天门山翼装飞行是什么
1、翼装飞行（Wingsuit Flying）分为有动力翼装飞行和无动力翼装飞行两大类。其中，无动力翼装飞行，国际称之飞鼠装滑翔运动。是指运动员穿戴着拥有双翼的飞行服装和降落伞设备，运动员从飞机、热气球、悬崖绝壁、高楼大厦等高处一跃而下，飞行者运用肢体动作来掌控滑翔方向，用身体进行无动力空中飞行的运动，在到达安全极限的高度，运动员将打开降落伞平稳着落。无动力翼装飞行进入理想飞行状态后，飞行时速通常可达到200公里/小时左右，翼装飞行的滑降比约3:1，即在每下降一米的同时前进约三米。
2、2014年10月19日，第三届翼装飞行世锦赛决赛在湖南张家界天门山景区举行，最终，首届翼装飞行世锦赛冠军、来自南非的朱利安·布勒夺得本届红牛翼装飞行世锦赛的冠军。来自哥伦比亚的乔纳森·弗洛雷斯与挪威的艾斯朋·费德尼斯分获亚军和季军。
天门山翼装飞行一年死亡多少人
1、目前没有官方数据说明天门山翼装飞行每年造成的死亡人数
2、为世界上最疯狂的极限运动，翼装飞行的死亡略高达30%，甚至连翼装服饰的创始人都在1998年的一次飞行中因失误而摔死。
3、翼装飞行也叫近距离天际滑翔运动，是指运动员穿戴着拥有双翼的飞行服装和降落伞设备，从飞机、热气球、悬崖绝壁、高楼大厦等高处一跃而下，飞行者运用肢体动作来掌控滑翔方向，用身体进行无动力空中飞行的运动，在到达安全极限的高度，运动员将打开降落伞平稳着落。
女子天门山翼装飞行失联，极限运动事件频发，为何人们仍然对此乐此不疲？
近年来极限运动一直是人们非常热衷的一个话题，早期的时候极限运动主要是发展于西方国家，而在我国极限运动是属于一个非常小众化的运动方式的。只不过近年来随着文化的交流，我国也涌现出了大批极限运动爱好者，但是我们会发现极限运动往往伴随着非常大的风险。但即便在这样的一个情况之下，人们对于极限运动的热爱不减反增。我个人认为之所以会造成这样的结果，一方面是年轻人对于刺激的追求，另一方面也有部分人想要从中去谋取经济利益。过度的快感带来的依赖性其实不仅仅局限于极限运动，在生活当中一件事情如果能够给我们带来快感的话，我们会对这件事情产生上瘾心理。科学研究表明在我们的大脑的认知当中，它是有一种奖励机制的，这种奖励机制往往会在我们经历一件对我们刺激较大的事情以后会被触发。而极限运动就能够触发这种类似奖励的机制。科学家认为在进行极限运动的时候，由于人体是处于一个非常紧张紧张的状态，所以说身体的神经会处于一个极度兴奋的状态，这个时候身体内会释放大量多巴胺，而多巴胺会为我们带来一种快感，这种快感是神经上的快感，它所产生的效果可以说甚至类似于毒品所带来的那种快感。多巴胺会为我们带来一种十分兴奋十分幸福的感觉，而在这种奖励机制之下，往往在运动之后，人们会剔除掉自己在运动之时所产生的那种紧张，而会去尽情的享受这种奖励机制为自己带来的幸福之感。在此之后，人会多次的对于这种快感的追寻。长期之下，人们就会形成一种对这种快感的依赖性，以及不断的去追求。以此产生的经济效益除了对于这种快感的追求以外，也有部分人对这种运动有一种别有用心的态度，那就是想要通过这种运动来打开自己的知名度，让更多的人去了解到自己，同时为自己带来一定的经济效益。例如说被称为中国极限运动第一人的吴永宁。在人们问他为什么要从事极限运动的时候，吴永宁在早期时给出的答案是想要通过极限运动来为家庭带来一份收入。最开始的时候，吴永宁将自己的一则视频上传到网上之后，获得了一笔131元的收入，也正是从这一笔收入收入开始，他看到了极限运动这一类视频所能够为他带来的经济效益。可以说在极限运动这一圈内存在着一部分人，他们的心理其实正是这种心理。他们之所以愿意去挑战极限运动，一方面是想要去感受极限运动所带来的快感，但是更多的是想要通过这种方式打开自己的知名度，同时为自己带来一定的经济效益。可是此种行为无疑是在拿自己的生命与金钱做交换。个人对此的观点虽然说极限运动的队伍正在不断壮大，也有越来越多的人在加入极限运动。但是个人还是建议在进行极限运动的时候一定要经过专业的训练，在没有经过专业的训练之前，不要一个人轻易的去尝试极限运动，同时我们在体验到极限运动为我们带来的快感的时候，也不要轻易的对这种快感产生依赖心态。另一方面，我们在进行极限运动的时候，一定要听取身边人的意见，不要自己一股脑的只遵循自己一个人的追求。要知道自己的生活，自己的一生绝对不仅仅关系到自己一个人。人是自私的，但是有时候人的生活更多的也要联系到自己的亲人。也愿每一个从事极限运动的人，在自己从事极限运动过程当中不会有意外发生。我个人对于极限运动这种行为其实是处于一种反对状态的，因为我认为很多人在进行极限运动的时候绝对是没有询问过自己家人的意见的，如果说家人不是从事相关行业的人的话，我感觉不会有家人愿意自己的亲人去从事这么一个高危险的运动。
