拿工人的生命安全开玩笑.如果施工安全得不到保障，那么损失的会更多更大，同时在施工的时候，每一位工人都应当，带上安全帽，提前做好防护措施，对于有些危险的地方，一定要提前想好应对的对策，在出现问题的时候，一定要把自己的人身安全放在第1位.
深圳地铁一施工现场龙门吊倒塌，现场情况如何？
2020年9月12日18时许，深圳市地铁20号线一期机场北站与重庆路站间轨道工程发生一起龙门吊倾覆事故。事故造成2人死亡，6人受伤（其中1人重伤），均已送院救治。现场救援已完成，事故调查和善后工作正在进行中。目前，深圳市住房和建设局关于地铁20号线“9·12”龙门吊倾覆事故的通报。在通报中。说明了事故建设单位为深圳市地铁集团有限公司，监理单位为英泰克工程顾问（上海）有限公司，施工单位为中铁十五局集团有限公司。 同时，为深刻吸取事故教训，严防事故发生，现将事故向全市通报并提出以下工作要求：首先就是要开展施工安全“一线三排”专项行动，坚守发展决不能以牺牲人的生命为代价这条不可逾越的红线，落实事故隐患“三排”（即隐患的排查、排序、排除）要求。其次，就是在即日起，全市轨道交通工程全面停工，由建设单位牵头组织安全隐患排查，经排查确认符合施工安全条件的，将排查结果书面报送监督机构后方可复工。 并且还要立即开展建筑起重机械安全隐患专项排查。进行安全隐患专项排查后要认真吸取事故教训，落实防范措施，切实加强作业前安全检查，严格落实操作规程，杜绝违规违章及违法劳动纪律等行为。 最后一点就是要在全市各监督机构要将全部监督力量压向一线，重点对各建设项目开展隐患排查、落实停工措施、建筑起重机械安全隐患专项排查措施以及现场施工安全管理措施情况进行执法抽查。 可以充分利用智能监管平台强化视频跟踪核查。发现有不按上述要求落实工作措施等违法违规行为，就综合采取红黄色警示、行政处罚等执法手段进行处理。
深圳地铁一施工现场龙门吊倒塌，是什么原因导致的倒塌？
据深圳宝安区委宣传部官方微博消息，深圳市宝安区住房和建设局发布事故信息称，9月12日18时许，深圳市地铁20号线一期机场北站与重庆路站间轨道工程发生一起龙门吊倒塌事故。事故造成2人死亡，另有6人受伤（其中1人重伤），均已送院救治。现场救援已完成，事故调查和善后工作正在进行中。据了解，该起事故建设单位为深圳市地铁集团有限公司，监理单位为英泰克工程顾问（上海）有限公司，施工单位为中铁十五局集团有限公司。扩展资料：为深刻吸取事故教训，现提出以下工作要求：一、立即开展全市建筑工地隐患排查整治各建设项目参建单位要深入开展施工安全“一线三排”专项行动，坚守发展决不能以牺牲人的生命为代价这条不可逾越的红线，落实事故隐患“三排”（即隐患的排查、排序、排除）要求，组织项目安全管理人员、工程技术人员和其他相关人员对本项目的隐患进行排查登记，并按照隐患整改、治理的难度及其影响范围。二、立即开展建筑起重机械安全隐患专项排查即日起，全市建筑起重机械全部停止作业，由建设单位牵头组织隐患排查，经排查确认满足安全使用要求的，将排查结果书面报送监督机构后方可恢复使用。三、严格落实施工安全管理措施各建设项目参建单位应认真吸取事故教训，落实防范措施，切实加强作业前安全检查，严格落实操作规程，杜绝违规违章及违法劳动纪律等行为。建设单位应科学确定工期及每个施工阶段所需的合理时间，严禁盲目抢工期、赶进度及违章作业等行为。四、进一步加大监督执法力度即日起，全市各监督机构要将全部监督力量压向一线，重点对各建设项目开展隐患排查、落实停工措施、建筑起重机械安全隐患专项排查措施以及现场施工安全管理措施情况进行执法抽查。同时，要充分利用智能监管平台强化视频跟踪核查。对不按上述要求落实工作措施等违法违规行为，要综合采取红黄色警示、行政处罚等执法手段实施顶格处理。参考资料来源：北京日报－深圳地铁一施工现场龙门吊倒塌，致2人死亡、6人受伤
