试驾2020款帝豪GL，满满的都是惊喜！
每当说起帝豪GL时我总是有一种说不出来的喜欢，如果当初不是因为星越刚刚上市的原因或许我的座驾就变成了帝豪GL了。最近吉利厂家正在推出免费为车主更换N95空调滤芯所以老早就在手机上预约了，正好最近店里打电话说空调滤芯到了让我去更换，趁着维修师傅跟换空调滤芯的间隙特意去前台登记想要试驾一下2020款的帝豪GL，结果发现相比于之前的19款帝豪GL来说2020新款帝豪GL有着不小的改变，不论是外观还是内饰甚至于车内的一些设计都有所升级，下面就和大家聊一聊我试驾帝豪GL之后的一些感受。 首先在外观最明显的地方就是前脸的改变了，全新的飞瀑式进气格栅搭配黑色的LOGO让帝豪GL看着更加年轻化一些也显得更具有质感，至于外观其他方面我觉得和老款没有太大的改动。其次就是内饰设计了，不得不说相比于19款帝豪GL的内饰来说最新款的GL可谓是有着”质“一般的提升，不管是车内的用料还是做工都让人看得见摸得着给人一种油然而生的豪华感，这也让帝豪GL在十万级别家轿里更具有性价比一些。车内改变最明显的地方就是10.25寸中控大屏所搭载的吉利最新一代GKUI19智能车载系统了，相比于之前老款的车机系统简直是天地之别啊，因为新款帝豪GL的车机不论是灵敏度还是屏幕清晰度都与手机相差无几，其自带的语音呼呼系统更是达到了行业上等的水平，不像某牌与帝豪GL价位差不多的合资车型在汽车出厂的时候竟然自带了一个手机支架，哈哈。此外我的重点表扬一下2020款帝豪GL的座椅，坐起来真的是太舒服了，而且座椅的包裹度真的是让人无可挑剔，简直是一个行走的大沙发。 我所试驾的是1.4T CVT豪华型，它所搭载是一台1.4T发动机+CVT变速箱，而这套动力系统与我的远景S1的动力系统基本一样，可是帝豪GL的动力却给我的感觉十分给力，当踩下油门踏板时动力输出会变得十分有线性，尤其是在切换成运动么模式之后一脚油门下去就会感受到随之而来的推背感，并且在整个加速过程中不会出现一丁点的动力延迟或者顿挫感，而且帝豪GL的方向盘非常的轻盈，即便是单手原地打方向也是简简单单的事情。而在底盘调教方面我坐在后排特意仔细感受了一下，帝豪GL的调校非常具有“质感”，给人的感受丝毫不像一辆十万级别的车，更多的是一辆二三十万左右车才会出现的行驶感受，它对于路面细微的震动处理的非常不错，再者加上舒适柔软的座椅让人觉得开着帝豪GL出门是一件非常享受的事情。
帝豪GL的外观非常的年轻化。
正面来看的话有着十足的冲击感。
真的是百看不厌。
进气格栅相比于老款车型来说更加年轻化了。
大灯的内部构造显得很有科技感。
轮毂的造型很不错。
车身给人一种协调的视觉美感。
侧面的腰线提升了整车的视觉效果。
镀铬饰条连接着两边的LED尾灯显得很简洁。
尾部还是经典样式。
后备箱微微翘起的部分非常的性感。
无钥匙进入。
时尚潮流的内饰。
平底式的方向盘有着不错的握感。
全新的GKUI页面看着非常简洁大气。
前排座椅加热！这绝对是越级的配置。
自带的语音呼唤系统非常便捷，不论是灵敏度还是辨识度都和苹果手机上siri相差无几。
支持不同主题的切换。
车内的空间不仅能满足载物空间又能满足乘坐空间。
后排空间真的是足够宽敞了。
地板的凸起度也很低。
真心要表扬下帝豪GL的座椅，包裹度真的太让人满意了！
四个车门板均采用了软性材质进行包裹。
深度试驾，说说2020款的帝豪GL各个方面
今天来分享一篇个人对帝豪：吉利帝豪GL 1.4T试驾感受，众所周知，吉利这两年车确实挺火的，销量也非常好，SUV和轿车都有爆款，今天试驾了2020款帝豪GL，感觉还不错的，至于产品到底香不香，通过试驾还是可以对吉利帝豪GL 这辆车性能做出比较的，一起来看看吧： 1：外观方面 帝豪GL是A+级轿车，走的是精致路线，与之前的博瑞博越一起成为家族的当家产品。虽然都有帝豪二字，但你再帝豪GL上完全找不到新帝豪的影子，一般这样的变化只有在合资车中才能看到，不过如今帝豪GL采用了全新家族设计，也跟上了合资品牌车的步伐。漪涟式中网保持了家族风格，透镜大灯、17寸轮毂以及LED日行灯的加入，完全对的其售价，很有吸引力。 2：内饰方面 内饰布局以及风格更之前的博越颇为相似，不过细节处的处理就算跟合资品牌车相比都占有优势。中控台选用的是软质材质包裹，面板则是经过哑光拉丝处理，而且在车内音响以及空调出风口等多处地方你都可以看见“G”的标志，提高了辨识度。 3：配置方面 虽然现在很多人买车对颜值关注比较多，对配置的要求有所降低，但帝豪GL还是一样的丰富，都快赶上B级车了，如自动空调、胎压监测以及一键启动，还增有预碰撞系统、自适应巡航系统、倒车影像、车身稳定系统、四窗一键升降、手机互联等配置。 4：乘坐舒适性 帝豪GL的座椅设计的比较宽厚，但包裹的不是太细致，好在支撑性不错，所以乘坐舒适性不错，而且后排中央地台平整，不影响中间乘客的空间，所以即使满载的情况下也不会减少舒适性。 5：动力方面 帝豪GL的定位以家用车为主，所以其采用的是1.4T涡轮发动机，CVT的变速箱。这样的组合更多的考虑了其经济性以及舒适性，对于驾驶快感以及乐趣的追求没有太好的表现。 主要优点：动力不错，空间大，内饰做工精致；配置高；舒适性不错。
静态：设计感很强，空间表现好
全新的家族式前脸设计，更时尚新颖。
LED大灯看着就很带劲
侧身修长，视觉感强烈
尾部没有太大的变化，
轮毂更加动感。
霸气有神，真不错
尾部45度
很帅气的一辆小车
车身长，空间宽敞
大灯
流畅的腰线
内饰风格很豪华，用料做工都不错
空间真大
座椅的柔软度和舒适度也很高，坐着很舒服。整体乘坐的舒适性明显超越老款。而且比热门的大众朗 逸等车型好太多。
请问郑州的车辆购置税在什么地方交？
目前郑州市车购税缴纳的地点全市有五个：经济开发区第六大街郑州市车购税分局，郑州市车管所大学南路贾寨，郑上路明宇二手车交易市场，西南绕城高速与107交叉口，紫荆山路2号。按7档次征收，最低税率将只有1%；而5档次的最低税率则是3%，这就是两套方案中最大的不同。在7档次征收方案中，细化了排气量的分类，仅针对轿车就会按1升、1.5升、2.0升、2.5升、3.0升、4.0升等区分为7个区间，最低税率可低至1%，最高税率仍旧是20%。此外，其他档次的税率范围将在3%~25%之间波动，而其他类型的乘用车税率则为1%~9%之间。扩展资料：应纳税额的计算公式为：应纳税额=计税价格×税率(如果低于国税总局颁布的最低计税价格则按国税总局规定的最低计税价格计征) 。自用车税率计算：价外费用×10% 其中价外费用不含增值税；进口车税率计算：计税价格=关税完税价+关税+消费税计税价格×10%；购置税额是征收汽车售价（不含税价）的10%，公式为：新车购置税额=购车价格（含税价）/1.16*10%。参考资料：国家税务总局郑州市税务局
郑州哪里可以买车辆购置税
1、国家税务总局郑州市中原区税务局办税服务厅地址：郑州市中原区桐柏南路65-1号。2、国家税务总局郑州市二七区税务局办税服务厅地址：郑州市二七区赣江路146号二七区行政服务中心2楼。3、国家税务总局郑州市管城回族区税务局商城路办税服务厅地址：郑州市管城回族区商城路216号。4、国家税务总局郑州市金水区税务局丰产路东办税服务厅地址：郑州市金水区丰产路121号综合楼六楼。扩展资料《车辆购置税征收管理办法》中规定：第五条 纳税人购买自用应税车辆的，应自购买之日起60日内申报纳税；进口自用应税车辆的，应自进口之日起60日内申报纳税。自产、受赠、获奖或者以其他方式取得并自用应税车辆的，应自取得之日起60日内申报纳税。第十三条 主管税务机关应对纳税申报资料进行审核，确定计税价格，征收税款，核发完税证明。参考资料来源：国家税务总局12366纳税服务平台-（点击搜索）郑州
谈一谈我的爱车帝豪GL的用车感受和车身配置！
人生匆匆，其实最好的年华也就是二十载，现在还是我奋斗向前的阶段，所以今年年初我人生的第一辆车子帝豪GL终于到手了，看车看了好久了，之前本来考虑日产、大众、还有现代，对比一番，总体感觉国产车还不错，试驾了帝豪GL好几次，而且外观非常吸引我，对于内饰这一块我没有太大的要求，不过还是给了我惊喜，这车居然带我空气净化的功能，车里边没什么异味，而且做工啊什么的都还可以，所以就选择了这款帝豪GL !总体感觉还是不错，性价比不错的一款车，你需要的它都有，保不保值不重要。重要的是能给你带来给好的感受才是最重要的，大家觉得呢？！GL动力输出很强，只要肯给油，动力会源源不断，平常跑高速，没有惰感，上速也是比较快的仪表盘上方用了软性材料包裹，提升了档次感、层次感。油门和刹车的踏板我的感受是稍微有些紧，偶尔明明觉得自己只是轻点油门，但车子就“蹿”出去了，不过适应之后就没问题了。犀利的前脸，时尚的造型，相信很多车主都是被帝豪GL的外观所征服的吧！性感的腰线，微翘的尾部，对于一部紧凑型家轿来说，帝豪GL把空间发挥到了最大化，紧凑型轿车都要有B级车的尺寸了。外观尾部略有轿跑的造型设计，并且车辆侧面的流线做的也非常不错 并且风阻系数也是非常低的。操控的话方向盘的虚位部分还是非常小的，在转向的时候还是非常精准。悬架差不多吧，走坑洼地段没有多大颠簸，唯一就是轮胎胎噪比较大。高速底盘稳重，120码也感觉不到车子轻飘飘的感觉。性价比那是肯定的，最起码我是这么认为的。买车到现在已经习惯了她的脾气，虽然有一些不足，但是爱她就要包容她。排的空间更是让人吃惊，跷二郎腿绝对没有问题，那宽度，即便坐下四个成年人也不觉得拥簇。我一直觉得用霸气这个名词形容帝豪GL，是非常合适的，因为帝豪GL本身就带有一股帝王之气。综上所述，帝豪GL不论是外观、空间、配置等各方面都是相当给力的。方向盘很轻，用俩手指头就能打一圈，而且有虚位，不太大。
试驾2020款帝豪GL，越来越可圈可点，品质升级看得见！
自2016年9月2017款帝豪GL上市，到上个月2020款帝豪GL上市，让我再一次刷新的对吉利的认知，车辆的外观设计越来越可圈可点，也越来越讨人喜欢。 昨天，终于找到机会了，趁着保养的机会，去4S撸了一盘2020款的，下面简单的给大家分享一下吧。 【大气时尚的外观】 从2017款开始，GL的外观改动幅度都不大，依然成熟稳重而又不失大气的风格。只是简单的改了一下中网、前保险杠、后尾门以及后保险杠，基本上保留了家族式前脸设计。 【简约实用的内饰】 座椅只是改了一下配色，依然给人成熟稳重的感觉，轻松打理，极佳的包裹性和侧向支撑，减少长途驾驶的疲劳感，全车储物空间足够用，根据储物大小合理设计，储物更加方便。 【动力】 1.4T涡轮增压发动机，搭配CVT变速箱，输出平顺，跑起来有点轻快感。油耗，这台车表显6.9个油，还可以接受。 【配置】 有无钥匙进入系统，一键启动，四门车窗一键升降，自动头灯，自动空调，esp车身稳定系统，。后视镜电动调节。主副驾驶安全气囊，倒车雷达，倒车影像，车载导航，蓝牙车载电话，10.25英寸中控大彩屏，带车联网，让我们老款车主情何以堪啊。 【空间】 对于紧凑型A+车型来说，想有很大的空间是不可能的事情，但是对于我们一家身高都不是很高的人来说，那也是相当宽敞了。前排空间挺大的，后排坐三个成年人也没啥问题，后备箱空间也挺大的，家用完全没压力。说到外观我就兴奋，轿跑范的外观还有什么可说的吗?如果当初不是外观吸引我，可能我不知道有这么一台车的存在。左后方45度角，溜背的车身右后方45度角屁股，线条不是很丰富，稳重16寸的轮圈，兼顾舒适感别具一格的日间行车灯腰线几乎没有改动车门把手样式变了不少左侧腰线右侧日行灯以下部分拍自店里展车，特此说明！吉利家族式的最新的前脸造型前排全景方形盘造型比老款好看了许多多媒体控制按钮定速巡航按钮仿碳纤维饰板雨刷拨杆自动大灯，相当实用的功能10.25英寸智慧互联大屏档把造型，鸡腿式手抠的地方变成了钢琴烤漆后排两边都可以安装儿童安全座椅手动调节座椅高度可调的安全带，矮子的福音啊后排一个USB接口尾部的小鸭尾设计，大灯样式还是没有改变规整的后备箱车门内饰板颜色比原来的更亮了造型跟原来的一模一样总的来说，相比于2019款，2020款的帝豪GL舒适性和便利性配置比老款提升了很多，还是一款性价比超高的车！
帝豪gl什么价格
吉利帝豪dl官方指导价为7880-11580万元。价格仍有待商店咨询。吉利帝豪(以下简称帝豪)是吉利母品牌旗下打造的子品牌。2014年7月26日，吉利新帝豪上市。吉利新帝豪搭载全新1.3TGeTecDVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动，最大功率98kw，涡轮1800rpm，2000rpm时峰值输出扭矩185NM。动力和扭矩均高于同级1.5T发动机，动力性能接近2.0l自然吸气发动机。帝豪718和EC718-RV是吉利首款B级轿车的轿车和两厢版，也是吉利第一个按照欧洲标准设计的全球汽车平台。它们是根据欧洲法规和标准开发的，可以出口到发达国家和地区。帝豪“卓越、稳定、尊重”的品牌理念代表了吉利汽车安全、节能、环保的发展方向。它继承并突破了吉利汽车。如果吉利现有车型还在追随跨国公司，帝豪的车型将发挥超越的作用，整合全球资源，为消费者提供最安全、最环保、性价比最具竞争力的自主豪华车。刘金良表示，帝豪品牌拥有集管理和营销经验于一体的高效营销管理团队，将以科学、严谨、周到、负责的态度为经销商合作伙伴提供优质服务。百万购车补贴
吉利帝豪gl
吉利-帝豪GL指导价：7.88-11.38万帝豪GL车身尺寸为4725/1802/1478mm，轴距为2700mm，定位高于现款帝豪。新车延续吉利全新家族设计风格，采用水滴涟漪式进气格栅，雾灯处配备LED日间行车灯，车尾采用溜背式设计，LED尾灯的导光带采用回字形设计，新车或搭载1.3T和1.8L两种发动机，匹配6速手动和6速双离合变速箱。
19款1.5T帝豪GL，6000公里的用车分享
19年11月30日提车。到现在整整半年了，由于疫情一个月没出门，目前刚好6000公里。很多朋友都说三缸的车不要买，以后抖动大，故障多。自己还是第一眼就喜欢上了帝豪GL，喜欢1.5T这个动力。现在就说说用车这半年的感受，首先是外观，当时去看车第一眼就爱上了帝豪GL，家族式设计，硬朗的车身腰线，溜背造型。内饰豪华感很足，能摸到的都是软的，尤其是1.5T的是电子挡杆。 买车的主要用途就是上下班代步，每天30公里左右，对于我们这小城市不算拥堵，油耗表现是真的满意，目前表显是7.2L/100公里。自己实际测算一下，一箱油300块，如果开车温柔一点可以跑750公里，大大的满意。空间对我来说完全够用了，平时基本一个人开车，偶尔出去玩带着朋友完全没压力。配置丰富10万的车，行车记录仪，天窗，中控屏自带4G网络，使用非常方便。手机远程控制启动，冬天在新疆零下十几度提前热车太重要了。动力对我来说简直最爱，油门响应很灵敏，两千转就有推背感了，超车无压力。吉利静音方便还是很不错的，行驶中基本听不到发动机声音，风噪很小，有一些胎噪，跑过一次高速，打开音乐基本听不到噪音。。对于三缸发动机，现在还真的没有感受到抖动，朋友开我的车完全感觉不出来区别，对于现在的技术还是很有信心的，以后会持续分享。
手机可以实时查看车辆状态。
大鹏展翅来一
车好看还是小姐姐好看
小姐姐搭裙子很淑女
黑色内饰配了红色座椅套
笑得是那么的开心
高冷的表情
目前行驶6333公里
超喜欢的电子挡杆
启动怠速下，完全没有抖动
修长的车身，可爱的小姐姐
溜背式设计
双排是隐藏设计，打算最近改成4出排气
致敬我的小伙伴，帝豪GL45000公里用车感受
漂亮的车子，非常喜欢。
时间就像永不停歇的流水，匆匆而过，不论我们是否注意到它，它就在那里，静静流逝，不紧不慢，不以任何人的意志为转移。如果说人世间什么事物是最公平的，那便是时间。从第一次看到帝豪GL时，就像看到了多年的老友一样，倍感亲切，也许是它的外形设计正好抓住了我内心需求，也许是它中国风的内饰触动了我敏感的神经。反正就是一见倾心，或许这就是我们所说的缘分吧。转眼之家，已经三年多过去了，帝豪GL已经陪伴了我一千多个日日夜夜，回忆爱车的点点滴滴，依旧觉得放佛就在昨日一般。下面就将我使用GL的日常感受和大家分享一下。 初见：在江南烟雨蒙蒙的季节，与你初次相见，就被你时尚的外观所吸引，无法自拔。修长的车身、硬朗的腰线、搭配溜背的造型，使得车子整体看起来动感十足。鹰眼大灯、家族化水滴涟漪进气格栅，鲨鱼嘴下格栅，使得前脸营造出一种年轻运动的氛围。鸭尾造型搭配C字型LED灯带，双排气口设计，又为车子增加了一些成熟稳重的元素。整车看起来运动中不失沉稳，时尚中又不失稳重。恰好符合我们当代年轻人的审美，一见大爱！ 感受： 1、动力： 1.8L排量的发动机，用在一款1.32吨的车子上，动力足够用，车子在提速、超车时感觉仍有很大的潜力。但是要是想激烈驾驶的话，这个车子还是不太适合的。 2、操控： 底盘开起来感觉非常整，非常像欧美系的车子，跑高速时在120km/h的时速下，也没有一点飘的感觉。悬挂调教整体偏硬，在高速转弯、变向时能给你良好的支撑，不会有明显的侧倾、点头现象。但偏硬的调教，使得车子在过减速带时颠簸感比较明显，走烂路时，无论是震动还是噪音，都比较大，要是能上独立悬挂，这个车子就完美了。 3、舒适： GL的后排中央隆起很低，基本可以忽略不计，这样在后排中间座位的乘客乘坐起来就会十分舒适，不会出现脚没有地方放的尴尬 4、隔音： 整车的隔音处理也是帝豪GL很让我满意的的方之一，坐过同级别很多车子，GL在隔音方面做得绝对名列前茅。在车子怠速时，关上窗户，基本听不到发动机的声音，以至于好几次都忘记熄火就下车了。在城市低速行驶时，如果走在好的铺装路面，车内基本都听不到什么声音，但是在不好的路面或者水泥路面时，胎噪就比较明显了。 5、油耗： 1.8L的排量，1.32T的车重，三年使用下来，综合油耗在7.8L/100km左右，我个人觉得完全可以接受，不算太省油，但也谈不上很费油，中规中距吧。 6、质量： 三年使用下来，基本没有什么质量问题，这点也很满意，希望继续保持。
这个角度怎么看怎么漂亮！
犀利的鹰眼，效果不错的很。
悬浮式中网，漂亮。
GL的小耳朵，带后视镜加热功能。
帝豪GL的大灯，夜晚效果很棒哦，辨识度超高。
Y尾造型，喜欢吗？
溜背造型线条，造型很是年轻时尚。
C字型灯带，设计感很足。
前脸，帅气！
车头线条，修长霸气。
雾灯特写，配置丰富！
引擎盖特写，线条看起来也很好看呢。
这个角度再来一直，是不是很硬气。
尾部线条很喜欢。
无钥匙进入门把手，非常方便。
天窗，看起来稍微有点小，再大一些就好了。
腰线直接贯穿至尾部，看起来硬朗运动。
加油口，好看的很。
不错的设计。
帝豪GL标志，L字里面带红色，设计的不错！
喜欢的车尾设计，很有科技、时尚感。
远处来一张，不错吧。
时尚、动感，爱了爱了！
做工精细，走线很细致、紧密。
高中央通道设计，漂亮。
杯架。
中控全景。
后排基本没有隆起，喜欢。
后排中央杯架，后面坐两个人时，很舒服。
后排三个头枕，安全性不错。
做工精细。
门把手。
回字纹的音响，喜欢！
空调出风口。
手刹。
